jason的改装车分享

⑴ 绝对收藏级的改装车，这款案例值得你重点关注

今天这辆车，实在是太帅了!一辆阿特兹能玩成这样，里里外外都令人服气。先说说阿特兹的情况，自从2014年上市之后，这款车保持着一年一改款的步调稳定前行，逐年在外观细节、内饰、安全配饰、科技等方面逐步提升，到如今已经是非常成熟的B级车型。而这款车最受车主们钟爱的地方就在于：外观时尚，驾驶有乐趣。

改装清单：点火：力爽点火黑棍电库：力爽智能电库轮毂：ssrcvo4s-20寸刹车：18z380盘避震：scc前敞：autoexe自开模侧裙：ms自开模前盖：国外版引擎盖~国内自开发后唇：日版四后唇自开发贴膜：超亮金属玫瑰红

⑵ 提了一辆途达想做改装，大家都是怎么改装的分享下改装思路

我是经常走颠簸路段，越野的比重不高！改装主要想对车辆进行一些保护（护板、前后内置杠），再有一些实际的用途，主要加装了四个部位，首先是护板全套（发动机、分动箱、水箱、变速箱、油箱），护板全部是原车孔位安装，不用打孔，焊接就好；其次是后内置杠+虎头钩，虎头钩我替换掉了原车的装备；之后则是假装前内置杠+绞盘，也可以提升安全性能；最后我更换了减震器，在遇到颠簸路段时可以更好的抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。

⑶ 非常人贩3里面JASON的车是什么分享一下。。。

影片刚开始时的奥迪A8是改款前的，看前脸就知道了，这里不讨论，不是重点。

主角Frank的奥迪是A8，不是S8！以为是S8的朋友只是是看到了一些S8的套件而已，但前脸进气栅上分明有W12铭牌，这就毫无疑问可以确定是A8的顶配——6.0 W12 quattro！一辆车最核心的是发动机，哪怕壳子全部换成S8，只要发动机是W12，那就铁定还是A8！此外，内饰的颜色、坐椅、方向盘都很明显是A8的，对奥迪有研究的朋友肯定一眼就看得出。奥迪没有后驱平台，根本不可能造出后驱车，所以这辆A8是四驱。

关于那辆跟Frank角逐的奔驰，并非跟A8同级别的奔驰S级，而是跟A6同级别的奔驰E级！前脸上的四眼大灯，是奔驰E级的独家特征！可以跟6.0升W12发动机的顶配A8并驾齐驱，确实很难让人相信会是普通的奔驰E级，但它的确不是E63 AMG，因为没有任何AMG包围和套件，所以就是普通的E级！我估计是E500，因为E350以下都是V6甚至直4的了，实在无法想象V6能把W12逼成那样，所以肯定是V8才行，又不是AMG，那就只能是E500了。

奥迪A8 6.0 W12 quattro
（W12发动机／450马力／580N·m扭矩／百公里加速5.2秒／四驱）

ＶＳ

奔驰E 500
（V8发动机／306马力／460N·m扭矩／百公里加速6秒／后驱）

⑷ 分享我的爱车天籁的改装历程及使用感受！

我是一个90后，假期喜欢到处去游玩，喜欢独特有个性的事物，特别是爱折腾车，于是从网上买了一些配置回来找朋友改装。天籁车是我的第二台车，第一台车已经被我改的面目全非了，所以去年就卖了，然后入手了第七代新天籁2.0T，买它其实很简单，一个就是舒适，再有就是动力足够强大，加速超车，踩多一点力就超过前车了！再一个理由，因为自己第一台车也是日产。天籁买了一年左右，我更换了两套轮毂。
当时去西藏旅游租的车顶行李箱，还挺实用的，不过放车顶一定要固定好。
这是我原装的车轮胎，次顶配，配备的是17英寸的轮胎，日产车给我的感觉就是耐用，包括它的轮胎也是，个人看着比较清新。起初没打算换，但是总想找点什么折腾一下。于是，就盯上了这个大轮毂。
拿到天籁大概半年时间，我就换了第一套轮毂，直接把原装的卖了，反正也是闲置着。对了，最初还没有加装尾翼，感觉加一下会更好看。
这个是我第二套更换的，换完之后开了一段时间，感觉不如原装的，后来又在网上重新买了一套回来更换，下图这套个人更喜欢，开起来也舒服，就是感觉比较稳，抓地力强，不知道耐磨如何，有待考验！
不要小看女师傅，不简单的。
侧面看起来更协调，这样看是不是好看，拉风一点？
目前使用这一套轮胎两千大洋，轮毂四千大洋，全部包安装搞定六千大洋，装上去跟前面的前铲还挺搭的，还有尾翼也都是自己买回来安装的。改装完以后给我的感觉就是看起来比较爽，可能心理作用原因吧，因为喜欢所以感觉好！
尾翼自己黏上去的，不过以后不知道会不会很难拆。前铲底下就要用大螺栓紧固。
看到这里，可能有小伙伴会问，我的卡钳是不是也改装了，很明显，也是改的，买了一对回来改的，七千块钱，后面的装不进，只改了前面的一套，一套七千，改完以后刹车很稳，这是我个人的感觉，有的时候朋友也会说我的刹车比较灵敏！
还不错，回头率挺高的，自己喜欢，所以就按照自己的意愿去改装了。
日产的天籁大沙发，这点无可厚非，确实舒服，朋友坐过我的车，评价都很高。
改装这东西，安全第一，其他的话自己喜欢就好，觉得好看想改，自己经济允许就可以改改，我呢？起初就想过买车就会改的，我之前车都是改到自己不想改了，一直在改装路上，赚钱了又买点什么改改，一个是因为喜欢，一个可能就是情怀吧！就像有人说开手动档车开的是情怀一样的，我也是！

