XT4改装车

Ⅰ 30万以下市场！凯迪拉克发力凶猛，XT4/轿车CT5，帅到能怼BBA！

文/磊磊

随着越来越多购车者的进入，美系豪华品牌车型正成为当下一个火热竞争的风口。高歌猛进的凯迪拉克品牌，也已迎来许多重磅车型的入场。其实，凯迪拉克XT4与CT5无疑是其中不可忽视的美好。

而运动模式下的CT5则具备相当强的跃跃欲试，发动机对油门踏板响应十分敏感。变速箱也成为了十足的“低档位钉子户”，倾向将发动机转速保持在相当高位置上。

操控层面，CT5的底盘保持了之前ATS-L的那种较为强硬的支撑，激烈驾驶工况下能够能够较好地控制与梳理好车身动态，路面隔离感相比ATS-L车型虽有所升级，但仍旧十分鲜明，方向盘与座椅所能传达的信息依旧算同级相当丰富的一个。推荐车款虽不具备高配车型上LSD等利器加持，但也具备堪称同级领先的运动感。方向盘则具备相当强的重量感，能够为驾驶者提供相当不错的驾驶信心。

总结

01：更强的驾驶性能，足以构成消费者选择CT5的理由。

02：强调硬朗的风格，或许是XT4竞争力的凸显。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 浅谈我的爱车凯迪拉克XT4的车身配置和霸气外观！

感慨：2020春天的脚步，因一场突如其来的疫情袭卷变得沉重而寂静。而原本正常的生活也被这场突如其来的疫情打乱了，在家闲来无事的时候，又不想加重祖国的负担，唯一能做的就是，好好在家呆着了。既然不能出门，翻翻旧照片，解解想出门的苦。希望当春暖花开时，武汉的樱花盛开时，大家都能摘掉口罩，一起出门看樱花。

这倒车影像还有提醒功能刚开始对我还是挺有用的。

答应我，等疫情后，春暖花开，樱花盛开时，我们约一约吧.

Ⅲ 2019 凯迪拉克XT4向装备安全气囊的车辆加装设备有什么要注意的

添加改变车身框架、保险杠系统、高度、前端或侧钣金件的附件，可能妨碍安全气囊系统正常工作。更改前排座椅的任何部分、安全带、安全气囊传感和诊断模块、方向盘、仪表板、任何安全气囊模块、传感器或安全气囊接线也可能影响安全气囊系统的运行。

特约售后服务中心会提供有关安全气囊传感器位置、传感和诊断模块和安全气囊接线的信息。

如果因为您患有残疾而不得不改装车辆并且需要咨询此类改装是否会影响车辆的安全气囊系统，或者如果车辆因为其他任何原因而需要改装，您需要咨询此类改装是否会影响安全气囊系统，请联系特约售后服务中心。

Ⅳ 谈一谈我的车模凯迪拉克XT4的车身精致外观——大片来袭！

前言：有没有一样的人，每天，一个人出门工作，工作也是一个人，吃饭也是一个人，逛街一个人，看电影一个人，回到家，空荡荡的房间，还是一个人，没有人为你留灯，没有人等你回来，有话没有人说，有事没有人商量，夜深人静的时候，只有香烟陪着你……有没有一个女孩，不想再一个人吃饭，不想再一个人逛街，不想再一个人看电影，不想回家一个人面对冰冷的房间有没有一个女孩，只想简单的过，简单的生活，一屋，两人，三餐，四季……谁说一人不成局，我并不这样子认为。只要你愿意，你的生活也可以多姿多彩

提车这么久了，我觉得这车子还行，挺适合女性开的，不大不小刚刚好，喜欢[可爱]

Ⅳ 凯迪拉克XT4。这车好不好

凯迪拉克XT4

第一个优点：价格便宜。凯迪拉克XT4虽然指导价格为25.97-39.97万元，但现在4S店内有着大概1万元左右的优惠，这样的价格对于一款豪华品牌SUV来说，还是非常亲民的。

咱们再来说说它的不足之处，第一：空间方面。凯迪拉克XT4这辆车属于那种外面看着大，里面不算大的类型，不过满足日常家用没问题，头部和腿部空间都不会产生压抑感，只是比同级别的竞争对手们没什么优势。

