改装车换挡时哧哧的声音

1. 汽车在换挡时有咔咔的声音是什么原因

一、汽车挂档有声音的原因：

1、离合器没踩到底；

2、连动机构松脱；

3、离合器片磨损严重，压盘损坏；

4、挂档不到位。

二、汽车挂档有声音的解决办法：

1、必须把离合器踩到位；

2、检查连动机构，把它拧紧；

3、更换已经损害的离合器片；

4、掌握正确的挂档方法，挂档必须到位。‍

(1)改装车换挡时哧哧的声音扩展阅读：

这些响声主要就是刹车片和刹车盘之间的摩擦产生的，一般的车都有声音，与刹车片的材质关系特别大。有时候刹车片脏了，轻踩刹车会有响声，有时候刹车盘不平了会响，有时一不小心夹了一个小石子也会响。如果发现有和平时不一样的响声了，直接就近修理店或者4S店检查就可以了，一般问题不大。举个例子，前段时间写过的文章，店里有个修车的案例。

有车主说，刚在一个小店换了刹车片，但是跑着一直不对劲，还有响声，来的时候发现轮毂里面都冒烟了，并且轮毂还特别烫手，只要是修车的，一看就知道是因为刹车不回位，导致刹车片和刹车盘一直起热，并且传到钢圈上。

换刹车片，此车就是因为分泵销锈蚀了，不回位所导致的，解决办法用砂纸打磨，安装时记得涂抹润滑油。

很多车主会发现刚洗完车后的几脚刹车有异响，这是由于刹车盘刚使用后很热，遇水后立刻收缩，造成表面不均匀，因此和刹车皮磨擦发出声音，此外早晨刚用车时也有时会有这个现象。因此请注意观察一下异响的规律，如果是以上情况，但是行驶一段时间就消失的话就没有大的问题。

遇到响声先别慌，看看是不是一直持续，如果是的话及时去店里修理。

2. 为什么平常的涡轮增压车换挡时没有泄压阀发出嘶嘶的声音，怎样能改装出这种效果

只要涡轮转了泻压阀肯定会开……
不过这是因为一般的民用车用的是内泻式泻压阀，排出的废气直接进入排气系统排出，所以再怎麼转都听不到多少声音，而改装车上听到的那是外泻式泻压阀的声音。废气是直接排出的。所以声音特别大。

3. 为什么有的车在换挡时，变速箱会发出嘶嘶的声音，像是在放气.

分离轴承坏了…

4. 汽车换挡时的出气声音

答楼主，这种声音是涡轮增压器所发出的独特声音。涡轮增压分单涡轮增压（英文名：Turbo）与双涡轮增压（TwinTurbo）两种。

请注意，增压分机械增压与涡轮增压两种类型，机械增压是没有这种特殊声音的，而涡轮增压器如果增压值设定不高，同样也没有这种特殊声音。

不管是原厂出厂的引擎带涡轮增压，或者是自己后期改装增加了涡轮增压装置的车辆，在升档的时候都会发出这种“呲--”的一声，的确很好听。一般来说，涡轮增压值越高，这种声音会越明显。而像奥迪、宝来、帕萨特的1.8T、2.0T发动机，虽然原厂也有涡轮增压装置，但由于原厂出于保护引擎的角度考虑，增压值设定并不大，一般也就0.5-0.8左右，因此这些车辆在升档的时候“呲--”声并不明显。

楼主如果想自己的车将来换档也有这个声音，就去当地知名的改装店，对爱车的动力系统作深度改装，加装一具涡轮增压系统吧。:-）

PS：废气涡轮增压系统

就是我们平时最常见的涡轮增压装置了，增压器与发动机无任何机械联系，实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与祸轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。一般而言，加装废气涡轮增压器后的发动机功率及扭矩要增大20%—30%。

