15排量汽车如何提高动力改装

❶ 自然吸气车型怎么样改装可以提升动力

对于自然吸气车型提升动力改装方法包括：

提升排气量，高转速强化，加大压缩比，换高角度凸轮轴。如果改进气和排气，当然力量就有了，但是进气效率高了，燃油也要相对的提高。

由于动力输出增加，发动机的工作环境变的更恶劣，因此发动机的内部部件要先进行强化，这是提升动力前必须做的工作。

其实对提升动力最有效的方式就是升级ECU程序，升级ECU程序可以改变发动机的点火时间、喷油时间、转速限制、扭矩限制等，让发动机抛开所有的束缚，放飞自我。

(1)15排量汽车如何提高动力改装扩展阅读：

其实改装排气管对于动力的提升可以说是微乎其微。对于一些小排量的自然吸气发动机而言，改装进气其实是一个很有效的动力提升方法，目的就是要增加发动机的进气量。

改装进气有好几种方法，换装高性能的进气歧管是个很有效的办法，原车的进气歧管大都是铸造翻模生产的，歧管内壁粗糙、铸模线明显，直接影响进气效率和气流顺畅性，高性能的进气歧管内壁更光滑，进气效率更好，而且不会有损失。

❷ 汽车排量小，可以怎么改加大动力呢

换一套大排量的发动机及传动系统。

❸ 汽车动力改装，怎样简单的提升动力

追求赛车极速的快感是一些车主的梦想。所以很多车主喜欢在自己的爱车上下手，改装得更快更拉风，那汽车动力改装方法，基本分为4类。

安装大流量空气过滤器要尽量远离发动机。进入发动机的气流温度越低越好，只有低温度才能有高密度;同时，氧气含量也会稍有提高。如果发动机周围没有合适的空间安装，可以采取用隔板将发动机和过滤器隔开。普通改装用空气过滤器因车型不同价格也有所不同，在350元至800元之间浮动。1万公里到3万公里需清洁或更换，维护更换价格便宜。

本文由“车芒账号”发布，2018年3月21日

❹ 小排量汽车动力怎么改装提升快

减重最直接。钢毂换铝毂、拿掉备胎、拆掉后座O(∩_∩)O~

❺ 小排量汽车动力怎么改装提升快

方法：钢毂换铝毂、拿掉备胎、拆掉后座。

❻ 怎样改装汽车能提升动力性能

动机改装/点火系统改装/进气改装
一、发动机改装
这里的说的发动机改装并不是改装活塞缸套之类的，毕竟这是违法的。其实对提升动力最有效的方式就是升级ECU程序，升级ECU程序可以改变发动机的点火时间、喷油时间、转速限制、扭矩限制等，让发动机抛开所有的束缚，放飞自我。
具体的案例可以参考一下十代雅阁，同样的1.5T的发动机，在不同的ECU程序下，功率直接从130Kw提升到了143Kw，扭矩从230N.m提升到了260N.m，在原本就很强大的基础上硬生生提升了10%。如果是普通的发动机，动力提升20%都不在话下。
二、点火系统改装
点火系统是发动机的一个重要的组成部分，点火系统包含了电源、点火触发信号、点火时间控制信号、高压点火线圈、高压电导线以及火花塞。点火性能的好坏以及点火的时间都会影响到燃油的燃烧效率，间接影响发动机的动力。
所以点火系统的改装主要是为了弥补原车点火系统的不足，改装的目标在于精确点火的时间，提高点火强度、延长点火时间，降低电压传输损耗。要达到这些目的需要更换电阻更低的高压导线，点火性能更强的火花塞，变压更快的点火线圈。
三、进气改装
时下很多人流行改装排气管，似乎加装一支大口径且声浪惊人的排气管就能提升发动机的动力，其实这是一种误解，改装排气管对于动力的提升可以说是微乎其微。对于一些小排量的自然吸气发动机而言，改装进气其实是一个很有效的动力提升方法，目的就是要增加发动机的进气量。
改装进气有好几种方法，换装高性能的进气歧管是个很有效的办法，原车的进气歧管大都是铸造翻模生产的，歧管内壁粗糙、铸模线明显，直接影响进气效率和气流顺畅性，高性能的进气歧管内壁更光滑，进气效率更好，而且不会有损失。另外通过改装
以上就是能够显著提升汽车动力的三个方法，如果把这三块地方都改装了，车辆的整体动力应该能够提升20-30%左右，1.5L的自然吸气发动机能够达到1.8L左右的动力水准，扮猪吃老虎从此不在话下。如果您知道其他关于提升动力的方法，欢迎下方留言讨论。

❼ 怎么改装汽车能提升动力性能

发动机改装/点火系统改装/进气改装

一、发动机改装

这里的说的发动机改装并不是改装活塞缸套之类的，毕竟这是违法的。其实对提升动力最有效的方式就是升级ECU程序，升级ECU程序可以改变发动机的点火时间、喷油时间、转速限制、扭矩限制等，让发动机抛开所有的束缚，放飞自我。

