三菱翼神改装车性能介绍视频

1. 三菱翼神怎么改装才能发挥极限需要多少钱（懂行的人多多指教在此谢谢）

你好,个人认为,轮胎是必须换的,因为原装轮胎太垃圾,急湾抓地明显不足,胎噪严重,

第二,加装全车拉杆,如果资金允许的话,把减震和弹簧,还有,刹车卡钳,刹车总泵.刹车碟也换了

不建议加装涡轮,除了犯法外,翼神还会很受伤,..装了涡轮,那进口发动机的优势也就没有呐.

翼神在不改发动机的情况下,就能改到186匹,在现实的使用中,动力已经非常充足呐,

目前.我的翼神2.0MT 马力172匹(相当2.4L),输出稳定,油耗保持在11点几,

我之前改到186匹(相当1.6T),但油耗太变态,最佳的选择在172匹,(动力与油耗的最佳比例,)

具体的改装,可以参考一下,我的翼神改装,

我先后改装花了4万多,因为我也是改装新手,有些零件是换了又换,试着改的,

按照我目前实验后得出的最佳配件估计2~3万左右,我列出来,你参考一下吧:

(另外,还附加有性能比较出色,但价格贵些的零件,)
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三菱翼神改EVOX款包围 (东望洋产的ABS材料,前后左右,分体套件)RMB-3600

EVOX款尾翼(ABS材料,一体成型.不包柒)RMB:350

开口机盖,树脂纤维:RMB-500

另外,进口的EVO X 款,(铁制的开口机盖) RMB-1800~2000

进口EVO X 款,高尾翼(ABS材料,分体套件) RMB-1300~1400

(目前在国内能买到的翼神ABS材料的构件,质量和缝合度最好的是台湾东望洋产的,价格略高一些),
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轮毂
雅泛迪 MI506 18寸 RMB-1200
轮胎
东洋DRB 225/45 R18 RMB-1200

(我的翼神现在就用这个,雅泛迪是马来西亚产的,锻造工艺,价格不算高,
千元以下的轮毂,基本是高仿的,不推荐,.
东洋的DRB 是高性能的运动型轮胎,性能是很出色的,价格也不算贵)
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性能出色的轮毂和轮胎:

轮毂:BBS
型号:CH 18寸 (轻量化,锻造工艺) RMB-3200

轮胎: 倍耐力
型号:ZERO-P0 (225/45 ZR18) RMB-1800

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进气:
K&N (阿波罗进气套件) RMB-1600

排气:
巨石SRD (中段+尾鼓套装) RMB-8200
(这套排气性能也是很出色的,虽然比内地产的一般排气贵很多,但性能高出了几乎3倍,)

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性能更出色的进气套装:
K&N (KN69进气套装) RMB-2800
(这套进气的性能绝对出色,包括涡轮改装也绰绰有余)

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刹车卡钳:
TTSPORT 型号:TTS-160 大6活塞卡钳套装 (355MM分体线碟) RMB-7500
TTSPORT 型号:TTS-240 小4活塞卡钳套装 (330MM分体线碟) RMB-5100

刹车总泵:
EVO刹车总泵(拆车件):RMB-550 (换了多活塞卡钳之后必须换,.原装泵不够力)
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比较贵的,而且性能出色的刹车卡钳:

ENDLESS (前大6活塞+后4活塞) 刹车卡钳套装 RMB-45000~48000
(EVO X 的大改顶级装备,性能绝对出色)

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避震:
KYB 运动型 SR蓝桶减震器 前后4支: RMB-3400
弹簧:
TEIN 金色短弹簧(台产)前后四个:RMB-750

(不建议安装万元以下的绞牙避震,.因为牺牲了很大的舒适性,我换的绞牙避震RMB:5200
操控是好了,而且路面小小的烂坑,都会反应出来,但明显感受到不平整的路况,感觉超难受,
总之就像没避震一样,硬碰硬的难受,后来换了这个KYB减震,舒适性好很多,操控性也不错)

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性能和舒适性同样出色的绞牙避震:

COMPETITION (ZERO-3X) 绞牙避震 RMB-35000~37000
(EVO X 的定级装备,绝对性能出色)

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点火线圈:
CARSPEED (强化型点火线圈,街道版套装) RMB-2600
CARSPEED (强化型点火线圈,竞技版套装) RMB-4800
(建议街道版就够呐,我买的是竞技版,但和我朋友的街道版对比,基本没区别,气S我呐)..T-T

电子整流:
雷神Pivot 电子整流器 (VS-M 88%, 紫色, 原装正版,带地线) RMB-500

电子油门:
DI SPEC 电子油门加速器 (省油模式5段,运动模式7段,原装正版) RMB-1100
(我现在用的就是这个,感觉很不错啦,.而且,这牌子的正版比容易买到,)

全车拉杆:
TCR 翼神13件套:RMB-1700 (这牌子拉杆之中最便宜的,性能还不错,性价比高,13件套应有尽有)