5. 汽车在换档的时候有异响，是什么原因

汽车挂挡有异响的原因：
1、离合器分离不清。
2、挂档杆松动（连接胶套松动）。
3、波箱内部故障（同步器故障）等，都会引起挂档异响，有时异响是正常的，比如踩离合不到底或车没停下来就挂倒档等引起的异响是属正常的。
汽车在挂挡时出现异响，需要在挂档时从声音判断异响来自什么地方。
如果挂档时声音较小，从挂档杆附近传来是挂档机构响。
如果挂档是咔咔的声音，则是由于变速箱变速箱齿轮冲击故障引起。

6. 改装车换挡的时候喷气的声音是什么东西

泄压阀的声音。改装了涡轮增压的车型才具备。

当卸压阀关闭时以保证进气管内有足够的进气压力为依据，当阀门打开能将多余的气体泄到大气中，减轻进气道内压力，保护发动机进气管道。所以我们听到改装车上的“呲、呲”声就是泄压阀在泄压排气时的声音。
事实上，改装车上发出的“呲、呲”声对于提升发动机性能提升没有任何意义，只不过能渲染出一种增压值很大的假象。相对来说，增压值越大的发动机，这种泄压阀泄压排出的空气也就越多，理论上产生的噪音也就越大。而改装车的时候，将泄压阀泄压时的声音进行放大，就像采用大炮筒排气管一样——动静很酷，却没有什么实际效果。

7. 为什么有些改装车 一换档就有气 气 气 的声音

泄压阀的声音。
涡轮增压发动机都会有这种声音，只是普通厂商增加涡轮装置的时候，会将其声音作为噪音处理，于是将废气排到歧管内，这称为内泄式。而直接排出就称为外泄式。外泄式的声音就非常大了。
一般涡轮增压值越高，声音也越大，不过这种声音并不代表性能一定很强，只是听起来比较可怕而已。改装车很多车主就追求这种效果。
如果可能的话，建议找老F1比赛，涡轮增压时代的F1赛车就有这种声音，而且非常明显，当然这种发动机自然是性能极强的了。

8. 汽车挂档有响声发出嗤嗤的声音，怎么办

1、离合器没有彻底分离，就进行变档操作，造成换挡时出现齿轮响声，还容易造成打齿；

汽车挂档有异响的解决方法：

1、出现异响先检查倒挡同步器是否出现打齿现象。异响一般是由于倒挡电磁阀、倒挡蓄压器、缓冲器出现故障导致，建议到当地4S店进行检测与维修；

2、汽车同步器是变速箱内部的装置，在我们行车变换挡位的时候，起到平稳啮合齿轮的作用，有的车没有同步器，换挡的时候不容易挂挡。另外，为了与前进挡区别开来，大部分车的变速箱倒档都没有同步器，这就是为什么倒档比别的挡难挂，有时还会在挂倒档时出现异响的原因；

3、倒挡是实现整车后退功能的档位，其行驶方向与前进挡相反。在五档手动变速器中，其位置多设置在五档下，而六档变速器多设置为独立档区，这样的方式可以最大限度的避免用户在整车前进时发生误挂倒档的现象。倒档齿轮损坏最直接的表现就是在倒档行驶时出现异响，此时应及时到进行检查维修，以免造成更大的损伤。若倒档齿轮损伤后不及时维修，碎屑可能会导致其它齿轮或轴承的损坏，甚至使整个变速箱烧蚀无法行驶；

4、驾驶操作比较熟练的司机相对来讲在换挡时候的动作比较快，在车辆没有完全停稳或离合器没有完全踩到底的时候就进行换挡操作，因此出现换挡异响的情况，损坏倒档齿的机率会更大；

5、另外，习惯于开自动挡车辆的驾驶员突然开手动挡车辆，有时会忘记踩离合器，此时挂倒档也很容易使倒档损坏。

9. 怎么让自己的车换挡时出现噗的一声， 就是泄压的声音

安装
涡轮增压
，还有
泄压阀
，泄压阀在车换挡的时候能出现那种声音
建议使用较好的设备，进口的，那样声音会更完美