改装车的冬菇头

A. 汽车改装冬菇头后，是不是冬菇头要经常换

冬菇不会坏只会脏，.呵呵 整个汽车发动机没有大规模改动还是建议不要使用冬菇头，因为它一味追求进气量而会使得大量藏东西也吸入机器里.

风格和是个好的选择可以反复拆洗，风箱也行！

B. 汽车改装蘑菇头

进气在各种专业的改装店可以看到有平板状和圆筒型两种类型的进气零件。前者叫高流量进气风格，后者俗称小冬菇或蘑菇头，其功能都是降低空气滤清器的进气阻力，增加发动机气缸进气流量和含氧量，使燃烧更加充分，直接体现为马力增大，油门更加灵敏，发动机转数提升更快。使用提示：进气风格市面售价800元左右，蘑菇头售价400元左右。进气设备一般为外置式设计，安装在空气滤清器处，各种车型都有自己相应配套的风格。而蘑菇头可适应各款车型。一般都可清洗。排气进气畅通了，排气不畅也不行。要改善排气，换根加粗的排气管就搞掂。市面上的改装用排气管有两种，一种是原装位排气（S型尾管）的，另一种是直排的。原装位排气管符合原厂的设计标准，噪音污染方面不会有问题，但是会损耗发动机的功率。如果你追求赛车的效果，可以选装直排管。直排管的侧壁上有小孔，作用是消除高速气流的高音部分，保留低音部分，听觉上更低沉，更接近赛车的感觉。但直排管内少了回形阻隔，容易造成噪音过大。使用提示：原装位排气管分港产和广州产，售价从2000元到4000元不等。直排管便宜一些，售价1500元左右。燃油增压燃油增压产品很多，最常见的是机械式燃油增压器，加装在进油管上。不过许多新车发动机上本身都加了燃油增压装置，这一项就可以省了。使用提示：机械式燃油增压市面售价每套600多元。火花塞西安市场上最常见的是NGK铱金属火花塞，能够加强电火花，耐用性高，可以有效提升气缸内爆炸效果，有6度和7度两种类型。使用提示：改装用火花塞市场售价每个120元左右。火花塞使用和发动机排量、油压都有关系。专业人士介绍，1.8排量以上要用7度，1.8排量以下用6度火花塞。火嘴线火嘴线是连接火花塞和电瓶的导线。改装用的火嘴线导电性大大好于普通火嘴线。据了解，一般火嘴线阻值在5.5,改装用火嘴线只有0.2。改装用火嘴线一般有4条线组成，对应四缸，每根线有五芯，而一般的火嘴线每根线内只有一芯。使用提示：改装用火嘴线市面售价一套1000元左右，如果座驾缺乏爆炸感，可以考虑选用改装用火嘴线，可以使你的爱车的动力马上提高并强劲有力。专业人士意见：动力改装其实是一个系统工程。改善了进气，排气不畅不行；供气量大了，燃油喷射跟不上不行；燃油、进气都满足了，火花塞打火太小太慢、火嘴线导电不佳，同样也发挥不出前面改进的效果。所以动力改进是环环相扣，少了哪一个环节都不行。西安汽车改装市场上改善安全性方面的产品比较少，这可能和许多人不重视安全性的改进以及刹车改进装置价格较高有关。不过专业人士的意见是，汽车改进讲求平衡性，只重改进动力而忽视安全性会非常危险，整车改装也只能算是失败的。刹车碟改装高性能刹车碟盘是最有效改善刹车性能的方式。普通车型都是前盘后鼓式刹车设计。如果要改善刹车性能，可以选择把后轮鼓式刹车换成盘式。盘式刹车系统裸露在空气中，比鼓式刹车散热更好，制动效果更明显。使用提示：西安市面常见刹车碟材质主要是铸铁或者钢制，加上高性能刹车片和合金胎铃螺丝配合使用，整套下来要8000元左右，通常每辆车需要装两套以上。此外市面上还有一种假刹车碟片，可以安装在鼓式刹车上，以假乱真，达到“四轮碟刹”的视觉效果，每张价格在200元左右。钢喉所谓钢喉其实就是合金制刹车油管。普通刹车油管都是橡胶做的，强度上欠了些。换上合金制的，无论路面如何颠簸，刹车油管都能保证不出问题。使用提示：一套刹车油管四根，售价800—1000元不等。机油透气壶可以降低引擎温度而增加气缸耐用性，其工作原理是收集机油蒸汽，阻止蒸汽进行二次燃烧，主要起到保护发动机的作用。使用提示：西安市面价格在800元左右。接地线地线主要功能就是将车内漏电引导入地，稳定点火线圈供电时的电流，电流稳定了，就能够有效保护车内音响、电路板等电子设备，而且使引擎点火爆炸更好、灯更亮。使用提示：一套改装地线售价800到1000元不等。如果出现车内电子设备干扰较强，可以考虑加一套好的地线，而且改装过程比较简单，在专业人士指导下可以自己动手接。平衡杆平衡杆是改车族最常用的改装零件。一是便宜，二是能有效改善车辆防侧倾性能，令行车更稳定。一般安装在引擎盖内，有效增加车身的刚性。使用提示：一般为碳纤维材料，售价500—800元不等。据反映其效果立竿见影，可以说是改装件里最物美价廉的东西。可调式避震器要改善舒适性，先要改善悬挂系统，而悬挂的改装通常是从避震器开始的。市面上可以见到的可调式避震器，加装加强弹簧，可以调校车身减震的软硬，并可以通过更换避震器上的弹簧，降低车身高度。使用提示：市面上常见名牌避震器是HKS的，一般每套价格7000多元，整车改装一般需要四套。如果嫌贵也可以选装非名牌，价格能便宜一半。

