改装车可以跑长途吗

⑴ 改装车在中国可以随便上路吗

属于非法改装。
车内改装
在不影响安全行车的情况下合法的改装车是可以上路的。
灯光改装
这个没有明文规定禁止或者允许，理论上，用户也能对车辆的灯光进行改装，也不能擅自更改，车内结构不能改变，在车管所机动车登记的车辆结构特征，效果马上就显现出来，但是必须满足强度、色温、光束照射光轴及偏移量等方面的安全技术检测条件，自己随便搞一套大灯来肯定是不可行的。
动力改装
动力上只能更换原厂一致的发动机，并且要在更换后的10日内向车辆管理所申请变更登记。但是，轮胎只能变更原厂轮胎轮毂，毕竟还要审批，太过夸张有可能导致人工审批不过。
车身颜色改装
改变车辆的颜色只要通报审批就行，所以不喜欢现在的颜色完全可以自己申报更改，并在10日内向登记地车管所申请变更登记即为合法改装。不过也不能改得太过分了，在法律允许的改装范围里进行改装。但是，座椅不能取走、特种车辆专用的迷彩等颜色。并且也不能和公交车、出租车等公用车相同。
轮胎改装
轮胎改装是大家最喜欢也是最有效果的外观改装方法，只要加大轮毂，原则上可以改装，经过审批后是可行的，但车身不能超过三种主要颜色，并且使用大声浪的排气改装都是不被允许的。并且排气管上，单排气管改双排气管，加大口径，不得存在广告内容。禁止使用火警专用的红色、工程车专用的橘黄色、警车专用的蓝白色，不可以更换跑车胎，更换尺寸更大更宽明显与车身不适应的轮胎都是不被允许的。目前国内允许的改装有：
外观改装
外观件的加装确保不会在使用中伤害行人为底线，并不超出车身尺寸一定的比例。
前保险杠改装
更换前保险杠属于改变汽车外形

⑵ 汽车刚更换了变速箱可以跑长途吗

新换变速箱需要磨合，但和跑长途没有直接关系，只是注意要控制车速（一般在90-100km/h)、不要急加速就行。

⑶ 改装车违法吗，改装车可以上路吗

汽车的使用年限是有限制的，改装车成了很多市民的选择，但是要清楚，改装车违法吗？改装车可以上路吗？下面跟着小编来了解下吧！

改装车违法吗

单纯的改装外形没有问题，不违法。

改装车可以更改项目必须为 不影响车辆基本稳定和性能

可以改装部分 （可以通过年检）

增加防撞大包围 更改车体油漆 或者个性贴纸等一切与安全系数无关的改动。

引擎 如果损坏或者无法继续使用 可以更换成原唱或副厂件 但型号必须一致。

轮胎 改动无限制（不影响安全前提）

喇叭 不超过规定的分贝即可（其实也无所谓）

车灯 不可改氙气灯 否则年审无法通过，原车自带的氙气灯可以继续使用)或者年审前更换为原来的灯。

音响 无限制

尾翼 个人从专业角度不建议更改 因为这牵扯到空气动力学 机动车之所以假装尾翼是因为在高速的情况下机动车会被气流产生向上拖的力从而导致车体不稳，尾翼也成为扰流板 意思是干扰气流的流动方向 打乱向上拖的力从而稳定。不过车速不超过180就仅仅是装饰品罢了。

不可改装的部分改了，违法。但是如果不上路没问题，因为没办法查，改装车未经交通部门允许上路。

改装车可以上路吗

可以上路的，车辆改装是否合法，关键是看车辆是否与行驶证上的照片相符;与车辆出厂技术参数是否相符。不符合的，就不能通过年检。 据了解，目前我国改装汽车一般有两种情况：一是指专门生产改装汽车的厂家，用国家鉴定合格的发动机、底盘或总成，重新设计、改装与原车型不同的汽车;二是已领有牌照的汽车，为了某种使用目的，在原车总成的基础上，作一些技术改造。改装出来的汽车，统称为改装车。已领牌照的汽车进行改装时，应向车管所登记申报，其改装技术报告经车管所审查同意后，方可进行改装。改装完毕，还要到车管所办理改装变更手续。

