改装车轮

『壹』 汽车可以改装轮胎吗

汽车轮胎可以更改品牌，不能换型号

『贰』 汽车改装18寸轮毂对车子有害吗

改装的时候一定要注意：

第一如果你把原车的轮毂改装成更大的，就要注意合理搭配。如果不合理，车身高度视觉上就会被提高，让人看着非常不习惯，甚至对于你日常的驾驶产生不良的影响。

第二就是轮毂的重量。不管是什么材质的轮毂，肯定是越大的越重。由于它更重了且周长更长了，所以转动起来就需要更大的动力，但是一辆车子的动力配置在出厂的时候就是已经设置好的，所以你更换了大轮毂之后，就会造成车子提速变慢，时间变长。同时重量大的轮毂还会增加刹车的负载，使得制动距离变长，这一点很重要，尤其是汽车在高速行驶的时候，如果急刹，制动距离就要控制好。这也是出于自身安全的角度考虑。

『叁』 汽车轮胎改装

17寸相对16的避震好点
。。。但油耗也会相对多点。看你怎么想了。想省点钱就16.。想提升性能就17呗。。。

『肆』 汽车可以随意改装轮胎和轮毂的尺寸吗

不可以，私自改装车辆是违法行为。

根据《机动车登记规定》规定：

第九条申请改变机动车车身颜色、更换车身或者车架的，应当填写《机动车变更登记申请表》，提交法定证明、凭证。

车辆管理所应当自受理之日起一日内做出准予或者不予变更的决定。对于准予变更的，机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所交验机动车。

车辆管理所应当自受理之日起一日内确认机动车，收回原行驶证，重新核发行驶证。属于更换车身或者车架的，还应当核对车辆识别代号（车架号码）的拓印膜，收存车身或者车架的来历凭证。

第十条 已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：

（一）改变车身颜色的；

（二）更换发动机的；

（三）更换车身或者车架的；

（四）因质量问题更换整车的；

(4)改装车轮扩展阅读：

相关法律责任：

根据《机动车登记规定》规定：

第十六条已注册登记的机动车，机动车所有人住所地址在车辆管理所管辖区域内迁移、机动车所有人姓名（单位名称）或者联系方式变更的，应当填写《变更备案申请表》，可通过邮寄、传真、电子邮件等方式向车辆管理所备案。

第十七条有下列情形之一，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人可以自行变更：

（一）小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；

（二）货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；

（三）机动车增加车内装饰等。

『伍』 改装车轮怎么是倾斜的

改装倾斜车轮是汽车改装的一种潮流，叫HellaFlush，俗称“低趴改装”。那是通过将汽车车轮的外倾角改成负角度改装出来的，所以在正面看过去轮胎会成八字形。

这是由于汽车在转弯时，车身由于离心力会发生倾侧，外侧的车轮和悬挂都被挤压缩，受力大，而弯道内侧的悬挂和轮胎则受力小。这时候，假设原来0°倾角的车轮就会发生侧偏，轮胎的有效抓地面积减少，轮胎变形，操控能力变弱。所以将轮胎倾斜，在转弯时加强抓地力和操控稳定性。

对于一般的车辆来说，外倾角偏离原厂设置的值会造成轮胎偏磨，出现轮胎加剧磨损的情况，严重甚至会导致爆胎。

(5)改装车轮扩展阅读：

轮胎向内倾斜是HellaFlush最大的特点之一。HellaFlush是一个国际化的改装车的外观潮流，越来越流行，越来越被大众所接受，无论类型车型的贫富贵贱，HellaFlush已经趋向为一种品味的认证。

HellaFlush主要是指轮毂或轮胎的外延与轮眉外延齐平，轮毂轮胎和车体很自然的成为一个整体，保持一样的曲线。要达到这种效果，你必须尽可能的降低你的车身，这里说的降低车身是没有确切标准的，因为普通避震和空气悬挂是不能比较的，但是有个基本规则就是绝对不能在轮胎和叶子板中间有空间。 如果你不把你的车降到特别特别低，只是Flush，不能称之为HellaFlush。

