雅阁八代底盘改装图片

㈠ 八代雅阁底盘上的一个装置

那个拉杆上面是不是，一面还有一个胶套啊，要是的话那个装置叫平衡杆。

㈡ 八代雅阁底盘下支臂球头可以摸黄干油吗

没有必要，抺了也起不到润滑作用，因为现在的小轿车的球头都是密封的自带润滑脂防尘罩。

㈢ 八代雅阁这样改装中网漂亮吗

还是原来的大中网样子大气，这样是显得高档一些，但是不大气。

㈣ 雅阁八代太颠，水泥路面像坐按摩椅一样，换了kyb避震后底盘不散了，

老款八代雅阁，太颠。特别是过修补柏油路和水泥路，有人建议换避震，现在换了kyb黑筒避震，换完试车，底盘稳了许多，不散了，但是感觉好硬，补过的柏油路上硬到不行，水泥路面就像坐按摩椅一样，上下抖啊，求高手给个建议，不要说日系车就这样，之前是很好很舒适，试驾了朋友的同款车型，很舒适。我现在在市区都避开水泥路和路面旧一点的都不愿意走。

㈤ 关于雅阁8代改装轮毂以及轮胎大小的问题，求专业人士指点。

原厂配备225/50R17
轮毂直径每增加一寸 轮胎高宽比缩小10 能保持 轮子直径不超过原有的5%
用45的轮胎稍微有点大 也可以

㈥ 八代雅阁屁股这样加尾翼和改双排，年检能过么

正常车辆要加装尾翼或者双排，这个对车辆外部有改装的话都要去车管所去备案的。不然年检的时候估计是过不了。希望以上意见能够帮助到你，仅供参考谢谢！

㈦ 八代雅阁有底盘整体防锈涂装

看看四轮定位。。。

㈧ 第八代雅阁前脸有两种，请问有什么不一样

八代雅阁在2.0，2.4排量的版本上使用的前脸在中网镀铬装饰较少，而3.5排量版本的八代雅阁前脸中网采用大量镀铬装饰。

其中3.5-V6版本的雅阁使用的就是大名鼎鼎的J35Z2发动机，与北美讴歌TSX使用的是同一款发动机。这款发动机采用的VCM技术，全称是可变汽缸技术。在车辆起步、加速或爬坡等任何需要大功率输出的情况下，该发动机会把全部6个气缸投入工作。

上图为2.0，2.4排量的八代雅阁使用的前脸。

下图为3.5-V6版本八代雅阁使用的前脸。

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归根结底，广州本田第八代雅阁在原有的品牌吸引力中增添了更多的情感与格调，以此全力实践打造最佳汽车品牌的承诺。正因为此，广州本田执行副总经理付守杰表示，在中国市场上，第八代雅阁全面超越了已有的B级车概念，接近甚至达到了C级车的档次，是一款名副其实的“B++级”轿车，从而给中国中高级轿车市场树立了全新的坐标。

(8)雅阁八代底盘改装图片扩展阅读来源：网络-第八代雅阁

㈨ 八代雅阁底盘异掉了块铁板下来

你好，这样的情况 应该举升机 顶上去看下 到底什么地方刮了，要不要紧！确认为好

㈩ 如何改装第八代雅阁！

第八代雅阁舍弃了思铂睿也就是欧版雅阁北美雅阁的运动型，选择了5米车身，稳重线条，想要改装八代雅阁，唯一途径就是选择VIP风格，绚丽的黑色车身搭配上厚重的包围，镀铬进气格栅以及19寸镀铬胎铃，炫彩前挡膜以及黑色4窗后挡膜，有条件的选择一下四出排气是个不错的效果，不管是外观还是声音。VIP也很注重音响的改装，音响当然是钱越烧的多越好，内饰么挂点狐狸尾，弄点水钻，VIP毛毛虫座椅套，随便吧，反正VVVIIIPPP!!!