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⑷ 低趴车可以长途驾驶吗

低趴改装车慢慢的被很多汽车爱好者认同，一辆汽车一旦进行了低趴改装，看起来都精神了不少。但是有些驾驶员却要开着低趴改装车上高速，享受风驰电掣的感觉。

⑸ 改装过车子能上高速么

合法性的改装车是可以上高速的。

根据国家有关规定，允许已注册登记汽车更换前保险杠，加装后雾灯。汽车进行改装后，不可以影响到行车安全稳定性。公安车管部门在年审中一旦发现违规改装，就会要求车主恢复原状。最好请根据您车辆的品牌类型详细咨询一下车管所。确保车主行驶性能安全，不影响正常行驶。

⑹ 改装车能上高速路吗

几个改装法律雷区请不要触碰： 1. 车身颜色：不能选用红、黄、上白下蓝三种颜色，红色是消防专用，黄色是工程抢险专用，而上白下蓝是国家行政执法专用。 2. 排气管改装的噪音：为了在高速行进时保持排气通畅，“直喉”排气管可能是您的首选，可它的嗓门可也是最粗的，令人鼓舞的轰鸣声绝对拉风，不仅能让路人注目，也绝对能吸引交警和环保工作者的注意力，这可涉嫌触犯环保方面的法规。如果您不是经常出城，就是在城里转还是改成回压鼓(S鼓)吧，毕竟它的噪音要小一些，而且低速行驶时不象“直喉”会损失一部分扭力。 3. 装饰物件有碍视野：一种在前窗贴上深色、透光率很低的太阳膜，二是在前后窗挂满各样的小玩具、中国结，这些可爱的小东东在路况较差时晃来晃去将为你的行车制造更大的盲区，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条第二款规定：“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品”，交警同志要是罚款罚红了眼，可不会因为你挂的毛主席像而对你网开一面。 4. 高音喇叭和“爆闪灯”：《新交法》第十五条规定：“机动车不得安装、使用妨碍交通安全的光电设备、高音喇叭、大功率音响或者影响交通管理设施功能、影响其他车辆安全通行的装置。”警用灯具可是更敏感的，可不要光为了炫而将转向灯、大灯改换成蓝色灯泡或者是蓝、白两色的“爆闪”灯，大老远儿一看，简直就是一辆警车，《新交法》第九十七条也规定：“非法安装警报器、标志灯具的，由公安机关交通管理部门强制拆除，予以收缴，并处二百元以上二千元以下罚款”，冒充什么不行，再多我就不说了。 在“依法治国”原则下，汽车改装方面的法律法规更不断趋近完善。如果您对改装的法规没谱儿，建议您还是少改为宜，而且居家美化中的“重装饰，轻装修”原则同样适用于您的爱车，同样可以扮酷的。

⑺ 小型汽车可以跑长途吗

小型汽车是可以跑长途的。
小型汽车跑长途需要注意检查和准备事项如下：
一、轮胎。
1、仔细查看每条轮胎的外观，是否有划伤。如果只是橡胶划伤不影响使用，但是如果伤到里面的轮胎线，就必须更换新胎。
2、仔细检查4个轮胎的一致性，开在平坦的路上，不扶方向盘，看能否走直线，否则赶紧去做下四轮定位。
3、检查胎纹。一般轮胎胎纹深度小于2mm时，就不能用于跑长途了。
4、测胎压。一般汽车胎压在2.5个压就可以了，不要过高或过低。
5、检查备胎。确认备胎完好，并需要确认备胎胎压是否达标。
二、机油。
把车放在平坦的地方，待车凉后拔掉机油尺，用擦布擦干净再插进去，插到底后拔出来查看，机油位在油尺刻度最小上限/最大上限范围内即可，不可越过刻度区间。
需要考虑你的目的地当地的气候，如果冬天去东北，就要考虑机油的黏度，可以咨询当地维修点是否需要更换。
三、防冻液，玻璃水。
1、防冻液的刻度一般在箱体上，确认防冻液液面在刻度的范围内即可。
2、跑高速玻璃水离不了，特别是遇到雨雪天气，所以出行前最好将玻璃水注满以备用。
四、灯光。
包括行车灯、倒车灯、刹车灯、转向灯、车内灯、雾灯等，特别是雾灯，如果有问题，需要马上更换。一个旅途下来，遇到的天气可能变换几样，恶劣天气下，灯光的作用特别重要，平时使用中如果有灯泡损坏的，最好及时更换维修。
五、刹车。
1、看看刹车片厚度，如果感觉太薄（小于2mm）就需要更换了。
2、正常速度行驶，踩刹车试试有没有什么异常。
3、将车停到坡道上，看看手刹是否有作用。
六、电瓶。
很多车友平时都不太注意对电瓶的检查与保养，其实电瓶却是汽车电子控制系统的心脏。
电瓶也有使用年限，如果使用期限大于3年的，目的地气候比较寒冷的，跑长途前一定要注意检查一下，另外最好随车带两根电瓶线，以备不时之需。
有的汽车电瓶上有个观察孔，电瓶灯是白色的则说明需要充电，如果电瓶灯是黑色则表示要更换电瓶了。没有观察孔的，就在熄火状态测量电瓶电压，大于12V就没问题。没有测量工具的可以根据车子启动是否顺畅，大灯灯光是否够亮来判断。
七、整车。
检查玻璃是否有裂痕，车门开关是否异常，仪表盘是否正常工作，空调制冷制热功能，反光镜位置，喇叭，导航，转向，雨刷等等。这些也都是日常需要注意的地方。
八、工具。
1、车内必备的一些自救工具：千斤顶，6mm~19mm扳手/套筒，一字/十字螺丝刀，破窗工具，牵引带等。
2、车上必备的一些应急装备：三角警示牌、灭火器、警示灯等。
3、行车必备的证件：驾照、行驶证、保险单等。

