老外漂移车改装车型

『壹』 什么车子可以拿来改装成漂移车

我个人觉得有B车
Y
J
就行了
自己改装下
比如大Q吧
我就用这个
车队挑战赛
也不错
希望试试
没什么坏处
谢谢采纳

『贰』 漂移改装车

主要是改了LSD
后轮比较容易打滑
给油斯文点就好了

家用会很不舒服
避震悬挂会很硬
路感很直接

油耗看你怎么改了
有很多因素影响的
甚至加个包围都会加大油耗
还有加大轮胎尺寸也是
RX7的转子引擎是出了名耗油的
如果改涡轮的话
那就绝对不是考虑省油的改法了

另外
注意安全

『叁』 北美12款最适合改装又实用的平民车型，哪款是你的

说到改装车大家并不陌生，但是你也许并不知道在美国哪些车被用来改装最为普遍。哪些型号的车比其它车更适合改装？那么接下来就带大家看一下哪些车在美国更适合改装。有没有你所谓之心动的座驾？

本田思域TYPE-R套件改装

本田思域与大众的高尔夫有些相似，他们都是小型车也更注重性能。最为重要的是，本田思域有着多代车的更替来奠定它有着众多的车型和年代供玩车人的选择，无论对买一手车改装还是二手车改装来说，整个市场都非常友好，充满了各种升级零部件和升级版本参考。加上思域TYPE-R神话的加持与其长相能够通过思域的外观改装做到，以及思域的价位又相对便宜，使得它在美国改装界的位置一直属于靠前。本篇文章到此结束，看过老外最经常买的12款用来改装的汽车，是否对将来要购买哪辆汽车心中有个定数了呢？

『肆』 什么车改装玩漂移比较好

没有改装的和改装过的漂移方法相同。 要领是油门，上档，手刹 1、用手刹实现漂移的操作要领：打方向后用手刹锁死后轮，导致整个车身侧滑，让车尾滑到入弯的角度。 2、通过打方向实现漂移的操作要领：在过弯时，先将车头向弯外摆动，然后再大幅度转向内侧，改变车子的重心，让车轮失去抓地力，使车身实现侧滑。 3、通过使后轮打滑实现漂移的操作要领：这种方式运用在配置大功率引擎的后驱车上，用引擎马力速度让车子在瞬间失去抓地力，以获得更大的角度。 第一种比较常见，不推荐第三种。 漂移的练习一定要拆下所有的内装饰品，然后是场地要开阔，最好是柏油马路，而不是水泥地。然后画一条比较平缓的曲线作为“路坚”漂移以此为基准，以后可以增加扭率，或者改成连续。最后一定要保护你的车，不要使用昂贵的车。 漂移时我的经验是在过了2/3时，就应该做到车头方向与出弯方向平行，此时松开手闸。 弯道不同选择最接近内弯路坚的地方是不同的，真正比赛中有的弯不漂移是一种能够领先的方法，但是这样你就无法阻挡后面的车（毕竟漂移的时候车占了大部分公路面）。

『伍』 漂移大师改的是福特什么车

您好，汽车管家团队为您解答

KEN BLOCK其中一辆漂移赛车是福特嘉年华RS，而不是楼下同学说的福克斯RS

http://www.autohome.com.cn/tuning/201402/728187.html

有图有真相，满意请采纳

『陆』 什么车改装出来漂移效果好点。谢谢

大马力后驱车

『柒』 什么牌子的车能漂移，改装需要什么配置，需要什么技术~

漂移专用车确实是改出来的，不过不是只有30W以上的车才能漂移。玩漂移只要是后驱车都可以，如果是要漂移专用车就需要改装，俗称D1场车。想改D1场车首先需要一辆后驱车型，即使只有车架子也没关系，然后上一台大马力发动机，2JZ什么的都行，马力上去了漂起来就好看了。为了安全起见还需要全车加固，上防滚架。为了减轻车重还需要透轻。如果还考虑外观问题就要上大包围、18寸轮毂、全车贴花。改装车不一定贵就一定好，但是没有钱肯定改不好是肯定的。基本的改装之后，如果有更高要求，就要换轴、电脑、变速箱、避震等等，工程很浩大，很多东西你有钱也搞不到的。

『捌』 一般的车 改装 可以漂移需要改装什么

漂移一共分几种，也看你车子的驱动系统，前驱一般都是understeering，转向不足。后驱偏向于oversteering，过头漂移。最后还有四驱漂移。
不同车种对你的技术要求不同，漂移是要分场合地点的，一般这个技术在比赛里用的最多的就是拉力赛，沙石路面的抓地力非常差，因此在入弯前没办法采用F1的减速入弯，出弯也没办法采用加速出弯，轮胎打滑非常严重，而抓地力好的F1不会有这种情况，因此才必须要漂移，所以弄明白这些对你改装有好处。
需要改装的部位：
主要是：由于过弯时外侧轮胎受压较大（离心力），而压力越大摩擦力越大，因此在速度达到一定程度的时候可能会导致摩擦力过大而停止滑动，所以要对车身平衡性做出调整，这里包括悬挂、防侧倾等配件。另外重心也很重要，过完时车的中心偏前或者片后都会造成速度下降。
其次动力以及变速相对影响要小而且成本要高，尽量不要用涡轮增压发动机，机械性能相对要好一点。
如果驾驶得当的话不会有什么损耗的，易损件在拉力赛中主要就是变速箱和发动机，如果碰撞的话可能对悬挂造成损伤。
如果你要在柏油马路上漂移对发动机动力和变速箱传动比要求较高。
初级漂移：手刹式，也是最垃圾的漂移，减速非常严重，手刹损耗大，遇到S型弯道就傻X了。
中级漂移：重刹式，刹车踩得比较猛，对刹车片损伤较大，减速严重。
高级漂移：利用重心漂移，技术越好过头越小（车身方向越贴近运行线路切线），刹车几乎不怎么踩，完全利用方向盘以及油门来对车子整体中心进行控制。

『玖』 漂移用什么车改装啊

一般的后驱车都适合改装飘移车，就是所说的FR布局的车。
推荐 现代 劳恩斯 酷派（运动性较强 家庭使用价值较差） 改装方面，已经有了比较成熟的案例
建议参考 汽车杂志（近期的） 里面有酷派的改装 比较详细。
丰田锐志（新款的，更加偏向皇冠的方向发展了，走了舒适性路线了，已经不是一开始主打的运动轿车），它是20万左右这个级别里少有的后驱车。

欢迎继续探讨
前驱车不是很适合玩漂移的 还有就是采用CVT变速箱的汽车。
三菱做的车比较运动 操控也非常好 他是为数不多的能把CVT变速箱运用的较好的车厂，但是它不是为漂移而生的 个人觉得 手动变速箱 最理想

不知道 您说的 别太贵是个什么标准 请把价位列出 以上列的是20W这个标准的

『拾』 一般专业漂移车是什么车改装

只要是前置后驱的轿车或跑车都可以。国内常见的有A31、S13、S14、S15、Z33，还有少量的奔驰和宝马。