具体的案例可以参考一下十代雅阁，同样的1.5T的发动机，在不同的ECU程序下，功率直接从130Kw提升到了143Kw，扭矩从230N.m提升到了260N.m，在原本就很强大的基础上硬生生提升了10%。如果是普通的发动机，动力提升20%都不在话下。

二、点火系统改装

点火系统是发动机的一个重要的组成部分，点火系统包含了电源、点火触发信号、点火时间控制信号、高压点火线圈、高压电导线以及火花塞。点火性能的好坏以及点火的时间都会影响到燃油的燃烧效率，间接影响发动机的动力。

所以点火系统的改装主要是为了弥补原车点火系统的不足，改装的目标在于精确点火的时间，提高点火强度、延长点火时间，降低电压传输损耗。要达到这些目的需要更换电阻更低的高压导线，点火性能更强的火花塞，变压更快的点火线圈。

三、进气改装

时下很多人流行改装排气管，似乎加装一支大口径且声浪惊人的排气管就能提升发动机的动力，其实这是一种误解，改装排气管对于动力的提升可以说是微乎其微。对于一些小排量的自然吸气发动机而言，改装进气其实是一个很有效的动力提升方法，目的就是要增加发动机的进气量。

改装进气有好几种方法，换装高性能的进气歧管是个很有效的办法，原车的进气歧管大都是铸造翻模生产的，歧管内壁粗糙、铸模线明显，直接影响进气效率和气流顺畅性，高性能的进气歧管内壁更光滑，进气效率更好，而且不会有损失。另外通过改装

以上就是能够显著提升汽车动力的三个方法，如果把这三块地方都改装了，车辆的整体动力应该能够提升20-30%左右，1.5L的自然吸气发动机能够达到1.8L左右的动力水准，扮猪吃老虎从此不在话下。如果您知道其他关于提升动力的方法，欢迎下方留言讨论。

❽ 汽车提升动力怎么弄

1、高流量空气芯取代滤清器，增大进气量。在排气量差的情况下，增大进气量。

2、换汽缸垫片或改造汽缸，提升爆发力。常用的方法是换上一组较薄的汽缸垫片，甚至改变燃烧室的形状和容积，改变油路。

3、加装特殊装置改变空气成分，帮助充分燃烧。空气中的负离子会产生红外辐射磁化作用，进而提高气缸中的酸度，有效减少空气中的微粒子和潮湿状况，全面激发空气的活性。

4、改进节气门，提升进气效率。

节气门的改进方式有2种：

①通过更换动作更快的伺服电机对电子节气门进行改进;

②将单节气门改为多节气门，这是针对跑车、赛车而言，改进方法是在每个进气管各自装一个节气门，这种结构也称多喉直喷式。

(8)15排量汽车如何提高动力改装扩展阅读：

除了对汽车自身硬件软件的改造，要想提升汽车动力还得加强对汽车的养护。

1、提高汽车保养技术水平

及时而正确的保养会使汽车的使用寿命延长，是保证行车安全和发挥汽车动力性的重要环节。维修企业在汽车保养过程中可以采取以下措施来保证服务的质量，并提高维修人员的保养技术水平。

(1)在对车辆进行保养时，为了避免遗漏项目，维修企业应尽量采用“双人操作”法，并要求维修人员保证每一项保养的质量都符合要求，达到技术规范。

(2)对维修技术人员进行定期培训，讨论和解决工作中出现的问题。同时讲解一些新车型、新技术知识，以达到提高汽车维修人员技术水平的目的。

(3)对于更换的零部件要使用原厂配件或符合标准的正规厂家生产的配件，保证其使用性能和寿命达到原厂规定的要求。

(4)指导用户掌握最基本的汽车保养知识，使他们能够按照相关规定进行定期检查。

参考资料来源：网络-汽车动力系统

❾ 汽车动力提升改装

下面列出几种汽车动力的改装方法，根据自己的实际情况进行选择
1.max点火增强器：
在点火线圈上加装“max点火增强器”，原理就是通过电流去激发火花塞，让火花塞和汽油充分燃烧，从而减少积碳的形成，提高动力，降低油耗！无损安装不妨碍年审、点火更加迅猛，油门反应灵敏，提速加快，动力至少提升15~20%，抵制积碳保护发动机，一箱油可以多50~70公里。
个人看法
max点火增强器，目前来说是最简单有效的动力增强方法，厂的点火系统都是为降低成本而做的最低配置车主如果加装或者改装max点火系统、则会使汽车油门变轻、起步快、加速猛、换挡顺，不损害汽车原有的配置，拆下来又回到了和原车一样了，且不妨碍年审。这种动力提升方法，也是目前最受消费者喜爱的，就是在价格方面会稍稍偏贵了一点。
贴吧上面有更详细的介绍：http://tieba..com/p/4493321061

