酷路泽fj越野轮胎改装图片

『壹』 把FJ酷路泽与兰德酷路泽对比一下。。

FJ是酷路泽家族里越野性能最强的车型，以卡通的外形和强悍的越野能力著称，舒适性较差。FJ的使命就是挑战各种艰难的路况。
陆巡是酷路泽家族里口碑最佳的车型，皮实耐操，舒适性好，7座的设计可以让运载能力更大，越野性能比不上FJ，但好在足以应付大多数恶劣的路况，在西北地区能见度最高的就是丰田的陆巡，同时也是各国科考队的标准配车，适合野外考察，长途旅行等。

『贰』 丰田FJ酷路泽，军绿色涂装，硬派越野，越看越喜欢，真香

丰田FJ酷路泽，定位中型SUV，实拍。外观采用绿色涂装非常时尚，前脸采用复古硬朗的造型，厚实的车头非常有气势，中网采用黑色网状设计，圆形的前大灯造型精致，外凸的前保险杠设计很有越野感。侧面采用硬朗时尚的造型，白色涂装的车顶非常时尚，车顶轮廓流畅舒展，后视镜宽大的设计，轮拱造型夸张，车门凹面处理精致，轮毂采用简洁时尚的造型。尾部采用沉稳大气的造型，尾灯采用精致时尚的造型，后保险杠设计厚实。内饰家族式的设计风格，方向盘造型时尚，座椅包裹性好，做工精细，实用性强。
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『叁』 FJ酷路泽分别有几款颜色 几寸轮毂 有什么方面可以改装

轮胎的外径必须基本不变，因为这个关系到车辆ESP稳定系统、仪表显示等等，所以一定要和原配轮胎外径基本不变，尽量做到误差在3%以内，误差越小越好。

轮胎的外径计算好，如215/60R16的轮胎，外径=16×25。4+215×60%×2=664。4mm，升级之后的轮胎外径最好与664。4mm非常接近。

(3)酷路泽fj越野轮胎改装图片扩展阅读：

铝合金轮毂的制造方法有三种：重力铸造、锻造、低压精密铸造。重力铸造法利用重力把铝合金溶液浇注到模具内，成形后经车床处理打磨，即可完成生产。制造过程较简单，不需精密的铸造工艺，成本低而生产效率高，但是容易产生气泡（砂眼），密度不均匀，表面平滑度不够。

吉利有相当一部车型配用的就是这种方法生产的轮毂，主要是早期生产的车型，新车型多已换用新款的轮毂。锻造法整块铝锭由千吨的压力机在模具上直接挤压成型，好处是密度均匀，表面平滑细致，轮毂壁薄而重量轻，材料强度最高，比铸造方法高三成以上，但由于需要较精良的生产设备，而且成品率只有五到六成，制造成本较高。

低压精密铸造法在1Mpa的低压下精密铸造，这种铸造方式的成形性好，轮廓清晰，密度均匀，表面光洁，既能达到高强度、轻量化，又能控制成本，而且成品率在九成以上，是高品质铝合金轮毂的主流制造方法。

『肆』 丰田fj酷路泽加宽轮眉怎么安装

去越野E族的FJ论坛看看！

『伍』 关于“fj酷路泽”，兄弟们是否改过

哈哈哈！建议改好透镜后，一定要装上4只海拉的射灯！！那效果……都能让对方强制刹车了！哈哈~FJ的大灯是H4的，而且里面空间又大，很好搞的~期待早日改装成功！

『陆』 请问，广汽丰田fj，酷路泽可以改装一下吗 我的意思是说原装的油箱是72升：我想改一下加一个副油箱变

可以改，但是必须找好的改装厂。如果不去西北西南长途旅行没必要改。可以买便携油箱。一个20还是25L的。买俩就差不多了。

『柒』 路越走，心越宽，性越野，FJ 酷路泽提车作业！

早些时候买个牧马人四门Rubicon，改装也花了不少，那时候就纠结过到底是买牧马人还是买个FJ酷路泽，后来因为情怀问题，加上牧马人有三把锁，就没考虑FJ。

这个储物箱质量好的真的没得说…

其他小东西陆陆续续都到了，八重洲的100DR电台，RAM的防震手机架，后期再改铝镁合金的杠和绞盘吧，现在定不到…据说有人等一个多月了…陆陆续续的改吧，这样才有意思…[抱拳]全程手机拍摄，多担待…另外谁有全国大群，麻烦私信一下！

『捌』 兰德酷路泽用哪种越野轮胎最好

就用原车配的AT胎最好。百分之九十以上的路况都是铺装路，往返2000公里的旅行，真越野的时候不到100公里还算多说了。所以先把1900公里跑舒服了才是正道。
真换个大花纹的越野胎，除非天天往山沟里跑，否则很浪费，公路感受又不好还费油。陆巡这种车买的是个长途旅行的信心，并不是经常和极端路况打交道。

『玖』 fj酷路泽可以3个轮胎开车吗

正常行驶是不可以的，如果越野有一个轮悬空启用差速锁可以开出来

『拾』 风雨同舟，记丰田FJ 酷路泽小穿越改装

他是当代丰田产品目录里最具青春活力的车型有着半个世纪里丰田最久远的越野传承，他也让更多的丰田车主脱离了“油腻”的标签[偷笑]

最后来一个兄弟合影。

不知道平行进口的FJ以后还能不能见到，现车主们且行且珍惜。