(我现在就用这款TCR的拉杆,如果要好一些的,比较贵些的可以考虑一下狮特CIDEP的拉杆)

狮特CIDEP (翼神全车拉杆8件套) RMB-2000~2100
狮特CIDEP (翼神全车拉杆10件套) RMB-2700~2800

(狮特CIDEP这牌子的用户量比较庞大,拉杆的性能比较不错,就是价格贵了些)
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以上是我试验后得出的,翼神改装零件的最佳配搭,

另外,还有刷ECU,广东这边的价格:

软刷ECU, RMB-100
(可以现时调较,每次100,一般试用48小时,其间可以免费重刷,调试到满意为止.过了48小时就重新收费)

硬刷ECU, RMB-2000左右,
(安装硬件,预设有不同性能的方案,自己随时都能刷.但方案固定不能调较,改变方案就要更新硬件版本)

2. 改装车三菱翼神怎么改马力

初期阶段，就是优化进排气的速度，在原车基础加大喷油量，提高空气混合比

这些通过，更换高流量风格，品牌的排气管，以及改写ECU来完成

中期，可以考虑，使用三菱自家的TD04增压器 配AEM-6，实现质上的扭矩提升

理论上可以达到160HP左右的轮上动力，当然后期的调试就非常复杂了

再往后就可以考虑，把原车4B11发动机扩缸，考虑，整体更换轻质被动轮

以及高角度的凸轮轴等，

3. “三菱翼神 ”应该怎么改装

三菱LANCER Evolution（后称“EVO”）有着近似完美的高性能街车史，性能强大、改装潜力无穷，但接近50万元的价格对工薪级车迷却不是个小数字，而原厂车的实力也并非想象中那么猛烈。

随着消费群体的年轻化，对“个性”的追求也日渐流行，运动也由此成为了家轿设计的全新理念。当时尚来袭，三菱翼神凭借出色的外观和极富动感的理念，成为不少车主的操控首选。

4. 三菱翼神改装

要求动力的话，建议你买2011款翼神2.0排量舒适版手动。12.98万。今年新上的，但是内饰啊，小件配置相对低一些，没有真皮座椅。没天窗。没有倒车雷达和前雾灯。不过基本配置的ASC车身稳定系统，BOS刹车优先系统这些大件还都是配备的，正好适合用来改装，贴一些花，改一下进气和排气。2.0的车11款本来就是带大嘴的。加装个尾翼，换个大尺寸的轮毂，薄胎这是比较简单的。

5. 关于三菱翼神的改装

翼神小改尚可,大改不宜,大改翼神,不紧伤钱还很费神~~
如果要涉及到发动机的话,还不如直接买EVO..或 斯巴鲁的翼豹WRX

9代EVO的引擎,是红头4G63发动机,一般都是拆车件.看成色吧 一般在2万~4万左右~~
有时还炒到5~6万 全新的不知道现在还有没有人卖,
以前TAOBAO有人卖过,进口全新的红头4G63~净价4000美刀~
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我建议,如果买翼神的话,,小改一下就可以了,发动机不要装涡轮,因为会很伤发动机的,
翼神的发动机是普通铝制版的4B11,使用的铝材的强度也不同EVO的红头4B11T,
而且也没有预定经受涡轮增压的设计,如果加装涡轮的话,那寿命会迅速衰减,

我自己的是翼神2.0MT的,
下面是我之前回答其他网友的改装方案,你参考一下吧:

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一般除发动机外的地轻量改装,需要改的是:
包围,开口前盖,尾翼,进气/排气,刹车卡钳/加大碟盘,避震,加大轮毂/加大轮胎,车身加固套件,

以下我会逐一列出:
(以及我过往的经验建议)
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一般EVO款的包围,有小包围和大包围....分别不同的材料是不同的价格,

其中,普通的比较便宜的是 树脂纤维(俗称玻璃钢) 这种材料比较硬,但同时也比较脆,
还有两种类似塑料的材料分别是~ABS和PU~价格相近,
PU相对柔软,ABS相对坚硬但带有韧性
而改装的包围,有分体套件和一体成型,分体的比一体的贵,

下面是现在市场上质量比较好的国产包围的大该价格:
(进口的包围主要是ABS材料.而且价格比较贵,一般在5000至10000之间,但与国产的性能相近,上柒之后,外观基本无区别,)

树脂纤维:
EVO 小包围 前杠 RMB-400
EVO 小包围 后杠 RMB-300
EVO 小包围 侧裙 RMB-200
树脂纤维:
EVO大包围/ 一体件 前杠 RMB-800
EVO大包围/ 一体件 后杠 RMB-500
EVO大包围/ 左右件 侧裙 RMB-300

EVO大包围/ 分体件 前杠 RMB-1300~1500
EVO大包围/ 分体件 后杠 RMB-1200~1500
EVO大包围/ 左右件 侧裙 RMB- 300 ~ 500

