汽车音响改装后没有空间感
A. 汽车音响改装后听完头蒙蒙的,是怎么回事
声音开的太大，声波在车内这个狭小的空间内相互碰撞，打乱了正常的立体声场景。
B. 汽车音响改装为什么出来效果和试听时不一样
是因为环境的不一样而影响到了声音，一个是在房屋里面听 一个是汽车上听 ，空间不一样，声音就不一样了。
汽车影响改装要注意的事项
1、安装尺寸和安装技术
轿车上的音响绝大多数安装在仪表板或副仪表板的位置上，而这些仪表板内的空间比较狭窄，汽车音响主机的体积必然要受到限制，因此国际上就产生了一个通用的安装孔标准尺寸，称为DIN（德国工业标准）尺寸。标准的DIN尺寸为178毫米×50毫米×153毫米（长×宽×深）。有些比较高级的汽车音响主机带有多碟CD音响等装置，安装孔尺寸为178毫米×100毫米×153毫米，又称为2倍DIN尺寸，多见日本机。而有个别品牌的轿车其音响主机属于非标尺寸，只能指定安装某种型号的汽车音响。所以购置汽车音响，一定要注意音响主机尺寸与仪表板上安装孔尺寸是否适配。汽车音响的安装除了仪表板安装孔尺寸外，更重要的是整个音响系统的安装，尤其是喇叭和机件的安装技术。因为一辆轿车的音响优劣，不但与音响本身的质量有关系，还与音响的安装技术有直接关系。
2、避震技术
汽车的振动比较大，音响系统的安装技术要追求高稳定性和高可靠性。因此汽车音响具有以下的特点：汽车磁带放音部分多采用横向放置方式，上下卡紧以保证稳定放音；采用优质的陶瓷涂层的坡莫合金磁头，令音质与耐久性都有保障；CD部分采用多级减振方法，要求线路板上的元件焊接绝对可靠。轿车车厢空间有限，汽车音响喇叭是不可能带大音箱的，这就需要因地制宜地利用仪表台、车门、后围隔板等部件与喇叭有机地结合起来，形成一种类此音箱的构造原理，消除声波的相互叠加现象。当然，喇叭的安装位置往往影响着汽车音响的音质效果，同一对喇叭在不同的安装位置就会产生不同的效果，因此中高级轿车音响喇叭的安装位置要经过种种测试后才能确定下来的。
3、音质的处理技术
汽车音响的音质处理已朝数码技术发展。高级汽车音响带有DAT数码音响、DSP（数码信号处理器）、MP3技术等，形成了数字化、逻辑化、大功率的Hi-Fi立体声系统。汽车音响的音质优劣除了主机配置外，还有喇叭的质量起到非常重要的因素。有人认为，在一般汽车音响中，喇叭至少应占总投资的一半以上。因为制造优质的喇叭需要复杂的技术，价格不菲但其产生的高、低音效果往往是普通喇叭无法达到的。所以，轿车音响的喇叭一般是比较讲究的，尤其是多路分频喇叭更是如此。
4、抗干扰技术
汽车音响是处在一个非常复杂的环境之中，它随时受到汽车发动机点火装置及各种用电电器的电磁干扰，尤其是车上所有电器都用一个蓄电池，更会通过电源线及其它线路对音响产生干扰。汽车音响的防干扰技术就分别对电源线的干扰采用扼流圈串在电源与音响之间进行滤波，对空间辐射干扰采用金属外壳密封屏蔽，在音响中专门安装抗干扰的集成电路，用以降低外界的噪声干扰。
C. 汽车音响改装后，感觉效果达不到怎么办
一套音响效果好不好，不管是音响自身的好坏，还有欣赏空间，音源的问题。
汽车音响是四声道的，分别驱动四门喇叭。原车中的喇叭相对较差，可以更换。别的基本不需要换。
音源很重要。你播放的碟子好不好，直接影响效果。还有人喜欢用MP3加入汽车音响，效果肯定不会很好。
评价汽车音响好不好，要用CD播放5.1声道碟子，然后打开四门。听听看。
D. 改装汽车音响后没有低音了
