拼装改装车

Ⅰ 什么是拼装车

拼装车

拼装汽车是指违反国家关于生产汽车方面的有关规定，私自拼凑零部件装配的汽车。早在50年代，我国汽车工业诞生之前，由于国民经济发展需要，当时的政策是允许“拼装”汽车的。1950年公布的《汽车管理暂行办法实施细则》中规定：“凡发动机、底盘或外壳任何一种不属同一厂牌者，均称拼装车。”进入60年代，随着我国汽车工业的发展，政府有关部门发布了严禁拼装汽车的有关规定。1972年公安部、交通部颁发的《城市和公路交通管理规则（试行）》中规定“严禁拼装汽车”。1976年国家计委、一机部、交通部、公安部联合发布了《关于不得用维修配件拼装汽车的联合通知》，1985年国家经委、国家计委发布的《关于进一步做好老旧汽车更新改造工作的通知》和1985年中国汽车工业公司、公安部、交通部、全国控办发布的《关于加强汽车年度生产计划和车辆使用管理的通知》都规定：严禁拼装汽车。后来，有关部门又对拼装汽车的认定标准做了较为明确的表述，大致内容如下： ——列入国家年度汽车生产企业目录及产品目录内的汽车生产厂，另外又生产未经有关主管部门鉴定批准生产的基本车型，或在已鉴定的汽车产品基础上，未经国务院有关部门或省、自治区、直辖市汽车工业主管部门鉴定批准，并报国家有关部门备案所生产的变型车和专用车。 ——国家年度汽车生产企业目录及产品目录以外生产的，未经主管部门质量监督检验中心（所）检验合格并开具证明的各种汽车。 ——无论目录内外，以各种不同类型零部件擅自组装的汽车统属于“拼装汽车”，擅自组装的一、二、三类底盘也按“拼装汽车”对待。 拼装汽车和改装汽车是两个完全不同的概念。拼装的汽车一般都存在质量差、成本高、大多不符合安全检验及运行技术标准的问题，有的还因装配技术问题造成事故。因此，拼装汽车是国家禁止的一种非法生产汽车的行为。

Ⅱ 什么是拼装汽车和改装汽车概念

拼装汽车是指违反国家关于生产汽车方面的有关规定，私自拼凑零部件装配的汽车。早在50年代，我国汽车工业诞生之前，由于国民经济发展需要，当时的政策是允许“拼装”汽车的。1950年公布的《汽车管理暂行办法实施细则》中规定：“凡发动机、底盘或外壳任何一种不属同一厂牌者，均称拼装车。”进入60年代，随着我国汽车工业的发展，政府有关部门发布了严禁拼装汽车的有关规定。1972年公安部、交通部颁发的《城市和公路交通管理规则（试行）》中规定“严禁拼装汽车”。1976年国家计委、一机部、交通部、公安部联合发布了《关于不得用维修配件拼装汽车的联合通知》，1985年国家经委、国家计委发布的《关于进一步做好老旧汽车更新改造工作的通知》和1985年中国汽车工业公司、公安部、交通部、全国控办发布的《关于加强汽车年度生产计划和车辆使用管理的通知》都规定：严禁拼装汽车。后来，有关部门又对拼装汽车的认定标准做了较为明确的表述，

——列入国家年度汽车生产企业目录及产品目录内的汽车生产厂，另外又生产未经有关主管部门鉴定批准生产的基本车型，或在已鉴定的汽车产品基础上，未经国务院有关部门或省、自治区、直辖市汽车工业主管部门鉴定批准，并报国家有关部门备案所生产的变型车和专用车。

——国家年度汽车生产企业目录及产品目录以外生产的，未经主管部门质量监督检验中心（所）检验合格并开具证明的各种汽车。

拼装汽车和改装汽车是两个完全不同的概念。拼装的汽车一般都存在质量差、成本高、大多不符合安全检验及运行技术标准的问题，有的还因装配技术问题造成事故。因此，拼装汽车是国家禁止的一种非法生产汽车的行为。

Ⅲ 生产拼装的机动车或销售改装的机动车如何处罚

生产、销售拼装的机动车或者生产、销售擅自改装的机动车的，没收非法生产、销售的机动车成品及配件，可以并处非法产品价值三倍以上五倍以下罚款;有营业执照的，由工商行政管理部门吊销营业执照，没有营业执照的，予以查封。 本问题中涉及到两个行为，生产、销售拼装的机动车和生产、销售擅自改装的机动车，只要有这两种行为其中之一就可以进行处罚。

