汽车空调冷凝器改装散热

『壹』 汽车空调冷凝器散热不好为什么会使发动机高温，两者之间有什么联系

发动机的热量主要靠那个散热的 你说有什么关系呢？ 发动机热量过高能有什么好处啊

『贰』 汽车空调冷凝器不会散热需要换吗请问如何解决

冷凝器散热是靠散热风扇以及行驶中的强制气流来散热，
除非冷凝器内部管路堵塞，或者冷凝器翅片材质热传不良，或者冷凝器制造不良，例如翅片太密影响气流通过反而不散热。为什么要换？
汽车冷凝器是扁平管设计，应该也不会存在太密的问题。
建议从散热风扇或冷媒系统找不散热的原因。
有其它问题欢迎再讨论。
希望能帮到您，满意请采纳。谢谢！

『叁』 汽车空调的冷凝器发烫 空调不凉 是怎么回事 该怎么处理

冷凝器在车辆运行和空调工作时是有温度的，但是如果很烫那就说明散热不好，或者制冷剂和冷冻油加注过多造成的，您先用空调表检查一下压力，如果压力正常就没有问题【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

『肆』 你好，汽车空调高压高，低压正常说是冷凝器散热不好实际冷凝器散热片没有堵塞，脏物。就是之前换过冷凝器

你好：

——★1、空调冷凝器的压力，与环境温度有关，冷凝器的散热风扇就是降低冷凝器温度、降低冷凝压力的。用水冷却冷凝器，加强了散热、同时也降低了冷凝压力，也提高了制冷剂气体的冷凝效果。

——★2、空调器的冷凝器，通过毛细管（或者膨胀阀）与蒸发器相连，用水加强散热、使冷凝器的冷凝压力降低，那么蒸发器内的压力也会相应降低 ...... 这就是低压侧压力变低的原因。

『伍』 汽车空调冷凝器散热不好有什么办法解决求解给分。谢谢。

冷凝器是空调系统的机件，能将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气，大部分的汽车置于水箱前方。
汽车空调系统冷凝器的结构形式主要有管片式、管带式和鳍片式三种。冷凝器的结构从管片式向管带式发展，并主要向平行流动式发展。层叠式和平行流动式的内部结构又在不断发展，以利于进一步提高换热效率和减轻重量，平行流动式冷凝器从单元平行流动式发展成多元平行流动式。由于采取减薄管片厚度、增加管子内肋片、翅片开切口、改变翅片形状及开口角度等措施，加大了翅片散热面积，强化了气侧和液侧的热交换效率。上述发展，使冷凝器尺寸和质量大幅度降低。

『陆』 汽车散热器和冷凝器有什么区别

散热器是专供汽车发动机散热的，里面流动的热水是从汽车发动机里面出来的循环水。
冷凝器是专供汽车空调夏天制冷才使用，里面流动的是空调冷媒。
汽车冷凝器和散热器其实是同一个东西，也就是家里空调的室外机一样，冷凝器是书面叫法，而散热器是通俗叫法，也就是制冷时用来散热的。
冷凝器的功能：
汽车冷凝器将从压缩机送出来的高压、高温之冷媒（气态冷媒）冷却并液化它。冷凝器将使冷媒从空气经过蒸发器时所获得的热量释放，这将由车辆移动时的空气流动及冷却风扇所造作的空气流动来完成，它是一个冷凝的过程，所以叫冷凝器，冷凝也是散热的过程。

『柒』 汽车空调的冷凝器能当机油散热器用吗

胆子大的话 你可以试试 /手动滑稽

『捌』 汽车冷凝器和散热器是不是一个东西

不是。

汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。

汽车冷凝器(Condenser)，为制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的。

汽车冷凝器坏了主要的表现有脏物堵塞、漏雪种，汽车空调不制冷、冷凝器的泄漏：

最明显的汽车冷凝器坏了的表现就是漏雪种，汽车空调不制冷，当然要慢慢排查才知道是不是冷凝器坏了。

脏物堵塞：可用氮气或经干燥处理的压缩空气反复吹冲，直到干净通畅为止。冷凝器和蒸发器必须经常清理外表脏物，注意传热翅片不要弄倒或损坏，保证它们的传热性能。正常情况下,蒸发器表面温度很低，但只大量结露而不能结霜或结冰。

漏雪种，汽车空调不制冷：空调制冷效果的好坏与冷凝器的散热片的清洁有关,冷凝器表面由于尘埃杂物的覆盖会降低散热效率。一旦重新启动,空调系统的压力增大、过热,对压缩机及相关部件都有严重影响。所以,为了保证整个空调系统能正常工作,保持冷凝器表面的洁净是至关重要的。

冷凝器的泄漏：冷凝器的泄漏一般可以从外表看出,如擦伤碰破,泄漏点渗出油迹等。蒸发器的泄漏因为压力低，外表面结露,隐藏在蒸发箱内,一般不易被发现。冷凝器和蒸发器的检漏一般通过气密性试验(充压试验)取得,试验压力:冷凝器2.0-2.4MPa ;蒸发器1.2MPa。

以上内容参考：网络-汽车散热器

以上内容参考：网络-冷凝器

『玖』 汽车空调冷凝器散热不好，会少氟利昂吗

空调液会少的唯一合理解释就是哪里有泄漏，散热不好只会是空调系统压力升高，当压力升高到一定的值时，就会断开压缩机，使压力降回合理范围，这就是所谓的高压保护模式。空调就会出现有时工作有时断开的状态，也就是有时冷有时不冷，多为刚启动时会冷，跑一段时间后又不能了。查漏、查漏、还是查漏，打气不漏的话，压缩机的可能性居大