中国最厉害的改装车

1. 全中国最大，最好，最厉害的改装汽车在哪

北上广

2. 国内改装车最厉害的是哪家

在国内想改装汽车还是要找周海川，行业中的领头羊，非常靠谱的，

3. 什么改装车最厉害

什么改装车最厉害??~~呵呵~~那就要看改出来的车和改车的人技术了~~现在最猛的改装车~~是在台湾被称为千匹巨兽的~~IS200和翼豹sti~~200匹的车坐起来相当舒畅，400匹的车让人觉得过瘾，600匹的车让人冷汗直流，那1000匹呢？心跳加速、无法呼吸的压迫感都只能算是基本反应；这两部搭载完全不同型式六缸引擎的巨兽，即是以千匹为目标所衍生而来的加速利器，多惊人？恐怕只有亲身体验才明瞭!
这两部目标一致的巨兽，车格不同，打造途径也不一样，以不同型式六缸引擎为基础是勉强能勾上边的共同点，但有一件事是可以确定的，就是两者都是以千匹为最高目标，一者走道路版高质感暴力风，一者走简约竞技风格，或许各有擅场，但将台湾改装水准带至更高境界的信念却是一致的，期间投入的心血及金钱更是不计其数，但是对他们来说，却是一种骄傲的成就，一切的付出，早在全力加速的快感中烟消云散！

4. 中国最好的汽车改装商

汽车个性改装 莫要逾越法律 当中国汽车制造商的产能不断向规模经济迈近的时刻，车主的个性化改装欲望也就越发强烈。毕竟车子对于大多数国人来说，还是一件奢侈浪费品，如果花上巨款购置的爱车满大街都在跑，是不是有些失意呢。“人无我有，人有我优，人优我特”，在不断层进的汽车消费观的攀比下，更多的是在自身能力难以突破现有消费级别的情况下，改装不失为一种蹊径。你改，我也改，你小改，我就大改，反正我的车就要与众不同，改装之风愈演愈烈，从涂涂抹抹的“美容”到伤筋动骨的“整容”，全然不顾相关的法律法规。 虽说改装在中国还是新兴事物，还没有全面完善健全的法律法规来规范和约束，但还是有一些法规做出了相关的规定，为改装设置了“雷区”。经常有车友在论坛或其他场合上极力主张法律的制定者废除这些限制个性的条款，请这些朋友有时间看看笔者的文章，我想大家最后会和我一样最终成为这些条款的坚决拥护者，因为这些涉及改装的法律条款的立法原旨也正是为了维护您的生命和财产安全。 改装用双层铝合金尾翼 《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条规定：“任何单位或者个人不得有下列行为：（一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；（二）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；……”。倘若您真对改装着了魔，而且已经或计划要将之付诸实践，请做好到公安机关交通管理部门变更登记的准备，因为与新交法配套出台的《道路交通安全法实施条例》第六条明确规定“已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记：（一）改变机动车车身颜色的；（二）更换发动机的；（三）更换车身或者车架的；（四）因质量有问题，制造厂更换整车的；……”当您的改装属于上述第2或第3种项情况时，要提交机动车安全技术检验合格证明，好象这一关并不好过，没准在您一愁莫展之际，那些以代人检车为生的“车托”们会从你身上大大地捞上一把，代办费要视汽车改装的程度而定，如果仅仅是大包围或者贴纸贴字，也就多花几百元钱，但要是改装已经“入骨”，那就听那帮哥们漫天要价了。当然以上四种情况变更登记时，您都要开着您的改装“杰作”，带上机动车所有人的身份证明、机动车登记证书、机动车行驶证和改装后汽车的标准照片。在办理手续前，你最好填写好《机动车变更登记申请表》（北京市车主可在交管局的网站上下载，网址链接是）。 法律再健全也总会有漏洞，就有好事者琢磨出这样那样的歪招：新车先改后上牌。有些购车者车没买呢，就动起改装的念头儿，盘算着开个天窗，换个轮胎……，他们自以为这些改动交管部门也很难鉴别区分是否是车辆出厂状态。如果您也想一试，咱先不说改天窗会改变车顶横、纵梁龙骨的应力结构和可能损坏车顶中暗藏的各种布线，也不说在经济账上是否划得来（本款车与本车系有天窗的高配款价差和改装费用之间的比较），您最好做一个最坏的打算，一旦让交管部门识破（如果上牌后再改装，更容易识别，因为在我们的《机动车行驶本》上，都载有交管部门拍下的汽车照片，上面真实地反映了汽车的车型、车身颜色以及牌号等原貌，而且车的发动机号和车驾号也有记载)，告知您必须要恢复出厂状态才有可能上牌的话，您就会处于进退维谷的境地，象这样的问题不要寄希望去找厂家或定点维修商，对于改装部分，可不在人家的保修条款内的，您只能再花上钱另找一家维修厂来解决，能恢复过来还算好的，真要是恢复不了，您可就是欲哭无泪了，叫天天不应，叫地地不灵。行文至此，联想到7月1日即将实施的“交强险”，现在一般的保险条款包括交强险都将改装列为除外责任。为了能更充分保障自己的权益，建议车主在投保时试一试与保险公司就改装部分的投保事项进行特别约定，一旦遇险，改装部分才有可能列入理赔范围。 可能遭遇这样的闹心事，身处尴尬境地，您也许会想到既然自己也是受害者，也想把提供改装服务的公司拉下水，他们这些利欲熏心无法无天的黑心商户也要承担相应的法律责任。这种心情是完全可以理解的，但是以目前的法律规定来看，要把改装公司定个罪还真不容易，现实中违法改装的板子更多的打在消费者身上。目前的法律条文包括新交法及《道路交通安全法实施条例》都明令禁止一些改装行为，但对实施改装行为的处罚却没有做出相应的规定，所以公安交管部门也很难依照这些交通法规和条例行使职权，他们只能对道路交通和车辆进行管理，汽车改装的行

