劲客改装后的图片欣赏

A. 需不需给劲客加装脚踏板，会不会不好看

劲客不需要加装脚踏板的，离地间隙不是那么高的，不需要加装，加装会显得车辆更小。

B. 提了劲客之后，加装哪些东西比较好

你好，这个新车一般加装行车记录仪，导航。汽车脚垫座套，还有全车贴膜。

C. 日产全新劲客实车曝光！换搭1.2L混动/年内开售

近日海外媒体曝光了一组日产全新劲客实车图片，新车预计将于今年下半年上市开售。新车对外观方面进行了全新升级，前脸换装了大尺寸V字形金属镀铬格栅，车身侧面配备了全新样式轮毂，悬浮式车顶依然清晰可见。车尾则选用了隐藏式排气布局，而整体线条也更为硬朗。动力将搭载1.2L自然吸气发动机+电动机所组成的混合动力系统，传动系统或将匹配E-CVT变速箱，部分车型还将匹配四驱系统。未来新车也将继续与本田缤智XR-V、丰田C-HR、大众T-Cross等车型竞争。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 不管前浪，后浪，只管去浪，劲客把经典的变成流行

刚刚过去的五四青年节，被一波又一波的大“浪”拍得不要不要的，直接给整哭了两次。先是一波《后浪》的演讲，让人热泪盈眶，作为年轻人之一的我，没想到自己有这么厉害，然后又是一波跟风跟得很紧的《非浪》上线，笑得快要哭出来了，理想碰到了红果果的现实。不过，港真啦，不管是前浪、后浪，我们才不Care，只管做自己喜欢的事，可以放肆浪就够了。就好比如，你可以看你的史诗巨著，我可以玩我的小小玩具，不需要一起参与，互不干扰就够了。 对了，自我介绍一下，我是个90后的“攻城狮”，平常喜欢收集一些小模型，像是动漫手办什么的，当然有时候收一些汽车模型也是常有的事。“问题少女”的女友，总是爱问为什么又买模型了，这个模型又是什么？求生欲满满的我，当然不敢正面回答，偶尔打一下“方向盘”就把话题转移走了。别问怎么转移话题的，问就是秘密。 最近又收了一个汽车小模型，看着挺喜欢的，我一直觉得每个模型都像是一个生命体，都有自己的个性。像是今天要讲的这个模型——劲客，给我的感觉就像一个放荡不羁的少年，爱浪，和我也很像。 我有一个小习惯，就是每次买回来模型之后，都会给它们拍拍图存一下档，趁着休假有时间，带这个“浪子”出去耍一下。
劲客，尼桑出品。虽然是个日系车，但是看起来却不太像，少了点日系的稳健，却多了几分年轻的冲劲。
《后浪》有句超燃的文字：你们正在把传统的变成现代的；把经典的变成流行的。就像劲客，一眼看去，让日系车也搭上了年轻化的快车。
双色车顶，精巧的车身，容下更多元的文化、审美和价值观。
单是钨钢灰车身可能冷酷了点，但点缀的旋风橙车顶，拼色车身使得车子整体变得灵动了，橙也代表这青春活力，更具有运动感了。
爬山涉水，不畏艰险。
现代的“年轻范”，是心里有火，眼里有光，不用活成哪一代人想象中的样子，只需做自己！ 如果只是一味的把劲客定位在家用车的范畴，那会失去很多乐趣。小suv的它，跑山涉水，有何违和感？
登上顶端，正是会当凌绝顶的感觉。
上山下坡，如履平地。
这个尾部的线条设计很特别。
即使在草丛里，拼色车身也能一眼看到
时代在进步，科技在发展。车子在更新换代也很快，也越来越迎合众多爱车人士的口味。作为90后，有幸遇到这个时代。
打开所有的门，换换气呗。
小车模模拟的很真实，据说劲客用的是有一定传闻的黑科技发动机HR15，主要是动力性能和油耗方面有了很大的优化，有机会去试驾实车玩玩
打开后备箱，装下一路浪潮滚滚的美好和憧憬
有句话说：真水无香，至味清淡，小人同而不和，君子美美与共，和而不同。不管前浪、后浪，只管去浪吧，少年！

