汽车音响改装真是个坑吗
Ⅰ 听朋友说,汽车音响随便改一套都要个几万块,是真的么
音响改装的话，性价比高的话也不会很贵啦，不到5000就能有很不错的效果。就好比美国DB的，Å3 80.4 4 × 80瓦/ 2 ×200W AB类差不多2000块，K1 10D4 10”300/600瓦4欧双音圈低音喇叭800块 左右。SP 65.3和6.5”套装喇叭1300左右。
Ⅱ 为什么大家进行汽车音响改装都换成劲浪音响 原车的真的很差吗
这个好像没听说过，有可能是某企业的广告语吧。好的汽车音响品牌就是配好车的，一分价钱一分货。像一些BOSE，哈曼卡顿等好的音响品牌就是配豪车和准豪车的。这就是为什么有些人要改装汽车音响的道理了。真的要改装还要多上上网，多到店里看看，在自己经济实力允许的范围之内才行。
Ⅲ 汽车音响改装有没有坏处
现今社会，买回一辆新车，车主都喜欢对爱车进行以下“微整容”，比如对音响不满意，车主就会按照自己的爱好对爱车进行改动。殊不知这样改动，会存在很大的安全隐患。
音响改装时肯定需要把原装的音响卸掉，并且根据新安装音响的位置、插线把之前不合适相关线路去掉，然后重新布置新线路，破坏原电路中的线路，布置新线路就破坏了整车的电路绝缘性，从而带来安全隐患。
汽车出厂时，电路导线的绝缘、性能等各项指标都是进过安全测试的，并达到了一定的安装标准要求，而改装后就没有了这种保证。
一般汽车音响改装可以分为两种，一种是原厂升级，这类音响改装的优点是大部分为原装位升级，无需打孔，相对隐患较小。另外一种音响升级就是选择第三方的产品，这类产品在硬件方面看似更有料一些，但缺点是大多都不是原装位，需要打孔，或者重新倒模等等，不过一般的音响改装店最后都会做的蛮酷炫的。
改装汽车音响要拆装车内大多数内饰件，并重新布线，给电瓶带来更大负担不说，拆装内饰件时如果一个不小心拆坏了，后期车内异响也会随之增多。卖车时也会相应的贬值。去专业的音响改装店，不动原车线路，就不会有问题啦。
Ⅳ 汽车音响改装是不是很麻烦
随着人们生活质量的不断提升，越来越多的德州车主已经成为了有车一族，但是随着车辆的不断提升，汽车的种种问题也就显现出来，其中，汽车音响的问题成为了大部分德州车主所困扰的主要问题，所以说，改装汽车音响的车主越来越多，但是，因为我们的忙碌时间越来越多，休息时间越来越少，改装汽车音响作为一个非常复杂的工作，不少的德州车主就会出现疑问，“汽车音响改装真的需要这么久吗？”其实总的来说，当我们去改装汽车音响时，我们总会看到老师们的测量和测量，测量和测量，安装和调试都非常讲究。这是为什么？与普通音乐厅相比，车厢狭窄，影响音质的因素很多，因此形成了汽车声学必须克服的问题。下面小编为大家讲解一下影响汽车音质的主要因素有什么
一、驻波影响
常驻波是在听音环境中由墙壁反射引起的声音，当通过空气传输到墙壁时会被反射回来。某些频率波的反射声音与源声音的振动方向相同，该频率的声音变大，相反的声音变弱。几乎任何房间都有住宿问题波，只是程度轻或重，这是音质差的主要原因。
在像音乐厅一样大的空间中，停车波的产生通常低于100赫兹，但是在车厢中，停车波也将干扰高于100赫兹。在主要情况下，这是非常考验安装大师的技术，通过合理的安装尽量避免干扰波，尽量减少干扰，是安装汽车音响的初衷，
第二，反射干涉
在车厢的环境中，由于反射波的影响，早期的直接声音和反射声音的直接干扰很容易从中频到高频产生。就频率特性而言，会产生许多波峰和波谷，这是音质下降的主要原因。与音乐厅相比，车内的收听位置和扬声器离车身太近，很容易形成强反射波，造成收听失真。因此，每个喇叭的位置和安装非常重要。
第三，混响时间短
音乐厅的混响时间为300-500ms，演奏厅更长，达到500-2000ms，形成音乐厅独特的声场。然而，在车厢内，由于空间狭小，混响主要由直达声和低频散射共振声组成。混响时间很短，只有100毫秒，所以安装要求更严格。
四、不对称听音位置
