gtaol改装车轮有什么用

Ⅰ GTA5 ol 改装悬挂有什么作用

记得没错的话，顶级车件悬挂都没有属性上的加成。
有的只有上下高度调节，物理碰撞体积，

Ⅱ gta5里面的轮胎对车的性能有影响吗好像换上那个S什么鬼的轮胎数据也没变化，有影响吗

每个轮胎和尾翼的组合都对车子的性能有影响,你说的那个S轮胎,只是对车起步打滑有些改进而已..目前网上没有人详细做轮胎尾翼组合的数据..所以只能你自己去试,去体验了..其他人也给不出你什么好的组合..

Ⅲ GTA5改车胎客制化跟不客制化有啥区别各有什么作用

1、只是外观上多了一些涂装方面的装饰，没有什么作用。

2、悬挂系统用最便宜的，必须用最便宜的，车胎用越野胎，其实各种车胎性能一样，越野胎的好处是在草地和街边不打滑，坏处是操控没有跑车胎灵活，其实只要不打滑，那点灵活度算不了什么。这样做的结果是，你爬山过河不当回事，可以跟泡泡卡丁车的操控类似了，再说过弯还有甩尾漂移，只要不打滑不是随便飘么。

3、游戏的机制是，你撞车，时间自动扣除3秒，也就是你要追的，或者比赛选手直接省略3秒，你还在跟树纠缠呢，人家已经没影了。只要不打滑不撞车不撞树，你慢慢悠悠开都能第一。

4、只是增加车流，对路旁行人无效，加了车辆对飙车不方便，但看上去好像车来车往的，总之作用有限，自行取舍。

Ⅳ GTA5哪种车轮好用 GTA5车轮盘点

1.高档车轮胎抓地力最强，适合超跑配合低悬挂，转弯侧滑程度小，刹车迅速。碳纤维S速王是抓地控制最不错的一个。
2.跑车轮胎抓地则比高档车差一点。
3.低底盘车轮胎和肌肉胎差不多，当你漂移的时候你会发现其实你速度减了很多，肌肉胎的作用就是在你漂移的时候并不会让你减很多速度，最适合肌肉车和经典跑车用，你会发现用了肌肉胎经典跑车起步打滑现象有所减轻，但是你必须有非常好的操作技术才能控制高速的小或大的漂移（侧滑），控制到位，开起来非常爽。
4.改装车有最灵活的路面行驶能力，转向最灵活。
5.越野轮胎提高车在不是道路的路上或者颠簸的路上的稳定性，使车辆不易腾空或过大震动。可以很简单的比较一下，换成越野胎从日蚀开去太平洋银行，走路的最中间，会有马路沿似的小台阶，高速行驶的时候越野胎的颠簸最小，高档车最大。但在高速转弯的时候，越野胎的侧滑程度高于高档车胎，所以越野胎在正常路面上的抓地力并不如高档车，只是在非正常路面上才会显示其优秀的一面，转向偏硬，适合配合高悬挂使用，翻山越岭如履平地。
6.suv轮胎：废柴，太平庸了，跟游戏里suv车一样，没啥大用。

Ⅳ 欧洲卡车模拟2改装多一排车轮有什么用

这个不是改装车轮，是改装底盘。这样吧，我来给你做一个全面的分析，看完你就懂了。
1.4×2的底盘，就是那种两排车轮，前轮2个负责转向的，后轮左2右2共4个负责牵引驱动。优点是油箱大，适合长途运输。缺点是转向不好，动力输出一般般，26吨以上的货物有些吃力，跑不快。代表车辆：售价95800的DAF XF
2.6×2–4底盘，3排轮子，前轮2个负责转向，中轮2个负责辅助转向，后轮左2右2共4个负责牵引驱动。优点：堪称欧卡2里转向及操控性最好的底盘，牵引能力中等。
缺点：油箱小，续航能力中等。
3.6×4底盘，3排轮胎，前轮2个负责转向，中轮左2右2共4个负责牵引驱动，后轮数量及功能与中轮相同。优点：牵引力大，适合吨位非常大的重货，以及高坡度的爬坡(代表任务为：从矿坑里拉沙子或煤炭)任务。
缺点：一旦开快，转向性同4×2底盘，只要方向盘打得猛，绝对侧翻。油箱同6×2–4底盘，比较小，续航能力不强。
另附改装底盘须知：
改装底盘是根据玩家的运输特点进行选择的。1.如果是懒得加油又开的平稳不超速的玩家，建议使用4×2底盘。
2.如果是宅急送型的玩家，尤其是那些拐弯和下高速时都不松油门，喜欢超速开快车的玩家，你需要转向性很好的6×2–4底盘，可以保证你在告诉过弯的时候不至于侧翻(相对于4×2和6×4底盘来说)。
3.跑重货或加急快递的玩家，如果你能够及时刹车，保证平稳过弯的话，你可以试试6×4底盘，强大的牵引力绝对可以保证您的超速及瞬时加速欲望。
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Ⅵ gta5客制化轮胎作用是否可以更改轮胎上的字样

不可以，只可以更改颜色。

Ⅶ gta5改装车，改轮胎除了外观还有作用吗刹车有作用吗装涡轮后加速已经满了，继续升级引擎或者别的

改轮胎对抓地力是有影响的，抓地力最高的是越野胎，在爬坡、走泥路时可走得更稳当。
碳纤胎操纵性较好