5. 中国哪个城市改装汽车最发达

这个没有绝对发达的地方，只有看哪些城市改装需求多

6. 目前国内最好的改装车是什么型号的

最有赛车血统的运动骨——东南菱帅 提到国内适合改装的轿车，菱帅绝对排得上号。菱帅的原车型是三菱Lancer EVO，车身底盘和悬挂都具有这辆世界著名赛车的血统。把这款车全车改成EVO系列是绝对爽的。

7. 全中国最大，最好，最厉害的改装汽车在哪

日本改装车行。 在汽车工业发达国家，汽车改装已经成为汽车产业链的一个不可或缺的重要组成部分，它涉及到业态延伸、产业多元、文化内涵、个性消费、时尚体现、科技研发等诸多领域。经济全球化的背景已经使汽车的国别属性变得模糊，取而代之的是品牌文化和工业文明的繁荣。作为全球第二大汽车消费市场，中国市场为汽车产业链上各个环节均创造了历史性的机遇，包括整车、配件、用品、服务、文化、运动、贸易、金融、研发等等。然而，汽车改装虽然在国外发展了几十年，在中国却只是刚刚为人们所了解，因此，一个从空白到兴旺的市场所蕴含的商机是巨大而诱人的，许多有远见的汽车改装企业早已在中国设立了办事机构及经销机构，期待着能够在这个新增奶酪中获得更多的利益。

2006年首届上海汽车改装博览会的成功举办引起了国外汽车改装巨头的高度重视，这是我国首次得到相关机构审批的以“汽车改装”命名的行业专业展览，并得到了中国汽车运动联合会和中国汽车工业咨询委员会的全程支持。美国、德国、日本、英国、加拿大、新加坡以及中国台湾、香港等国家和地区的汽车改装机构、汽车运动组织及专业媒体均组团进行了参观，并与组委会达成了2007年度的合作协议。目前，组委会已相继在德国、日本、马来西亚、新加坡、中国台湾、意大利等地区设立了6家联络处。届时，各联络处将组织区域内的国际改装品牌组团参展。

2007年第二届上海汽车改装博览会将以国外汽车改装品牌为主流，预计占到参观总面积的75%，这次博览会将真正实现国际化、专业化的展览目标，成为国际汽车改装品牌拓宽市场、经贸合作、技术交流、文化沟通的有力平台。

据组委会秘书长秦国介绍，汽车改装已经超出了张扬个性的单一范畴，它更多的表现的是一种广义的汽车文化和工业文明进程，追求时尚生活、崇尚人文文化、体验现代科技等等都已成为汽车改装市场的生存背景。例如，本届展会中就会有许多商用多功能车、旅居房车、定制车型参展，在丰富了展品的同时，也表现出了改装文化的广泛内涵。第二届博览会将用13000平方米的面积来展示国际最新的品牌改装车，参展车型以原厂品牌改装车、赛车、商旅改装车和专用改装车为主流。目前已预定展位的品牌包括：莲花改装车，宝马哈曼改装车，凯森奔驰改装车，三菱EVO改装车，阿尔法-罗米欧改装车，美版福克斯改装车，日本版道奇概念车，一汽大众开迪商务改装车，上汽斯柯达商务改装车，加拿大CONCEPTS超级定制车，斯巴鲁赛车，本田赛车、波罗赛车、中誉房车、欧日驰等。众多国际品牌改装车的参展，带来的不仅是先进的技术，而且也将展现出国际汽车品牌文化的内涵和科学改装的理念。

8. 国内最牛逼的改装车大师是谁

不用说了。1991 的主理人 文永涛

9. 中国哪个城市改装车做的最好啊`

中国最大的地下汽车改装 是在湖南的长沙 星沙经济开发区 中南汽车世界 那里改装的汽车分别销售到沿海城市广东，上海，香港，澳门 深圳，等

10. 谁是中国最强改装车

其实改装=个人定制，没有强弱一说

改装的范围很大，个人的倾向不同，没办法去衡量，谁的想法强，谁的想法弱