2016款世嘉改装图片

㈠ 2016款雪铁龙世嘉发动机现在是国产的么

是国产，严格讲应该叫组装。主要零件还是进口，进口比例在20%。

㈡ 雪铁龙世嘉能不能改装1.6t涡轮增压发动机

可以，但是没必要。
你要改的话，买个涡轮发动机拆车件都要5000，新的1万3，剩下那些费用你自行脑补

㈢ 雪铁龙新世嘉外观方面什么颜色较好改装啊

优点：三厢版外形绝对和谐，操控还可以
缺点：4AT变速箱在如今看太落后了
操控是这款车的优点所以操控还是不错的外观和内饰
这个需要你个人的看法了
一个人一个欣赏水平。个人觉得灰色跟白色比较好改装，灰色的颜色比较符合这个车型，白色就相对大气跟时尚一点，也容易改装。我的车是巴赫蓝的，中庸了一点，改装就不是很好看了。黑色完全不符合车型需要，不作考虑相关内容请看：世嘉加装高音喇叭/日行灯
改善音质增强层次感新世嘉贴膜
看着还不错哦

㈣ 法系车玩改装需要靠DIY 车友5年打造独一无二的雪铁龙世嘉

“打小就喜欢车，从小就各种汽车玩具，学汽车引擎的声音，初中上学时候攒的零花钱每个月都捐给报亭去买汽车杂志看，梦想着有一天有一辆属于自己的汽车，，18岁生日当天拿着家长给的学费钱就去报考驾校，这也是我生日最好的礼物，拿到驾照以后那个激动啊，带着男同学女同学开车到处兜风，开着家里的北斗星屁颠屁颠的，那叫一个过瘾，请原谅我那时候也是个二逼青年，后来随着年龄的增长也逐渐的去了解更多汽车机械方面的知识和汽车文化，直到2014年8月家人同意我拥有人生中第一台车，条件是不能超过13万，别说13万了，就是给我辆7手奥拓我都愿意，当时真的跟做梦一样，同时也听说了9月国家出台新车6年一审的政策，为了政策还要苦等1个月，那个煎熬啊。”

本期雪铁龙世嘉改装案例鸣谢车主：liutao890125

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 雪铁龙世嘉三厢2016款好不好

东风雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满，风阻系数达到出色的0.31，世嘉在拥有完美造型风格的同时，更有效降低车辆行驶时的风噪，并且降低燃油消耗和有害气体的排放。世嘉前脸造型充满活力，镀铬的双人字标骄傲彰显雪铁龙品牌特征，极富表现力。发动机舱盖线条清晰有力，飞去来器型前大灯与发动机盖和车身两侧相呼应。尾部造型线条感十足，动如静，静亦动。独具匠心的后尾灯与车尾浑然天成，勾勒出流畅的尾部线条，更与侧后窗巧妙组合形成张力十足的雪铁龙品牌双人字标造型。整车给人以“静如处子、动若脱兔”的感觉。东风雪铁龙世嘉配备了同样在凯旋上使用的2.0l
16v发动机，采用vvt可变气门正时技术，可迸发出最大功率为
108
kw的强大马力，最大扭矩可达到200n•m，在同级别车型中，动力表现傲视群雄。配合采用保时捷tiptronic技术的手自一体变速箱，带来车随心动，人车合一的驾乘体验。1.6l
16v发动机高效、节能，90km等速油耗仅为6.0升。同时，东风雪铁龙世嘉也可满足国iv排放标准。
我一直相信，车是有“性格”和“品味”的，于是便可以理解不同的汽车也一定会影响人们驾驭它时的行为举止。有的车会让人变得冲劲十足、有的车会让人变得脾气暴躁、也有的车会让人变成“暴发户”的形象……。可以肯定的是，东风雪铁龙此次推出的世嘉三厢轿车也将会“影响”未来车主们的举止，那将是怎样的呢？假若你也如我当日一样，穿一身雪白休闲t恤置身于世嘉三厢明黄与黑色相间的车室内，听着音乐行走于青岛美丽的东海中路，相信不难寻到那份感觉——那种不知不觉间将自己所有的动作变得轻柔的美妙感觉。我们最好不要单一地就操控、外观或是动力来定义它，倒是需要以一种感性的体验去描述那种给人带来的影响。如果一定要给这种影响加一个准确的名字，我想说那就是——优雅。

㈥ 雪铁龙世嘉2013款和世嘉2016款有什么区别

东风雪铁龙世嘉1.6AT使用了三年，现在将我用车的感受告诉你： 因为我平时走的是国道比较多，综合油耗在8.5L，车子开起来方向盘稍微有点重，但是却很稳，地盘很扎实。具体的优点和缺点大致为以下吧： 优点：外观时尚；高速行驶比较稳重，方向盘容

㈦ 2016年的雪铁龙世嘉手动挡开了17万多公里可以卖多少钱

您好，一般原车价格的百分之四十会有人购买。望采纳

㈧ 2016款经典世嘉什么环保标准16款手动品尚性油耗怎样

2016款经典雪铁龙世嘉的环保标准是国五排放标准的，手动挡品尚型百公里油耗在八个左右

㈨ 雪铁龙世嘉三厢改装图片。

去论坛看看吧，修改外观的话，其事个人感觉三厢世嘉已经非常和谐了，只需要加点GPS，倒车影像什么的就可以，外观件如果喜欢，来个扫描灯，地盘灯，轮胎气嘴灯，不建议改包围，那是非常傻得，尤其是不改机器只改包围。

㈩ 经典世嘉2016款优缺点

世嘉，各方面都不错，造型就不用说了， 车门厚重、特别是它的Z字型车门设计，在碰撞时可以挡下很多的冲击力，这样的设计以往只能在类似宝马这样的高档车才能看见。 小缺点，中央集控式方向盘，新鲜事物，需要时间适应，切方向盘力度稍沉，高速时挺沉稳，城市中穿梭就有点吃力了。另外就是，拉力赛车血统的地盘，听起来很猛，但后悬挂实际上还是扭力梁非独立悬挂，稍微偏硬，好在开起来舒适性还是一流的，在城市中够了，要真把那拉力赛的地盘弄过来在城市中开不也浪费了嘛！ 另外，四档自动的变速箱，很平顺，几乎感觉不到换挡，不过档位数少了点，加上偏上高转速的发动机，结果就是油耗。。。在杂志上看世嘉车主的百公里油耗高达11~14L，当然这是城市路况。 家用的话，省油肯定比不上日本车，不过在驾驶感觉上肯定能满足你，三厢版很和谐。