宝来改装论坛汽车之家
㈠ 14款新宝来改装ea888发动机
EA111系列汽油机的最大特点是模块化的核心理念。该系列发动机为包括2V MPI、4V MPI、4V FSI和TSI的3缸或4缸发动机,排量为1.0~1.6升,功率范围为10~125kW,全球年产240万台。其中,2V MPI是采用传统技术的经济型铸铁两气门多点燃油喷射发动机...
㈡ 宝来改装BC绞牙避震,改装的想法早早便在心中萌发
作为一名小学就开始看汽车杂志的车迷,改装的想法早早便在心中萌发。记得上学那会常常跟同学幻想,有车了要怎么改。十几年过去了,如今自己也有了自己的车,却迟迟没想敢进行改车的计划,没车的时候随便怎么想都行,真要动手了就因为各种原因,比如法规不允许、改了影响平衡、没钱等左右自己的想法。车子是13年的大众宝来,一款经过数次拉皮改造PQ平台的中国特供车,从当年的驾驶者之车,变成现在底盘高过SUV、车轮与车身比例分离的买菜车。简单说一下当时选这车的理由,车是我爸买的。90年代的南方沿海,遍地的日本走私车、改肽车,本田CB雅阁,丰田的基先达、科罗娜等等,我爸年轻时都是开的这一类的车。后来亲戚买了一台“驾驶者之车”的宝来,我爸开过之后,对比那些日本车驾驶质感可能都有质的飞跃,从此对大众车的那个稳重厚实感念念不忘,所以当自己家买车时,毫不犹豫选择了宝来(虽然已经不是当年的那个宝来),而我是非常的嫌弃。好吧步入正题,虽然一直有改车的想法,但是从真正下定决心到真的改,其实也就是一个星期的时间。某天下班路上看到一辆降低车身且改了轮毂的菲亚特悦翔,除此之外全车都很素,而且漆面又很干净很新,可能外人看不出有什么变化但这就是我想要的风格。于是乎开始在咸鱼上了解二手绞牙及轮毂的价格,看了几天,觉得5000块应该可以完成的了。之前一直想换A3原厂17寸的那个轮毂,找了很多终于找到一个合适的,2000元四个还带轮胎,可是等我要下单的时候才发现原来孔距不合适,以前PQ平台的大众多是5*100的孔距,现在大众和奥迪基本都是5*112,也有询问过是否可以加装转接法兰盘,得到回复是可以,但是不建议不安全,所以便在最后放弃了。同时我又向玩车的同学、车房的老板问了关于二手绞牙避震的问题,结合在闲鱼上看到的2000左右的二手绞牙,都是一些他们没咋听过的牌子,所以他们也是真心不建议买,一是小品牌的绞牙特性未知没有保障,二是有漏油质量不佳的风险。加上我也没有时间和金钱去折腾改装,只想一个零件装完调试完就开走了,日后也不想有太多的问题,所以最后咬咬牙,把原来绞牙跟轮毂的预算,都贡献给了现在这套全新的绞牙。最后在本地两家车房、四个牌子(D2、LT、BC、Tein)里选择,心里首选的是Tein,毕竟早有耳闻而且整体偏舒适(据说可以维持原厂水平),但询问后并没有我这车型号的避震。后来了解到D2也可以做到维持原厂水平的舒适度,可是这个品牌在圈内似乎口碑不太好,漏油是通病。最后最后,选择了台产的BC,理由如下:一、车房有BC品牌的授权代理,就是比较有保障,售后及维修这一块;二、网上对比BC、D2两者的评论,大多数人偏向于选择BC;三、我的选择中BC已经是最便宜的了。但是BC却是出了名的硬,之前有开过同学改BC绞牙的307,第一感觉是应对城市路面能接受,这也是我对这个牌子唯一一次的感受了,在最后纠结了一天之后,还是选择了BC的V1系列绞牙,交了定金,再后悔也没用了。不愧是授权代理商,隔了一天之后绞牙便到了货。带着对未知的仿徨和期待,我把车开到车房。其实换避震的过程很简单,基本一拆一装就可以的了。
