七代天籁中网改装图片

⑴ 一路有你，风和日丽，第七代天籁置换之路

新款天籁外观有比较大的改变了，整体年轻运动时尚，和之前的风格很不一样了。
外观好看！好看！！好看！！！
一瞬间的决定——说换就换 我平常开车就是上下班代步，以及节假日带家人出去转转，也就主要在市内用车。说出来可能好多人不理解，也不相信，我的上一辆车是2014款天籁2.0，这次置换了新款第七代天籁ALTIMA。说起这个决定，我也几乎是没有考虑太多，只是当时家人说“噢，我们家这个车已经有点久了呢，是不是该换个车了”，然后就开始了我们的换车选择，该出手时就出手，早换早享受。
天籁的舒适性不用我多说了，大家口中所说的移动大沙发就是它，家人坐后排很宽敞，我自己开车也觉得很舒适，就算是开长途也不会感觉到疲惫，去年夏天带孩子去杭洲千岛湖，全程接近700KM，完全很轻松
始于颜值，忠于舒适 因为之前开的是老款天籁，对这个车还是非常了解的，用的也很省心，从来没有给我添过维修麻烦，平常油耗也挺低的，舒适性更是没话说，再怎么长时间驾驶也不会觉得累，对于日产天籁这款车的外观、性价比、油耗、舒适性 是非常认可的。刚好前段时间在朋友圈里看到关于第七代天颖ALTIMA的宣传信息，立即在休息日和家人一起去店里看了实车，犀利的外观立刻俘虏了我这颗依旧年轻的心，和之前的天窥相比有太多升级和提升的地方了，沟通后，直接把以前的天赖做了置入，订购了全新天赖，速度之快我自己也没有想到，说真的，决定这次换车的时候，可供选择的车型真的很多。不过我综合考虑依然选择了这个新款天籁，是不是可以称作天赖的忠实粉啊！ 每个人的购车想法不一样，像广大车友说的中控不太美观、内饰一般、2.0L的动力不太好等等，至少在我这里觉得这些不足以成为影响我买它的因素，因为我真的实实在在体验过，体验过天籁带给我的无忧无虑。
油耗之低，超乎想象 再重点说说大家都很关心的一个问题----油耗，平常在市内上下班，走走停停，综合油耗在7.5左右，对绝大多数车来说，已经算是一个不错的成绩了。新车跑了没多久，有次经过三环线全程40KM左右，停车熄火后发现瞬时油耗居然显示3.7/100KM，我的天，创造了我开车历史新低了。
中控也还不错，中规中矩吧，日产现在的这个这个智能互联系统比较实用。
东风日产的标志
尾巴很低调
防眩目的后视镜在日常使用的时候还是挺棒的。
自己买的碳纤维贴的
以后还会记录自己用车点滴，坚定自己的选择，未来的路，期待天籁和我一起更好的走下去，一起加油。

⑵ 入手第七代天籁大白，在此和大家浅谈交流

车子对于一个男生来说是有着十分重要的意义的，每个男生都是长不大的男孩子，小时候的玩具车，长大后的摩托车，小汽车。都是一个个印证，男孩没有长大，只是他的玩具在变大。

和同事的蓝鸟

⑶ 老款天籁能改装新款天籁中网吗

新款中网和老款磨具不一样，所以不能够通用。

⑷ 七代天籁用车感受，带你了解最真实的它

在2020年来临之际，我拥有了一台自己人生第一台车"七代天籁”英文【奥提??】我是一名90后，因为下个月我就结婚了，结婚前必须有一台车对吧，这样就不能让我可爱的媳妇受冷，提车已经10天了，昨天刚拿的拍照，约了时间就到4S店贴膜，虽然买的时间不长，但我可是一名合格的老司机，之前也常开公司公用车，和老爸的帕萨特，对车子也是非常熟悉了解的，我呢也分享一下用车感受。【油耗】目前城市里开油耗保持7个油以内，表显6.8，还算挺不错的。【娱乐】车里的娱乐系统也不错，带4G互联网的导航，在线听歌，天气查询，在线导航通通不在话下。【配置】我买的2020款2.0L智联舒适版，这款车电动座椅，全景天窗，一键启动，无钥匙进入，双驱独立空调，这些功能应有尽有。【空间】车内乘坐空间挺宽敞的，不感到拥挤，坐着非常舒服，很柔软。说了这么多看看我贴膜前和贴膜后的照片上图

前来报道认证，版主请收下我[嘻嘻]

⑸ 关于老天籁的改装问题

您好，车身改装可以改色或贴膜，轮胎可以加大尺寸或更换扁平胎，轮毂可以改装传说中的黄金屌鼓，前后杠侧面可以加装大包围或小包围，进气可以改装日产电涡轮增压，排气可以改成高压回鼓，火花塞可以改装GTR专用白金火花塞！点火线圈可以改装日本进口电装，大顶可以加装钛镁合金行李架，玻璃上方加装雨搭，遮阳板改装防眩目遮阳板，前纵梁加装防侧方撞击支架，等等等等！