C. 汽车改装冬菇头，有什么不良影响，，。可以的话尽量详细点，太简单的回答，我还是会搞不懂

改装冬菇头没什么的，说白了就是净化空气，让进发动机的空气杂质少一些，使燃烧更充分一些

D. 汽车安装了冬菇头后会动力提升吗会增加油耗吗

动力不会提升，只是进气更为顺畅，要想提高动力需要加增压系统，油耗不会增加，添加了增压也不会增加油耗。

冬菇头，学名：高流量空气滤清器（Air Filter），因为外形貌似地里长的蘑菇，所以俗称为冬菇头。其安装于发动机进气系统中的关口，它是由一个或几个清洁空气的过滤器部件组成的总成。其主要作用是滤除将要进入气缸的空气中有害杂质，以减少气缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。

由于这种空气滤清器的吸气范围不同于平面的原装位风隔，所以具有进气流量较大的优势，特别在一些涡轮增压及机械增压引擎的需要更多进气量的车辆上，其优势是明显的。其多见于动力升级的改装上，在空气流量方面等多方面，都拥有较普通滤清器更为出色的表现。

(4)改装车的冬菇头扩展阅读：

空气滤清有惯性式、过滤式和油浴式3种方式:

①惯性式:由于杂质的密度较空气的密度大，当杂质随空气旋转或急转弯时，离心惯性力的作用能使杂质从气流中分离出来。

②过滤式:引导空气流过金属滤网或滤纸等，将杂质阻挡并粘附在滤芯上。

③油浴式:在空气滤清器底部设有机油盘，利用气流急转冲击机油，将杂质分离并粘滞在机油中，而被激荡起的机油雾滴随气流流经滤芯，并粘附在滤芯上。空气流过滤芯时能进一步吸附杂质，从而达到滤清的目的。

