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奔驰c级车改装内饰图片

发布时间: 2021-06-21 21:32:08

内饰真的抢眼!全新奔驰C级无伪实车曝光

奔驰C级车,自带家族光环,诞生以来接近千万的销量成为梅赛德斯-奔驰最畅销的轿车之一。日前,有海外媒体曝光了一张全新一代奔驰C级的实车无伪谍照,这也是全新奔驰C级的外观造型首次完整曝光。参考谍照来看,全新奔驰C级采用最新的家族式设计,有望于2021年发布。动力方面,新车除燃油版车型外,还有望推出插电混动版车型。

动力方面,全新一代C级轿车预计会有一系列四缸、六缸发动机以及插混版本车型,同时也将有AMG版本。据外媒报道,AMGC63有望提供V8发动机,旗舰车型将搭载超过500马力的混合动力系统。

以上便是关于全新奔驰C级无伪实车曝光的全部内容,关于新车的更多信息,请关注我们。

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② 奔驰又推C级新车,内饰是亮点

在我们身边,我们耳熟的豪车就是奔驰和宝马,最近网上爆出的一组图片引起了各大网友的热烈讨论,原来这组图片就是奔驰的C级新车,目前有关于这款新车的上市时间也有了新的消息爆料,上市时间可能就在今年年内。
由于被曝出的图片,上面的车辆的关键部位都被遮挡住了,所以我们得到的相关细节也不是特别多,我们能够看到的是这款新车的led前灯是全新款的,车的进气格栅也相较于以前的款型也进行了相关的调整。无论是从进气格栅还是车尾灯都是可以看出这款汽车在设计的时候的改变是非常的大的,这次新车的尾灯的设计与奔驰的A级车有相同之处。
走进车里我们可以看到这款新车在历史上也是与奔驰其他级别的车有很大区别的,最大的区别应该就是中控屏的设计,中控屏的设计这一次采用的不是一体式设计,而是采用了一个巨型的仪表盘和一个大的中控屏,无论是这些还是方向盘都是显示出了这款车在设计上改变了许多。虽然空调的出口依旧是圆形,但是其样式也有了许多改变,从车整体的设计来看,具有科技感和运动感。车内座椅,物填充物也是十分的足量的,所以座椅坐起来也是十分舒适的,更能提高在行驶车辆的时候的体验感。
让人最关注的它的动力方面,据猜测,这款新车可能将会采用的发动机是2.0T的,变速箱的设计那是肯定的,两者结合起来能够使得车辆在行驶过程中能够完成升速或降速的快速切换以及平稳,更能加强行车时的安全性。当然这一切都是猜测而已,官方并没有宣布相关的参数,所以还是让我们继续等待官方发布官宣吧!
对于奔驰的这一款新车你怎么看?
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③ 落地32万买了辆奔驰C级,车主:豪华入门级轿跑,外观内饰很到位

