rebel500改装车把

⑴ 本田rebel300和rebel500摩托车国内能买到么什么途径大概多少钱

整车泰国进口的cBR300新车，三万六

⑵ 迷你哈雷，日本Kijima Customs推出本田Rebel 500巡航改装套件

本田Rebel 500独特的美式机车样貌加上更低廉的售价，让这台日式嬉皮车成为不少人跨入进阶级别的首选；为了让Rebel 500展现出更纯粹的美式风味，来自日本的Kijima Customs推出「Trans-Continental Style」的改装套件，把Rebel 500瞬间变身成迷你哈雷式样。
本田Rebel 500亲民的价格加上独特的美式风格，上市后成为不少人进阶新选择
来自日本的Kijima Customs推出Rebel车系专用的「Trans-Continental Style」改装套件
Kijima Customs推出的「Trans-Continental Style」改装套件，包含了许多充满美式情怀的外观套件以及实用的改装部品，像是抢眼的「蝙蝠翼整流罩」、黄铜大灯外盖、黄铜方向灯外盖、黄铜仪表外盖，LED雾灯等等。
除了视觉系的外观改装部品之外，Kijima Customs也有许多实用的改装配件，像是引擎护杠、马鞍包、后货架等等。
车头有黄铜大灯外盖和LED雾灯
仪表外盖也改为黄铜的材质
车尾也有实用的马鞍包、后货架
不得不说，本田Rebel 500本身就已经是一台非常“独具风格”的车款，毕竟在市场上，想要找到一台平价的美式车款并不容易，同时Rebel 500独特的外型绝对也是非常优秀的改装素材，Kijima Customs这次展示的改装套件，虽然走得是实用的改装路线，但光是蝙蝠翼整流罩赋予的视觉变化，就已经令人相当惊艳。
如果你也是喜欢这种美式巡航风格车款，那或许可以考虑买台本田Rebel 500回来，自己动手改上Kijima Customs的美式巡航改装套件，把这台日式嬉皮车摇身一变成为帅气的「美式巡航」风格车款！
690mm的座高，身高180cm绝对可以双脚着地。如果你还在担心大型重机车高问题，来看看REBEL 500吧
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 本田官宣REBEL 500国内版各项参数，同步海外2020款，动力未缩减

在国内多家HondaDreamWing（本田进口大排量摩托4S店）的官宣动态中，我们发现都开始加大对REBEL 500“反叛者500”的宣传力度，而车友们最关心的国内版参数也被官宣公布，预示着这款美式复古太子登陆国内已经进入倒计时阶段。在川崎小火神之后，国内车友终于又迎来了又一款日系太子。
REBEL“反叛者”是本田经典的太子车系列，早在多年以前我们就听过它的名字，当时的“金公子”、“银公子”相信不少老车友还都有印象，其搭载的CA250动力，也成为国内最早一批双缸发动机的原型。如今本田重启REBEL系列，推出500cc双缸和300cc单缸两个版本，而这次引进的则是与CBR500R、CB500F、CB500X同平台的REBEL 500，本田也用了“卷土重来”形容新车。
新车的外观为简洁精干的bobber风格，发动机、排气、车把均采用暗黑涂装；后座可独立拆卸，坐高690mm；高耸纤薄的水滴形油箱，容积为11.2L；相比重型巡航太子，它的功能定位更偏向于运动街车。从车头大灯可以看出，这次引进国内为2020新款，四颗LED组成的“复眼”和负显液晶仪表，复古中又带有时尚科技感。
发动机虽然与CB500系列相同，排量为471cc直列双缸水冷，但是为了匹配太子车的骑行习惯，降低了峰值马力（最大功率33.5kw，约46匹，与海外版同步没有缩减），增加了中低转的扭矩。骑帅不骑快，一直是车友们对太子车表示宽容的地方。不过本田并未提及其它兄弟车型上升级的滑动离合器，这项配置还有待进一步确认。
新车在国内将有三个配色，售价可以参考同平台三兄弟，街车版最低，为6.68w，拉力版最高，为7.22w。那么REBEL 500的国内定价基本也就在7w左右的区间啦。主要竞争对手自然是同为日系双缸太子的川崎小火神650。
REBEL 500的国内参数公布之后，接下来就是售价和具体上市日期了，预计将和去年CB650R一样，在7月份的北京车展上正式与国内车友见面。今年本田新车计划也不少，除了REBEL 500，包括运动复古CB300R、全地形踏板ADV150，也都是车友们期待的重头戏。相比昂贵的大排量，这些高品质的中、小排量车型，才是更多消费者所需求的吧。
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⑷ 我想用我家以前的老式山地车架（估计90年代的当时买的车500左右）改装成一辆新山地车行吗车架怎么样

