500w改装车
『壹』 500万以上的车，请大家帮忙推荐下
美国没有价值500w以上的豪华车 只有那些稀有跑车
一般来说这种超豪华车就是劳斯莱斯 迈巴赫 和宾利
可以选择劳斯莱斯幻影 迈巴赫62 或者宾利雅致
劳斯莱斯跟宾利虽都被德国的宝马和大众收购了 但依然是在英国本土生产
太平洋 汽车之家 爱卡 都是不错的网站
『贰』 我要买一台500w的跑车 推荐下
五百万这个价位的跑车不是很多，其实我觉得200万左右的跑车就可以秒杀路上百分之99的车了，除非遇到超跑，那就没法了。五百万左右的跑车法拉利599，兰博基尼Lp570,轻量化版，阿斯顿马丁DBS，个人觉得没必要买那么好的，再说这三款车也没比两百多万得快到哪去，比如DBS还不如911Turbo，或turbo s,奥迪R8外形够帅气的了，动力也不赖啊，5.2L，加速3.9S，急速318，很不错了。但是你一定要买500万的话，我推荐DBS，相比那两者，更易入手，也更易操控，更舒适。
『叁』 我的电动车是48V的，电动机是500W的，我想改装成60V的，该怎么改
要知道你如果换成500w的电机的话 你必须考虑一下几条 请看1、控制器必须换掉 100左右2、电池必须是20ah的大电池 如果是10 12ah的电池跑十几里路就会没电20昂好的电池 天能 超威的在650左右3、你要是买个500w的电机需要500左右（大品牌的）4、还要看你的全车线路可不可以承受大电流的冲击（这个你可以不考虑）以上这些是最主要的。 光是看看价格吧 讲究用吧 不行的话卖掉再买行了，你这种改装浪费精力不说还不一定能改装好，如果弄坏了 你就得不偿失喽，谢谢 希望对你有帮助
『肆』 我改装了一辆山地车为电动的，500w电机，问要用最大的锂电池可以多大，在那里可以买到
这和电池没关系，靠控制器
『伍』 中了500W买什么车
1，你必须能中500w。
2，如果中了
要看你是一个什么样的人了
，如果你想细水长流，那么你买一辆50--100万的车就可以了
。
如果你是一个喜欢享受的人
你可以先买个别墅
然后剩余的钱全拿去买车
谢谢
非常荣幸为您解答
祝您天天有个好心情
『陆』 想买个500w左右的跑车，求懂车的推荐一下。
那要看你买跑车的需求是什么了。是喜欢玩赛道还是想要休闲娱乐，还是想要耍酷。
如果你很喜欢玩赛道，建议你去买法拉利458或者599，法拉利的操控性很好，赛道能力很强，平时公路开也凑合（我指的是599因为458我没摸过）。当然赛道上还是有危险的，并不代表一个新手坐上法拉利后也能轻松玩漂移帅酷，车的性能只是一个弥补，真正的还是看驾驶者的技术。
如果你不喜欢玩赛道，想平时在城市里开开得瑟一下的话，那你应该买舒适度高的跑车。那么你现在可以买阿斯顿马丁的RAPIDE或者DBS。RAPIDE是四门四座轿跑，堪称当今舒适度世界第一的轿跑，操控性也很好，动力平时在城市里开恰到好处（不高也不低）。DBS的话是敞篷，舒适度比RAPIDE稍低，但操控性和动力更好。适合开一些路况较好，车速较高的乡间小路。宾利欧陆和劳斯莱斯感觉偏老气不太喜欢，如果你是年轻人的话不推荐。
最后，如果你喜欢耍酷就买兰博基尼盖拉多吧。不过盖拉多是没有剪刀门的……LP700要700多万超出你的价位。顺便提醒你，兰博基尼所有车型舒适度都极差，而且平时公路开非常恶心，赛道上又被法拉利完爆。基本上开了几次得瑟完了之后就不想去碰它了，很多坑爹的毛病和奇葩设计。说真的500万左右的跑车都很酷，为了耍酷去买兰博基尼，何必呢……
补上一些其他车的建议：
其它推荐车型：
保时捷Panamera Turbo S：性价比最高的一款轿跑，动力极强的四门四座轿跑（加速度能超过兰博基尼盖拉多和几乎一半型号的法拉利），舒适度也挺高，不过奢华度比不过阿斯顿马丁RAPIDE。
宾利欧陆GT：我个人是不太喜欢宾利，不过只是品牌因素而已，宾利的质量想必是不会差的。但在我眼里它和阿斯顿马丁从性能到奢华度没有太多区别。因此我喜欢更年轻更有时尚品味的阿斯顿马丁，宾利给我感觉偏老气偏土……纯属个人意见。
阿斯顿马丁vanquish（征服者）：
马丁新推出的跑车，价位正好500万左右，性能强劲而且舒适度和奢华度一如既往的高，国外有个朋友拍了实车给我看非常的喜欢，引擎声感觉也非常好听。如果你追求舒适度、奢华度和运动时尚的话可以入手这个。不过它在中国还刚上市，有些4S店不一定有现车，预定需要等。
不推荐车型：
奔驰SLS AMG：原价350万能降价100万促销的跑车能有多失败？买它真不如去买法拉利的加利福尼亚或者阿斯顿马丁RAPIDE和DB9，盖拉多都比它好点。
玛莎拉蒂全系：
