途昂座椅改装图片

A. 途昂就是比汉兰达宽大。7座汉兰达的后排座位实在是太狭小了，汉兰达为什么就不能再加宽加长一些呢

车型的定位不一样，受制于成本和竞争区间，决定了车型的大小。
7座SUV汉兰达的后排座位定位上就不是经常坐人的，自然不会为了后排再对车型进行加长，不然汉兰达之上的陆巡和普拉多必然会受到影响，同时这个价位的7座SUV后排基本上都是这个样子，相对来说，汉兰达还是最宽敞的呢。

B. 有没有人把汽车座椅改装成家用椅的

这个简单啊，如果是真皮的可能比较重，你去铁艺厂焊一组钢管，记得在接地的四个角套上塑料防磨套就行了

C. 2020款的途昂X到店实拍！配后排侧窗遮阳帘+360度全景影像+双离合

说起轿跑，应该是没有人不喜欢，毕竟外观设计是非常帅气的，宝马X6就是一款非常经典的轿跑车型，自推出市场以来也获得了大批的忠实粉，但是无奈价格太高，让很多的消费者对之望而却步，随着汽车工业的快速发展，车企之间也投入了更多的精力，像本田思域的推出就凭借着超高的性价比火爆市场，也让厂商看到了当下的发展前景，各大品牌之间更是“百花齐放”，不断推出全新的轿跑车型来完善车型矩阵，提高在市场中的份额。

全时四驱、膝部气囊、自动泊车入位、360度全景影像、HUD抬头数字显示、手势控制、全车多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、后排侧窗遮阳帘等是都有配备的，2020款途昂X在动力上搭载了2.0T和2.5T两款发动机，最大输出功率分别是186马力、220马力和299马力，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 大众途昂前排座椅能改成日产大沙发吗

如果硬要改的话，也是可以改的，只要打孔装螺丝再做好固定就可以了。但是想要无损的改成日产沙发是不可以的。

E. 汽车座椅怎么改装

首先你要了解一下桶凳的作用，桶凳其实也叫做赛车凳，是一种包裹力强的桶型座椅

一般车辆在过弯时会产生一定的G力，如果过弯速度比较快的时候，这种G力会直接传递至驾驶室内，很容易使驾驶者在作为中发生位移，这样其实是很危险的。

除了一些性能跑车配备桶椅之外，其他原厂座椅的包裹能力都较差，当在弯道中G力较大时，原厂座椅由于包裹力较差的问题，所以，喜欢过弯快的车，换装桶椅有着一定的必要性。

目前一些进口品牌的桶椅，都具有很好的包裹力，将肩膊及大腿固定住，符合人体工程学设计，既舒适又有很强的包裹能力。一些专业比赛用的，还会用上碳纤制作的椅身，具有重量轻及坚固的优点。

所以你只要买了包裹力强一些的桶椅，其实已经就不需要电动的调来调去的了，你坐下去，已经把你整个人包的比较严实了，一般就是前后移动就可以了。

F. 途昂这个车可以改装成简易房车吗或者把后排座椅放下来，变成双人床生活车

只能当床啊。又没有厨房厕所

G. 大众途昂加高改装的利弊

1 优点加高改装的好处是，通过性更好，能适应一些更复杂的路面，比如说壕沟等等。
2 缺点是随着底盘的加高车辆在高速行驶的时候稳定性不好。过弯的时候容易车辆偏转过大。造成翻车。
希望我的回答能帮到你。

H. 第三排真实用的七座SUV！体验上汽大众途昂

SUV车型中有不少都能提供三排7座的座位布局，不只是中大型/中型SUV就有提供，甚至有不少紧凑型SUV也加入进来。然而，第三排空间的实用性，那真的是谁用谁知道。哪怕二三排乘客互相迁就，也根本没有办法应对长途旅行，那还要SUV干什么，买个MPV不香么！

除了极少数全尺寸车型能够提供宽敞的7座空间，想要一辆SUV拥有真正实用的第三排座椅还要价格亲民似乎是一个不可能完成的任务。

直到上汽大众途昂的出现！

途昂可以说是市场中第一款真七座SUV车型，大气的外观设计和优秀的空间实用性更是让用户交口称赞。如果确实对7座有实际需求，同时也不想开MPV让自己太像司机的个人用户，途昂是一个很不错的选择！

推荐车型：380TSI四驱豪华版，官方指导价35.99万元。这款车型在动力方面更加均衡，而且配置也够用，对于家庭用户来说是非常合适的。此外，该车型目前终端优惠力度比较大，整体性价比优秀。

感谢观看，欢迎关注《明白说车》，下期见！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

I. 大众新款途昂实拍 造型内饰小改升级/配置进一步丰富

日前，在美国芝加哥车展上，大众汽车正式发布了中期改款的途昂车型，在美国该车被称为大众Atlas。作为中期改款版本，新款途昂在外观和内饰的细节上做了诸多升级，配置也进一步丰富，动力部分保持不变。

动力部分新车并未作出调整。预计在今年下半年或者明年初，该车应该会同步引入到国内进行调整。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

J. 大众途昂改款了！前脸更霸气、空间更宽敞，汉兰达还敢加价吗

作为国内最炙手可热的7座SUV之一，大众途昂可以说是汉兰达最强而有力的威胁者了。但是如今汉兰达也换代在即，途昂需要保持竞争力的话，必须跟上它的步伐。最近，大众为北美用户率先带来了小改款的Atlas车型，大家也许对Atlas这个名字比较陌生，其实它就是国内的途昂。在它登陆国内市场前，我们不妨提前一饱眼福。

综合来看，此次的大众Atlas虽然只是做了一次小升级，但是外观细节的提升，足以让不少准买家耳目一新，而且传统的大空间优势也是很好地保留了下来。面对汉兰达未来即将换代的冲击，这款小改款的途昂依然是十分有力的狙击者，相信丰田绝不会坐视不理的。

微信请关注：DIOScheping

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。