2.涡轮增压
是一种利用内燃机运作所产生的废气驱动空气压缩机的技术。与超级增压器(机械增压器)功能相若，两者都可增加进入内燃机或锅炉的空气流量，从而令机器效率提升。常见用于汽车引擎中，透过利用排出废气的热量及流量，涡轮增压器能提升内燃机的马力输出。在相同排量的前提下，能大幅提升发动机的功率和扭矩，大约40%左右，也就是1.8T大约能相当于2.4L，燃料燃烧的更充分。
个人看法：
维护保养费用贵不少，并且在城市中大部分时候涡轮增压器是不工作的，因为一般都设定在3500转左右才会启动涡轮增压。而且安了涡轮增压的车动力输出反应滞后，油门踩下去提速会有一个延时，因为废气涡轮增压器需要发动机的废气驱动，当你踩下油门后涡轮增压器并没有马上提高工作效率，要等个两秒以上才会反应过来。

3.刷ECU
发动机的工作状态、功率都是由ECU控制，包括点火角、喷油量、喷油时间、混合气体浓度等等，正确调教之后，这些数据会重新组合，发动机会焕然一新。不少厂家在发动机构造完全一样（注意！是构造完全一样！）的情况下，会出现高低功率，这就是他们调教不一样所致。
个人看法：
不是所有的车都能刷ECU；刷ECU，一般4S店将不会再给你的爱车保修，对车辆年检带来负面影响，降低了发动力的是用寿命，这点也请大家注意。对于自然吸气发动机来说，刷ECU所带来的动力提升并不明显，不建议花这冤枉钱。而较涡轮或机械增压的车型来说，专业的ECU调教所带来的效果显而易见，这就是为什么许多大众奥迪车型有高低功率版本的原因。

4.大流量空气过滤器
发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转所需要的空气，在汽油发动机上都有此装置，在玩车人看来，原车所安装的空气过滤器似有进气量不足之嫌。所以玩车人有改装进气系统的惯例。
很多人认为，大流量空气过滤器所提供的在发动机高速运转时的进气量是不同的，其实这种说法不很准确。因为进气量的大小不会因为改装了进气装置而改变，只要发动机排气量不改变，进器量是不会改变的，除非使用增压器。其原理是，发动机利用真空副压，让外界空气进入汽缸内部，但是因为空气是通过过滤器后进入汽缸的，所以阻力使空气不能完全以外界相同的压力进入，又因为空气是有惯性的，所以改装空气过滤器是很关键的一步。通过实际改装后的测试，发动机在高速运转时，动力有所增加，发动机运转顺畅，提速感觉好。
个人看法：
安装大流量空气过滤器要尽量远离发动机。进入发动机的气流温度越低越好，只有低温度才能有高密度;同时，氧气含量也会稍有提高。如果发动机周围没有合适的空间安装，可以采取用隔板将发动机和过滤器隔开。普通改装用空气过滤器因车型不同价格也有所不同，在350元至800元之间浮动。1万公里到3万公里需清洁或更换，维护更换价格便宜。

❿ 怎么改装汽车提升动力性能

" 追求更快的速度是一部分有车族的目标。不少车主通过改装，让汽车拥有了更强劲的动力。然而并非所有的动力改装做法都是正确的，改装也会产生种种误区。
更换行车电脑提升动力有车主喜欢更换放电性强的高压矽导线与火花塞，勇极驱技师认为，这在点火方面的确能加强许多，但一定程度上得因车而异，关键是要懂得搭配；过强的点火对火花塞会造成一定程度的伤害。

对动力性能的提升，这位技师认为，最有效的方式就是发动机系统的改装。首先是电脑的改装，由于现在车辆愈来愈精密，因此诸如转速限制、时速限制、点火正时、空燃比调整等都由行车电脑控制。通常所说的改装电脑只是将控制芯片加以更换，借此使车辆的性能有所提升。

同时技师表示，发动机长期处于高转速状态，对于内部机件损耗有相当严重的影响，若是将转速限制解除，在享受高转速带来的快感背后，就是加速降低发动机的使用寿命。从安全角度讲每辆车出厂时，原厂会根据车辆本身的性能与结构，在极速上有一定的限制，安全第一是此举的主要考虑。

换排气管对提升动力效果小

时下部分车主认为加装一支大口径且声浪惊人的排气管后，车辆便会跑得更快，技师表示这是一种误解，排气管的更换对于功率的提升可说是微乎其微，特别是对于一些小排量的自然进气车。相反，大口径的排气尾管对于低速扭力的流失有相当大的影响，但在高速行驶时较为顺畅的排气对动力改善是有帮助的。而排气管本身的材质、管路的设计，管壁内部是否光滑，消音筒的设计是否可以形成良好的回压等，都是影响排气管效果是否良好的重要因素。

最后，勇极驱技师提醒爱DIY的发烧友，他们自己动手制造出许多发动机改装零件来更换，这种做法并不可取。