肌肉车图片改装
① gta5大干一票铁腕肌肉车要怎么改装
没记错的话，改车王里面有一个特殊的选项“抢劫改装”类似这样的一项，选择这项之后其他就不用改了。
个人推荐选择另外一个方案，省钱。
② 极品飞车10 肌肉车改装
最左边是性能，直接买你揭开的最好的就可以了。
中间两个是自定副厂和副厂，自定的等你姐开第二个队员后可以用，最后一个是外观。
至于更详细的，我就不多说了，你可以看每个选项的图片来蒙。
还有，刚开始推荐你选改装哈。。
忘采纳
③ 肌肉车，改装车，超级跑车中那种车马力最大
如果是同等级别的比较的话，应该是【肌肉车】马力更加大一点。
因为肌肉车的引擎是属于大排气与高进气量的引擎（我说的是引擎呼吸，不是尾气排放），工作动力与能力会更加的“野性”一点。
肌肉车的缺点就是比较的难以控制，因为大部分的肌肉车悬吊都要比超级跑车高出一大截，所以抓地力会没有超级跑车那么强劲。
比如：尼桑—GTR（改装车）、雪佛兰—科尔维特（肌肉车）、兰博基尼—盖拉多。同类型比价，刨除价格问题。
尼桑—GTR：马力算是可以接受，但是GTR的名声就是他的悬吊系统，特别的顺手与舒适，可以说是国宝级的超级跑车。
雪佛兰—科尔维特：科尔维特的标志与其他雪佛兰产品的标志有些不同，很多新入行的赛车迷却不知道为什么是一面赛车旗与一面雪佛兰旗作为产品标志。这个雪佛兰的标志，代表的是：专业城市拉力赛赛车。我要强调的就是“专业”超级劲爆的拉力赛用发动机，优良的耐久韧性，美中不足就是悬吊过于灵活，使新手很难上手开这辆车。
兰博基尼—盖拉多：盖拉多属于比较典型的超级跑车，虽然他的售价不菲，但是也难以抵挡住他被拉到这个级别来做比较。盖拉多的贵，不是贵在他的能力，而是贵在他的名声与配置。超级跑车特有的三个特点：减阻力的外形，超低的底盘，大尺寸的轮胎。减阻力的外形，不是为了更快速，而是把阻力压在车身上，让车更加的稳定；超低的底盘是为了抓地力更加的强劲；大尺寸的轮胎，是为了把车身给的压力转嫁到轮圈上，如果轮圈小，压力就会转到轮胎上，轮胎受不了这种压力，磨损度就会提高。
解释的很清楚了。
④ 街拍:爆改宽体低趴纯种美系肌肉车---道奇挑战者
街拍:爆改宽体低趴纯种美系肌肉车---道奇挑战者
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑤ 普桑有改大包围成肌肉车的吗有的上图!
⑥ GTA5最后一个任务铁腕美式肌肉车如何改装改了之后停到哪啊
直接去改车王，里面有一个选项“抢劫任务改装”，改完了出来会自动生成导航告诉你去哪儿，之后任务就完成了。
具体步骤如下：
将车开到“改车坊”。
⑦ 美式肌肉车改装直线竞速赛车头抬起是怎么回事有什么叫法，怎么在百度图片里搜索关键字。谢谢了
弹射起步，这个需要强大的扭矩和后轮的摩擦力，老美的肌肉车，六七十年代的肌肉车马力都非常大，那时候不像现在科技发达。。。。速度只能是用纯动力来加速，，，，基本上比赛用的车都会改到上千马力，有强大的马力就有强大的动力，，所以，买车我会买排量大的，而不是变速器好的，，。。就这些，希望会对你有帮助，因为我也喜欢肌肉车，真是太有爱了，，，
⑧ 极品飞车9 1963款的肌肉车雪佛兰SS （刷的系统车） 有办法改装么- -看别人有的改装车身了- -把
不是mod改的吧？？？？？ 过这是拓荒者的材料 你先打一打进度 也许能解锁
⑨ 关于极品飞车10肌肉车的改装技巧
呵呵我也喜欢这车，开起来很有挑战性。
撇掉漂移模式不说（这个需要特殊调教），一般跑跑马路比赛：
引擎偏向于扭力（出弯加速不至于太慢，而且调到马力是针对极速大小的，你一般在路上没有机会开到最高速）；
变速箱偏加速一点点（这车本来加速就快，加速太太快很很难控制）
悬吊改到转向不足一点点（容易控制车头指向）
氮气随便怎么调，我一般不用氮气的，出弯速度不够才放一点
轮胎调到漂移，GT500不用漂移胎是过完很吃力的而且速度损失非常大，现实中肌肉车的大扭力正好弥补了它漂移过弯时的失速，而且极品10漂移过弯速度损失并不大，记住漂移过弯的要点：提前进弯，点按刹车，飘起来后反打方向控制车头，点按油门，待到漂移效果渐渐没有时长按油门加速出弯，可以加氮气；
刹车偏前一点点，这样容易飘起来；
涡轮可以放在中间偏高转速位置，弥补高速加速无力的缺点
车辆高度，降低33%到50%，可以稍微提高操控性
GT500是个很好的车，刚上手肌肉车很不习惯，不要恼火也不要放弃，多练几次，相信最后你会发现10代90%的赛道是肌肉车的天下！
另推荐几辆3级肌肉车，corvette Z06，plymouth hemicuda，这两个车的操控性比GT500好不少，加速也不是一点点凶猛
驾驭肌肉车的精髓就是在于漂移过弯，以强大的加速弥补弯道的失速！