⑸ 谈一谈我的爱车缤瑞的小小改装记过程分享！

生活的城市里，每天都有许多的故事发生，有的人相遇了，有的人相爱了，有的人在相别，有的人在相守。我想，一个人会爱上一座城市，不是因为这座城市有多热闹，而是有你在，这城市就变得特别了！可生活它就是平平淡淡的啊，它没有那么多的惊喜，没有那么多的刻骨铭心，更多的时候，它只是一首温暖的小诗，一字一句看似普通，却教人一生难忘。听过一句话说：你在，四海皆可为家，你不在，去哪都是流浪。幸福，就是我遇见你，两个人变成一个家。春夏秋冬，晨雾晚霞，这一生，都与你有关。还有我的大白缤瑞！缤瑞1.4T的动力在市区给我的感觉完全是足够了。红绿灯起步都很轻松，超车的话油门一踩速度就上去了，没有大多数人说的顿挫感。缤瑞的前脸是很潮流的，LED行车灯和大灯，辨识度非常高。侧面的车身线条和车盖线条很流畅，整体看起来更加饱满精致。屁股上我加了尾翼，装上去瞬间档次就上去了。车身也加了一些贴画，缤瑞整体的改装性还是很强的，包括轮毂我也贴了，这是我最喜欢的一个部位。总而言之，缤瑞给我的感觉，无论是从玩车改装，还是代步，都是杠杠的。缤瑞的油耗也是比较满意，驾驶空间和乘坐空间都是不错的，后排正常坐三个大人，也是不会觉得有拥挤，脚也不会觉得没地方放，后背箱的空间也很大，底也很平，出门旅游，一家三口的行李随便放！缤瑞的配置达到了中级豪华车的配置了，智能驾驶系统，什么icc智能领航系统，在一定时速内可实现车道保持，自动跟车功能，解放双脚不是梦，一句，嘿缤瑞！导航，音乐，打电话都不在话下！总体来说我还是很满意的。

⑹ 你有什么改装汽车的心得

改装车 ，那没多大好处 ，只会增加烦劳 ，比如改装大包围， 消声器 等。 只回增加本车的油耗跟维修。

⑺ 简单分享汽车改装轮毂的精髓

我们在选择合适的轮毂在给自己的汽车改装时，首先要了解面对不同的车型，轮毂的选择也应该有所不同，千万不要以为想换什么样的轮毂就可以换成什么样的轮毂。轮毂主要分为钢铁、铝合金和镁合金轮毂。钢铁材质的最重，价钱却最便宜，铝合金的轮毂比钢铁车轮要轻，镁合金车轮比铝合金的更轻软、加速性能也更佳，但镁合金材质的主要用于赛车，所以镁合金轮毂只有在路况极好的地方才派的上用场。

不能一味追求美观或着性能而盲目地加大轮毂，因为有的车主认为轮毂是越大越好、轮胎越宽越好，其实这样的想法并不科学。

因为一方面轮毂的直径过大会造成力矩也变大，会令传动轴动力转动时的负荷增大，从而使车辆起步和加速时的动力减弱。还有就是我们使用大的轮毂必须配合扁平率小的轮胎，因为和地面的摩擦接触面积增大，摩擦力也会变大，从而会让油耗变得更高。最后就是更换宽轮胎会让方向机负荷增大，不但会影响方向盘的操控性，更会缩短方向机的使用寿命。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑻ 求介绍几个汽车改装的论坛

推荐<中国无敌改装网>. 上面包括车型.配件/ 要改外观还是动力上面都有介绍. 最好去论坛看看.真正的高手都在里面 改装音响顶多算是汽车美容 呵呵 网络

=======================》》》来自长春的小白为您解答，求采纳

⑼ 二代名爵6车主日常改装分享，有你真甜

身为二代车主，这里还是要谈下对三代MG6的看法以及自己日常改装分享。记录下生活嘛，就是记录身边的点点滴滴。刚上市的三代MG6目前还是挺火爆的，无论在外观，内饰甚至是动力上基本上都是翻天覆地的变化。仔细看看三代，的确是我们梦想中二代的改装款。首先是外观上：熏黑的套件，大尾翼，瀑布中网，整个前脸变化还是挺大的。包括之前的伦敦日行灯和雾灯那个位置，变化都是翻天覆地的。以及尾部，外露的尾喉，正式我们二代车主想要的，原厂还自带声浪。。。。三大件上，最大一点就是湿式变数箱，可谓是大家一心想要的。因为之前的二代都是干式双离合，整个车不完美的就在干式上。三代就上了湿式的，弄了不少二代车主想置换。不知不觉小6开了也2万多公里了，下面谈下用车分享和平时的改装分享，以及浅谈三代MG6的优点。内饰上：内饰上三代也花足了功夫，悬浮屏幕设计，包括运动座椅等等，还有BOSE音响，开车已成为一种享受。针对三代车主，也来分享下我的小改装。

最后，再来一张最喜欢的大棚展翅。

二代小6走的改装风格貌似三代MG6出厂自带，所以出MG越来越懂得年轻人的想法了。三代出厂自带，可以上去不少改装费用，而且都是合法改装。不过相对来说，二代MG6和一代MG6都有他们独特的韵味。很荣幸加入MG这个大家庭，让我认识一群志同道合的朋友。以后会经常带来小6的日常分享，谢谢大家。

⑽ 分享一下我的爱车奕炫的改装过程和感受！

1.5T发动机

东风自主研发的十佳发动机，质量很不错，是可以肯定的。