油冷摩托车算改装车吗

Ⅰ 摩托车改装过油冷 交警查么

小改动他们是不会查的。

Ⅱ 摩托车改装油冷有效果吗

改装油冷的确有效果，要改就是那种带机油泵来循环的。但要考虑一是私自改装属违章行为；二是改装件不是（原厂）标准件，可靠性和质量只有自己知道；三是150CC以下发动机在自然风冷条件下，工作状态是有保障的大可不必担心。

Ⅲ 摩托改装油冷有什么变化具体

普通摩托车没必要改油冷，按原设计的要求使用足能保证性能，而且风冷车的机油泵较小，如果改装不当反而有可能影响润滑。

Ⅳ 摩托改装油冷有必要吗

普通摩托车没必要改油冷，按原设计的要求使用足能保证性能，而且风冷车的机油泵较小，如果改装不当反而有可能影响润滑。
当然如果你喜欢摩托车长途什么的，那就上油冷吧，油冷最大的好处就是可以把缸头的温度下降很多。油冷只是对机车的一种冷却方式，对动力没有什么改变的，就算有你也无法感觉。
要改动力就换点火器，高压包，火花塞，化油器，甚至可以去镗缸
如有帮助
请点采纳

Ⅳ 请问，一般普通摩托车改装油冷效果怎么样

不是连续100公里以上或者连续低档爬坡效果不明显

Ⅵ 摩托车改装油冷

别指望了
那是不可能的
机器的构造都不是一回事
一般的摩托车跑短途没什么问题
长期跑长途还是直接买个水冷的吧
油冷
要改
机器的机箱都要换
里面有油泵
而你的车里没有
这是最大的难题
而且油冷的摩托车我看了
大多都是摆设
没什么实际的用途

Ⅶ 摩托车改装油冷好不好

理论上油冷对发动机有许多好处，能使发动机保持在较低的工作温度，减少发动机高温下的金属疲劳也就是保证了其寿命。不过，改装要有成熟的技术和质量过关的装置，还要注意改装后的车子在保险理赔上会有麻烦。如果是125排量的车子也没必要去改装，风冷就足够了。

Ⅷ 摩托车改装油冷好不好说说利与弊

改油冷是没这个必要的，实在闲的无聊你就改个强制风冷，最好不要改，没这个必要的。到最后还会很麻烦的。（希望能帮到你，麻烦在我回答的下面点击 “好评”，谢谢你啦^_^）

Ⅸ 摩托车风冷发动机可以改装油冷吗

可以，但是效果不明显。
风冷摩托车它的发动机散热方式很传统，也很简单是通过行使途中的自然风，对发动机进行散热。而油冷摩托车发动机虽然它的散热方式有所改善，但它依然还是通过行驶途中的自然风对散热器和发动机进行冷却，所以这两种冷却方式的发动机严格意义上来说都是被动冷却，只不过油冷发动机散热效果会略为好一些。
所以从散热特性来说风冷发动机改油冷还是有一定的好处，但这里有个不得不考虑的问题如果只是在原来发动机润滑油道上开个口子进行改装，其实它的效果微乎其微因为不见得机油就会流向散热器。
因为摩托车发动机润滑油的行走路线有多条，会走最容易通过的那一条，其次，还有一个问题如果润滑油走捷径迅速通过散热器回到发动机，那么有些相应的部位润滑效果就会下降，这样对发动机也是一种损伤。所以这种改装其实意义并不大，如果改装不合理还会损伤发动机。
(9)油冷摩托车算改装车吗扩展阅读
摩托车风冷发动机优缺点
优势：散热系统零故障（自然冷却）风冷发动机成本小，占用空间少。
缺点：散热慢，而且受发动机形式限制，比如直列4缸他就很少用风冷中间2缸不能有效的散热，所以风冷只适合2缸发动机。
摩托车水冷发动机优缺点
优势：可以很好地对高功率高转速的发动机进行有效地温度控制，水冷车在温度低的时候节流阀会关闭直到机油温度升高以达到最佳润滑效果，在温度高时节流阀会全部开启水箱开始工作，在温度过高时风扇开启降温到发动机最佳工作温度，这就是标准的水冷工作原理。
缺点：成本高，结构复杂，故障率高，因为有外置水箱占用空间也大。
摩托车油冷发动机优缺点
优势：散热效果明显故障率低，机油温度低可以减少机油高温粘稠度降低。
缺点：对发动机机油量要求有限制 机油散热器不能过大 过大后机油都会涌入机油散热器导致发动机底部润滑不足。
参考资料搜狗网络-摩托车油冷器
参考资料搜狗网络-风冷发动机
参考资料搜狗网络-双缸发动机

Ⅹ 我的摩托车想改装油冷，但是不知道有没有必要

只想说没必要的，就你那点速度，在城区跑跑，根本不用油冷，就算想改，能不能改合适也是一大问题。