『陆』 教大家改装轮胎，如何选择适合自己爱车的轮胎规格

选择适合自己爱车的轮胎规格可以参照下面：
1、合适的轮胎规格。原则上新轮胎规格应该和原车的规格保持一致，要求所替换的轮胎必须等于或高于原车上的轮胎的速度能力和最大载重能力。如需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级或咨询车辆制造商。另外除了制造编号/制造标记外，在胎壁上往往还有轮胎适合使用季节的标记，如WINTER、M+S或AQUATIC、ALL SEASON或ALL WEATHER，这些单词分别表示冬季胎、雨胎以及四季胎，不同地区的用户可根据当地的气候情况选择适合自己的轮胎。
2、合适轮胎的花纹。花纹也要考究更换或升级轮胎除了需要注意规格尺寸外，胎冠上的花纹也是需要引起注意——花纹直接影响汽车的操控性，此外还有噪音、排水性能、耐磨度等等。最常见的轮胎花纹大致有横沟花纹、直沟花纹、直横沟花纹、块状花纹以及非对称花纹五种。其中横沟花纹摩擦力好，直沟花纹行驶阻力小(应用最广泛的一种花纹类型)，直横沟花纹适合SUV的户外行驶需求，块状花纹则适合用于泥泞或雪地，而非对称花纹则拥有更好的排水性。选择哪种花纹，需根据所处地区的气候、道路状况和驾驶习惯进行考虑，如果是轿车、MPV以及SUV，避轻就重的最好办法就是选择直沟花纹，它的适用性是最广的。
3、合适的轮胎类型
现在市面上常见的轮胎按花纹和用途不同大致可分为以下几种：
1、公路胎(HT胎)，胎壁柔软，胎纹细密，比较注重在公路上行驶的舒适性与经济性，兼顾一定越野通过性，所以SUV车型在出厂时大多标配此类轮胎。
2、全地形轮胎(AT胎)，相对于HT胎来说胎纹会稍稍粗犷一些，而且胎牙的间距也会略大，虽然在普通公路上行驶时的胎噪和舒适性会有所下降，但在非铺装路面的抓地力会好得多，因此综合性能比较好。
3、泥地胎，对于发烧级的车主来说，专业的泥地胎(MT胎)肯定是不二的选择。这类轮胎的胎壁坚硬，花纹夸张，即便在大泥坑里行驶也能将花槽里的泥浆及时甩出来，并且在极端路面下的抓地力更好，但不太适合在普通的城市公路上使用，因为巨大的胎噪和超高的油耗只会令人心烦。除此之外，还有更极端的雨林胎、雪地胎、沙地胎等，但都只适合专业竞技时使用。
四、养护轮胎
车主要加强对轮胎的正确认识，鉴于橡胶脆弱的特性，我们更应该对轮胎倍加呵护。
1、轮胎检查每月至少一次。检查车内容包括轮胎冷却情况下的气压(包括备胎胎压在内)、胎面花纹磨损情况以及留意轮胎是否有露帘线、胎冠异常磨损、胎肩鼓包，胎侧鼓包、胎圈钢丝断裂等严重安全隐患的现象。在轮胎修补方面，一定找专业店热补，注意一定要热补，不能塞胶条去应付。否则容易造成束带层等部位老化，形成威胁。修补后可以上高速公路，但千万注意应将修补后的轮胎安装在后轮上。当然，胎侧等不可修补区出现问题，一定将轮胎废弃，切不可再使用，因为安全第一。
2、日常行车和夏季行驶都不能使气压低于或高过标准值，这些可能都是爆胎的根源。通常而言，夏季行车不建议降低0.1～0.2bar胎压，但也有轮胎厂提出可适当增高0.1～0.2bar胎压，以避免钢丝形变发热而导致爆胎，我们观点是维持原胎压，在冷车时可为轮胎填充氮气，不仅是因为它不会随温度升高而膨胀，还因为它能防止橡胶自然氧化和龟裂。如果车主发现气压减少过快，要及时查明原因，而不是简单地去轮胎店充气。
3、定期检查车轮定位和平衡。尤其是当行车时发觉车辆过度抖动，这可能意味着车轮定位不良或不平衡。这些情况不仅会缩短轮胎寿命，而且影响车辆的操控性，危及行车安全。
4、前后轮胎对角互换。我们常见的车型发动机通常置于车头，所以前轮的负荷往往大于后轮，4个车轮的负荷不同势必导致磨损不匀，因此建议每隔1万公里就将前后轮对角互换，让磨损更均匀。
5、在换胎时尤其需要注意的是，同一车轴上的轮胎规格、结构、厂牌、花纹等都应统一。而且如果单独换胎，要保证与同一轴上的另一条轮胎基本一致的花纹沟槽深度，否则可能引起车辆跑偏。
6、注意不要超速行驶(轮胎也有速度级别)。在高速行驶中遇坑洞、石块和减速坎，应该提前减速并绕行—如果强行驶过，对轮胎的损伤极大，重则可能导致轮圈变形、子午线断裂、胎面破损、掉皮等。还应避免轮胎沾上油、酸以及碳氢化合物等化学物品，它们可是橡胶的“天敌”。停车最好将车停放在平整的路面上，尽量不啃马路沿和将车长时间置于碎石子路面上。
7、除了定期检查轮胎的状况外，还应对备胎呵护。备胎普遍是很长时间闲置的，甚至有的车从买到卖都没有使用过备胎，而备胎也是存在自然老化的。轮胎由橡胶与轮毂组成所以不可能是完全密封的，长时间放置存在亏气现象，如果备胎闲置超过4年，橡胶会老化、变形甚至龟裂，特别是像越野车的外挂式备胎，老化的速度就更快，需要更换备胎时如果继续使用这样的备胎是非常危险的!所以建议每隔1个月自行用胎压表对备胎胎压进行检查，同时检查外观的老化现象，确保安全。备胎更换上后不可以长期代替正常胎使用，即使是轮毂轮胎规格与正常轮胎都完全相同的备胎!长期使用与正胎参数差别较大的备胎，对制动系统、转向系统和悬挂都会造成一定的影响，并积累安全隐患。
转自：汽车之家