换好避震后简单试了下车,软硬还可以接受,目前是中间值,第一感受是比原车更整了,可能是原厂避震这么多年磨损之后存在虚位。后来因为要上班的缘故,车子丢在车房按照技师的建议调硬了两度,前轮再降一点后轮升一点。现在换好避震开了一个星期,城市道路没有大问题,可以应付百分之九十的道路,但是调硬后颠簸还是很明显的,但平路上更稳。提升最大的就是弯中的侧倾抑制,原厂避震行程长又软,40KM过个直角弯都感觉要翻了,本地有一条山路(北海冠头岭,同城朋友可约哈),基本弯里超过45KM我就觉得没有过弯的信心了。换上绞牙之后再跑,山路过弯能够保持60KM左右,而且还有提升的余地。所有这次改装绞牙,整体效果是满意的,不习惯的地方就是太硬了点,再开一段时间去调软两到三个度吧。车子基本就这样了,也不想改太多,后续再装个垫片换个轮毂,就OK了,本身车子也不是什么性能车,把外观稍微提升一下变成自己喜欢的样子就好,不折腾。如有后续再进行更新。
㈢ 汽车改装问题,我的是2013全新宝来,屁股难看,想换了屁股那个大包围,听朋友说开去改装店就可以模型出来
改装店可以根据你的要求现场做成你想要的包围,我几年前看过,需要三四天的时间。如果有提供模型那更简单了。后面两个问题我没有和不清楚。
㈣ 经典宝来改装四个·宽胎要多少钱
这个得看宽度和子午线直径,品牌,花纹,和胎质,因素很多,便宜的几百块钱
一般得18-19英寸225-245区间宽度的,轮胎至少得1000-1500元区间,正规品牌
㈤ 大家谁能推荐一下新宝来的外观怎么改装能把它弄得酷炫一点
改轮圈 ,增加扰流板 ,换大灯(可以改天使眼或者恶魔眼,或者加装氙气灯),增加车底LED灯,碳素纤维贴纸 ,等等
希望能回答了你的问题。
㈥ 宝来改装个后视镜自动折叠带倒车自动调节能改装吗,多少钱
【13款宝来】加装记忆模块成功实现倒车后视镜自动下翻功能
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-633-63275689-1.html
㈦ 刚看到大街上一辆宝来改装的很漂亮,我也想改装,不知道哪个牌子比较好
去锐搏啦!在天猫是最全服务,安装/售后无烦恼。安装不要钱,又有保障。
㈧ 老款宝来·求改装的详细方案。高人指点
说实话,老款宝来很经典一车,新宝来成啥样了!但老款之短在于灯光,首先可该换氙气大灯换装总成!火花塞换博世双白金,缸线可换运动高压线!用全合成机油,曼牌滤芯!97号汽油最好!。。。。。其他就看你爱好:轮毂、轮胎、天线,前后杠(仿高尔夫GTI就成),或车搞以简洁运动线条也不错。。。这都是花钱后。出工不出力的内容!
㈨ 改装宝来1.8T求方案
刷REVO二段程序,换BMC进气,KONI fsd sport避震套装,加装防倾杆。1.8t的轮毂很好看了,我没换。刹车换ALCON的或者brembo的都成,刹车千万别省钱。
revo二段程序刷完了就要每次加油都用燃油添加剂了。而且必须吃97号的油。但是功率暴增70%。刷程序之前5档在高速上有点偏肉,刷完之后5档提速明显加强。和没刷程序之前的3档都有一拼。更别提前4档刷过之后有多爽快啦。
我就是开1.8t的。以上改装外观没有任何改动,但是无论是城市路况还是高速,都可以轻松干掉3.0排量的车。我和朋友比过,不输锐志3.0和a4 3.0quattro。
㈩ 如果买一辆黑色老款宝来改装一下 看图 总体下来应该在多少钱左右
要看你改装用的材料,在什么店改装,如果是专业店,车门、包围,大灯、轮铃排气系统、底盘什么的,加起应该6万左右,
这款改装车我在珠海赛场见过,非常玄,很拉风!!!
希望LZ能获得它。。。
我有是个汽车爱好者,有空多交流!!