单缸拖拉机改装多缸发动机图片

㈠ 单缸机器和多缸机器有什么区别

单缸柴油机 怠速省油。 主要是因为摩擦功小 ，运动部件少 ，维护简单 ，维修配件费用低。震动大是因为 离心不平衡力和泵气作用导致的 ，高速作业时因为换气不充分导致费油。多缸柴油机离心力平衡好 所以振动小

柴油机按照使用马力不同可分为单缸与多缸柴油机两种。

一、多缸柴油机，即按气缸数量分类时有多个气缸的柴油机。柴油机，是用柴油作燃料的内燃机，将燃料燃烧释放出热能转化为电能或机械能的装置。

在多缸柴油机中，每个气缸的每个工作循环都经历四个过程：进气、压缩、做功和排气。在一个工作循环中只有一个行程是做功的，而其余三个行程都是为做功行程创造条件的辅助行程。但所有气缸的做功行程并不同时进行，而尽可能有个均匀的做工间隔。因此，多缸 柴油机的曲轴运动均匀，工作平稳，并且可以获得足够大的功率，再现代汽车工业中得到广泛的应用。

二、单缸柴油机，即按气缸数量分类时只有一个气缸的柴油机。柴油机，使用柴油燃料的内燃机，将燃料燃烧释放出的热能转化为电能或机械能的装置。

单缸柴油机有二冲程和四冲程的，二者结构基本相同，主要差异在配气结构方面。

单缸柴油机的每个工作循环都经历四个过程：进气、压缩、做功和排气。在一个工作循环中只有一个行程是做功的，而其余三个行程都是为做功行程创造的辅助行程，因此，单缸柴油机工作不稳定。单缸柴油机的发展是要依靠科技的革新，不断的利用新技术去改进单缸柴油机现存的缺点和不足，扩大其使用范围。

㈡ 单缸拖拉机改2缸柴油机

多缸柴油机的拖拉机一般都采用的飞轮直接带动离合器，中间无皮带传动，而单缸柴油机一般都采用的是皮带轮传动，所以多缸拖拉机不可以改单缸柴油机。

㈢ 我的拖拉机是卧式单缸20马力请问能换成双缸的吗有图片吗

先不说有没有得换。就算还，你敢换？？？你确定你机器的齿轮箱受得了？？？马力大是好，但齿轮箱，不一定受得住。

㈣ 拖拉机 四缸改六缸

你的拖拉机现在是4105发动机?如果换个6缸的现在最小也得6102.两者在长度上相差不小.由于拖拉机的特殊构造.向后没扩展余地.只能向前.那样水箱你放哪?
还不如换800的发动机.

㈤ 单缸四轮拖拉机改多缸发动机的话用多大马力的好呢2110好还是380好呢

单缸四轮拖拉机改多缸发动机的话用多大马力的好呢？2110呢还是485

㈥ 买拖拉机双缸好还是单缸好

单缸拖拉机相对多缸的，马力小，工作效率低，所以根据你需求的工作量大小来选择，选择适合工作量的机器最好，真心在帮你期待采纳，

㈦ 单缸农用三轮车想改多缸柴油机不知哪能改

要是换的话需要连后桥一起换，造价太高了，而且发动机的安装位置也不合适，多缸发动机比单杠发动机要高出空间有点小，不如换个大点的单杠发动机或换辆车

㈧ 单缸拖拉机改多缸490机器拉旋耕机灭玉米茬子耐用吗

单杠改多缸，柴油机肯定比单杠机抗用，也不多费油。但你是动力输出带的，担心后桥，要是皮带传动的你就放心造吧，也就是皮带磨损快点！

㈨ 小四轮拖拉机的单缸柴油机怎样改四缸发动机

把多缸柴油机横放前边。
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔（Rudolf Diesel）于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机（Diesel engine）。
特点
柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个大气压。活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功，此时温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。
传统柴油发动机的特点：热效率和经济性较好，柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系统。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。
但柴油机由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，体积较大；柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高；另外，柴油机工作粗暴，振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难。由于上述特点，以前柴油发动机一般用于大、中型载重货车上。传统上，柴油发动机由于比较笨重，升功率指标不如汽油机(转速较低)，噪声、振动较高，炭烟与颗粒(PM)排放比较严重，所以一直以来很少受到轿车的青睐。特别是小型高速柴油发动机的新发展，一批先进的技术，例如电控直喷、共轨、涡轮增压、中冷等技术得以在小型柴油发动机上应用，使原来柴油发动机存在的缺点得到了较好的解决，而柴油机在节能与CO2排放方面的优势，则是包括汽油机在内的所有热力发动机无法取代的，成为“绿色发动机”，

㈩ 单缸拖拉机变速箱和多缸拖拉机变速箱哪个更耐用

双缸的后桥无论是设计方面还是可靠性都好于单缸后桥，但是配件方面和后期维护单缸的便宜许多