导语:落地32万买了辆奔驰C级,车主:豪华入门级轿跑,外观内饰很到位!
车型:奔驰C级售价为30.78~47.48万元之间,其中奔驰C级 2018款 改款 C 200 运动版裸车价为28.48万,落地价为32万元。
当时为什么花32万选择这辆奔驰C级?车主:我是2018年4月提的车,毕业后开始工作,就想着给自己添置一辆车,目的性很强,上下班和自驾游,90后的我钟情于电动车。但经过商议,现在第一代电池技术有些不妥, 而汽油车品牌只考虑了奔驰符合我的有CLA, 奔驰C级, 奔驰E级。奔驰CLA 200不留情的说,如果以轿跑来定义,这是一款设计失败的车,车身窄动力弱,座椅不舒适悬挂硬,前驱,上一代内饰,但是后排基本很难正常乘坐,仅凭无边框车门和外观造型,无法说服。
奔驰E 200 Sport,可以说是我现阶段的Dream car了,近乎完美的内饰搭配中大型车的车身, 2.94米的轴距,稍加修饰就可以成为一辆真正的西装野兽,即使性能和C 200是一样的, 但是外观,内饰,底盘,却远远超出C 200,我非常喜欢中间的空调区,虽然车身职比C 200宽了5厘米,但是横线布局使得车厢看起来非常大,可惜了,就是差这10万,不然我一定会选择奔驰E 200,我相信很多人选车,都是因为预算不足而放弃高配,或者放弃更好的车,这也是一种无奈。
外观方面
外观非常棒,年轻运动时尚豪华,感觉自己都年轻了许多。车灯也非常漂亮,完美!车身造型:车身造成流畅优美,17寸 的轮毂大小也算凑合,造成感觉中规中矩没有什么太出彩的地方,后视镜加黑处理,前后都有所谓的运动外观套件,整理视觉效果我个人认为出色,很漂亮的,没毛病!车灯设计:车灯算是点睛之笔,不起眼的地方都点缀这小小的奔驰logo,非常有品质的感觉,细节到位。
内饰方面
这代C级在S级后上市的时候,内外设计堪称惊艳,在同级中无人出其右,代表了最高的豪华水准。中控部分能够摸到的地方基本都是软质材料,甚至包括门板下沿、方向盘后部、座椅后部等,十分下本。多媒体车机系统是Audio2.0,也就是简配的Comand系统,功能自然较少,但基本的都在,也不影响日常使用。18款增配了CarPlay 功能,所以对于车机的要求也就没那么高,连上iPhone可以完成绝大多数任务,如导航、电话、短信、音乐等。美中不足的是,收音机无法关闭。手感材质:内饰用料符合奔驰品牌,基本.上手能摸到的地方都是搪塑工艺,甚至连门板下方都是软质材料,表现不错,中控台上方还使用了缝线来提升质感。各个按钮的手感也非常好,没有装配问题和松动等情况发生。
动力方面
2.0T低功率发动机,输出184 马力,300 牛米,动力可以说够用,如果是高功率245马力应该就是强劲了。虽然是低功率,但是超车轻松,0-100加速在7秒多。通常使用舒适模式时,市区行车比较舒适,变速箱升档积极,基本在1500 转左右升档,走高速的话在100 km/h 便会挂上9挡,转速只有不到2000 转,但油门反应不够灵敏,超车深踩后会迟疑2秒左右变速箱才猛然降档加速。如果切换到运动Plus模式的话,油门会变得非常敏感,任何力度的踩踏都会反应到发动机,此时如果深踩到底,变速箱会毫不犹豫地降3-4 个档位,推背感十足。
操控方面
方向盘没什么虚位,指向性很不错。但是方向盘有点点重,尤其是低速出小区的时候和倒车急打方向的时候,方向盘重就不太舒服了。路感很清晰,地面情况都能从底盘感觉出来,但是过大坑或者减速度的时候,底盘是真的感觉硬,舒适性较差。
总结
外观年轻,内饰豪华感很好,液晶仪表盘大爱,刹车系统惊喜,H0LD功能非常人性化!品牌价值摆在这里,别说花30多万买个标什么的,奔驰就是奔驰,而且这车开着确实不错。虽然只是豪华品牌的入门级别,但不也入门了么?比在门外的强呀!
那么对于这辆奔驰C级,大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论,别忘记给小编一个关注哦!
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④ 定了,奔驰下一代C级内饰大改,档次感又提高了

提起奔驰,不少人还是会立刻想起豪华感和面子,奔驰在国内的营销和口碑确实做得非常好,无论是A级还是还是s级,只要挂上奔驰的标志,不少人还是会非常给面子,而旗下的c级也是红极一时,而换代的事情也早就在进行中。之前外媒就已经流出过车型的谍照图,这一次内饰图片也进一步曝光了,有更多的细节可以供大家参考。今天就一起来看一下全新c级换代之后的内饰究竟长什么样。

不过根据以往的使用惯例来看,很多豪华品牌或者合资品牌的科技化屏幕往往不如自主品牌,因为本土品牌的车型普遍比较了解这个市场上的人,所以会针对性的推出一些AI服务,比如科大讯飞、斑马系统等等,会带来更加舒服和个性化的体验,反观豪华品牌,在本土化智能出行的道路上还是有一段路程要走的。不过这一次奔驰C级的内饰品质感相对提升很多,对于车迷来说也是惊喜和收获。

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⑤ 第一次发帖,2018款奔驰C级旅行,外观内饰小升级!