ABS/PU :
EVO大包围/ 分体件 前杠 RMB-2500~3500
EVO大包围/ 分体件 后杠 RMB-2000~2500
EVO大包围/ 左右件 侧裙 RMB- 300~500
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另外,开口机盖,
铁制的进口货也就在RMB-1500~2000
树脂纤维:RMB-500~600
ABS/PU: RMB-1000~1300
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尾翼,
树脂纤维:RMB-200~300
ABS/PU: RMB-300~500
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进气/排气:
炮管式进气:通用型RMB-500~800
专用型RMB-1000~1500
不改炮桶可以选择更换进气栅格:RMB-600~800
(进气栅格换美国进口的,国产的等于没换)

尾鼓是M鼓EVO双鼓双出,牌子DEX..RMB-1200~1500
(这个质量比较好,价格不贵,性价比高)

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刹车卡钳:
GTR R3X系列拆车件,前四活塞 后小二活塞,(不配刹车盘)RMB:3000~4000
(200匹马力内的通刹,性能秒杀万元级以下的卡钳)

全新的,比较便宜的是国产的卡钳,以台湾的TT为例:
前四活塞(一对配330一体碟)RMB:5000~6000
后小二活塞(一对配300/280 一体碟)RMB:3500~4000

加大刹车碟:
翼神专用的
前(330MM)一体碟:RMB 1100~1200
前(330MM)分体碟:RMB 1600~2000
后(300MM)一体碟:RMB 1000~1100
后(300MM)分体碟:RMB 1400~1600
后(320MM)一体碟:RMB 1100~1200
后(320MM)分体碟:RMB 1500~1800
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避震:
(不建议安装万元级以下的绞牙避震,.因为牺牲了很大的舒适性,一般乘客会很难受,有时自己都觉得难受,

我自己一开始换了套绞牙避震,RMB:5200,..操控好了,而且路况的好坏,连小小的烂坑,都会即时反应出来,但正因如此,.感觉超难受,.特别在下班后,本来就累啦,再贴住座位后,就更明显地感受到不平整的路况,~~~总之就像是没有避震一样,硬碰硬~~

还不够一个星期我就换回,那种桶式避震啦,我选了很多之后,选到这个KYB的牌子,.不紧舒适,而且操控性很不错,我当时买,加邮费共RMM-3400)

日本KYB 运动型NEW SR蓝桶筒减震器 前后4支 RMB:3200~3500
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车轮:
以我自己的为例,
我自己的车轮也换了几次,一开始改的是

轮毂 横滨18寸5x114.3ET:45 RMB: 750
胎面 东洋DRB 225/45R18 RMB: 1200
(感觉有点硬,后来又换了同款的17寸)

轮毂 横滨17寸5x114.3ET:40 RMB:650
胎面 横滨AD07花纹215/45R17 RMB:1200
(这个感觉很不错,操控爽很多)

(在过年前.去调车的时候,看见条新进的50R17,传说这型号是最接近原车的,我就试了 )

邓禄普的DZ101花纹 215/50R17 RMB :1100
(这个操控性不及横滨那条45R17,但舒适性好了很多,软了很多,)

所以,如果想舒适一点的,就选215/50R17 , 想操控性好就215/45R17
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最后,还有加装全车加固套件:
牌子:TCR 翼神专用13件套 RMB:1650~1700 (我当时买是2100,刚查了一下降价了~~)
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基本改了以上这些,除了动力性能外,经过一段时间再悉心调教一下,追得上EVO的那种操控性能

(我说的是操控性能,不是操控感喔,因为动力都不同,所以感觉也是不一样的,但操控性能绝对一流)

6. 求三菱翼神的各种改装车照片，越酷越好，十分感谢

网络只能发一张图哦

你去汽车之家，翼神论坛找

7. 三菱翼神改装怎样才算原厂改装车

小包围，低尾翼，看起来没什么改变。

8. 三菱翼神汽车，懂翼神的来！包括改装，谢谢！

大概办好牌照下来14W左右，看你选的车了，高配还是低配了。改装的话一般都加包围，尾翼，淘宝有卖这车的包围的，价格1000到3000多，材质不一样，你可以自己去看看。验车的话，如果你们那不严，你可以找黄牛，给他几百块钱就过了。如果严的话，只要你不该车外观的颜色，车贴花纹别超过汽车3分之1，发动机别动，排气别改，基本没事，因为改包围的多了，一般情况不影响驾驶，是没事的。如果你改了发动机和排气，你就需要年检前换回来，或者多加点钱找黄牛了。

9. 三菱翼神改装问题

只是外观的话排气后段换成ABG的EVO款双出1400 配合EVO分体后包围和前包围总共5000不到点吧 尾翼你用什么样的 EVO高尾翼1500 还是压尾200 还是原装尾翼400