首先你需要得到你老式车架的规格参数，包括头管五通后叉开口坐管等，然后去找匹配的老零件，这些一般在万恶的TAO宝上都会有，价格都比较便宜，因为是淘汰的老货了，也不必担心真假，零部件尽量在一家采购好些，省邮费，没必要装太好的零件，因为你这车没必要花太多米了，能骑得顺畅就行，很多大品牌的零部件反而是低端的质量过硬，耐操，因为需要很大的销量来保证，轮组的话建议买成品，还有就是不要迷信碟刹，线碟就是用来装X的，有钱直接上油碟，别的没了，就想到这么多，好自为之哈~

⑸ 各位大侠好，小弟买了辆500块的杂牌山地车，现在想改装一下，我的想法如下： 首先把车把换成直把（原来是燕

你当时不如直接花1000块买勇士350了，你现在这辆车根本不值得再往里投资了，望谨慎出手！！！
小配件可以适当换换，直把铝合金便宜的35-50，脚踏半铝半塑质的10-20全铝的50，车座20-35其他就别换了，便宜前叉一根150-300你那个车可能是有纹前叉换不上！V刹夹器50/对，前后就是100，前拨后拨换了，塔轮链条后轴都得换，这样换下来你除了车架子没动其他都换了，实在不值啊！！

⑹ 原车轮毂改了颜色，被交警处罚为非法改装罚款500元，有必要申请复议吗，求大神指教

原车轮毂改了颜色被处罚，就没必要去复议了。在机动车外观颜色发生改变的，按照规定需要办理变更登记，未办理变更登记属于违法行为。

根据《机动车登记规定》第十条 已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：

（一）改变车身颜色的；

（二）更换发动机的；

（三）更换车身或者车架的；

（四）因质量问题更换整车的；

（五）营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的；

（六）机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。

可以向登记地车辆管理所申请变更登记。

属于本条第一款第（一）项、第（二）项和第（三）项规定的变更事项的，机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所申请变更登记；属于本条第一款第（六）项规定的变更事项的，机动车所有人申请转出前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。

(6)rebel500改装车把扩展阅读：

《中华人民共和国道路交通安全法》第八十七条公安机关交通管理部门及其交通警察对道路交通安全违法行为，应当及时纠正。公安机关交通管理部门及其交通警察应当依据事实和本法的有关规定对道路交通安全违法行为予以处罚。对于情节轻微，未影响道路通行的，指出违法行为，给予口头警告后放行。

第八十八条对道路交通安全违法行为的处罚种类包括：警告、罚款、暂扣或者吊销机动车驾驶证、拘留。

⑺ 自行车改装问题，我的车子是喜德盛旭日500，想换成细胎，改羊角车把，加上改装费大概需要多少钱另外

说实话，你这车没有改装的价值
轮胎可以买玛吉斯的1.5 半光胎网上大概80左右一条 2条160大洋 内胎2条 20左右
车把大概30左右吧，改造费看你跟老板熟不熟了
变数器 是啥 变速器？不用换的

⑻ 汽车改装问题。自己有一台车。想让车身低一点。改怎么改装

把车身改低，只有换减震器。改的方法有很多种，有换软一点的弹簧也可以。你也可以直接换减震器。有胶牙避震。这种就是专业的减震。需要调整的。可以调高也可以调低。还有就是可以换低一点的减震器，改装的费用的话，你换胶牙避震的话都是5000以上。一般的2000多3000块钱的样子。也有1万多的。主要看你改了一种。还是建议你到比较专业一点的地方去改。你的轮胎原车是很薄的，就没有必要换厚的。薄一点的要好看一点吧。都是见过厚厚的换薄一点的。还没见过薄的轮胎换成厚的。如果你要换成厚的轮毂就必须要改小，不然会擦到你的车身，换当然是换四条了。但是这个轮胎真的没有必要换。