3gt改装车图片欣赏

㈠ 2020东京改装展：看惯“千匹”后再来点不同 GT-R改装鉴赏

有着36年发展历史的东京改装展每年都会吸引很多发烧友前去参观，在历届展会上都可以见到业界大神的身影，各大改装品牌也相继带来全新产品，日本也是有着浓郁改装文化的国家，这点从街头行走的各类改装车就能体会到。牛车网以及牛车改装APP将在改装展期间将会在现场持续进行采访与报道，下面就为大家送上这台有“温度”的GT-R。

GT-R的尾翼自然是改装的重阵地，巨大的尾翼经过精心处处理能够为后轮提供出色的下压力，同时碳纤材料的加入也不会车尾带来多余的增重。

“GT-R不改，不如推下海”，似乎大家已经见过太多的GT-R改装案例，GT-R这三个字母依然是日产性能的图腾，依然是“东瀛的战神”。但当我们看过太多为了加速而进阶到千匹的R35后，眼前这台车带来了更清新的视觉感受，来自美国的ROHANA品牌也将性能与观赏性融入到这套轮毂。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 宝马3gt加装高音1800元贵吗

扬声器与效果: 在汽车音响领域，人们一直在追求这样一种效果，坐在汽车里就如同坐在舞台前，所有的声音都是从前挡风玻璃处发出来的，闭上眼睛，就如同感受到身处演唱会现常每种乐器的音响都可以达到最佳的重播效果

㈢ 湾岸3改装车

GTO嘛。。和Z33一样是直到型
推荐：对战用B包，原因：重，比较占先
冠军,TA：A包，原因：纯正车型，湾岸冠军除Z33，R34无敌
轮胎：RCII（直到公认轮胎）
贴纸：原厂的
颜色：GTO还是红色的好
光：紫，感觉开着重的话，可以不装
尾翼：GT直或者最招摇的那个。。（帅。。）
其他就看那你自己来看，个人的品味不同，轮胎只是参考，个人开下来的感觉不同

㈣ 三菱改装跑车

EVO系列会比较多，而老一点的GT3000涡轮版改起来也是很牛的
日食根EVO用的是同一块地盘，不同的调教而已

㈤ 宝马3系GT年度改款来袭，内外升级，一身运动范，网友：真漂亮

一直以来，宝马汽车都是不少年轻人的追求，运动的外表及出色的操控都诱惑着年轻人的心，为了能更好的体现宝马车的运动性，宝马3系GT年度改款到来了。传统的GT车型都具有豪华、舒适、品味、力量四个特性，而这些在3系GT上体现的更加明显，如果你觉得普通的3系不够运动，那这款3系GT绝对是你最佳的选择。

尽管3系GT不像普通车那样可以吸引一大片，但对于小众人群来说也是个不错的惊喜，因为它带来的操控乐趣不是一般的车可以相提并论的，或许在某些方面它还不如普通车型，但在喜欢它的人眼里，这辆车是最特别的，正如网友所言：真漂亮！而且宝马GT系列的车主效应也不简单，毕竟是一个更高端的爱名词。不知道你对这款3系GT有何看法呢？

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㈥ AMG GT提车2000千米改装作业，展现它的魅力

男人的超跑梦基本都是从小就被跑车迷人的声浪开始的我也不例外，Amg就是我的目标也算是毕业后人生的一个新的起点吧。从2018年初开始关注amggt4门的车，到2019年4月gt四门上市每天刷论坛刷新闻关注这台车的各种消息，什么帕拉梅拉，玛莎拉帝都靠边吧。

Gt侧面近距离感受，车身显的比帕长一些些。现场试驾了一会帕，感觉座椅填充比Gt软多了，刹车跟gt感受一致，动力方面帕高转起步爆发力没gt来的强烈，推背感还是很强的（非弹射起飞）

150万以内的价格，切身感受后，一些还在纠结这台车的兄弟，如果要更运动同时兼具家用选择Gt不会错，如果年纪稍大些将近30的，同时想要运动与行政沉稳兼备那么选帕拉梅拉会是更好的选择