在汽车环境中，由于收听位置的严重边缘偏差，很难获得完美的立体声效果。由于左右扬声器之间的距离和驾驶位置不同，因此有必要进行严格的调试以获得相对平衡的听觉效果。通常在汽车音响的数字信号处理器中，技术人员可以通过对左右声场的不同延时处理来达到这种效果。
大多数时候，我们会听朋友们说这家店的主人很好。三下两下就给我换好了。换句话说，商店主人改装立体声音响的速度真的很慢，而且几个小时都没有效果。事实上，在汽车音响系统中，缓慢的工作和仔细的工作、安装和调试总是比设备更重要，所以不要急于求成。
择好的汽车音响改装店来进行改装，汽车音响设计很多线路问题，也奉劝各位的德州地区的车主在改装汽车音响时不要急于求成，要给师傅时间，小编在这为大家推荐一家德州地区内比较好的汽车音响改装店——德州东骏汽车音响改装店，希望各位德州地区车主有改装汽车音响需求的可以去尝试一下
Ⅳ 为什么许多汽车音响改装后的音响音质更渣
首先原装的音响确实不怎么好，改装后的产品也确实可以
可能是你产品搭配的方案不对，也可能是调音没有正确
如果你改装的喇叭功率有些大，原车主机或者加装的功放功率不够大，会破音，感觉上确实没有原车的好
加装dsp，调音风格不对，dsp这个东西是根据个人风格来调试的，你喜欢听人声，师傅给你把高音调的很闷，低音给你加的很重，结果会有晕车的感觉。有些不懂dsp的话，可能会把你的高频全部切掉，这样你就更悲剧了，完全只有低音嘛。
改装后的音响清晰度会高一些，如果音源不好的话，比如部分mp3流行歌曲听上去也确实挺糟糕。建议换一些音源好一些的歌曲听一下
Ⅵ 汽车音响改装存在安全隐患吗
"汽车音响愈来愈得到广大汽车音响爱好者的喜爱，改装方法和改装方案也不同，尤其是年轻人喜欢独创显现各色，喜欢将自己的爱车酷扮一番，改装门板，后部大的12寸低音，一个不行来两个，车倒是漂亮了，可是你想过没有改装使用的材料是否环保？给你的身体带来隐形的杀。
现在在改装汽车音响行业器材价格较透明的情况下，出现改装门板、改内饰、作造型，用于做秀。
坐在这样改过的车内里，一股刺鼻的气味，同时也会有辣眼睛感觉，这就说明有毒的气体存在。这样一来，一张无形的杀手伸进了车里，在侵害车主的身体。
原因来自改装的材料，1、密度板-含有甲醛2、胶水-含有甲醛3、皮革-4、油漆-5、原子灰6、玻璃纤维7、环氧树脂等都会带来有毒气体的。本身车内通风不好，空气已经很差了，再加上污染，可想而知在车内应该是怎样的结果。就是在通风好的情况下，一年时间有害气体也未必内放干净，它是慢慢释放，车主就如同坐在有毒的汽室内，慢慢享受自杀。想到这里你会感到害怕吗？事实就是如此。
实际上改装汽车音响的正确理念，不是多加装喇叭，加装更多低音，做造型。是不改或者少改原车音响位置，以及内饰风格，占用车内很少的空间，通过专业的技术，使车内音响的音质、声场定位提升到最好达到最佳。这才是技术和功力的体现。而不是把车内改得稀奇古怪，做许多造型，这不是改音响，而是改内饰再装修。把好钢用在刀刃上，充分利用有限的资金，来改造音响，而不是该内饰。建议大家，自己使用的车简单实用为好，要把改装音响地目的明确，声音是第一位的。
许多比赛和展示的车辆，需要夸张和出最佳效果，所以改装的比较多，但是这些车不是平常使用的，只是短时间的，用后会拆掉，所以不会造成伤害。
现在许多尤其是年轻人，盲目模仿这些比赛和展示车的造型，但是他们忘了改装的同时也把杀手带进了车内。
音响是用来欣赏音乐的，不是用来看的，有一个客户在一家改装店，听了老板的忽悠，作了造型装了一后备箱的喇叭，感觉不好听，找到我来改，我问他后备箱里的喇叭是做什么用的？自己也不知道是给谁听的，花了许多冤枉钱，还造成车内污染。
Ⅶ 汽车音响改装真的有效果吗明显吗
明显的很！改装音响看个人，每个人喜欢音乐的类型不太一样，预算也是一个指标！
Ⅷ 汽车音响改装好不好有没有什么影响
根据自己实际情况进行汽车音响改装，请专业的汽车音响改装店为你制定适合你的方案，专业的汽车音响改装并不会为用车带来任何安全隐患。