依维柯ouba改装图片

⑴ 现在正想入手南京依维柯Ouba2045这款越野车，外观和价格我都很中意

这款车是1.5吨级高性能越野车，采用独立双管液压制动，前盘后鼓，带有双模片真空助力器及前管路滞后阀及后管路感载阀。驾驶感更为舒适，操控室空间大，视野开阔；而且该款车具有底盘高的优势，非常路面上行驶如履平地，这些都是轿车所不能比拟的。

⑵ 自己买辆依维柯自己把里面改装成房车吗

不可以！如果你买个带房车公告的底盘，然后改装可以，如果就4S店买个小型客车手续的依维柯，你改不了，除非你一个座椅不动，而且所有改装件不超过车窗，那样也改不出房车！总的来说，不靠谱，自己改目的就是想省钱，如果说有情怀说我根本不差钱，自己改就是为了随心所欲，情怀等等，那你就去专业改装厂告诉它，让它给你改，最后要说的是，现在房车改装厂已经区于成熟，找他们改更省钱！

⑶ 依维柯改装网站

南汽自己的改装厂有两家，南汽改装厂和南京中意改装厂

⑷ 要的就是这种范儿，依维柯Ouba有颜值还有料，选它不后悔

有着军车底盘和厢式货车车身的依维柯Ouba可以说是不少特立独行的玩家们所钟爱的车型。

依维柯Ouba最初的名字是NJ2045，在欧洲的名字叫40.10VM，是上世纪90年代初期基于依维柯VM90军用车打造的民用车型。而VM90是一款针对恶劣作战环境打造的1.5吨级军用车，主要有战术突击车、方舱医疗车和防暴车等。这样需要应付高强度野外环境的轮式载具自然要使用非承载式车身，而整体桥和钢板弹簧也是意料之中的配置。

总之依维柯Ouba这款性格分明的汽车算是中国汽车市场上一款独特的产品了，来源于上世纪的技术在缝缝补补20多年后也算扣上了“稳定”的帽子。并且从越野论坛上相关车型用户的活跃程度以及名山大川的各个停车场来看，依维柯Ouba还是俘获了不少粉丝的芳心。

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⑸ 想用自己家的依维柯改装个房车，有老哥改过吗

我改了，都自驾游了好几次了，用的自己的得意改的，底盘结实改起来也容易！

⑹ 依维柯Ouba是用的什么悬挂越野性能怎么样

Ouba前悬挂是双横摆臂扭杆弹簧独立悬挂，带横向稳定杆和双向筒式减震器。后悬挂是用的二级变刚性半椭圆形钢板弹簧加橡胶副簧，带双向筒式减震器。这样的悬挂越野的时候还是蛮给力的。

⑺ 我对越野要求比较高，所以看上了依维柯Ouba殴霸,知道它的动力是OK的，但不知道刹车效果怎么样

它的刹车肯定好的，因为依维柯Ouba殴霸用的独立双管路液压制动，前盘后鼓。我哥也喜欢出去越野，开的殴霸，我也一直跟着出去玩的，刹车完全不用担心。

⑻ 将一辆依维柯改装成房车，外观不变，能不能过车管所这关还有年审

首先你的依维柯的行驶证上应当是专用车辆，然后要保证座位数和行驶证上的一致，再加上你说的外观不变。就有可能通过，比做一些内饰改装打打擦边球。

⑼ 依维柯的改装能力很强吗

是的，空间大，底盘高，便于改装