E. 劲客改装了倒车后视缝隙大，会漏水么

劲客改装了倒车后视缝隙大的话， 基本是装配工艺上没处理好， 但是基本不会漏水

F. 拥有劲客的人，出行就可以为所欲为了，外观帅气

受疫情的影响，我们公司复工的时间比较晚，4月初才开始上班，工作的积压都要火上房了，导致复工后的工作压力不是一般的大，一个完整的周末都没有享受过，好在五一前夕总算赶上了工作进度，能无比惬意的享受这来之不易的小长假了！话不多说，开上我的劲客，约上基友直接太古仓码头走起！
打卡的时间比较早，还没有多少人哈哈！
看！我的劲客在发光！
不得不说有车后的生活确实发生了很大变化，以前出门都是先考虑目的地附近有没有公交或地铁站，为了省点钱不叫滴滴，出去浪的话还不能逗留的太晚，要时刻注意地铁和公交的最后一班车次的时间！而有了劲客后自己就可以肆无忌惮的浪了！活动的半径范围扩大了不止一倍，就比如这次的小长假出游，有车后的假期就要及时行乐呀！
侧面看去劲客小巧的身躯还是蛮有范儿的！
和地标性建筑合影~
劲客悬浮的车顶设计确实挺好看的
由于我们出门比较早，路上的车子还并不多，劲客小巧的车身在宽大的马上很是如鱼得水，可能大家都在享受假日的懒觉吧~基友平时坐我的车都喜欢去后排，因为劲客后排的大沙发确实要比前排更舒服一些！今天基友坐前排时看到劲客A柱的警示灯在闪烁，问我是怎么回事，我便解释道这是劲客主动安全配置中的变道盲区预警，劲客可以通过车身后方的雷达来实时监测后方盲区来车情况，通过A柱信号灯和蜂鸣声进行预警，来降低变道的危险性，在一些雨天和夜晚开车时非常的实用！
中控全景
劲客的真皮多功能方向盘握持感非常棒，上面的按键还可以操控行车电脑，调节音源，甚至是智能语音
倒车请注意~倒车请注意~
档把设计的高度很合理，CVT变速箱在档位切换间表现的非常平顺
旋钮的空调很适合盲操
副驾驶空调出风口
储物盒，放一些证件之类的再合适不过了
其实，当初决定买劲客的原因很简单，就是解决家用日常代步的问题，劲客的动力虽然不是同级别中最大的，但其1.5L自吸发动机搭配CVT变速箱的经典组合一定是最成熟的!日常驾驶超个车还是很轻松的，最关键的是这套组合它省油啊！以我现在的表显油耗来看，百公里综合油耗也就7个多点，作为城市小型SUV的定位，这已经很让我的钱包君满意了！
后排的大沙发坐上就不想下车哈哈
车窗开口够大，车内的视野范围很广阔
你就安静的停在这里吧，我去拍照啦！
你要来一杯嘛~
这算是地标性建筑了
怎么样，我的摄影技术不错吧！
基友出境，要微信的私我啊！
景色再美也要有人气才行~
一路听着音乐很快就到达了太古仓码头，由于我们来的比较早，人还不怎么多，我的相机已经时刻待命，趁现在抓紧时间开始我们的游玩旅程吧！

G. 08年的老款飞度改装日产劲客智能屏

08年的老车，之前改的别克六碟CD电源直接插，加个天线转接线就行，用着也不错，大小和螺丝孔都能对上，音质CD比较好，最近两年很多车都配只能屏，并且还支持手机互联，世面拆车机非常多，而且价格实在是太便宜了，真正的物美价廉，很多车都出了改装面板了，我是老款飞度，没有只能自己改，目前只能互联屏本田和日产居多，本田有的不支持互联，有的没有旋钮，价格也高点，日产的带苹果康普莱非常好用，不知道为什么那些车主要拆，现在副厂很多都是通用加面板，品控实在是太差，没有旋钮，质量也不行，用两年就卡的不行了，基本属于丢了西瓜，买了芝麻，下面是改装效果

蓝色安全带完毕结尾

H. 关于劲客怎么改装led大灯，大概需要多少钱

你好，目前LED大灯属于最流行的大灯，你可以考虑一线品牌的飞利浦牌的，性能稳定，性价比高，故障率低，只是价格贵点，一套两三千

I. 劲客可以改双光透镜吗

透镜是用透明物质制成的表面为球面一部分的光学元件，镜头是由几片透镜组成的，有塑胶透镜（plastic）和玻璃透镜（glass）两种，玻璃透镜比塑胶贵。通常摄像头用的镜头构造有：1P、2P、1G1P、1G2P、2G2P、4G等，透镜越多，成本越高。因此一个品质好的摄像头应该是采用玻璃镜头的，其成像效果要比塑胶镜头好，在天文、军事、交通、医学、艺术等领域发挥着重要作用。