『柒』 汽车的车轮改装

在其他车轮，轮胎，悬挂变化，可以改善症状，地主说。
规格和标签
175 60 R15
？？“175”是指轮胎断面宽度的宽度（以毫米为单位）之间的两个侧壁。这个宽度相匹配的轮辋与轮胎宽度的不同而不同：宽轮辋宽轮胎，窄轮辋与窄轮胎。宽，一般标记的轮胎的侧壁上，当轮胎被安装到推荐的宽度的轮辋宽度。
？？
？？“60”是一个比轮胎宽度和轮胎这里高比例的缺气保用轮胎是指轮胎的轮胎宽度的65％，该值越小，越显着的平面高的会计??。
？？
？？“R”是指轮胎的结构，是指轮胎的是一个径向的结构，这意味着它帘布层径向布置在胎儿体内。 “B”表示轮胎为斜交结构，目前斜交结构的轿车轮胎已不复存在。
？？
？？“15”表示的轮辋直径（以英寸为单位），轮胎必须匹配15英寸的轮辋，否则是不可能进行安装。

『捌』 汽车改装车轮验车

我的320AT拿到手快3周了，车牌还没上，光着屁股过了新年，已经开了2000公里。

感觉非常棒，十分的肯定了我原来买3系的决定非常的正确。可惜碍于资金，没办法能够上到325，努力努力再努力，期望有天能够开上M3!

提车前在各个坛子里混了很久，所有的关于宝马3的帖子都读过一遍。觉得3系的轮胎是个问题，一是轮胎侧壁厚，安全，但是比较硬，不够舒适，而且胎噪会比较大。二是维修是个问题，一般的快修店根本拔不下来这个胎，更别提去修补了。而4S店则比较远。三是轮胎比较贵。一个朋友开320一年，没多久就扎了，4S就推荐换，近3000块的价格确实比较贵了。
看看发现325的豪华运动版也是普通胎，所以就决定换胎。又听说落地胎根本就不值钱，那就提车的时候直接换掉吧。轮胎稍微保值一点，而宝马的原厂轮毂就基本不值钱，基本上没有人要，只能当废铁卖了。想想也是，其他品牌的车子轮毂坏了，基本不需要宝马的防爆胎轮毂（后来才知道原来装防爆胎的轮毂和普通胎的轮毂是有不同的），而谁的轮毂坏了的时候，肯定需要马上在4S店买新的换上，等不到再来寻找二手轮毂了。所以折旧的时候，根本不能期望高，轮毂加轮胎就换了新的米其林胎用用了。

考虑换胎之后，就直接决定了上手18寸的。扁平的轮胎看起来确实漂亮很多，转弯时侧向变形比较小，而且如果发生爆胎的话，扁平胎也相对安全一些。参考325豪华运动版使用的是普里斯通的RE050，所以也主要考虑普里斯通的这一型号，以及米其林的PS2。其他品牌的顶级运动胎也有，象固特异的F1等。向不少的人家详细的了解之后，选定了米其林品牌。一方面是因为普利斯通毕竟是小日本的牌子，有悖于我的购物原则，另一方面现在米其林提供的30公里免费救援服务确实打动了我，在城市里如果轮胎被扎，快速撒气儿来不及到快修店的话，就直接打米其林的救援电话了！这个简直就是为没有备胎的宝马3准备的，太体贴了。
再仔细的考量了自己的驾驶风格并非是狂野超车型，何况320的动力本身并非是非常强劲，后来在最终决定的时候选定了米其林的PP2，225/40R18。新胎准备上路啦！

选轮毂也是个头痛的事儿。各个品牌的轮毂看了不少，AC，BBS这些进口品牌，动辄四五千一个的价格实在有些辣手。又不是太喜欢多条幅的外形，所以确定INOVITE的一款五幅高光表面的轮毂。有天在新奇特去问价钱的时候，旁边的一个轮毂突然吸引了我的眼球。十幅的轮毂中间宝马的蓝天白云标志格外的显眼。仿佛似曾相似的感觉。一问，才知道是仿宝马原厂的，看着就心动，价格也合适，这就下手啦。

这里要特别的感谢上海新奇特的晓铭，价格公道，服务也周道。在提车的前一天便把四条轮胎装好，打足气，做好动平衡，然后和我一同去提车。在验车结束之后，借着4S店的设备，直接帮我把轮胎换掉了。看着4S停车场上一溜的宝马，我的320轮毂特别的出挑，心里面真是一个得意哟！

『玖』 汽车车轮可以改装吗

允许改装轮毂，尺寸不改变，款式随意换
轮毂就像是一双漂亮的鞋子，它直接决定一辆车的颜值。车辆可以更换轮毂，还可以在原厂的基础上加大轮毂的尺寸，使得整车看起来更加饱满、雄壮。
但需要注意的是，规定只能加大或减小轮毂的尺寸，并不能改变原厂轮毂的宽度。
另外，倘若要更换大尺寸轮毂，必须要配合扁平比更低的轮胎才能实现，但这样会导致车辆的舒适性变差。