改装车换低档

1. 手动汽车高档换低档的过程

一般的家用汽车你要看速度，一档10码就可以挂2档，20吗挂3档，40吗挂4档，60吗挂5档。只要你的车速比要上档的档位所跑的速度慢一点基本就不会有前冲或后座的感觉。但要记住松离合时要适当的给油门就可以了。

2. 汽车行驶的时候，什么时候换低档，什么速度换几档，怎么换

不要这样问,如果你得到那些数据上或文字上的答案,就会让你走进一条死胡同.你见过开车换档是还要看转速表,路码表.然后在计算一下,再换档的
汽车行驶的时候怎样换档完全是种感觉.是你对车况,路况,车子的惯性,速度,操作熟练程度等等因素的一个感觉,找到这些因素的一个平衡,你就可以很好地操作了.
比如说有时下大坡,我们会用到中速档或低速档,这能用公式表达吗.有时上大坡,会在发动机还有余力,(就是说按公式是还不需要减档时)提前减档,是为了保证车子的最佳惯性.又比如说有时在发动机还有余力但以感到速度不佳时,会减档超车.等等
如果你一定要按一个规定来照做,车子是开不好的,还会让人感到疲惫

3. 汽车上坡时为什么要换成低档

档位越低，驱动轮输出的扭矩越大。 汽车的动力由发动机提供，然而通过变速箱把发动机的直接输出转速，调节成轮胎所需要的转速，低速档是变速箱把一定发动机转速的输出功率，变成相对的大扭矩传送给车轮。 简单地说，就是把一定的发动机的输出功率，变成更大的力矩去输出，所以动力更大了。希望能帮到你！

4. 手动汽车高速换低档会损坏变速箱，那低速时换高档会损坏吗

低速换高档，理论上讲是对变速箱不好，但实际应用中不至于造成损坏。
因为当低速换高档时，如果当时车速不适应所换入的高档，发动机动力会猛降，甚至会熄火（俗称憋灭车），它的危害在于踩油门提不起速、增加油耗和燃烧室积碳，但不至于对变速箱造成损坏。
而高速换低档（俗称抢档），因为动力逆传、且转速急增，它会加剧离合器、变速箱、发动机的磨损甚至损坏。所以，娴熟的驾驶技术和养成良好的驾驶习惯很重要。

5. 汽车改装问题。自己有一台车。想让车身低一点。改怎么改装

把车身改低，只有换减震器。改的方法有很多种，有换软一点的弹簧也可以。你也可以直接换减震器。有胶牙避震。这种就是专业的减震。需要调整的。可以调高也可以调低。还有就是可以换低一点的减震器，改装的费用的话，你换胶牙避震的话都是5000以上。一般的2000多3000块钱的样子。也有1万多的。主要看你改了一种。还是建议你到比较专业一点的地方去改。你的轮胎原车是很薄的，就没有必要换厚的。薄一点的要好看一点吧。都是见过厚厚的换薄一点的。还没见过薄的轮胎换成厚的。如果你要换成厚的轮毂就必须要改小，不然会擦到你的车身，换当然是换四条了。但是这个轮胎真的没有必要换。

6. 手动汽车从高档换低档的步骤是怎样的

换档根据汽车速度的需要而定。并不一定要按顺序来的。
一、由高档向低档切换。比如你在五档80码时想降到一档。则可以直接踩刹车让车降至30码时再踩离合（离合踩下去的时候就是直接换入一档的时候）。此时踩车还是一直在轻踩状态。直到车速降至10码时。再松踩车。松离合。此过程完毕
二、由低档向高档切换。比如你在二档20码时想入四档。那么就简单多了。直接加油门。直到车速达上30码以上时。就可以直接切入四档。（当然啦。离合还是要踩的啦。哈哈）
三、注意。从高降低可从五降到一。但升档时不能从一直接入到五档的。那样对车子不是太好。

7. 怎么区别汽车改装店的档次

" 相比广州等南方城市，北京地区的汽车改装业并不发达，但经过近几年的发展和沉淀，北京也涌现出不少圈内知名的改装店。
目前北京地区的改装店主要分布在一些汽配城附近和朝阳区金盏乡金港汽车公园内。店与店之间的规模、档次差别较大，从最基本的外观、性能简单改装到“骨灰级”的深度改装，可谓各具特色。各店的主攻方向和个性特征也明显不同，有些专攻日系车改装，有些擅改德系车辆，还有的专注于越野车的改装。在此，我们选择了几家不同档次的改装店供读者参考。

