酷威底盘改装图片欣赏

㈠ 汽车改装底盘有什么要求

这个是不能进行安全方面的大改，另外就是在整体车身高度和重量上不能变动太多

㈡ 道奇酷威底盘低，加高多少会好一些，怎样加高最好

很多人玩改装车的都会选择把自己的道奇酷威加高，不过现市面上加高的方式很多，象改弹簧或者选绞牙。就我个人多年玩改装车的经验来说，还是选择改装减震器比较好，能兼顾日常用车和玩车。性价比高，加高3-5公分就可以了，当时改的ABM的减震器，质量也挺不错。

㈢ 汽车底盘加高改装

换前后避震弹簧就行了，记得换的弹簧k值个你的原装弹簧一样i

㈣ 酷威底盘到底是SUV底盘还是轿车底盘

酷威底盘不是SUV（越野SUV）底盘，而是轿车底盘，也就是承载式式底盘，真实越野SUV车型底盘是非承载底盘。

㈤ 把汽车底盘降很低的那种改装叫什么

米多改个绞牙避震，米少还个短弹簧就可以了

㈥ 汽车底盘加高怎么改装

底盘改装的第一步应该从选一条适用的好轮胎开始。轮胎是汽车性能的终端输出，再好的性能都必须靠四条轮胎才能表现。轮胎的改装不外乎加宽、降低扁平比、胎质的改变。 除非马力大幅度的提升，否则入若只单纯为了提高循迹性通常加宽10~20mm就足以应付一般道路上较剧烈的驾驶方式，而且不致造成转向特性及悬吊负荷的改变。随着动力性能的普遍提升，扁平比的降低已是时势之所趋，通常也是配合着轮胎加宽、轮圈加大所做的调整。以市场主流的1600c.c.车种为例，-14，改装时则以195/55-15或205/45-16为主要选择。

㈦ 酷威底盘有必要安装底盘装甲吗

底盘装甲是喷上的，起防腐作用，原车都有，不过还是再喷一层比较好

㈧ 道奇酷威的底盘比较低，有什么方法可以加高吗

底盘太低想要加高，还是要更换减震器比较好，减震器装的好，整个车子的舒适度也就提上去了，像老爸的车子就是定制的ABM减震器，做的挺不错的这品牌，装上之后感觉车子的舒适度是很棒的，一些改装车的车友也有蛮多都是定制ABM减震器，大家的选择不会错！

㈨ 道奇-酷威的底盘怎么样能不能越野啊

作为一款大型的跨界SUV车型，2010款道奇-酷威拥有加强型SUV底盘 ，虽然为前轮驱动，但确能翻越一般四驱城市SUV无法通过的路段，因为2010款道奇-酷威拥有超过18厘米的超高离地间隙。前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架采用了多连杆独立悬架。除了硬朗的机械部件，2010款道奇-酷威的主动安全装备能让您高枕无忧： ABS刹车防抱死、BAS 制动辅助系统、TCS 牵引力控制系统、ESP电子稳定系统、拖车稳定系统以及胎压监测系统一样都不缺，更具备高级别SUV才有的电子防翻滚系统。

㈩ 汽车底盘改装

避震器以及弹簧是常见的改装地方。它们两个的调校都是技术话，在改装的时候，也是需要均衡它们的工作，避震器是提供阻尼、而弹簧是提供回弹力，改装技术要很成熟才行，否则汽车改装后，很难维持在良好的状态。