如果我从来没玩过跑车，或许会对玛莎拉蒂充满无限好感，可惜我偏偏摸过不少……说真的试了了3个月的玛莎拉蒂GC后直接给了它一个评价：神棍车。加之我爸有个有玛莎拉蒂总裁的朋友，拿去和奔驰S600对比后得出结论：玛莎拉蒂综合性价比全球倒数第一，不仅性能被保时捷完爆，而且做工粗糙，质量问题严重。入手3个月已经修了4次了，而且很多奇葩让人无厘头的设计。总之我很不喜欢它。（当然这有点个人情绪在里面）
法拉利FF和612：这两款500万左右的四座跑车和轿跑怎么说呢，如果你需求性能，那么它们的性能肯定比不过纯跑车。如果你追求舒适度的话，它们的舒适度又被阿斯顿马丁和宾利完爆，总之有点鸡肋，不推荐。
话说单独500万的跑车选择性不是太多，建议你吧范围扩大到300到500万的。毕竟500万就法拉利599、FF和612选择性很少。至于一些非主流跑车（比如威兹曼）那种非主流就不推荐了，中国连4S店都没，坏了都没地方修……
『柒』 怎样将电动车的350W电机改成500W的电摩款
更换控制器和电机
500w也不算什么电摩了，800w才算起步
电动车电机更换：
拆电机的过程：首先用一个支架把电车吊起来，车胎离地就可以了，或是把电车倒过来，（如果你是包车，那只有用前一种方法了。）找到安放控制器的地方，把控制器与电机的连接线拔掉（三根向线，一个插头电机霍尔线），把链条前后都摘掉，把电机两端的螺丝松掉，就可以取下电机了。之后就是松掉电机带线一端的螺丝，用手拿住车圈用力往下面磕，（最好是垫上木头，防止把螺丝扣磕坏）。等磕出缝隙（手可以伸进去）的时候，用两只脚踩住车圈，因为电机里面的磁钢磁性很大，防止碰伤，然后用手用力的取下电机的转子（实际安装在电车上之后是定子了）就可以看到里面的结构了。
安装的时候就比较简单了，按照拆卸时的步骤反过来就可以了，注意的一点就是在把转子往瓷磁钢里放的时候，由于磁性太大，所以不要着急，要把位置调整好，然后慢慢的向磁钢靠拢（手不要放在电机端盖的下面，防止挤伤）这时最好不用脚踩着了，和上之后还有一定的缝隙，然后用榔头轻轻地敲打，到没有缝隙或是有一点也可以，就可以装螺丝了，紧螺丝的时候最好是每相对的两个或是三个同时紧劲，防止两端的缝隙不一致造成电机会进水，剩下的步骤就可以按照拆卸的过程按反顺序装就可以了！
以上是无刷电机，有刷的电机是和上面的步骤一样的，唯一不同的就是连接电机的是两根线。。
『捌』 电动车500W的电机,60V的电池要怎么样改才能跑快点
不可以改装，私自改装车辆是违法行为。
根据《电动车登记规定》规定：
第九条申请改变机动车车身颜色、更换车身或者车架的，应当填写《机动车变更登记申请表》，提交法定证明、凭证。
车辆管理所应当自受理之日起一日内做出准予或者不予变更的决定。对于准予变更的，机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所交验机动车。
车辆管理所应当自受理之日起一日内确认机动车，收回原行驶证，重新核发行驶证。属于更换车身或者车架的，还应当核对车辆识别代号（车架号码）的拓印膜，收存车身或者车架的来历凭证。
第十条 已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：
（一）改变车身颜色的；
（二）更换发动机的；
（三）更换车身或者车架的；
（四）因质量问题更换整车的；
(8)500w改装车扩展阅读：
相关法律责任：
根据《机动车登记规定》规定：
第十五条车辆管理所办理变更登记，应当分别登记下列内容：
（一）变更后的车身颜色；
（二）变更后的发动机号码；
（三）机动车更换车身、车架后的车辆识别代号（车架号码）；
（四）发动机、车身或者车架来历凭证的名称、编号；
（五）更换整车后的车辆识别代号（车架号码）、发动机号码、车身颜色、整车出厂合格证明或者进口凭证编号、出厂日期、注册登记日期；
（六）机动车所有人变更后的姓名或者单位名称；
（七）变更后的使用性质；
（八）需要办理机动车档案转出的，还登记转入地车辆管理所的名称；
（九）变更登记的日期。
第十六条已注册登记的机动车，机动车所有人住所地址在车辆管理所管辖区域内迁移、机动车所有人姓名（单位名称）或者联系方式变更的，应当填写《变更备案申请表》，可通过邮寄、传真、电子邮件等方式向车辆管理所备案。
『玖』 在车上加装个500w电器有没有应响应该怎么安装好
这么大的电器对电瓶肯定有影响，要看汽车发电机的充电器功率是多少？如果小于500瓦，时间长了电池会被耗光 ，汽车停车后无法点火
『拾』 汽车能装500W的大灯吗感觉原厂的不够亮。
您好！功率太大，估计带起来都费劲，你可以改装成氙气大灯啊！