⑻ 改装汽车有什么危害

增加油耗、不能年检、增加发动机负荷、促使老化、影响安全。短期内没什么影响，但跑长途没问题！

⑼ 给车加个大包围，换个大尺寸的轮毂换个排气管算是改装车吗可以跑高速跑长途跨省吗能过年审吗三个问

包围不可以，轮圈最好年检时换下来，排气管声音别太夸张即可

1。先改了去上牌，根本不需要去找车管所领导方面的关系。因为在检测站里，检测的不是真正的国家公务人员。都是属于外包招聘的员工，当然人家进检测站也是有一定的人际关系在的。说不定也是个事业单位编制。当然你个人改了去上牌不可能给你过检测线的，你在排队的时候，检测员就会叫你出去，拆完了再来。所以你要找个资深的黄牛，当然各地的黄牛价格也不一样，当然也看你了。

所以，想上改完的行驶证的。真的不需要担心你改了怎么去上牌，会不会叫你当场拆。只要黄牛的脸一露，跟他专门对应的检测员一个里应外合，你过检测线轻松一步完成。以前有人说奔驰一次没过检测线，为什么呢？因为进检测线的不是车主，而是那些检测员。在测刹车的时候，他只要将刹车轻轻的搭上，测手刹的时候，轻轻的拉个2格。检测大灯的时候，他只开个近光灯。相反的。他在测刹车的时候会用力踩刹车，把吃奶的劲用上，还会把手刹也拉上。侧手刹的时候顺便帮你把刹车也踩了。测大灯的时候他会把油门给踩到底。再差的车都能把你车通过检测。（年审其实跟上牌差不多手续。我就不多烦了）。年审的时候，最好能装上的都装上原厂的东西。

这些才是实质性的问题，更何况你只是外观问题。人家看一眼就过去了。还有关于行驶证照片的问题，(*^__^*) 嘻嘻……，只要你过了检测线，给你车牌照的工作人员是没有权利管你的车是改的怎么样的。他们只负责给你拍照，制作你的行驶证。

2。先上牌后改的，你很担心路上被交警拦，被罚。其实这中奖几率跟中五百万差不多。我想交警不会比你少了解各车的车型吧，他们见过的车肯定比你多吧。除非你在他眼皮底下违章，他才会把你拦下吧。交警也是人，你好说歹说，交警也不会罚你违章再罚你改装外形。当然各地也会有整治行动，当你看到前面路口有众多的交警和闪烁的灯时，你就该聪明的调个头，换条路走。你要清楚的知道，你是有违规的条例在的。

还有最重要的一点，就是当你在换车的时候，你会很庆幸自己当时没改完再去上牌。为什么呢？因为你在过户的时候，检查的人那是真正的吃国家皇粮的警察同志。没有一定的上级领导关系。你休想在他眼皮下顺利过户。你的车辆信息。车管所登记信息。合格证信息。行驶证信息。违章信息。都要完全一致。

3。理赔。保险公司肯定比国家政策要松吧？但你改的件是绝对不会在理赔范围内的。你总不能让保险公司即给你的事故埋单，还要再补偿你精神上那些的损失吧。