Ⅳ 拼装汽车与改装汽车的区别

拼装车是违法的，改装车在一定范围内是合法的！还有就是拼装车的安全隐患很大，因为是用不同车的零件拼接组成的。而改装车是基于现有汽车经过改造和升级而成的。

Ⅳ 拼装车和改装车区别

汽车的型号、发动机型号、车架号不能改，不能破坏车身结构;汽车改变颜色，更换发动机、车身或者车架的，必须交验汽车，更换发动机、车身或者车架的还要提交机动车安全技术检验合格证明;车贴面积不能超过车身总面积的30%，超过了就必须去相关部门报批;
外观
1、可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装，但有三种颜色属于特种车专用颜色，不能使用。红色为消防专用，黄色为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法专用。而对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行。申请变更时，须同时出具修理厂的证明及更换发动机、车身或者车架的来历凭证。
2、更换前保险杠属于改变汽车外形，经过审批后是可行的，但对升高底盘等提升汽车越野性能的改装是不允许的。年审中一旦发现违规改装，必须恢复原状。
3、加宽轮胎、进气系统、排气系统等改装是不允许的。
根据公安部《机动车登记办法》有关规定，在用汽车轮胎规格、改装进气系统、排气系统都不是国家允许的变更项目。如在用汽车进行上述改装，可能会改变发动机功率，影响到行车安全，对进行非法改装的机动车所有人，将依法处以500-1000元的罚款，并责令其恢复原状。
4、申请变更所需要提交的材料及手续：
填写《机动车变更登记申请表》，然后提交《机动车所有人及驾驶人身份证明》、《机动车登记证书》、《机动车行驶证》、申请办理变更登记机动车的标准照片。
内饰
1.协调：饰品颜色必须和汽车的颜色相协调，不可盲目追求高品位、高价位，以免弄巧成拙。比如浅色车的内部配以深色的座套及红色的地毯等。
2.实用：根据车内空间的大小，尽可能地选用一些能充分体现车主个性的小巧、美观、实用的饰物，如茶杯架、香水瓶、储物盒等。
3.整洁：车内饰品应做到干净、卫生、摆放有序，给人一种轻松、舒适的感觉。
4.安全：车内饰品绝不能有碍驾驶员的安全行车或乘员的安全，如车内顶部吊物不宜过长、过大、过重;后挡风玻璃上的饰物不要影响倒车视线等。
5.舒适：车内饰品的色彩和质感要符合车主的审美观，香水要清新，不宜太浓等。

Ⅵ 汽车改装与汽车拼装的区别

在网络里面查
拼装是按自己需求采购零部件做的车

改装时讲购买的整车，然后吧局部的硬件更换掉。
拼装比改装车更危险

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Ⅶ 什么是拼装机动车

一般情况下，拼装机动车是指违反国家关于生产汽车方面的有关规定，私自拼凑零部件装配的汽车。

拼装汽车和改装汽车是两个完全不同的概念。拼装的汽车一般都存在质量差、成本高、大多不符合安全检验及运行技术标准的问题，有的还因装配技术问题造成事故。因此，拼装汽车是国家禁止的一种非法生产汽车的行为。

(7)拼装改装车扩展阅读：

早在50年代，我国汽车工业诞生之前，由于国民经济发展需要，当时的政策是允许“拼装”汽车的。1950年公布的《汽车管理暂行办法实施细则》中规定：“凡发动机、底盘或外壳任何一种不属同一厂牌者，均称拼装车。”

进入60年代，随着我国汽车工业的发展，政府有关部门发布了严禁拼装汽车的有关规定。

1972年公安部、交通部颁发的《城市和公路交通管理规则（试行）》中规定“严禁拼装汽车”。1976年国家计委（今发改委）、一机部（今工信部）、交通部、公安部联合发布了《关于不得用维修配件拼装汽车的联合通知》。

1985年国家经委、国家计委发布的《关于进一步做好老旧汽车更新改造工作的通知》和1985年中国汽车工业公司、公安部、交通部、全国控办发布的《关于加强汽车年度生产计划和车辆使用管理的通知》都规定：严禁拼装汽车。

Ⅷ 工商部门对改拼装机动车有什么规定

根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，我国禁止机动车拼装、对机动车改装实行严格的管理，有原则性的规定，即任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；不得改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号。对生产、销售拼装的机动车或者生产、销售擅自改装的机动车的，没收非法生产、销售的机动车成品及配件，可以并处非法产品价值三倍以上五倍以下罚款；有营业执照的，由工商行政管理部门吊销营业执照，没有营业执照的，予以查封，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
对拼装车是绝对禁止的。我国最有名的拼装车基地有湖北十堰、随州等地，可以按照客户的要求拼装出各种吨位、尺寸的工程车、货车。一是正规厂家超生产许可范围来拼装其他类型的车辆，中小型的企业就采取合营、联营等方式或直接购买正规厂家的公告号、合格证生产。拼装车不是法律的灰色地带，而是黑色地带。
而对于车辆改装，是规定“不得擅自改装”，但是容许改装的范围显得非常有限，而且法律规范不明确、也没有制定任何的技术标准，没有国家标准或行业协会的标准、当然也没有看到任何的厂家标准。
根据我国《道路交通安全法实施条例》的规定，凡是改变机动车车身颜色的、更换发动机的、更换车身或者车架的、都应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记。否则年检不能通过，还要给予行政罚款。

Ⅸ 什么是拼装机动车

拼装机动车是指违反国家关于生产机动车方面的有关规定，私自拼凑零部件装配的机动车。
拼装的汽车一般都存在质量差、成本高、大多不符合安全检验及运行技术标准的问题，有的还因装配技术问题造成事故。因此，拼装汽车是国家禁止的一种非法生产汽车的行为。

中华人民共和国道路交通安全法第十六条规定：“任何单位和个人不得有下列行为：

(一)拼装机动车或者擅自改变机动车已经登记的结构、构造和特征。”（注：对擅自改变机动车已经登记的结构、构造和特征的车辆称做非法“改装车”。）

因此可以看出，道路交通安全法明文禁止了不允许对车辆进行拼装、非法拼装车违法行为的社会危害分析：按照相关规定，正规零部件供应商必须经过资质认证，正规零部件也必须取得与安全和环保有关的3C强制认证，对于整车，国家还有21项强制标准，而一般小型或私人作坊式企业根本具备不了这样的资质条件和资金实力。

所以目前市场上销售的拼装车材料大多是二手车、旧车或报废车上拆下的零部件，这就造成拼装车质差、安全检验及运行技术不达标，加之驾驶员操作技能差则极易引发交通事故。