铃木摩托改装车

『壹』 请摩托车改装高手，我铃木王想改装分离把手，我不知道怎么装

只要更换上联板和一对分体车把即可，其他的基本不需要改动，国产铃木王的变款车有很多这样的改动，但是直接在铃木王原款车上改，会有点不伦不类的感觉。

『贰』 改装铃木的摩托车（125）大概要多少钱最快可跑几码

对GS125安装了电喷，算是全国第一辆GS发动机由化油器改装电喷系统,由于提前准备了接口，整个安装过程用了不到20分钟。GS的点火系统算是比较好的了，这套电喷的标准配置是CG CB发动机使用的，与GS的点火系统不一样，所以单独取信号线接入ECU控制器。
一点点小麻烦，就是油门线不一样，不管他，随便先接上，接好油开关（是专用的哦，比一般的油开关多了通气管和回油管），
心急啊！打开油开关 电门锁，喷油器哒哒哒3声自检喷油，不错，小心翼翼按下电启动，一次，没有反映～两次，还是没有反映！一个大大的问号，出什么问题了？以前装过好几辆车，试车都是一下着啊。再来，稍微加上一点油门，再次按下电启动，轰的一声，发动机启动了。哈哈哈 这才想起来，厂家给我的这套系统是没有经过任何设置调整的，嘿嘿 太心急了，忘了。
然后使用诊断仪进行数据设置 微调。由于之前已经对一辆CG125进行了调整，使用诊断仪得心应手，一会就搞定.厂家在诊断仪内设定了S A B C D E P 几个级别。标准级别是C 越靠右得级别动力越好，越靠左得级别越省油。先设定C再说，简单得调整后，立刻试车。没想到啊，轻给油门车子就前窜，吓了一跳，再试，确实如此，比原来得化油器扭矩大多了，随便试了一圈，油门随意狂轰，动力源源不断。发动机在任何转速得情况下都可以将油门加到低，低速没有化油器得发闷或者回火现象。所以，起步加速，超车加速。爬坡得时候，可以立即全开油门来获得最大扭矩。太爽了！！！！
然后又将级别调到P最大功率，试车。呵呵 动力更强劲了，简直不敢相信
继续！试验S级别，呵呵，没劲了啊，没有了刚才那样得爆发力，不过对于一般大众来说，这个状态足够了

『叁』 铃木新款速翼特将亮相东京改装车展，以KATANA摩托车命名，帅爆了

将于明年1月10日开展的2020年东京车展，代表了现代JDM的风格导向，与SEMA行车鲜明对比，而铃木一直是改装车里最平易近人的品牌，不论是轿车还是SUV，甚至是k-car都能玩出个性，玩出风格出来，而这次铃木将会在车展上带来KATANA版本的速翼特车型，速翼特就是运动版的铃木雨燕，而KATANA是曾经很火爆的铃木摩托车，这款特殊限定版的速翼特有很多不错的改变，首先它做了宽体设计，其次排气改到了侧边，且有三个排气孔，车展上还会带来Hustler和吉姆尼的改装方案，不知道大家喜不喜欢呢？（图片来自外网）

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『肆』 改装铃木怪1摩托车

在中国非常缺少配件```所以只能改改排气```外观```件```只要合适就可以了```别的东西不要动了```很难找到合适的改装件

『伍』 铃木摩托车悦酷150改装后碟刹好不好

豪爵铃木悦酷GZ150摩托车原车刹车是前碟后鼓的，这种配置只以满足这种摩托车的日常使用要求，后改的后碟刹不但费用比较高，而且还不太美观，实际效果和质量的可靠性也不太好保障，个人不建议这种改装。

『陆』 铃木摩托车125怎么改装，才能提速快。大概要多少钱

你现在的链盘齿是多大的,你如果只是想要提速的话,你就把后面那个链盘齿换大点,那样车子提速是快,但是跑不快,如果你换最小的那就跑得快,没力......

『柒』 摩托车豪爵铃木钻豹改装

有毛病的车换上效果非常明显！改点火很鸡肋滴125别折腾了，不想换大排量的话，扩缸有效果的。不然改竞技化油器（就是费油），别无他法。

『捌』 铃木摩托车GZ125HS可以改装成150的吗

当然可以，但您为什么要改呢？改装排量无非就是加大缸径或者加长行程，日本的发动机没有150cc排量，您说的这个这个车应该至少是日本原型发动机，我个人认为没有必要改成150的，其实功率不一定能够提升多少，因为改排量最省事的就是只加大缸径，只需要更换活塞+环子和缸筒就可以了，如果加大行程的话那就麻烦一些，包括曲轴连杆、缸筒、正时链总成以及其他一下附属部件，折腾一通发现和之前一样或不如以前了，那岂不是得不偿失，理论上来说在改变排量还应改动点火电路的原件，要加大点火原件的功率，否则功率提升方面并不明显。供参考