尼桑奇骏车标改装图片大全

1. 奇骏或成为搭载新车标的首款车型 日产将在今年启用新车标

近日，有媒体爆料称日产汽车将在今年5-6月期间在全球范围内启用全新车标。不过和其它车企的小改不同，此次日产将要更改的标志和之前的一点关联都找不到，并且设计方面也不一定能够得到大部分人的认可。

通过查询中国商标局可以了解到，日产自动车株式会社在2019年2月便在华申请注册了全新图形商标，该公司此前注册的有关图形类商标，大多都是品牌logo（包括日产、英菲尼迪），所以本次新公布的商标大概就是日产准备启用的新logo。

虽然日产汽车自诞生以来，也已经历了6次换标，但不论标志如何改变，都保留有“NISSAN”的英文字母标识。但从申请信息来看，此次新logo完全删除了字母标识，并且全部由图形勾勒而来。

而看惯了日产汽车的众多消费者，对于全新日产logo可能要多一些适应时间据悉，在今年5-6月新logo公布后，下半年将在海外亮相的新奇骏有望是第一款采用该logo的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 日产汽车新LOGO换掉NISSAN标示全新奇骏或将采用新车标

日产奇骏已经进入更新换代的时刻，近日海外媒体曝光了全新一代奇骏的路试谍照，新车除了借用日产Xmotion概念车的设计元素以外，还有可能成为日产换标后的首款车型。

新车路试阶段采用了高度伪装，但我们依然可以从外观上看出该车整体线条更加硬朗，倒梯形的前进气格栅与日产之前所发布的Xmotion概念车极为相同，在大灯采用了分体式设计，内部加入了LED光源。新车侧面保留了传统SUV的设计风格，轮毂采用了熏黑处理。在内饰方面，配备大尺寸液晶仪表盘、悬浮式液晶屏。动力部分，有望搭载2.5L发动机或2.0T可变压缩比发动机。

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3. 日产也要换标了，全新LOGO曝光，奇骏有望率先搭载

对一辆车而言，车标是一个汽车品牌的象征，它体现了该品牌车型背后的造车理念。纵观国际汽车巨头，车标的意义非常重大，于是在过去的这一段时间内，像红旗、奔腾、宝骏以及吉利等等都有进行过换标，来改变品牌的形象。

一次成功的换标往往能为厂商带来意想不到的效果。例如一汽红旗，自2018年年初发布“新红旗”战略以及全新的LOGO以来，新红旗市场化意识持续强化，截止12月26日，新红旗品牌销量突破10万辆，提前完成全年目标，可谓一鸣惊人。

有消息称，新车有望在2020年内正式发布，并于2021年上市销售，结合目前奇骏在市场的表现，相信全新一代奇骏的到来会对RAV4和CR-V造成很大的冲击，我们是拭目以待。

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4. 新奇骏谍照曝光，采用全新车标，外观内饰大变脸！

在今年，日产的年销量是在日系三强中最低的，其原因有一部分是因为日产在这两年的动作还是比较少的，顶多也就是天籁和轩逸换代的，其他车型的更新进度没有跟上。不过，最近也有消息称，日产在今年会对奇骏进行一次换代。但是一直也没有得到正式，而在近日，海外媒体拍到了一组奇骏的路试谍照，也证明了，在今年奇骏必然是要进行大更新了。

奇骏一直都是日产在华销量的一个顶梁柱，并且奇骏在消费者心中也是有着一定的地位的，但是近两年，同级别的车型都在陆续的更新换代，而奇骏还是原来的样子，难免会让消费者不小心忽略掉。而此次的更新，奇骏各方面都有着很大的改变，在正式上市后，应该会有不错的反响。

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5. 东风风光580改装奇骏

买车标改就行；另外的郑州东风DM6，就直接是奇骏了，车标是东风

6. 想用东风车标把东风日产尼桑的车标换掉尺寸可以吗

可以更换，个人建议没必要。因为车型外观是无法改变的，我自己也是开日系车，但是我们的车都是合资品牌，不是纯日本进口。我们是为中国的汽车制造商，比如东风汽车创造收入的，而不是日本。

7. 奇骏车标玻璃面是怎么回事

近日，有媒体爆料称日产汽车将在今年 5-6 月期间在全球范围内启用全新车标。不过和其它车企版的小改不权同，此次日产将要更改的标志和之前的一点关联都找不到，并且设计方面也不一定能够得到大部分人的认可。通过查询中国商标局可以了解到，日产自动车株式会社在 2019 年 2 月便在华申请注册了全新图形商标，该公司此前注册的有关图形类商标，大多都是品牌 logo（包括日产、英菲尼迪），所以本次新公布的商标大概就是日产准备启用的新 logo。虽然日产汽车自诞生以来，也已经历了 6 次换标，但不论标志如何改变，都保留有“NISSAN”的英文字母标识。但从申请信息来看，此次新 logo 完全删除了字母标识，并且全部由图形勾勒而来。而看惯了日产汽车的众多消费者，对于全新日产 logo 可能要多一些适应时间据悉，在今年 5-6 月新 logo 公布后，下半年将在海外亮相的新奇骏有望是第一款采用该 logo 的车型。

8. 日产玩换标，彻底告别“NISSAN”时代

更换车标这件事儿，在汽车品牌中实际上非常常见，一般是由于人们审美变化、品牌战略调整、品牌形象升级等原因，像我们熟知的国产品牌比亚迪、奇瑞、哈弗、长安、奔腾等都换过车标。

而在2019年，最经典的换标品牌则要数吉利和大众。吉利的新标采用当下更为流行的扁平化设计风格，将视觉效果进行拉长，配色上也更为低调内敛。

市场上的猜疑不断，难道是日产想要开启“没有戈恩的日产”的全新征程。

戈恩事件对日产的影响有目共睹，高层动荡使得日产推新的速度受到影响。再加上全球车市走低，日产除在中国市场收获满满之外，其他各地则表现出了下挫的趋势。所以利用全新车标，开启一段新的征程，大多数人猜想这就是日产推出新车标的真正用意所在。

实际上，就换标一说，我们也不用人云亦云。日产中国公关部已经答复，大家现在在网上传的沸沸扬扬的新LOGO是用于ProPILOTAD2开关上的标识，其实该标示已在日本上市的相关车型的方向盘上使用，所以倒也算不上是什么全新的标识。

我们换个角度来来看到日产被换标这个事件，当不确定的消息传出，大家对于换标必要性的讨论也看出了日产的现状。有人认为应该和之前戈恩时期的日产进行一次割裂，但要完全抛弃字母车标，显然是放弃多年的积累与沉淀，对动荡日产，不安的市场来说，现在是不可能也不合时宜的。

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9. 全新奇骏率先采用新车标 日产对它寄予厚望！

一猫汽车讯，近日我方从海外媒体获取到一组全新一代奇骏的谍照，从谍照上看出，这款新车的设计感十足，而且其将成为日产更换车标之后的首款车型。

写在最后：无论是换标还是推出全新奇骏，都是日产在华的一次重要布局。日产2019在华销量共计129万台，同比增长6.2%，排在第五名，这个成绩固然可喜，但很多车型都是以价换量而来，所以2020年对于日产面临着巨大的考验，这次换标和全新奇骏能否成功我方会持续关注。

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