因为加装了导航的原因，导航的功率太小了，带不动改装的喇叭，其实导航他带原车喇叭音质都差，介意你这种情况，最好是加个功放，这样低音就出来的，不然改了音响也是白改了
E. 为什么许多汽车音响改装后的音响音质更渣
首先原装的音响确实不怎么好，改装后的产品也确实可以
可能是你产品搭配的方案不对，也可能是调音没有正确
如果你改装的喇叭功率有些大，原车主机或者加装的功放功率不够大，会破音，感觉上确实没有原车的好
加装dsp，调音风格不对，dsp这个东西是根据个人风格来调试的，你喜欢听人声，师傅给你把高音调的很闷，低音给你加的很重，结果会有晕车的感觉。有些不懂dsp的话，可能会把你的高频全部切掉，这样你就更悲剧了，完全只有低音嘛。
改装后的音响清晰度会高一些，如果音源不好的话，比如部分mp3流行歌曲听上去也确实挺糟糕。建议换一些音源好一些的歌曲听一下
F. 为什么许多汽车音响改装后音质不好
我觉得是很多人改装音响只考虑喇叭，没考虑播放器 功放 跟电源，所有的喇叭都会有缺陷，但是配套的东西一起用的话，厂家会修改前级或者后级来弥补缺陷，另外原配的音响会按照汽车的布局，内饰来调整，盲目的换未必合适，至于调音师我觉得不是原因，车载不是很懂，但是我也没看到车载上面会有专业的DSP处理器，就只有个三段均衡。
G. 汽车音响改装建议
很多音乐爱好者不注意音源的选择，CD是最好的音源，但是CD片却并不一定好。还有人喜欢MP3之类，作为音源，大部分是双声道立体声的较多。
你平时播放音乐的时候，可曾到后面听一下喇叭内的声音？有细心的问过，说声音小。
这就是你采用的音源是双声道的，而汽车音响是四声道的，除非你使用5.1声道的CD碟，否则后面的声音很小，也没有效果。
所以，我给你的建议是：把前门的两个喇叭换成宽频同轴喇叭就可以了。
H. 改装音响为什么没有原车效果好
事实上音质越真实还原的系统对此类音乐的缺点暴露越明显，造成车主感觉改装完不如改装前的误解。还有很多车主用APP连接蓝牙播放网络音乐，却不知网络音乐大部分为了节省带宽和加快传输效率，都会对音乐文件进行压缩处理，压缩过的音乐因此也损耗了很多音质，所以用这种音乐播放也很难获得好的效果。
从音改店的角度来说，有多少改装师傅在改装前会去听一下原车音响的效果？又有多少师傅会了解车主对原车系统不满意的地方？想通过改装获得怎样的效果？音响带有很强的主观特性。每个人对声音都有不同的听感，改装师傅需要在改装之前了解原车的音质和车主的需求，而不是完全按照经验而为之。
其次，音改师傅太过注重改装后的直观感受，忽略了音响的听音舒适度。例如加装了低音炮后过于强调低音炮的强劲低频，不重视其是否和音场的融合及是否太强硬而使人不舒服。加装了高音后过度的高频也会造成刺耳的感受。....音响是一种享受，听得不舒服了还谈什么音质呢？
再者很多人觉得DSP主要的功能是EQ均衡器，但事实上DSP最重要的功能是“延时”，通过延时的调节让我们在车内虚拟的获得一个最佳聆听位置。当有了这个“皇帝位”之后才有所谓的音场声场。而声场空间感是影响我们听音感受的最重要一环，所以在调音的过程中找准的声场定位需要师傅们加以重视。
最后，器材的功率搭配是需要师傅们考虑的因素，试问当一套额定60W的喇叭用原车主机20W的功率推动时能发挥什么效果？！在车主预算范围内搭配合适的器材，这样更能带来效果的提升。
I. 汽车音响改装后，前后不一样。
你好，首先确定功放可不可以带动您的音响，dsp调音是辅助，你是只加了喇叭功放用的原车的吗