E. 汽车改装配件中“冬菇头”是指什么有什么作用价格大约在多少钱

冬菇头是空气滤芯 1．空气滤清器的作用 发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。 2．空气滤清器的类型 按照滤清原理，空气滤清器可分为过滤式、离心式、油浴式、复合式几种。目前，发动机中常用的空气滤清器主要有惯性油浴式空气滤清器、纸质干式空气滤清器、聚氨酯滤芯空气滤清器等几种。惯性油浴式空气滤清器先后经过惯性式滤清、油浴式滤清、过滤式滤清三级滤清，后两种空气滤清器主要通过滤芯过滤式滤清。惯性油浴式空气滤清器具有进气阻力小，能适应多尘多沙的工作环境，使用寿命长等优点，以前在多种型号的汽车、拖拉机的发动机上采用。但这种空气滤清器滤清效率较低、重量大、成本高、维护不便，在汽车发动机中已逐渐被淘汰。纸质干式空气滤清器的滤芯采用经过树脂处理的微孔滤纸制成，滤纸多孔、疏松、折叠，有一定的机械强度和抗水性，具有滤清效率高、结构简单、重量轻、成本低、保养方便等优点，是目前应用最广泛的汽车用空气滤清器。聚氨酯滤芯空气滤清器的滤芯采用柔软、多孔、海绵状的聚氨酯制成，吸附能力强，这种空气滤清器具有纸质干式空气滤清器的优点，但机械强度低，在轿车发动机中使用较为广泛。后两种空气滤清器的缺点是使用寿命较短，在恶劣环境条件下工作不可靠。 各种空气滤清器各有优缺点，但不可避免地都存在进气量与滤清效率之间的矛盾。随着对空气滤清器的深入研究，对空气滤清器的要求也越来越高。近年来，出现了一些新型的空气滤清器，如纤维滤芯空气滤清器、复式过滤材料空气滤清器、消声空气滤清器、恒温空气滤清器等，以满足发动机工作的需要。

F. 改装车“芭蕉”、“冬菇头”、“顶巴”、“鱼眼”分别指的是什么

芭蕉——即排气芭蕉，就是发动机的排气段第一段，连接引擎与排气段。只要不是单缸的发动机，一般的车都有排气芭蕉。见图：冬菇头——即高流量的冬菇形进气风格。冬菇状的造型可以全角度进气，比一般的进气系统要更加高效。冬菇头是只出现在改装车上的物件。见图：顶吧——即前轮避震塔塔顶平衡拉杆，是车辆防倾杆的一种，安装于前避震塔塔顶的位置上。主要作用是增强机舱与前部车身的刚性，抵消离心横向扭力造成的车架形变，改善车辆的过弯能力，提高过弯速度，减小车身受离心力作用而产生的侧倾角度。根据位置不同还有后顶吧（后轮避震塔塔顶平衡拉杆）、前底吧（前底横梁平衡拉杆）、后底吧（后桥悬挂增强平衡拉杆），作用都大同小异。一般高性能车和改装车会有顶吧，普通车辆需要选装。见图：鱼眼——有多种意思。最常见的就是鱼眼灯，就是在灯座前加凸透镜，使光呈圈状向外照射，而车灯中间形成光的暗影，从外面看就像鱼的眼睛，故称鱼眼灯。还有就是鱼眼式的悬挂上座，和悬挂塔顶的连接部位的一个可变式调节眼，用来调校悬挂的倾角等，是改装的专有名词。鱼眼大灯见图：鱼眼塔顶见图：

G. 改装冬菇头对发动机有什么损伤

对于汽油发动机，多进气是有效提升发动机功率的一种好办法。 据我所知，冬菇头一般是改装在进气流量传感器前边，空滤后边的进气软管处， 第一，少了原装的空气滤芯，如果空气流量计不能接好的话，肯定是要报故障的。 第二，原车的谐振箱没有用了，这个主要是减轻进气噪声的，改掉的话，风燥声会大的。 第三，原车的进气口一般在前保险杠进气格栅附近，改装后的冬菇头一般在发动机机舱内，我个人认为发动机舱内的进气量明显不如前边。 第四，冬菇头使用时间长了，难免会堵塞，清洁起来很麻烦。而且假如用劣制的冬菇头，过略材料太稀的话，就没有过滤效果，长时间发动机肯定伤不起的。对于提升动力，我可以很明确的给你说，没啥用，或者效果不太明显，因此不推荐用，

H. 汽车冬菇头有什么用

缩短进气路径，更好的的让更多空气进出，使燃烧更充分。能提高些许动力。

I. 汽车改装冬菇头好不好

不能说好也不能说坏，冬菇头一般是竞技用的多，民用的现在也多，这是汽车改装提升进气的最直接方法，但冬菇头费用比高流量空格要高，但效果比高流量空格来的明显，我就改了KN的69进气，高流量空格和冬菇头从保养上高流量空格比冬菇头来的方便，最终还是看你钱包咯，宽裕的话上冬菇头，紧点的话上高流量空格

J. 汽车改装里人们经常提到冬菇头是什么意思

就是高流量进气口。也就是把普通车辆放空滤的部分改成一个形状像冬菇头的进气口，所以形象的称之为冬菇头