10奇瑞瑞虎改装图片
⑴ 10年奇瑞瑞虎想置换一辆瑞虎一般添多少钱
10年奇瑞瑞虎想置换一辆瑞虎一般添多少钱,这个要看置换瑞虎哪一款车型,正常10年奇瑞瑞虎二手车置换的话评估价也就是在1万左右了。
⑵ 10年奇瑞瑞虎3怎么以旧换新
你好:目前很多4S店都支持置换服务,可以去你想要买的车型4S店进行更换。
⑶ 有2010款三菱欧蓝德的改装车图片吗谁有发一下,谢谢了
具体没有什么人改这车
我是属于这少数人
我改了08的欧蓝德,双涡轮,刹车避震...等等
但是年初被撞毁了(但我有留下很多图)
今年会入手10款的继续加涡轮
但是车要年中才到
所以先看看日本原厂的Roadest版吧
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/grade/gra_05.html
⑷ 奇瑞瑞虎8 PLUS实拍曝光 10月上市/内饰换大连屏
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
⑸ 10年经典瑞虎3小改装,让它的魅力越来越大
2019年末,跟随我十年南征北战的06款捷达,被我好哥们开走,继续走在乡间为农服务的道路,先上一张捷达
06年捷达伙伴,跟着我跑了30万公里
09款瑞虎,也是开汽修店哥们自己的车,到我手里是前刚左右叶子板喷漆,有刮痕修复,后门喷漆,原来腻子有开裂想象,都是小事故,十年车在所难免,喷漆?全车抛光600
给大家介绍一下我的几点小改装吧,1、挡风玻璃下胶条及流水槽更换;2、USB充电口;3、后露式排气管;4、9寸大屏?后视?;5、全网第一台瑞虎改装收音机电动伸缩天线;6、门控脚底氛围灯;7、五门隔音胶条
8、车门及后备箱隔音棉止振板;
话不多说,上图
1、挡风玻璃流水槽及胶条一共130,看着就是舒服,原来的都裂的不像样子
2、USB充电口,两个口,放到预留孔正好,网上55买的,原车主免工时费安装
3、在拐弯的地方锯掉,找到合适的不锈钢管焊接上,这个纯属个人自我感觉良好,在电焊门市部40块钱改的
4九寸大屏?行车记录仪?倒车后视,汽修店哥们四百包安装的,大屏是1g?16g内存的,能倒车看后面就行了,不在乎分辨率啥的
5、这里着重介绍一下我的自主改装,上一任捷达留下的电动伸缩天线,原车主实在不配合我的折腾了,我只有自己动手了
这是它的样子,清理一下还挺新
因为自己动手所以大部分没拍照,拆轮胎、内衬,比量大体位置打孔,小锉再打磨
最初的样子
正负极接电瓶
信号线接ACC,因为大部分大屏收音机没预留收音机信号线,所以加装了一个天线控制开关,听歌的时候放下,听收音机再打开
外围打胶防止进水和美观,效果比原来的好点,主要是我个人爱好,我02年开的单位的桑塔纳2000就是电动天线,感觉很拉风,给我留下最初的梦想,所以后来自己的几辆车都是电动天线
6、我要的是最基本的常亮的,插点烟器的,因为这款瑞虎只有后顶灯有门控线,所以在后面把门控线拉到副驾驶未知,把线焊接到点烟器插头上,这个花费是35,免工时费[嘻嘻],主要考虑晚上老人和孩子上下车方便
前面晚上效果
后面效果
7、五门隔音胶条粘贴,网上买的四门38元,自己安装,这个门是原车主自己贴的,拐弯的地方有个缺口,被我接上了,
这个也是
左后门自己贴的,网上买的贴门上后,关门特别困难,有点紧,所以车门上贴的剪掉一半,空缺的在车体上帖D型胶条,关门完美对接
驾驶门自我感觉贴的比较完美,关门严丝合缝,在网上买的可以都贴上
后门
最后上一个钥匙,希望一样车的车主有同感的可以借鉴,有什么问题也可以问我,欢迎朋友们批评指正
⑹ 10万就能拿下1.6T,加速8.8秒,实拍奇瑞瑞虎7神行版!
