老款保时捷911改装图片

A. 12年的保时捷911在哪里可以改装包围呢

保时捷改装大包围，对于12年的保时捷911改装套件，曼狄卡，保时捷911改装TP大包围套件，产品包括前后杠、侧裙、下裙、前后唇及轮眉套件，产品质量还是可以的

B. 保时捷10款911卡雷拉改装成10款911 turbo外观哪里行呢

1, 不能。
2.也不行，口都对不上。
3。不能。

你如果想要改的话就直接装KSG然后在新的去外面改装厂定一个后包围

C. 谁说旧不如新这台保时捷改装后比最新的911 Turbo S还要强

每次看保时捷发布的新车，总会给人一种“无聊”的感觉，毕竟拥有这个星球最“懒”设计师的保时捷，万年不变的外观真的很难让人兴奋起来；但如果排除掉外观这个因素，保时捷又真的很容易让人兴奋，因为每次它都越来越快，而且快的不止一点点。

最新的992世代911?Turbo?S

对于改装厂商来说，Manhart这次没有对最新的车款下手，反而推出旧款的改装方案，这一举动看似有些反常，但或许他们是想通过这个改装方案告诉我们，它们对这一代的911?Turbo?S是真爱吧，谁说旧不如新呢！

D. 旧款保时捷911尾灯能换成新款的样子

你好！
可以换的
新旧款的保时捷其实还是很明显的
尤其是从前脸看

E. 花费五年时间改造1985款保时捷911，配定制宽体套件及风冷发动机

任何时候保时捷911都被认为是令人垂涎和珍爱的经典跑车。但是，这辆1985款保时捷911在众多跑车中脱颖而出，全车花费五年的时间来改造和升级，售价145,000美元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 花7年改装二战风格的经典老车帕萨特，最终遗憾告别入手保时捷911

如果你打算买一辆二手车时，你会选择?13?年前的老车吗？Cote?在?2011?年购买了这辆帕萨特，距离这辆车出厂已经?13?年了。他购买这辆车的原因很简单，一是便宜，二是他很喜欢大众。在这辆车之前，他已经有过捷达?MK2?和?高尔夫?MKV。

不过那套刹车是?Cote?最后改装的一件东西。因为此时，Cote?入手了另一款车，保时捷?911，也是相当古老的经典版本。这辆帕萨特也完成了它陪伴?Cote?的使命，和?Cote?说了再见。但陪伴的长达?7?年的日子，谁能忘记呢？谁也忘不了。

G. 这辆2005款保时捷911被改装成古灵精怪的“蓝精灵”

全文内含改装清单！
这是一辆被改装成古灵精怪的“蓝精灵”的保时捷911，性能动力部分，全车换装Fabspeed碳纤维进气，Fabspeed碳纤维头段，Fabspeed排气系统，EVOM特调程序以及BC Racing避震套件，外观部分，则更换了保时捷GT3前保险杠，保时捷GT3前唇，保时捷GT3 RS前挡泥板，Sterling Auto碳纤维侧分离器，定制保时捷GT3 RS后保险杠以及GT CUP尾翼，搭配SSR SP3轮毂，NITTO NT01轮胎和Brembo制动卡钳，内饰部分，仅选用了保时捷可调节竞赛座椅。
改装清单
性能动力部分
Fabspeed碳纤维进气
Fabspeed碳纤维头段
Fabspeed排气系统
EVOM特调程序
BC Racing避震套件
外观部分
SSR SP3轮毂
NITTO NT01轮胎
Brembo制动卡钳
保时捷GT3前保险
保时捷GT3前唇
保时捷GT3 RS前挡泥板
Sterling Auto碳纤维侧分离器
定制保时捷GT3 RS后保险
GT CUP尾翼
内饰部分
保时捷可调节竞赛座椅
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H. 谁能帮我找到这绿色老款保时捷911的原图大图

高清原图1600 x 1000

I. 当本田车迷玩起了保时捷911，这样的改装你爱吗

和大多数玩家一样，本来应该可以很容易在这台2006保时捷911?Carrera?S上安装一套BBS轮毂，但车主并没有这么做，而是为这台车选择了一套最不可能出现在这台车上的轮毂作为搭配，Desmond?Regamaster——一款简单、平坦、轻便的五辐轮毂，自1996年诞生以来，在许多本田车型上经常见到15、16和17寸的版本。最初在俄罗斯进行制造，随后由一家名为Taneisya的公司转移到日本，而标志性的轮毂以锻造6061铝制Regamaster?Evo?II为主，而这次又增加了更多配件、尺寸，定制更宽的筒身和官方贴纸。

J. 我的那辆保时捷911想改装！得怎样改

911本身的动力 操控 和外形的没的说，就是排气不给力！建议更换排气系统，头段 中段 尾段 全改！