第二：变速箱方面。美系车在变速箱方面一直都是弱项，虽然发动机动力强劲，可是变速箱对驾驶者的意图理解总是会慢一点，升降档不积极。

但总的来说，这台车20万出头的售价就能拥有一辆，拥有不错的产品力，还是非常值得买的。

Ⅵ 【车主点评:令人心动的拥有 凯迪拉克XT4用车分享】

#选车理由 对于凯迪拉克一直有一种非常的感觉，所以会一直在关注凯迪拉克，正好因为在车展上遇到了，了解后各方面都喜欢。
#最满意 动力的确非常好，提车完后的一个星期去好了，高速提速提却令人非常震撼，发动机和变速箱的配合非常好。
#最不满意 后排中央地板凸起的稍稍有那么一点点高，可能是为四驱车型留下的底盘预留位吧。
#空间 后排空间中规中矩，前排十分舒适，座椅偏软，而坐姿较高，给人一种掌控全局的感觉。
#外观 车灯非常的亮，LED的近光灯在城市的日常行驶当中已经满足了任何需求，远光灯只有在郊外才可以使用，因为车灯实在是太亮，凯迪拉克的尾灯也非常的具有辨识度。钻石切割的外观俘获了很多男人的心啊。
#内饰 内饰风格中规中矩吧，一切都像恰到好处的样子，但用料确实十分考究，一切看得到的地方基本都是搪塑或者真皮，真皮的运用较多，豪华感强，氛围灯在晚上没有那么明显，后排脚坑也没有，但有胜于无。
#动力 高速前段动力充沛，后段让人很有信心，同时加速也很快，超车的时候不用可以储备动力，随叫随到。
#操控 刹车脚感有些偏硬，需要用力刹住才可以，油门脚感又偏软，但发动机的动力储备让油门任何时候都有很好的响应能力。
#舒适性 座椅舒适度满分，同时车里可能皮质较好的愿意味道没有那么大，同时散的也非常快。
#油耗 刚开始的油耗二十几，但慢慢开下来大约平衡在10左右。

Ⅶ 2019 凯迪拉克XT4如何牵引车辆

如必须牵引故障车辆，请咨询专业牵引公司或致电上汽通用汽车有限公司道路救援热线400-820-7979获得专业服务和帮助。

这些孔可用于将车辆从水平路面拖动至平板拖车上。

Ⅷ 凯迪拉克XT4这款车卖不动了吗为何会跌至甩卖价

从一些4S店、资源商或二级经销商的降价情况来看，凯迪拉克XT4的低配型车已经跌破20万辆，而且这是基于全裸车的，即使进行当地贷款也有比这更低的价格，但也有相对应的捆绑，包括保险、装潢以及延保等。

其实不仅仅是凯迪拉克，大部分豪华品牌在给予大优惠的同时，也增加了捆绑政策的一部分，作为与消费者“相对等价”的交换条件。 当然，这不包括英菲尼迪和讴歌等为减少而烦恼的品牌车。

但是，从消费者的主观体验来说，凯迪拉克XT4可能是优选的。 毕竟，在整个紧凑型SUV行列中，主流合资车大众探岳、本田CRV、丰田RAV4荣放等配置较好的车售价也达到了20万元，XT4是豪华品牌，售价跌破20万元。 其差距一目了然。 如果必须问什么问题的话，那可能是零整比涵盖合资，但是凯迪拉克毕竟是豪华身份，哪个豪华品牌零整比低呢？

Ⅸ 凯迪拉克XT4车身更改颜色，大概多少钱

如果这是单纯贴车衣的情况下，千元左右就可以搞定

Ⅹ 【车主点评:我的XT4，很具有性价比的车，到目前没让我失望。】

#选车理由 我这人也比较实在，虽然外观也是我选择他的原因之一，但选择他的主要原因还是因为性价比，外观、配置、动力，这几方面都不输其他同级别的车型。价格也比较接地气，还是豪华品牌。目前也没让我失望。
#最满意 最满意的话还是它的外观，黑色的车身看过去沉稳大气，但是不会老气反而时尚运动，这辆车的性价比也是让我很满意的地方，配置比较高，价格符合预算。有种与众不同
#最不满意 后排空间比较一般吧，大老爷们坐进去感觉有点挤，发动机声音比较大。
#空间 空间是属于可以接受的类型，前排空间挺不错，我1.75米的个子不会觉得拥挤，头部和腿部的空间都还挺宽敞。但是后排就比较一般，大老爷们儿坐进去还是有点挤，后备箱的空间够用。
#外观 我个人会比较喜欢黑色，符合我的脾气，沉稳大气。但设计风格时尚动感，整体造型很前卫。车灯也很有魅力。
#内饰 中控台的样式蛮好的，操作起来也很方便，材质值得夸奖，手感柔软细腻，大部分都是皮质。看上去就是豪华车的标准。
#动力 虽然平时主要是家用，但动力表现确实很不错，偶尔的小激情完全能够满足，起步很快。超车的时候也很给力。
#操控 操控性我觉得很好，开起来非常灵活，虽然我还是一个新手，但前段时间回老家开起来一点都不觉得累。刹车也很及时。
#舒适性 悬挂调教得不错，会比较有韧性。前排的舒适度会更高，因为空间充足，座椅比较柔软。但是发动机噪音比较大。其他噪音隔绝的很好。
#油耗 油耗的表现给了我不小的惊喜，会比我预期中的更低，或许是跑的路段都不怎么堵吧，百公里油耗9.8