⑹ 第七代天籁ALTIMA的外观都哪些地方改变了

第七代天籁更年轻化了，应用V-Motion 2.0 日产全球设计语言，主要体现在以下几个方面：
① 回旋镖式LED大灯组合：全新标志性的回旋镖式设计，内嵌三段式LED组合灯，修长的灯罩线条设计贯穿整个车身，让车辆在黑夜极具辨识度。U字形尾灯设计，更加立体的棱角造型扩宽了尾部的整体视觉效果。
② 双5幅式铝合金运动轮毂：采用精湛的切割工艺，打造光洁的金属质感，搭配19英寸轮胎，将力量美学发挥到极致。
③ 低重心车身比例：车身高度降低43mm，宽度增加20mm，实现同级最优的车身比例系数0.78，带来更富激情的行驶体验。
④ 超低风阻系数：采用领先空气动力学的技术运用于车身流线设计，拥有媲美GT-R战神的超低风阻系数，打造更出色的加速性能。

⑺ 分享我的爱车天籁的改装历程及使用感受！

我是一个90后，假期喜欢到处去游玩，喜欢独特有个性的事物，特别是爱折腾车，于是从网上买了一些配置回来找朋友改装。天籁车是我的第二台车，第一台车已经被我改的面目全非了，所以去年就卖了，然后入手了第七代新天籁2.0T，买它其实很简单，一个就是舒适，再有就是动力足够强大，加速超车，踩多一点力就超过前车了！再一个理由，因为自己第一台车也是日产。天籁买了一年左右，我更换了两套轮毂。
当时去西藏旅游租的车顶行李箱，还挺实用的，不过放车顶一定要固定好。
这是我原装的车轮胎，次顶配，配备的是17英寸的轮胎，日产车给我的感觉就是耐用，包括它的轮胎也是，个人看着比较清新。起初没打算换，但是总想找点什么折腾一下。于是，就盯上了这个大轮毂。
拿到天籁大概半年时间，我就换了第一套轮毂，直接把原装的卖了，反正也是闲置着。对了，最初还没有加装尾翼，感觉加一下会更好看。
这个是我第二套更换的，换完之后开了一段时间，感觉不如原装的，后来又在网上重新买了一套回来更换，下图这套个人更喜欢，开起来也舒服，就是感觉比较稳，抓地力强，不知道耐磨如何，有待考验！
不要小看女师傅，不简单的。
侧面看起来更协调，这样看是不是好看，拉风一点？
目前使用这一套轮胎两千大洋，轮毂四千大洋，全部包安装搞定六千大洋，装上去跟前面的前铲还挺搭的，还有尾翼也都是自己买回来安装的。改装完以后给我的感觉就是看起来比较爽，可能心理作用原因吧，因为喜欢所以感觉好！
尾翼自己黏上去的，不过以后不知道会不会很难拆。前铲底下就要用大螺栓紧固。
看到这里，可能有小伙伴会问，我的卡钳是不是也改装了，很明显，也是改的，买了一对回来改的，七千块钱，后面的装不进，只改了前面的一套，一套七千，改完以后刹车很稳，这是我个人的感觉，有的时候朋友也会说我的刹车比较灵敏！
还不错，回头率挺高的，自己喜欢，所以就按照自己的意愿去改装了。
日产的天籁大沙发，这点无可厚非，确实舒服，朋友坐过我的车，评价都很高。
改装这东西，安全第一，其他的话自己喜欢就好，觉得好看想改，自己经济允许就可以改改，我呢？起初就想过买车就会改的，我之前车都是改到自己不想改了，一直在改装路上，赚钱了又买点什么改改，一个是因为喜欢，一个可能就是情怀吧！就像有人说开手动档车开的是情怀一样的，我也是！

⑻ 第七代天籁智联舒适版提车作业，大家快来看一看

做律师行业到过年刚满一年，因为工作需要准备年前入手一款新车，因为工作性质要经常出差，所以舒适是我选择车子重要考虑因素，之前对车子也有说关注，都说日产是移动的大沙发，但是看过日产的车型后外观给我感觉很中庸，像父亲那辈人才会选择的车子，直到第七代天籁的上市，第一次在屏幕上看到的时候，很震撼和老款大有不同，现在提车有段时间了，抽个空闲来给大家分享下我的用车感受！因为我经常要出差一开车就是几个小时，舒适度是我买车最关注的一点，也让销售人员好好的给我介绍了一下这个座椅，3D人体工学座椅有更好的支撑性，侧翼采用了稍高密度的发泡材料，所以长时间驾驶及乘坐都具备卓越的支撑性和舒适性，配上菱形3D绗缝线不仅舒适度高还挺显豪华的，我1.85的个子做进去感觉还挺宽敞伸展的仪表台给人以视觉的延展感，感觉车内的空间更宽敞！中控屏按键，空调按键，档位按键区格明显，19处储蓄空间使用更便捷。外观呢自从改款之后个人还是比较喜欢的，感觉年轻化了许多，看上去非常的大气，时尚，运动，视觉还是很不错的，悬浮式车顶加上流畅侧身上腰线，像极了轿跑，全新流线型回旋镖式LED大灯组合，V字型蜂窝状进气格栅，和后面鸭尾式扰流板，非常的高端大气上档次总而言之还是比较得我心的！

