牧马人挡杆改装图片

1. 牧马人越野车里两个操纵杆是什么意思

一个是变速箱操作杆，一个是四驱形式切换操作杆。

变速器操纵杆可以改变变速器中齿轮的齿合化，使车辆的行驶速度变化，驱动力随之变化，是使运动部件从某一速度变换为另一速度的工具。

四驱动的汽车操作杆上有4L和4H：4L和4H代表的汽车档位的用途不一样，4L适用于汽车不平路面的快速通过，4H适用于低速通过复杂的越野道路。

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操纵杆的基本原理是将塑料杆的运动转换成计算机能够处理的电子信息。这种基本的设计包括一个安放在带有弹性橡胶外壳的塑料底座上的操纵杆。在底座中操纵杆正下方位置装有一块电路板。电路板由一些“印刷线路”组成，并且这些线路连接到几个接触触点。然后，从这些触点引出普通电线连接到计算机。

印刷线路构成了一个简单的电路（该电路由一些更小的电路构成）。这些线路仅仅将电流从一个触点传送到另一个触点。当操纵杆处于中间位置时，也就是当还未将操纵杆推向任何一边时，除了一个电路之外的所有其他电路均处于断开状态。由于每条线路中的导体材料并没有完全连接，因此电路中没有电流通过。

每个断开部分的上方覆盖着一个带有小金属圆片的简单塑料按钮。当朝任一方向移动操纵杆时，操纵杆便会向下挤压其中的一个按钮，使导电的金属圆片接触到电路板。如此一来，就可以闭合电路，完成两个线路部分的连接。电路闭合之后，电流就会从计算机（或游戏控制台）沿着一条线路流过，穿过印刷线路，通过另外一条线路返回计算机（或游戏控制台）。

2. 牧马人挂档手柄怎么样拆啊

挂档杆旁边有个小洞，一边用细小的东西往顶，一边用力拔，还是请专业人士搞吧

3. 为什么吉普牧马人有两个排挡杆

驾驶座靠左边的档杆是4驱模式变换 2H为2两驱模式 4H为高速4驱模式 N是空档 4L是低速4驱模式，高速和低速4驱模式的使用起阅览车辆说明书 右边的档杆是变速箱档杆

4. JEEP牧马人的两个档杆

1.

看了这个图你就明白了

停车时只用把变速箱挂到P、N档即可

5. 牧马人四驱档球这么拆下来

把下面的锥形的那个外壳弄下去 然后抓住档杆球头左右转动同时使劲往上提 使劲大一点 有一些比较紧

6. 牧马人档位旁边多个杆是什么

分动箱的操作杆，切换驱动形式的。两驱！四驱！

7. 牧马人挂挡杆头如何拆卸

马鞍那个挡杆是不可以拆卸的。

1、四驱把手是可以的。首先把手柄下面那个圆圈拆了。然后直接拔就可以了。

2、档杆按钮拉出后，按钮内边与档杆外延相齐，再向上提就可以了。

还有另外一个方法：

1、挂档杆旁边有个小洞，一边用细小的东西往顶，一边用力拔，但术业有专攻，如若不行，还是请教专业人员。

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变速箱常见故障及。

1、挂挡困难

原因：

（1）离合器分离不彻底，不能完全切断动力。具体表现为两个方面：一是由于操纵不当，踏板没踏到底，造成分离不彻底，挂挡困难。

（2）新车个别啮合齿齿端粗糙，造成挂挡困难；

（3）换挡拨叉松脱、弯曲，换挡叉轴弯曲、锈蚀，移动困难，拨叉轴固定拨叉的锁定螺钉松动时，也会造成挂挡困难；

2、自动脱档

原因：

1）拨叉弹簧弹力减弱或折断，使自锁定位失灵；

（2）拨叉锁定螺钉松动，拨叉轴定位槽或自锁装置的钢球磨损，不能将变速杆可靠定位；

（3）拨叉有效行程小或拨叉弯曲变形，导致齿轮啮合不到位，受力后易脱挡；

8. jeep牧马人有两个档把，分别是什么

左边的头上写着2H 4H 4L的是四驱选择.城市铺装路面使用2H是二轮驱动.千万不要在铺装路面使用四驱!
4H是高速四驱.一般用来使用在沙漠类松软地面.
4L是低速四驱.巨大的石块之类的专业越野路面用的.

右面档头没字的是档位.国内官方发售的都是自动挡的.所以档头没字.马在国外是有手动档的.具体看档杆下面.如果写的是PRDN12这种 就是自动的了.如果是档头上写12345R这就是手动的了.国内很少见.极品哦.

9. 牧马人两个档把怎么配合

左边，是分时四驱档位，高速四驱个低速四驱（4L）

右边，就不用介绍了吧

我们一般在沙漠里面使用高速四驱+手动2档

在攀爬的路面使用低速四驱