汽车改装涡轮油冷

① 汽车加装涡轮增压器的同时，还需要同时改装什么东西。具体一点，谢谢。

发动机加装涡轮增压器之后压缩比会上升，燃烧室压力会上升，原厂设计的各部件长时间不一定能胜任高负荷的工作，从而会导致发动机寿命的下降；
其次，发动机加装涡轮增压器之后对底盘也有不小影响，底盘和变速箱所能承受的最大扭力是原厂设计好的，加装了涡轮增压器之后马和扭力都会发生改变，你的原厂底盘也不一定能承受的了高负荷的工作；
如果一定要加装涡轮增压器，对底盘的一些连接部件和承重的地方要加强下，其实你可以去刷电脑，刷电脑也能一定程度上提高马力，只不过提高的量很少

② 汽车涡轮增压器如何冷却润滑

涡轮增压器冷却主要有两种，分别为风冷中冷和水冷中冷。

水冷中冷，就是在进气管路中安装一个水冷中冷器，类似三明治，一侧走冷却液，另一侧走增压空气。

风冷中冷和水冷中冷的核心差别是冷却增压空气的介质是空气还是冷却液，如果采用自然空气对增压空气进行冷却，就是风冷中冷。

③ 关于汽车改装涡轮增压,电喷改化油器是否能增加马力

改装涡轮增压,要让发动机和涡轮相互匹配达到一个很高的效率,是个好的想法，但要实施起来非常繁琐.需考虑发动机与增压机的匹配，功率输出要求，底盘匹配等。

目前没有你需要的多功能化油器,同时抛弃有发动机电器系统,装上部件即可运转也不现实，化油器早淘汰了，
购置一台新的车辆是最好的途径，厂家所有匹配都帮你做了，

④ 汽车改装油冷需要注意什么

第一：首先要留意接口、弯头有没有漏油，是否做好密封工作。
第二：使用机油会比安装油冷前多的，因为油冷需要储存一定的机油量，换机油时一定要把油冷里面的机油清理干净。
第三：安装了油冷，油温会比以前低的，所以最好使用节温阀控制机油循环，低油温时不使用油冷循环，高油温时才开启阀门走油冷循环，不然日常逛街发动机负荷不大，一直低油温行驶对发动机也不好。
最后一点也是最重要一点，油冷不是越大越好的，要根据需要、使用环境、发动机特性等等去选择合适的油冷尺寸，而且油冷定位也是非常重要的，固定在哪里才不会妨碍原本的导风冷却，这些都是十分讲究的，假如身边有朋友在使用，也可以向他们咨询！
希望我的回答能帮助到你，祝愿你行车安全，诸事顺利！

⑤ 汽车可以加装涡轮增压器吗

可以，涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机，涡轮增压器(Turbo)实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内)，涡轮又带动同轴的叶轮（位于进气道内），叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。

当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率了。

但是加装涡轮增压器后问题也不少，首先涡轮增压会强制进气，进气压力变大，对于发动机内部是个很大的考验，高强度的工作会缩短发动机的寿命，发动机也会承受更高的温度和更快的磨损，除非将发动机整个内部配件强化，但是成本会非常高。

所以汽车加装涡轮增压器还是要慎重考虑到自己的爱车实际情况，不能随意乱装。

(5)汽车改装涡轮油冷扩展阅读：

加装涡轮增压器的注意事项：

一、涡轮增压发动机的机油 。必须选用性能更高的耐高温，抗氧化好的优质机油，而且机油的更换周期也要相应缩短，才能保持机油对涡轮增压器的润滑、冷却等作用，除此之外，涡轮增压汽车会加装机油冷却器和进气系统冷却装置来降低涡轮增压器的温度，散热器和节温器也要适当加大，以提高燃热效率，从而充分改善涡轮增压发动机的散热状况。

二、不能刚启动就骤然加速 。尤其是在冬季或者高寒地区，在发动机启动后，应当让其怠速运转一会，以3分钟为宜，实在等不了，车辆开动后，也不要急加油门，要缓缓加油，让汽车缓慢开动，这个过程让发动机的机油充分润滑到涡轮增压器的轴承，因此，涡轮增压的汽车刚启动后千万不能急踩油门踏板，以防损坏涡轮增压器的油封。

三、不能立即熄火。也是同样的道理，在发动机高速运转后立即熄火后，供给涡轮增压器轴承的机油量会急剧下降，而此时涡轮增压器在惯性作用下还在高速运转，在高温高转速下轴承缺少润滑和冷却将是致命的损坏。可以通过加装涡轮延时器来延时熄火，对这种情况进行改善。

参考资料：人民网-为什么都用涡轮增压，机械增压却用得少

⑥ 汽车可以加装涡轮增压器吗

可以。但普通汽车加装涡轮增压的同时必须同时更换火花塞、缸线，高压包，此外还有很多其他地方要修改才可以正常使用涡轮增压，如电脑、穿感器等… 因此，加装涡轮增压难度大而且费用高，属于得不偿失。

⑦ 千万不要盲目的给自己汽车改装涡轮增压

相信很多人在心里都有过给自己的爱车提升动力的计划，想给自己汽车改装一个涡轮增压装置以增强动力。不过涡轮增压器是个比较复杂的装置，在改装之前一定要慎重。

以汽车引擎的排量来决定功率，似乎是一直以来的一个定律，也没有人怀疑这个结论，但是涡轮增压技术的诞生改写了排量大小决定功率高低的传统概念。涡轮增压就是通过增加进入燃烧室的进气量，使燃烧更彻底，那么发动机的工作效率也会更高。但说则容易、实施却不易。

而已经改装了涡轮增压器装置的车主，要时刻注意自己爱车的水温、油温等。因为涡轮增压器会经常在高温状态下运转，润滑油管也会因为高温而加速老化，以免车辆因润滑不足而发生损坏。

如果不经过专业的汽车改装人员检查而贸然改装涡轮增压，即使在短时间内能提升一些动力，也只是会提前榨干发动机的寿命。而大多数人即将面临的问题就是“如何改装涡轮增压可以延长发动机寿命”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑧ 汽车改机械涡轮需要中冷和泄压阀吗、还有什么需要注意的

改增压机，不管什么，中冷和泄压 是必须的，最基本的东西

再说一般的机械增压是以套件的形式供应，按说明安装就可以，没什么可注意的

⑨ 汽车改装了涡轮增压后耗油增多还是减少了

有涡增的车比无涡增的车要费油，其实涡增并不是提高了进气的效率和提高燃油的燃烧效率，而是提高了进气量和瞬间提高发动机转速，使发动机的转速和扭力瞬间提高。简单说就是把一辆2.0排量的汽车，在排量不变的情况下，变成有3.0排量汽车的马力，你知道什么是质量守恒吧，马力大了油耗自然也高了。又何来省油呢？你参考一下宝来1.8和1.8T的油耗就知道了。
改保险扛按照法律规定是不能过的（车要与驾驶证的照片一样），但也有一些地方能过