野马改装车图片大全

1. 无改装不野马Mustang的个性改装欣赏，改装野马帅吗

野马做为当下热门的车型，除了其高颜值的外观，还有一点就是改装空间巨大，所以最近流行一句话叫：无改装不野马。所以很多野马的车主在新车到手后都会进行或多或少的改装，今天我就给大家分享一辆改装野马案例。改装清单：烈焰宽体套件、全车CYS电光金属黑改色膜、MONSTERS中尾段可控阀门排气系统、RTRLED带灯中网、MP前唇+四出后唇、烈焰尾翼、350蛇标后盖板、BLOX锻造法兰盘。说起外观方面，我们的改装主对车辆全身进行了CYS电光金属黑改色膜，车辆全身采用黑色造型设计，彰显车身凌厉线条，肌肉感十足。野马改装离不开烈焰宽体套件，这是很多野马进行改装一定要操作的事情，我们的车主也不例外，首先改装了全套的烈焰宽体套件，更显野马的霸气炫酷。改装宽体少不了法兰盘，改装BLOX的法兰盘后，轮毂与轮眉刚好齐平，整车的视觉效果更加饱满，而且改装法兰盘后因为轮毂的加宽，车辆在过弯和高速驾驶时更加平稳了，操控性也得到了提高，所以改装法兰盘，不仅让外观更加饱满，加上操控性的提高，实现了一举两得的改装效果。

2. 改装福特野马，比原来好看百倍

福特野马MUSTANG作为一台跑车，它在国内的销量已经算不错，比起丰田86，野马是胜利的，因为实际上，野马更适合用于街道，它马力更充沛，而且车内空间宽敞，让乘客能得到更好的舒适感，而丰田86是一台会让你开得满头大汗的跑车。野马的定位非常清晰，它面对了单纯追求拉风与力量的消费者，确实在世界上，大部分人都会追求美感与马力，所以野马在美国的销量更为惊人。

3. 野马MUSTANG的轮毂改装案例

野马MUSTANG的轮毂改装案例

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 这车是什么电影里面的 野马 改装的吗

对，那部电影叫《速度与激情》。里面的男主角最后和大反派飙车时开的就是他爹给它改的福特野马，因为这部车是典型的老美样式，经典的福特T型车的后代。所以很多电影里出现的不是野马就是雪拂兰的克尔维特。

5. 野马改装宽体套件后，气质马上过百万

很多人吐槽福特野马采用了一副四缸引擎，完全跟肌肉车扯不上半点关系，有人说它是失败的，但是笔者则认为至少它的销量比旧款翻了几翻，你们口上说不要，但是实际行动也蛮真诚的嘛。
图：今天笔者为大家分享一个福特野马案例，通过图片，大家也可以看得出这是一台改装了气动避震的跑车。

开上小车是大部分人类一生里面都会考虑和实践的事情，但是并不是每一个有驾照的人必然会成为车手，大部分车主都只是把车视为工具，车只要能向前向后、转左转右就可以了，马力？马力是什么？另外，爱买之心人皆有之，外观是一个最直观的东西，所以野马这么帅，又不是太贵，确实吸引了不少人。
咱们在衡量一台车好不好开，往往是说操控方面怎样，马力来得顺不顺畅，涡轮滞后大不大，指向是否清晰等，但是一般车主并对这些东西没有概念，只要省油、泊车容易、通过性好就叫做好开了......
图：这台车的前杠是来自Shelby GT350版本的。
图：后玻璃上的“百叶窗”是经典美式肌肉车的必改之物，但是用在线条更科幻的第六代野马上，并不能说毫无违和感，笔者个人认为若是没有了这套宽体套件去衬托，则缺少了和谐感。
图：轮圈则是来自Ferrada的FRD，其Size为19寸，11.5J/ET+35。
2.3公升涡轮增压的这幅Eco Boost引擎，动力来得确实没有Shelby那样澎湃，但其平顺性是一点也不逊色的，而且油耗也非常合理，要是人家跟你嘴炮拼马力，你就跟他拼油耗嘛。2.3T这幅引擎的动力其实也不差的，在马路上通勤也很舒服，在高速路上要超车也不会显得非常吃力，尤其是在你适当改装后。
图：进气系统是采用了Mishimoto AIRAID，这款进气风箱能够有效阻隔来自引擎的热量，从而降低进气温度。
图：原厂副水壶是塑料的，不过车主则改为铝制副水壶，那好处当然就是更耐用啦。
论空间，福特野马绝对有胜于丰田86，而且乘坐舒适感也更佳，如果您长得比较魁梧，笔者当然不建议你选择丰田86作为代步车。这台野马还写入了来自美国COBB的电脑程序，在配合MBRP排气后，能够使得马力达到一个理想的上升。
图：车主也花了不少心思在内饰改装方面，座椅与四点式安全带也是来自Braum的，这座椅同时照顾了舒适性与包裹性，两全其美。
野马可谓是一台泡妞机器，在目前阶段，它不会吹嘘自己能跑多快，不会把秒天秒地秒空气的说话挂在嘴边，销量才是反映一台车的受欢迎程度。在笔者来看，野马是成功的，毕竟情怀不能当饭吃，作为福特公司，什么项目能赚钱就搞什么项目，以当今的新能源汽车为例，福特并不擅长搞电动车，但为了在市场能分得一杯羹，硬着头皮也要上。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 车子越改越低一台野马的改装历程

