老宝马320改装新款图片

① 给新宝马3系装回了减配的后防倾杆，谈谈感受

传送门1：防倾杆理论讲解

传送门2：新3系防倾杆准备工作

年后第一步操作就是换避震了

当然有利有弊，任何改装和加装都是有牺牲的。哪怕原厂就有设计，依旧如此。它会增加你全关DSC之后的钟摆可能性，当然如果你是漂移爱好者这正是你需要的。然后解答一些有可能产生的疑问，比如如果我加装了后防倾杆，需不需要重新匹配原厂DSC程序？答案时不需要，DSC只收集轮速差，至于你是有防倾杆还是没有的情况下引起的轮速差都是会介入的。最后有很多人无端端酸我说何必兴师动众做这样的测试，买菜车市区就开那么快有没有没关系。兄弟，你可以不关心，但是还不允许我们对性能感兴趣的折腾么？宝马M套装里就有它，你为什么选M套装呢？M不是运动吗？宝马官方都告诉你，没有这玩意不运动，要运动必须有这玩意了啊？！你咋不把自己前防倾杆拆了呢，亲测车一样能开。只不过后面的增加需要额外花你钱，你不愿意心里自我安慰呗。如果前面铁翼子板和铁机盖给你免费换铝，你愿意不？现在论坛乌烟瘴气的，都买上后驱宝马了，就人家选配多点回复都一大帮酸不溜就的人。我大写的服，请大家摆正心态。不是所有人是为了个BMW标去买三系的，总有人为了运动，为了操控，为了心中那份向往，你说情怀也好，怎么样也好。市场目标客户群都是既定的，每台车都有它的市场定位和差异化，3系的用户普遍年龄层次就会年轻化，年轻人就是追求运动的主力群体，希望你能认识到这点。最后，我建了一个上海新3系车友群，欢迎你站内信加入我们。我会定期举办玩车活动，还有后期拍摄测试需要你的参与，拜拜。

② 2011款宝马320的方向盘可以替换成新款的方向盘吗如下图

用T25从那两个孔伸进去顶到预紧弹簧解锁后就可以取下气囊； 打字不易，如满意，望采纳。

③ 宝马320li改装好还是320im改装好

320Lim是家长版本的宝马320，而320im是短轴版的宝马320，如果你在乎空间的话建议选320li，320短轴版优点或许是操控好，但是对于一般人很难体会出两者操控的区别，但空间大确实很实际的优点。需要空间选320lim,需要下赛道改装

④ 如何正确改装宝马320I MT

宝马3系的原厂车平衡性已经非常好了，2.0的发动机加上手动挡如果你的驾驶技术好，战胜一般的车或者攻弯都是没问题的，毕竟宝马的发动机不是盖的。更换大排量发动机不太现实，所以你加个具有战斗气息的大包围和赛车尾翼，换上自己喜欢的轮圈，在车身贴上酷酷的贴纸或拉花，调到更加运动的悬挂，基本就差不多了，如果你想追求更加实切的赛车感觉，经济条件又允许的话，赛车座椅、档把方向盘和金属加油/刹车踏板，全给装上吧！如果你追求的是深度改装，那么发动机的调教与刹车卡钳的更换便必不可少了，到宝马本来就是偏向运动化的车系，追求的也正是纯粹的驾驶乐趣，汽车本身的运动平衡性就相当高了，所以在没有十足把握的情况下，还是不要去破坏的好！如果……你想玩得够彻底够狠点……把320i卖了……再加个几十万……去搞辆M3来吧……绝对够你牛叉的……

⑤ 小伙子把宝马320i改装成328i，悲哀的是没多久就拉缸了

你好，说到改装这一块，是有风险的，发动机功率排量这块，制造这款发动机，工程师都是通过各方面的数据调校好的

⑥ 宝马3系改出来好看还是奥迪a4好看

绝对是宝马3系 在外形上仁者见仁智者见智 我觉得A4L略胜一筹 可是在配置和动力 安全性上有一定差距 2者同级别的价位差异不大
实际驾驶中，虽然宝马3系在底盘上使用了当今中小型车的主流的前麦弗逊后五连杆式的悬挂，但是在调校上却更富经验。行车中感觉宝马的悬挂硬而带有韧性，无论是过弯、高速行驶、紧急并线等一系列激烈的操作，都能感觉到悬挂反馈回的清晰的路感，给人以驾驶的信心。
宝马富于驾驶乐趣，这个驾驶乐趣不但表现在其充足的动力储备，还体现在3系与驾驶者有更深层次的沟通。这个沟通来自于行驶中座椅的靠背，坐垫，油门踏板，方向盘的回馈力，制动踏板，以及车身细微的振动和噪音，上述都可以提供最丰富的路面信息给驾驶者，这样的沟通给了人足够的信心去驾驭，这就是宝马3系富于驾控乐趣之所在。
再看奥迪A4，奥迪平实的内饰氛围似乎正是严谨的德式车的代表，然而在操控方面奥迪并没有想宝马一样强调和注重操控。动力转向虽然回馈力很到位，但是似乎与路面多了一层隔膜，滤掉了路面回馈的细微的振动，这样似乎可以让奥迪A4的车主更绅士般的驾车，但是缺乏了一份沟通的直接感，使得奥迪A4的操控乐趣锐减。此外奥迪A4的行车平顺性很高，虽然悬挂偏硬，但是路上的颠簸和沟沟坎坎都能处理的比较到位，但是悬挂与方向一样，缺乏了一份沟通的直接感。或许奥迪的这些调教更讨好多数消费者和车主，但如果与宝马对比操控性的话，确实逊色不少。

⑦ 宝马老3系可以改装成新款宝马吗

应该是可以的，不过有些改装还涉及前面的改线路问题，具体情况得宝马4s店看看，他们售后配件部门有专门的ETS软件可以看到所有需要改装用的配件，估计你这个车改装下来少说也得2万，工时费就得5000以上

⑧ 宝马e90的320可以怎么改装

方向盘、屏幕、氛围灯、NBT、HUD抬头

⑨ 看多了普通的宝马3系，这辆宽体旅行版改装车更加震撼

虽然说，提起旅行车很多人第一反应都是奥迪的RS系列，他们对旅行车的坚持确实令人佩服。但是现在，我的脑海里关于旅行车的形象，又多了一款车型，因为见到这款宽体的328iF31后，便挥之不去了。

车主/就就龙JL

摄影师/就就龙JL

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