宝马320耀夜改装图片

A. 给宝马320li运动耀夜改个磨砂黑的颜色要花多少钱

您好，如果要在4s店定制，需要多花3万，后改需要2w。

B. 宝马320li耀夜，可以安装m3的鼻孔吗

宝马320li耀夜，理论上是可以安装m3的鼻孔（进气口装饰），但是车子这样改装有可能会影响车子年检，建议最好慎重。

C. 宝马3系长轴曜夜炭黑提车作业在此浅谈

提车也快一个月了，买车的经历也算坎坷，但最后兜兜转转还是三系。

最后钥匙认证下～

D. 半年用了5套轮毂 广东小白的新宝马325i曜夜改装分享

从今年3月提车也有大半年了，时间过得真快，这大半年来从锻造一套18寸轮毂入坑，半年下来也换了5套轮毂了。

最后感谢在改装过程中认识很多前辈大神们(沙滩强，转圈叶，JK大哥，围栏猪，铲草威，车神冠还有300多人宝马群的所有BMW车主)一起交流改装，生活，吹牛，一起聚会，一起去赛道体验，感谢可爱的你们。

本期宝马3系改装鸣谢车主：AAA温小贤

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 宝马320Li运动耀夜版和320Li领先型M运动套装有什么不同

指导价上运动曜夜要贵一万七，多了HUD抬头显示，哈曼卡顿音响和外后视镜自动防炫目。而这三项配置领先运动套装也能够通过选装方式获得。比如哈曼卡顿音响选装价格为6200。
由于都是运动套装，所以外观上没什么区别。个人推荐领先运动套装，想要什么配置直接选装就好了。
当然很多经销商的报价也有区别，有的经销商会推运动曜夜，也有的会推领先运动套装。如果决定不了的话也可以直接到店看看哪款的优惠力度大。

F. 宝马320i改装图片~改装图片~

您好!
根据您的问题 下面这个连接是320i的部分改装图片
http://car.autohome.com.cn/pic/series-s3994/66-12.htm

G. 阔别而立之年 提全新宝马325i标轴曜夜轻度改装

“作为一只80后的兔子，阔别而立之年，向“四”迈进;029地区苦逼的上班族，做了2年本本族后，自给自足，终于有了自己的第一辆车，2020款宝马325iM运动曜夜，波尔蒂芒蓝+摩卡内饰，选装30700，落地36万，小改、车衣乱七八糟6万左右。”

本期宝马3系改装案例鸣谢车主：司马清源

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. 小伙子把宝马320i改装成328i，悲哀的是没多久就拉缸了

你好，说到改装这一块，是有风险的，发动机功率排量这块，制造这款发动机，工程师都是通过各方面的数据调校好的

I. 2018款宝马320li耀夜版原厂轮毂是锻造还是铸造

你好，原厂轮毂是锻造的

J. 改装小白的宝马325i标轴耀夜版进阶之路

俗话说“一入改装深似海，从此钱包是路人”，无论如何，我现在也算是入坑了。从提车开始，就盘算着改装，本来打算首保过后再操刀改装，奈何自己急性子等不了那么长时间，于是从二月初开始陆陆续续下订改装件。
这台车是我人生第一台车，以前也从来没有接触过改装，自从有了改装的想法过后，到处学习改装方面的知识，中途也认识许多改装大佬，非常感谢我的车友们为我答疑解惑，有前辈带路，让我这个小白避免了走弯路、掉坑。每个爱玩车的朋友都希望自己的爱车能够与众不同，独一无二，我觉得趁年轻一定要完成自己的梦想，在合理的预算范围内适度改装，小改怡情嘛。
外观方面，主要是改了碳纤维牛角后视镜、碳纤维MP前唇、碳纤维MP尾翼、碳纤维后扰流。这里特别说明下，后视镜踩坑了，这是粘贴式的，建议大家买替换式的。
然后就是轮毂轮胎了，刹车也是一起升级的，轮毂选择的是祖国版19寸MP款锻造轮毂，数据8.5J/9.5J，ET22/ET37，轮胎并没有选择宽胎，毕竟咱也只有184P马力，不能打肿脸充胖子吧，还是225/255;轮胎因为预算的原因没有上PS4，选择了南港胎，等我再存点钱就换米胖子，这里补充一点，宝马原厂防爆胎真的太吵了，换上普通胎过后瞬间静音，胎噪小了很多，介意胎噪的车友可以选择换装普通胎。
刹车选择的布雷博F50四活塞卡钳，后轮原厂卡钳喷漆，目前用着感觉不错，脚感比较线性，制动效果还是有所提升，最关键的是刹车点头现象改善很多，这点确实很奈斯。
男人对于世界上两种声音是不能拒绝的，其中一种就是声浪，另外一种...咳咳，跑题了，我选用了国产CGW中尾段阀门排气，不为别的，就为听个响，哈哈，性价比还是比较高的，声浪不错，安装完路试没有共振!这里我要表扬一下宝马发动机和变速箱，简直良心，原厂就能回火放炮，改完排气那声音...请大家自行脑补，总结起来就是行驶途中升档“啪”一声，降档“噼里啪啦”各种回火放鞭炮，不知道的还以为刷了偏时点火呢。
左边是原厂排气，右边是改装排气，很明显区别是管径更大，没有中段消音鼓。
施工完毕，就是一个字：炸!在此，我还是想说，虽然声浪很帅，但是我们还是要做一个文明的改装车主，拒绝飙车，拒绝扰民!
目前改装就这么多了，下一步等疫情完全结束过后，我就着手准备刷写一阶程序了，不追求激进的数据，只想求稳，性能有所提升就行，等刷完程序再给大家奉上一帖，敬请期待。避震就不动了吧，虽然说一低遮百丑，百改降为先，但其一是预算不足，其二是确实还是要讲究日常用车，姿态好看但确实不太实用，地库和上下坡就恼火了，所以避震就暂时不改了吧。
一路走来，我从一个改装小白到现在略知一二，很感谢为我答疑解惑、指明道路的车友，同时也感谢父母的支持和理解，能够让我完成自己的梦想，看到车子一点一点慢慢变成自己喜欢的样子，我想这样的快乐是每一个爱车之人都能够体验得到的吧。
本期宝马3系改装案例鸣谢车主：诗仙路老干部
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