音乐汇汽车音响改装评论

1. 说说汽车改装音响后的感受，和以前原车音响有啥区别

一般改装后的汽车音响输出功率会有比较大的增加，扬声器也会升级，主观感受是要听：音质干净、自然，并层次分明、听感柔和，声音比以前变大了但是不吵。如果音质不干净、声音粗犷，有“吵闹”的感觉，就是失败的改装。
音响效果的判定需要的是需具有有“音乐素质”的耳朵，就是音乐爱好者常说的“金耳朵”“银耳朵”，经常听高质量音乐耳朵的音乐素质就会提高。

2. 为什么许多汽车音响改装后音质不好

我觉得是很多人改装音响只考虑喇叭，没考虑播放器 功放 跟电源，所有的喇叭都会有缺陷，但是配套的东西一起用的话，厂家会修改前级或者后级来弥补缺陷，另外原配的音响会按照汽车的布局，内饰来调整，盲目的换未必合适，至于调音师我觉得不是原因，车载不是很懂，但是我也没看到车载上面会有专业的DSP处理器，就只有个三段均衡。

3. 怎样去评价一套汽车音响的声音品质

怎样才算一套好的汽车音响，在IASCA的标准里，它包括好的声音品质，安全的电路，完整的安装，美观的工艺，独一无二的创意，精确的频率反映，爆棚的声压。

只可惜中国的车主们是世界上最忙碌的人群，他们渴望一套无论外观到内涵都体现个人品味的CAR AUDTO SYSTEM，但他们并没有足够的时间留给音响改装店去实现他的要求，而改装店又要展示其专业水平，于是大街小巷上便充斥为工艺而工艺的改装成果。我想告诉广大车主的是假如你对外观的工艺要求不熟悉的话，一套安全具有优良声音品质的音响系统就是你的至爱。
在汽车音响里何谓好的声音品质?大多同行和发烧友会以家用音响作为参照物，家用音响的音场定位音乐重现的确是汽车音响追求的目标，但在汽车音响里产生的如幻似真的现场音效又决非一般家用音响所能比拟，所以我为汽车音响加入了另一个参照物——耳机，各位看官假如你用过优秀耳机来欣赏音乐，相信你还会记得那让你悬浮于太虚的感觉吧。在汽车这种狭窄，封闭，强吸收的环境下，耳机那超宽频而平衡的频率反应，就是汽车音响要寻觅的“乌托邦”。
怎样去评价一套汽车音响的声音品质?请允许我引用国际汽车音响大赛的评审规则书与大家分享。

1.音调的准确性与全频段的平衡性

2.音场及堂音

3.音像定位

4.音响的线性

其中音调的准确性与全频段的平衡性占主要部分，音调的准确性受六大特性影口向：一、响度(LOUNDESS)它是指由声音所造成的听感刺激的强度，她会受EQ或喇叭音压配合不良的影响；二、音准(PITCH)它决定声音在音谱上的位置，它是一个主观品质，过度的失真及非线性会影响音准三、音色(T工NB旺)’它是由某声音的基音于泛音交互作用后所产生的声音特性，它与器材本质，线材有关；四、调制(MODULAT工0N)它指声音在大小，相位或频率上所产生的变化，它会因系统的相位，频率响应而受影响；五、音响长度(DURATI0N)它就是发声的时间长度。她会因系统的状态反应情况或障板谐振的影响；六、粹发音及衰减(ATTACK AND DECAY)声音由小至大所需的时间(粹发音)及由大变小所须的时间(衰减)，它会因系统反应不良，障板谐振及前期反射过强而受到不良的影响。

根据以上六点，我们可以把声音分成四个频带来加以鉴别。超低频(18—60Hz)该频段表现所有大型弦乐器，大鼓，低音合成9S，管风琴等最低频。这个频段的声音在系统的再现下应该是明辨真悉，具有真实的量感及弹性，延伸度好，而且必须不失真。我们常见在该频段的缺陷是超低频因为衰减时间过长或声音模糊而显得拖泥带水。管风琴的最低频段是良好的范例。中低频(60—200Hz)它表现中型鼓(印度鼓，大拉丁鼓)，低音吉他及低音大提琴的中段，钢琴及音效合成器的低音，它要求能平顺的再生出富有弹性及细节的声音，难度是表现鼓与低音吉它的；中击声与断音。这是一个让所有音响改装店都极头疼的频段，因为在车体里，在这个频段会有共振或波峰的存在，影响声音的准确再生。