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 野马跑车

有收藏价值，不过国内价格卖不高

这是辆野马普通版本，不过性能我不敢确定

百公里加速4.5秒，装了涡轮增压后马力是可以达到800HP，如果把后悬挂改一下性能会更好，原厂车为了节省成本才使用那个悬挂的

不过福特野马的发动机好像是SOHC的，加速声音没有其他的跑车好听。

希望我的回答能对你有所帮助。

8. 福特野全车改色多少钱，我想把野马改成灰色的，改成这样要多少钱啊，喷漆或者贴膜，有知道的麻烦都说一下

内外喷6000左右 外喷4000左右 贴膜也是三四千

9. 2000马力的福特野马GT500改装车要多少钱

GT500的车身是无法承受2000马力的，所以说能改装出来2000马力的，不管你价钱是多少，一定是假的。
野马车身虽然给人第一感觉就是厚实，但实际车身框架能承受的力量并不是由外观而决定的。

给这个车改装增加马力，一般都是改装super charger，但是，即使是 TwinPower SuperCharger，GT500的马力都过不了1000的，刷电脑应该也能增加一定的马力。但是2000马力，这实在是就是扯淡，那装的是火箭喷射器吧

外形改装，常见的有：
平衡尾翼，这个不建议改，野马的平衡尾翼配它的车型已经近乎完美了，如果为了更拉风一些，可以改一下
Quarter Window，这个是车侧面的小玻璃，仅限非敞篷野马，将玻璃换成百叶形，应该会改变风阻
Fuel Door，这个是油箱，如果在正规赛道，将原装油箱门换成拉扣型的，可以节省加油时间
两侧裙边，这个可以做低的，但是入车库，颠簸路，低裙边会受不了

性能改装：
刹车片，如果是带颜色的也会增加拉风分数
避震，这个真心的很烧钱
轮胎，老版本野马配的是17内径的胎，但是用于赛车不现实，拉风程度也不够。13新款的野马和老版的shelby虽然已经能够订到18内径的胎，但是野马的轮胎升级空间很大。正规赛道因为平整，可以加大内径到20，城市道路则可以使用19内径的跑胎。如果车技不够，还是建议保守的18内径轮胎，因为我现在18内径的胎已经在路沿石那里很有压力了
super charger，这个是马力增幅最大的一个改装，可以用single的也可以用twin power的。如果不赛车，这种东西其实就是烧包才改装的，因为野马本身马力就很足，GT发动机V8缸24气门，怠速只有600，而super charger只有在发动机转速超过3600的时候作用才明显。因为野马是中后期跑车和直线型跑车，如果是赛车，这个改装可以说是真的如虎添翼。即使不改装，轮马力轮赛道，像装有twinpower turbo的新款宝马335这样的车仍然也跑不过GT500
刷电脑，中国人爱宝马，很多人知道宝马有智能电脑，其实野马这款冷门车也有这样的东西。例如下雨打滑，后驱加速太快打滑，只能电脑会自动切断动力，防止打滑，实际道路中即使选择关闭电脑，也仍然会有类似的电脑系统控制车身各个系统平衡以保护车子和里面的人的安全。刷电脑需要绝对专业的经验人士，改写系统让电脑舍弃部分安全保护以增加动力
价钱上面，看你的需求的，你改不一样的地方，价钱也是不一样的，上面的东西你改一部分，就能达到和你买车时候原车的价钱持平的价格了

10. 野马改装轮毂案例，据说花了小一百万改的野马5.0

野马改装轮毂案例，据说花了小一百万改的野马5.0

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。