透镜可广泛应用于安防、车载、数码相机、激光、光学仪器等各个领域，随着市场不断的发展，透镜技术也越来越应用广泛。

斯坦雷双光透镜

7． （1）照相时照远景时，相机远离被拍摄物，镜头后缩；照近景时，相机要靠近被拍摄物，镜头前伸。（理由是：凸透镜成实像时：物近像远像变大、物远像近像变小）

2．放大投影仪投出的像时，镜头要向下调节，同时要增大投影仪到屏幕的距离；缩小投影仪投出的像时，镜头要向上调节，同时要减小投影仪到屏幕的距离。（理由同上题）

3． 使平行于珠光线的光汇聚在一点放大通过放大镜看到的像时，应将放大镜到被观察物的距离适当增大（不能比透镜的焦距大）；缩小通过放大镜看到的像时，应将放大镜到被观察物的距离减小 （理由：凸透镜成虚像时：物近像近像变小、物远像远像变大）。

5．透镜上通过两个球心的直线叫主光轴

6．平行于主光轴的光会聚在一点，这个点叫焦点

7．焦点到光心的距离叫做焦距

8．在主光轴上有一个特殊点：凡是通过该点的光线传播方向不变，此点是透镜的光心

1.透镜

说透镜，能透光;中间厚，凸透镜;中间薄，凹透镜。

会聚作用凸透镜，发散作用凹透镜。

平光会聚到一点，焦点F来表示。

焦点到达镜光心，距离叫作镜焦距(用f表示)。

2.生活中的透镜

物远像近照相机，缩小实像且倒立。

物近像远投影仪，放大实像且倒立。

物像同侧放大镜，正立放大一虚像。

实像倒立虚像正，实像异侧虚像同。

3.凸透镜成像规律及应用

物在两倍焦距外，一、二倍(焦)距间成像。

实像倒立且缩小，此例用在照相机。

物移近，像移远，同时像还要变大。

物在一、二倍距间，二倍焦距外成像。

实像倒立且放大，此例用在投影仪。

物体位于焦点内，移动光屏不见像。

透过透镜看物体，正立放大一虚像。

物体与像处同侧，此例用在放大镜。

物近像远像变大，物远像近像变小。

二倍焦距分大小，一倍焦距分虚实。

物距减小，实像变大且变远，虚像变小且变近。

讲解：

物体在凸透镜一倍焦距外时，凸透镜成实像。在一倍焦距内成虚像，物休在凸透镜二倍焦距外(u>2f)时，凸透镜成缩小的实像。2f>u>f时，成放大的实像。没有缩小的虚像、实像都是倒立的，没有倒立的虚像。

1. 透镜成像作图遵循的三条原则（三条特殊光线）：①平行于主光轴的光线，经透镜折射后通过主焦点；②通过光心的光线经透镜折射后方向不变；③通过主焦点的光线，经透镜折射后跟主光轴平行。

2. 凸透镜成像公式：1/u(物距)+1/v(像距)=1/f(透镜焦距) 。对凸透镜成像规律的理解：

a) 一个结论：实倒异，虚正同。即实像总是倒立在异侧，不但可以看到且可以用光屏承接；虚像总是正立在同侧，可以看到但不能用光屏承接。

b) 两个分界点：焦点和2倍焦距处。焦点是实像与虚像的分界点。当物体位于凸透镜的焦点以内时，成虚像；当物体位于凸透镜的焦点以外时，成实像。可简记为：焦点内外分虚实，内虚外实。2倍焦距处点是放大像与缩小像的分界点。当物体位于凸透镜的2倍焦距和焦点之间时，成放大的实像；当物体位于凸透镜的2倍焦距以外时，成缩小的实像。可简记为：2倍焦距点内外分大小，内大外小。

三个变化：①像的大小和像距的变化：物体向焦点移近，所成的像就变大，同时像距变大。②像物移动速度的变化：物体位于2倍焦距处点之外（u>2f），物距大于像距，成倒立缩小实像，物体移动速度大于像移动速度；物体位于2倍焦距处点和焦点之间（f<u<2f），物距小于像距，成倒立放大实像，物体移动速度小于像移动速度。③物像之间的距离变化：当物体位于2倍焦距处，成像在另一侧2倍焦距处，物像距离最小，等于4倍焦距。当物体位于2倍焦距处以外，成像在另一侧焦点与2倍焦距处点之间，物体向2倍焦距处点移动，物像之间距离变小；物体远离2倍焦距处点移动，物像之间距离变大。当物体位于2倍焦距处以内（焦点与2倍焦距处点之间），成像在另一侧2倍焦距处以外，物体向2倍焦距处点移动，物像之间距离变小；物体向焦点移动，物像之间距离变大。

希望我能帮助你解疑释惑。

J. 提了劲客，需要加装什么

你好像这款车提车之后主要是加一些装饰就可以了，比如说脚垫，座套，或者行车记录仪，改装音响之类的东西就可以啦，还有就是要贴膜。