《加州旅馆》第一段的鼓声是测试首选音乐，好的系统应该表现出手拍鼓的鼓皮张力，大小和冲击力，我们常见到的缺陷是把鼓的声音表现为夸张的低频合成器的声音。中频(200—3000Hz)这是一个重要的频段，它包含了大部分的音乐信息，也是人耳最敏感的频段，优秀喇叭与普通喇叭的分野就在这个频段，基本以人声为参照物，人声听起来应该真实而丰满没有黯淡或失真等不自然感受。高频(3000—20000Hz)在车内强反射的环境下，有利于高频的正常发挥，但由于安装位置的影响和衰减度的不当，大多数的汽车音响的高频会过于明亮而暴露出粗糙的质感和过度的舌齿音。经过四个频段的独立评价后，我们就要考量音乐全频段的平衡性，它表示了系统在整个音响频宽之内的音调准确性，大家可以把它理解为音乐的团体赛，实力相当的配合会比一个世界冠军带几个毛头小子的配搭威力大得多。国内常见的平衡性缺陷是超低频无度放大，这也造成许多车主为什么不喜欢安装低音炮!

4. 表达汽车音响改装很好的句子

正常来说汽车音响都是自己改装出来的，去买的一般般。

5. 汽车音响改装好不好有没有什么影响

根据自己实际情况进行汽车音响改装，请专业的汽车音响改装店为你制定适合你的方案，专业的汽车音响改装并不会为用车带来任何安全隐患。

6. 汽车音响改装

声音的频率包含了高音、中音、低音，它们就像你的房子，有屋顶、有墙、当然也有支撑它们的地基，但现实往往是喇叭的低音被削弱，喇叭一般能表现的也就80HZ--20000HZ，其中20HZ--80HZ之间的超低频缺失，经验告诉你缺少汽车低音炮的驾驶生活是这样的：如果你刚好从电影院出来，开车打开音响后，你会发现汽车音响和电影院差距不是一张电影票，而是你开着几十万的车却没享受到几十块电影票带给您的震撼体验。
改装音响还是能获得较好的体验的。

7. 做汽车音响改装 有前途吗

一，汽车美容店很多老板都在为人才流失伤透了心，说到底，还是因为平台问题，学徒的无非就是想学到东西，学到好东西，不是每天洗车，打蜡，做点没技术含量的活，长期下来他们就会厌烦，跳槽。对于大师级的人来说，他们想到的是超越自己，这个时候如果让他们去做项目负责人，运营者，那么他们肯定愿意。如果一个店家老是不思长进，有的抱着生意还过得去的思想，也没有更多的负责人，结果就是老板越来越累，生意越来越差，长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上，汽车音响能解决这样的问题，汽车音响在很多汽车美容店还是一个很保守的项目，对店家来说这样就避免了红海市场的竞争。汽车音响也是一个综合性比较强的项目，其中很多学问是其他产品无法学到的（电学，声学，和客户的沟通能力，团队的建设力），那么这些稀有的技术人才在汽车行业是非常吃香的，你的学徒就会稳定发展。可以说只要经营好了汽车音响，其他产品项目都可以成功。

二、顾客
1、汽车音响对于汽车而言，是一种辅助性的设备，对于汽车性能也没有什么影响。但是，随着生活品质的提高，汽车音响从原来的辅助性设备演变为高品质人群的调剂品，大家对车载音响视听效果的要求也越来越高，所以很多人购买了新车以后，都纷纷为自己的爱车安装升级更好音响设备。

2、汽车音响虽不是安全配置，但它是建立在在这基础上的一种享受。自汽车音响改装步入后装市场以来，原车音响已远不能满足我们对音质的渴求。

3、现在车价越来越低，对于大多数汽车而言，汽车音响所占汽车价格的比例较低，原车音响一般只采用小功率、少功能的主机和较低质的扬声器，更不会说有低音炮系统了。因此音量一大就会失真，很难满足对音乐稍有要求的车主的耳朵。

4、人们在车内的时间越来越多，越来越多的有车族对爱车不再仅仅是代步工具，更是一个能提升驾驶乐趣的移动的影音世界。但汽车生产商无法也不可能根据每个人的欣赏品味及个人爱好来设计各种音响系统，对音乐有着不同品味的音乐爱好者就更无法在大批不断更新中生产的车内欣赏自己喜欢的音乐,当您需要更好的音响效果、需要更多的便利功能、需要更好的音乐享受，需要更舒适更美观，更多元化的汽车音响空间，因此升级、改装汽车影音系统呈现一种火爆趋势。

所以，我坚信，汽车音响改装，必将是一个前途不可限量的行业，因为音乐，我爱上音响，因为音响，我将更加坚定自己的步伐，大步向前。相信汽车音响前程似锦，明天会更好！

8. 汽车音响改装

汽车音响改装是一门学问,不但需要好的器材,隔音,还需要合理的搭配,正确的安装和调校才能出好声,甚至同样的器材,不同的人安装和调试,声音都有细微的差别.需要知道完整的改装方案,配置,甚至工艺走线等才知道音质不好的原因。建议给汽车做改音响一定要选择到专业改装汽车音响的店面去