㈦ 宝马3系GT标配有带尾翼吗

有。全系标配有扰流板。

3系GT的后备箱采用了掀背式的开启方式。宝马3系GT的后备箱空间为520L，要比新3系轿车版和旅行版的后备箱都要大。

同时尾部还配备了可升降的后扰流板，这是在现款5系GT中所没有的，后扰流板的作用更多是在一定时速下提升车辆的下压力，保证高速行驶的稳定性。

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1、外观方面，全新宝马3系GT320i M运动曜夜版和330i xDrive M运动曜夜版均采用了亮黑色双肾进气格栅、黑底LED前大灯、亮黑色外后视镜外壳、黑色镀铬排气管和黑底LED尾灯。

车身方面，采用溜背式线条，320i M运动曜夜版配黑色18英寸星形轮圈，顶配的330i xDrive M运动曜夜版则配备了19英寸双辐轮圈。

2、配置方面，全新宝马3系GT全液晶仪表盘升级为10.24英寸（可显示当前车速、导航方向、限速信息、电话、娱乐列表信息），8.8寸iDrive中控屏、可升降尾翼等配置。

此外，新车还配有自适应巡航控制系统。BMW增强型互联驾驶组合，包含实时路况信息、旅程咨询服务、远程协助服务和资讯在线功能。

3、动力方面，全新宝马3系GT搭载2.0T发动机，最大功率为184马力（320i车型）和252马力（330i车型）。传动方面，匹配8速手自一体变速箱。值得一提的是330i xDrive车型还配备四驱系统。

㈧ PS3 GT5里什么车能在GT AUTO中的赛车改装选项进行改装就是GT AUTO里最后一个选项。跪求

你从车行买的车都可以，送的5小强不行，中古车行的没试过，不过应该也可以

㈨ 不能忍受的别扭，宝马3系GT自己动手加装carplay天线！

提车几天了，开起来确实是很舒服，车机还在熟悉中，依旧有时间就摸索着车子的各种操作。音乐，视频，胎压，锁车升窗等等。不过原车自带的有些操作和功能很恼人。不习惯操作，早就了解到3GT可以刷carplay和隐藏，那赶紧享受下这个便利，今天得空，在程序猿的帮助下更新了软件的操作。不过软件虽操作完成了，但是3GT阉割了carplay的天线，手机只能贴在中控台才能接收到信号，拿到方向盘这就没有了。程序猿说3GT有预留的天线接口，不能忍。能动手的情况下就不要动嘴，一个字-----拆！

弱弱的一句，这个加装的全景（就算他是全景相机吧）然并卵。难道镜像合成，宝马都不屑于去做么？

㈩ 极品飞车9卡雷拉GT的改装与调教

极品飞车9里的卡雷拉GT，是要打败黑名单第3的朗尼才能开启，这辆车是非常适合跑绕圈赛、绕圈淘汰赛的（就是说，它适合跑弯道较多的路线）。它比兰博基尼蝙蝠、奔驰SLR722等高性能跑车的过弯能力要略强一些（加速、极速等也是一流的）。所以这辆车是许多玩家的终极目标。
至于卡雷拉GT的改装，最好就是用一整套“拾荒者”套件装上去（车体、外貌就因人而异）。联网时，你如果用生涯里的车，那你就再打黑名单时，每次抽取“独特性能套件”的那张卡片，收集一整套“拾荒者”。你也可以上网查秘籍（有一条就是打一场挑战赛，就可以开启“我的车辆”中的“拾荒者”套件），改装好了以后，就可以用了。如果不用拾荒者，你就把性能套件挑到最右边
在你进入比赛时，你可以按ESC，在里面进行“性能调教”，对于卡雷拉GT，你可以把调得灵敏一些，“转向”向右2格，“刹车”不变，“操控”向右3格，“车辆高度”向左4格，“空气动力”向右3格，“N2O”向右4格（这样是增加单次加速力度），“涡轮增压”向右5格。
（这仅仅是我个人喜好，你可以根据实际情况，主要是赛道起伏、弯道多少，再适量调整）