车是2018年元旦提的,18款C200旅行,开了已经两年多了目前21000多公里,基本都是周末或过节带着家人出去自驾游,平时上班开的不多也,因为比较喜欢旅行车,被它的车身线条迷住,而且觉得旅行版比较实用,轿车的舒适性,suv的装载能力,在

济南路上碰到的也不太多。当时买车时看了老款A6,因为要换代所以价格不错,但老婆看后感觉太商务,又看了E级立标,坐进去后感觉自己还是年轻压不住那个气场,老婆觉得GLC不错,由于比较火,一分没有优惠好像还加装,后来看到旁边旅行版,一问价格瞬间吸引,比GLC便宜(但旅行版配置比较低),而且还是全进口,比肩suv的后备箱,于是就定了车。两年多下来,比较满意。最近疫情没有出门,于是在家无事研究了改装,但不太懂,简单改下外观和内饰,还觉得挺有乐趣[微笑]补充一下,原车配置的确比较低改了64色氛围灯,空调出风口,舒适进入,高音旋转喇叭,前中网,后唇和尾喉,车门亮条贴黑,前唇黑色条,黑色侧裙,后视镜黑壳,后轮卡钳罩(这个效果不咋样,过段时间拆了)行李架贴黑过几天再弄,基本就这些,以后再研究研究[微笑],现在刚起步。下面上图,因为手机拍的,效果比较一般,请谅解。补充一点,好多人觉得多花七八万买个旅行版不值,主要个人比较喜欢旅行版觉得车身线条优美,再就是看和谁比,如果和普通C比,的确性价比比较低,但如果和GLC比,价格比它优惠多,装载能力差不多,虽然SUV底盘高通过性好,但是我基本都是市区和高速,不去偏远地方,而且对SUV不太感兴趣。我知道这本来是两种车型没有可比性,但对于自己来说喜欢和实用才是最重要的,不喜勿喷,纯属个人观点[微笑]

⑥ 奔驰C级提车改装之路,所谓一低遮百丑,先从低盘开始

坐标广州,订了半年的C标终于到了,至于为什么订这么久,由于订月光石灰色,销售说就要半年,因为很少C标有这个颜色,既然要等,顺便把液晶屏,柏林之声,氛围灯,智享套餐加上了,由于时间过长,厂家造车的时候已经是2020款,液晶屏已经是标配了,没有之前智享的套餐了,轮胎也标配了胎压监测,最让我拍大腿的是没加几何大灯,对于我这种精致boy真是拍红大腿了。来张提车图~

新车提车到改完大概用了一个月左右,每次休息就是奔改装店,估计对改装有兴趣的伙伴也是这样,每个人都有自己的审美和改车预算,对于不符合自己审美的改装方案就不过多去评价,尊重每个人的选择,主要自己喜欢就行。我个人觉得毕竟车辆还是要注重安全品质的,还是要改正品件~这大概是我提车到改装的一段过程,分享给大家,对改装有兴趣的可以大家一起沟通一下[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