十万级的SUV可以说竞争异常激烈,光是自主品牌就有哈弗h6、长安CS75、奇瑞瑞虎7这样的明星产品。为了提升产品竞争力,奇瑞在最近也推出了瑞虎7的神行版。瑞虎7全系15款车,其中神行版就有6款。方便理解,神行版相当于在瑞虎7和瑞虎7pro之间,是更为走量,配置价格更均衡的车型。目前售价9.99-12.79万,但有100元定金抵1万元的优惠,因此性价比也比较突出。瑞虎7神行版的外形,基本和瑞虎7Pro没有太大区别。不过厂家给出了10种配色,包括三种双色车顶,以提升个性化的需求。车头有大面积的几何中网,矩阵LED大灯,造型也比较霸气。前唇还有红色的饰条点缀,雾灯区域也同样是LED的光源。车长来到4500mm,轴距为2670mm,尺寸上还是一个标准紧凑级SUV的水平。侧面采用悬浮车顶,腰线配合下护板收紧,显得比较干练。实拍车型采用225/60R18的朝阳轮胎,搭配双色铝合金轮毂。360环影出现在车头、车尾和后视镜上。尾部同样还有感应尾门,尾灯采用贯穿样式,车标在尾灯上。牌照框位置靠下,下方有仿排气的装饰板,真的排气位于车尾下方。内饰方面共有黑灰、黑红两种颜色,做工和用料属于优秀水平,大面积使用了软搪塑材质提升质感。大屏内饰也比较有科技感,新加入的电子档把也提升了档次感。互联三屏,包括7英寸全屏液晶仪表(可选12.3)、10.25英寸触控中控、8英寸空调液晶触控屏。中控屏幕内建雄狮智云系统3.0,该系统包含有Carplay、人脸/指纹识别解锁、OTA远程在线升级、智能语音识别、在线导航等功能。其中空调还具备N95滤芯,面板造型也比较接近路虎的样式。除此之外,车型还具备13项驾驶辅助,包括L2级别驾驶辅助,以及手机无线充电功能,紧跟时代潮流。空间方面符合家用车预期,座椅前排有皮革包裹,黑色缝线工艺,主驾驶有电动调节。后排有独立三头枕,中间地台比较平整。全景天窗带来不错的采光,后备箱也可以4/6放倒后排座椅扩充空。动力方面就有两套可选,首先是1.5T+9CVT的组合,最大156马力,峰值扭矩为230牛米,可以享受10年100万公里延保。然后是1.6T+7湿式DCT的搭配,最大功率为197马力,峰值扭矩290牛米。采用的是国内十佳发动机,官方0-100km/h加速8.8秒,实际8秒出头,比较强悍。和之前体验过的星途相比,奇瑞的瑞虎系列没有那么多虚头,都是比较真材实料的设计。价钱上也比较实在,官方报价之后再给出1万元的厂家优惠,诚意也摆出来了。购买建议上推荐10.99万的神行5号,优惠后仅9.99万,也是最便宜的奇瑞1.6T车型,相比星途同样动力的车型便宜了10万元哦。
⑺ 2010款奇瑞瑞虎咋样急急急
该车新车价格是9万左右,保值率不高,性能一般,如果像你描述的那样,2年左右的汽车,车况良好,该车目前估价约是6.3-6.6万元。
⑻ 我的瑞虎8快一年的改装和装饰,通风座椅!
虎8到家快一年了,目前跑了13000了,零零总总也加了不少的东西,有些有用有些没用,抛砖引玉给大家叨唠叨唠。
车刚到家的时候看着有点不习惯,现在看习惯了觉得还行吧,属于耐看型的。蓝灰蓝灰的颜色,看习惯了也还行。
侧面看着轮毂还挺好看的,有点像花瓣。
正面的大钢牙看习惯了也还行。
屁股上的尾灯也挺漂亮。
来个中控的全景,话说我是被汽车之家的这个位置的照片给安利了的。
中国制造,确实是越来越好了,对比11年买的A3,虎8简直是好得太多了。
感谢资阳大昌服务站帮我刷的这个液晶仪表主题。这个主题看着才像个车嘛。随车的主题看着好像玩具-。-
媳妇儿缝了一个小时的方向盘套,其实这个没用,不用缝,还死贵死贵的,虎8本身的方向盘握感就刚好了。
某宝安利的手机支架,车型匹配的,也是死贵死贵的,这个质量还行,家里熊孩子弄了好久都没弄坏。现在还杠杠的。
这个有必要贴,19款的这里是银白色的镀铬条,右边反光镜正好有影子,根本看不清楚。
车门防踢贴,防孩子的乱踢。
夹石子神器,浩悦3ST,换了之后胎噪从“轰轰”变成了“嗡嗡”。轮胎也比随车的固铂要软一点。整体来说还行。
电动踏板,家里有老人和孩子的可以装一个,在看车的时候我家熊孩子直接摔了个整的。
关上门踏板会收回,如果家里没有老人孩子就别装了,虎8是全包车门的,门槛不容易脏。
装饰店的朋友送的贴膜,国产品牌北极光,效果还行哈!其实贴膜这个玩意儿和机油一样没必要追求啥大牌子,正品就行。
一时兴起,给安利了通风座椅。这几天四川不热,还不知道效果咋样。
准备开拆,几个小兄弟一起拆。
一顿拆拆拆,座椅全部抬下来。地毯好脏。
要装上去的就是这玩意儿,估计改通风座椅最贵的是工时,这玩儿看着不咋行的样子。
皮套取下来把泡沫打洞,看着好心痛。
得慢慢把泡沫全部扯下来,不然通不了风。
再塞一层这个。
电加热的毯子全部拆下来,用电洛铁开洞。
风扇装好了准备走线。
再打扫干净准备装车
马上就装完啦。
每个座椅旁边都多了个这玩意儿。银子就都没啦。
装了很久很久,真的很久很久,我看着折腾觉得心疼,没怎么拍照片,就每个过程拍了一下、前前后后弄了6个多小时。这个风扇一共有六个档位。档位开大点有震动感。不过想着夏天开了长途裤子衣服湿一大坨还是觉得可以忍受了,就当按摩呗。
川虎团新车贴。
最后川虎团车标镇楼。
⑼ 10年老瑞虎多少吨
老款瑞虎的车重在1500~1600KG左右。
⑽ 10万就能拿下1.6T 加速8.8秒 实拍奇瑞瑞虎7神行版
十万级的SUV可以说竞争异常激烈,光是自主品牌就有哈弗h6、长安CS75、奇瑞瑞虎7这样的明星产品。为了提升产品竞争力,奇瑞在最近也推出了瑞虎7的神行版。瑞虎7全系15款车,其中神行版就有6款。方便理解,神行版相当于在瑞虎7和瑞虎7pro之间,是更为走量,配置价格更均衡的车型。目前售价9.99-12.79万,但有100元定金抵1万元的优惠,因此性价比也比较突出。
性价比的选择
和之前体验过的星途相比,奇瑞的瑞虎系列没有那么多虚头,都是比较真材实料的设计。价钱上也比较实在,官方报价之后再给出1万元的厂家优惠,诚意也摆出来了。购买建议上推荐10.99万的神行5号,优惠后仅9.99万,也是最便宜的奇瑞1.6T车型,相比星途同样动力的车型便宜了10万元哦。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。