驾驶体验呢感觉调教还不错，cvt表现也很好，平顺无顿挫感超车的时候提速也很快，感觉还是挺舒适的，总体来说还是比较满意的吧！

⑼ 第七代天籁提车有感，改变自己是为了变得更好，而不是迎合大众

选车和选人是一样的，我们第一眼看到的都是外观，后面接触之后才知道这个车，或者这个人的好坏，一般第一眼是看不出来的，要接触久了才会知道。 我买车呢，我比较在乎的是车辆的使用感受，也就是内在的东西。不是很喜欢那种比较设计比较浮夸的车型，也许和我性格有关系吧，我算是一个比较稳重的人，也许会和大众的审美会有偏差吧，很多人喜欢跑车，喜欢那种鲜艳的颜色，以及超跑带给你自己速度上的刺激感，但是我觉得如果我有钱我兴许会买一个比较豪华的商务车吧，作为一个27.8岁的年轻人来说，这种想法是不是比较老气！
第七代天籁改动还是比较大，特别是外观。
前脸的设计比较符合当下的流行趋势
哈哈哈哈哈，买车嘛，我还是注重自己的感受，别人推荐的我大都不太喜欢，当时买车的时候我说我只有20万左右的预算，他们给我推荐了很多，帕萨特，阿特兹，雅阁，凯美瑞。 因为20万的预算买车的话，其实也可以买一个比价不错的车了，基本上就是中级的车慢慢挑了。但是很少有人给我推荐天籁这款车，我也不知道为什么。 我爸爸就是买的天籁，但是开了有7年多时间了，我学会了开车之后，也是经常开爸爸的车出去，我感觉就是这款车，外观比较商务，比较内敛不张扬，但是驾驶感受是真的很不错，好不好开只有自己试过了才知道，不是别人说什么就是什么，每个人的要求不一样，审美也是不同的。
回旋式的灯看起来很犀利高级
很喜欢这个侧面，看起来很舒服，流线感也比较强
买车的时候，我还是比较谨的，把成都卖车的地方基本都看过了， 把他们推荐的车型都看了个遍，还是自动过滤了一部分车型，比如SUV，比如思域，要不是车型不喜欢，要不是设计不喜欢！ 看了几天的车之后，给我的感受就是，不太喜欢帕萨特的大众脸，感觉所以大众车型都是一个造型，太中规中矩了，凯美瑞的设计网友都说比较好看，但是我自己还是不太喜欢，感觉比较张扬，不知道你们有没有感觉就是感觉很不结实！还有就是雅阁，销量确实摆在那里，自己也去试驾了，回来一想，销量太高，感觉转过去转过来都是同款车，自己不是很喜欢这种感觉。 最后才看的是天籁，其实买车之前都在网上看了很多资料，关于第七代天籁，这一款天籁还是改了很多，比老款的要更运动一点，但是也不会显得很张扬，内饰改变也比较多，更受年轻人喜欢了。 所以思来想去还是想买天籁，在油耗方面天籁的油耗也不会比其他车型高，也许从一开始，我就中意天籁了吧，所以才会看其他车型的时候，各种挑毛病！
尾部设计也是很有心机了
带点尾翼，好看不张扬
尾部的改变一改过去的风格
配备的倒车雷达，估计是给我老婆量身定做的[坏笑]
这个轮毂跑起来的时候，看起来很舒服
两段式天窗，让车里的空间显得更大
座椅还是一如既往的舒服
后排效果
后排出风口和USB接口
这种带点圆弧的设计，感觉还有点可爱
功能齐全，开车相对变得轻松
没有了以前的又大又长的换挡杆了
这个屏幕的设计也是改动比较多的
方向盘的改变还是比较多，功能键都在上面了
买这款车是先了解了他的内在，才是他的外在！
最后在发一张提车的照片吧，记录一下。
提车的是，是我一个人来提的，也许是因为我又买的是天籁，他们没有太多惊喜的感觉吧。感觉一切都是比较顺利比较波澜不惊的，所以我很快就把手续办了，就开回家了。 开着新车，回来的途中，有一种感觉就是像是认识了很久的老朋友一样，没有生疏的感觉，除了感觉新车味道较大之外，一切都是很熟悉的！ 车买回来也有一段时间了，就是关于车的驾乘感受 就是，比较平稳内敛，不张扬，就像是一个娶回家的媳妇，经过生活的打磨，已经变得很懂事了，越来越成熟了。 希望以后更多的和大家来分享这个我的新座驾！