锐骐改装车能上路行驶吗

A. 【车主点评:锐琪6车主8000公里真实体验】

#选车理由 看上了m9t这个发动机，上一台奥丁开了10年整体感觉还不错，继续选择郑州日产。
#最满意 动力吧，外形，换挡比较平顺，没有卡顿，9月25日上牌，目前一个半月，总体行驶8000公里左右，油耗7.8高速6000公里，山区公路2000公里。
#最不满意 前机盖凸起是这个反人类的设计，驾驶室直线盲区应该增加了三米，右侧盲区也增大不少。厂家为了解决这个问题虽然增加了驾驶座椅高度调节，然而并没有什么卵用，画虎不成反类犬，纳瓦拉国产化，总要改点东西，不然人家总要吿你抄袭，方向盘下油箱按钮旁哪个凸起的角也是一个反人类设计下车的时候膝盖被磕了无数回。尿素系统也是是个硬伤，排气自洁的时候动力有所下降，高速上自洁不成功，居然直接掉速，我也是命大捡回一条命。售后给的答复是没有用郑州日产原厂尿素。去服务站收费清洗了尿素喷嘴更换了原厂尿素，我看下能保持多久！
#空间 纳瓦同款车身，空间一样，国产板纳瓦拉
#外观 基于纳瓦拉的改装，换了少前脸，引擎盖，尾箱钣金。
#内饰 不想多评论，这个内饰对不起这个车价，简陋，车机居然不能联网，网络carlife体验差，网络地图这个铁憨憨也不想多说。准备换了
#动力 电子油门加油比较轻松，但是上坡的时候，反应总是慢半拍，加不上油，有要熄火的感觉，
#操控 方向比较稳，就是盲区特别大，毕竟是借鉴型自主研发嘛。基于纳的改装和品牌自主化。
#舒适性 方向盘下面左边那个角，设计师自以为是变通最好还是去掉，下车的时候稍不注意就磕右脚膝盖，直接用纳瓦拉的圆弧板不好么？
#油耗 表显7.6----7.8.没有实际测过。图片懒得照，有几张算几张。

B. 锐骐6驾驶感觉怎么样

锐骐6拓搭载的是2.5T柴油发动机，95Ps/305N·m的动力起步时非常灵敏，没有拖沓的感觉，日常市区通勤动力随叫随有的。推背感也能感受到，高速超车的话没压力，油门反应很灵敏，驾驶感还算可以。

C. 锐骐多功能车 （郑州日产锐骐多功能车 ）。办手续是卡车还是轿车（行驶证上是怎么定的）

属于货车，8年报废，进市区续办营运证

D. 省去后期改装的麻烦 郑州日产锐骐6厢式车上市

日前，我们从郑州日产官方了解到，郑州日产在锐骐6（中大型皮卡）原有的基础上推出了一款厢式货车版，售价17.98万元，尾箱采用了高顶封闭式，省去了购买皮卡后期加装的麻烦。

动力方面，锐骐6厢式版搭载了一台2.3T柴油发动机，最大功率163马力，峰值扭矩380牛·米，这台发动机还能满足国六排放。传动系统方面，与发动机匹配的是8速手自一体变速器，同时还配备了四驱系统。整体的动力对于穿越和越野是非常不错的，只是即便封闭了尾箱，新车还是基于皮卡的货车属性，城市出行还是有所影响。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 如何界定锐骐多功能车的车辆类型这种车在行车证上是填写乘用车辆还是小型货车其车厂新车如何上目录的

写的是乘用车辆……目录上写着轻型客车……

F. 锐骐6这么大的车，开起来会不会很难掌控

完全不会，锐骐6尽管车身大，但是灵活性很好，方向盘的转向性也很敏捷，不会出现偏移这种现象。

G. 不是简单的皮卡加盖！6字头锐骐6乘用版曝光，能进城了！

虽然如今很多城市已经放开对皮卡车型的进入市区的限制，但是一些一线大城市恐怕对皮卡很难说“OK”。就在本月初，北京市再一次扩大了货车限行的区域范围，从2021年1月1日起，包括皮卡在内的货车在白天时间段内基本只能在五环以外的范围行驶了。除了很多大城市市区限行，其实皮卡相比普通乘用车，最重要的一个不足就是15年强制报废，还有就是节假日高速不能免费通行。

申报信息中明确了6字头和多功能乘用车的属性，另外申报信息还显示，新车后悬架也还是和皮卡版锐骐6一样的五片式钢板弹簧，可谓是真正的皮卡式SUV了！和普通SUV一样，这辆6字头的锐骐6能进城，节假日高速能免费，没有强制报废期。

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H. 官改皮卡能年检还能合法上路 关键还没有汽配城范儿

【中国皮卡网配件改装】一直以来，笔者喜欢给卡友介绍一些国外的改装信息。在国外，改装厂除了有专业的改装方案外，还会专门针对某个皮卡品牌进行改装，比如Hennessey改装厂就是专门针对车辆套件和动力进行改装的，改装后的皮卡可以拥有威猛的外观、更强的动力，最重要的是，他们能合法上路。

锐骐6丝路守护者的这套轮胎是科马仕的CF3000大花纹轮胎，轮胎尺寸315/75R16，胎纹深且宽大，能够从容应对各种恶劣路面，与之匹配的是国产16寸轮毂。来自锴固的底盘护板，将整个底盘最易损部位覆盖，彻底“与世隔绝”，这也是锐骐6官方改装件。

编后语：

如今有不少卡友都讲究个性，并把这股热情运用在皮卡改装上面。今天笔者介绍的这些官方改装的皮卡里，像长城炮越野皮卡、福田拓陆者战途9、上汽MAXUST60/T70Cross、江西五十铃D-MAXX-POWER特装版、郑州日产纳瓦拉运动版都是能通过年检的，而且可以合法上路的。与其冒着违法的风险，把皮卡改成汽配城范儿，不如买一台官方改装的皮卡，开着拉风，用着也放心。（图/皮卡网文/穆伟）

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I. 锐骐6这么大，日常行驶的话是不是有点费劲

说到费劲，无非是因为车身较大，担心倒车或者转弯。锐骐6配备了全息倒车影像，保证倒车时的安全同时在操控性上，方向盘是没有一点虚位的，指哪打哪，上面也有多功能键让操控更为方便，另外车子转弯时候的灵活性也很好，完全不需要担心转向的问题。当驾驶熟练后，就会感觉尽管车身比较大，但是驾驶的时候一点都不费劲。

J. 锐骐6皮卡上市快一年了，开着怎么样

上市第一时间入手的老司机来回答这个，车子起步加速挺快的，刹车也很灵敏，轻点一下车速就能降下来，操控起来很方便，而且还有四驱，复杂路况什么的都能应对。