⑦ 记人生中的第一辆车,奔驰C级改款 C 260 L

前言提车已经8个月了,前前后后一直在处理各种琐事,没办法静下心来把心中一些感受用文字表达出来。直到一位志同道合老哥提了2020款325Li,三周后就写了篇质量很高的用车感受,并发给我看的时候,我才觉得自己也该写点文字来记录一下。毕竟自己也是极度爱车的人,恰逢C260L又是自己人生中的第一辆车,算是研究生毕业之际老爹送的一份大礼,欢喜之情溢于言表,于是迟到这么久写下了这篇流水账。选车经历选车的过程整整持续了半年(由于依然在上学,所以迟迟没有下手),而真正意义上的的抉择时间是毕业后的一个月,预算35w左右,所以选择的面也不是很广,加之自己对德系车比较感兴趣(当然像Lexus这样外形极具吸引力的车就不提了,不过要入的话肯定加价到没朋友,看看钱包。。。),进入视野的当然是德系三甲BBA。[A4L]初中的时候看到A4L可以说是我的梦想之车,鬼魅的头灯,修长的车身线条,高于同级竞品科技感的营造,可以说对我这个颜值控+科技粉的杀伤力是极大的。但这么些年的改款,霸气是霸气了,但总觉得少了些优雅的味道。而且真正坐进去感受一下内饰的话,现在并不能打动我了,所以就直接pass了。[325Li]每个男人都绕不过一台三系,正值换代G28,怎么可能少的了考虑这台新的巴伐利亚发动机。自己也是学车辆工程的,F35的操控谁能不爱,但前面说了自己是个颜值控,那代的内饰真的实力劝退,看到新三系的内饰可以说立马动了心,一直等着。但是迟迟不发售,而且一公布售价,曜夜版的价格又没有一分优惠,办下地都得40w了,告辞告辞。[C260L]重点来了,考虑一大堆之后,就把目光锁定到奔驰身上了。从设计层面来说,奔驰的造型一直是最符合我审美的车款,加之内饰完胜同级别轿车,让我也是十分动心,就是改款后的这1.5T+48V轻混……这回不打算在家当键盘车神了,直接往4s店里杀。看车一天的时间,约了个兄弟,带上媳妇,一口气跑了4家4s。一大早就到了恒信驰星,上来就直奔C260,当时展厅放的一辆白色标轴和红色长轴。看到实车才发现,原来这代的设计语言,放在长轴版上显得更和谐,于是乎就还是决定上长轴了(虽然标轴的方向盘更好看)。说实话,我个人更喜欢立标版的C,可能更符合奔驰在我心中的调性,而且显得更加沉稳一些,不过媳妇说那车我这年纪来开显得太老成,而且自己的气场也压不住(其实是感觉C压不住立标,至少得到E……)。红色并不是我喜欢的颜色,所以当时还没有很惊艳的感觉,于是跟销售说我喜欢深色系的,而且不喜欢那种大众化的颜色。销售立马带我到车库,说有辆水硅钒钙石蓝的现车,在装氛围灯,于是屁颠屁颠的去瞅瞅。一到工作间看到实车之后,就感觉被击中了一样,没有宝石蓝那种亮眼,偏普兰的色泽在灯光下显得特别深邃又大气,这可能就是我一直在寻找的颜色。

以狗子幸福的表情先暂结个尾吧!

⑧ 装配液晶仪表 2022款奔驰C级轿车内饰高清谍照曝光

当然,由于重新设计的C级轿车预计要等到2021年才能正式推出,因此我们可能会在未来几个月内掌握到更多其车型消息。

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⑨ 全新奔驰C级,将会采用什么豪华内饰

目前梅赛德斯-奔驰的新一代C级已经在海外市场正式公布。预计新车最早将在今年内在海外市场预售,同年将陆续开始交付工作,C300e和C300de车型将于2022年初正式上市。国产新一代C级(V206)预计最早将于今年4月在上海车展上公布,并于年内正式上市。据悉,新车动力将继续搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机,全系车型将配合48V轻型混合动力系统,与9速一体变速箱相匹配,部分车型还将提供4MATIC 4驱动器系统。另外,新车后续会将陆续推出消费者可以购买的插头混合型号。

车的后部,新的C级在造型上也同样重新设计。特别是尾灯还采用内外分离式倒三角形样式,预计新车的前大灯和后大灯都将采用LED光源,开灯后识别度将进一步提高。装修部分,新车可以参考以前显示的奔驰C级,新的装修风格继承了新的奔驰S级设计语言、悬浮式整体LCD仪表、大面积HUD平视显示器和大型控制屏幕,提高了车的整体技术感。

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