北京勇极驱主攻德系车

位置：北四环东路西藏中学对面

主攻方向：德系轿车及大切诺基越野车改装

定位：中高档

北京勇极驱改装店位于北四环东路，是京城比较知名的一家改装店。

拥有3个改装、维修工位和一个喷漆工位。

该店负责人介绍，北京勇极驱改装店以改装德系的奥迪、大众车辆为主，大众宝来、高尔夫、POLO都是该店擅于改装的车型，该店改装的一辆宝来1.8T车型曾是两届0—400米加速赛的冠军车。在北京勇极驱改装店内提供的改装产品以悬挂、动力改装件为主，澳大利亚dba制动盘、REMUS排气系统、REVO电脑程序等是该店主要经营的产品。

该店改装产品多为中高档产品，且对各种改装装配件均有严格的进货标准，一般只提供大品牌的产品。以排气尾喉为例，该店推荐宝来车使用的REMUS产品价格一般在3000元以上。

招牌：北京勇极驱改装店已经在韩国ITL公司技师的合作下完成了国内首部伊兰特1.8车型涡轮增压装置的改装。

京港日亚主改日系运动车

位置：朝阳区金盏乡金港汽车公园内

主攻方向：日系中高档运动型轿车改装

定位：高档

京港日亚改装店位于北京金港F3赛道旁边。

主要以改装中高档日系运动车为主，斯巴鲁翼豹、三菱EVO系列是该店的主要改装车型，同时也对日产350Z进行改装。改装件全部为进口高档品牌，同时代理销售日本著名改装品牌HKS的全部产品。

据该店负责人介绍，在该店为车做一套悬挂+动力系统的初级改装（包括减震器、拉杆组、制动、离合器、油路）的费用大约在6万元到10万元之间，继续进行涡轮增压改造的改装价格在3万元以上，而进行更深级别的发动机强化甚至更换发动机的改装，价格则在几万到几十万元不等。

该店的一大特色是改装工作得到台湾、日本技师的技术支持，如果有需要，该店聘请的日本技师可以直飞北京进行改装调校工作。

招牌：京港日亚改装的一辆红色翼豹赛车曾是威震全国0—400米加速赛的一辆“魔兽”战车，由于缺少测功机，保守估计这台翼豹也有超过500匹的轮边功率，而这辆车当时的改装费用超过百万元。

泰赫雅特改装保时捷

位置：朝阳区金盏乡金港汽车公园内

主攻方向：品牌改装车专卖店

定位：高端

泰赫雅特德国的著名改装车企业，其产品为基于保时捷公司车型的各种改装车辆，该品牌在北京的销售店实际上已经不属于传统改装店范畴，3000多平米的营业面积、完善的销售、服务功能使得该店成为一间名副其实的泰赫雅特4S销售店。

泰赫雅特销售的进口保时捷改装车价格都在百万元级别，一辆对外观进行改装后的泰赫雅特比原型车要贵出几十万元。

北京进化汽车运动馆改三菱车为主

位置：西南三环西国贸汽配城内

主攻方向：东南菱帅及部分日系车改装

定位：中档

提起“杀手”这个名字，菱帅改装圈内的朋友会比较熟悉。“杀手”曾经是爱卡菱帅论坛的版主，他改装的菱帅轿车曾获得全国菱帅改装大赛第二名的好成绩，如今，“杀手”是北京进化汽车运动馆的经营者之一。“进化”改装店位于丰益桥西国贸汽配城内，该店以改装东南菱帅、三菱LANCEREVO等车型为主，同时也对国产马自达6、进口斯巴鲁翼豹等日系车型进行改装。

“进化”改装店的改装先从灯光、操控性等入手，然后再进行动力改装，对此，“杀手”表示，一辆好的改装车首先要保证安全性，只有“看得远，站得住”才能确保“跑得快”。

这家改装店提供灯具、轮毂、轮胎、减震器、弹簧、制动套件、拉杆组、进排气系统等多种改装配件，产品以中档为主。

招牌：“杀手”的红色菱帅轿车如同该店的招牌，为了使这台菱帅的性能更接近于三菱LANCEREVO5代车型，这台菱帅轿车已经经历了无数次“进化”。

长河驱动改装越野车

位置：西郊汽配城

主攻方向：切诺基系列越野改装

定位：中低档

北京长河驱动越野改装店位于西郊汽配城内，在四元桥汽配城设有分店，该店除了批发零售切诺基车型的配件外，还以提供切诺基车系的越野改装闻名。对于那些买辆二手切诺基准备改装“野”一把的朋友来说，长河驱动是个值得去看看的地方。

8. 汽车行驶中高档换低档应该怎样操作

高档减抵挡时一定要把速度降到抵挡的正常转速时才能换挡。例如你5档1500转跑90迈。如果直接减2档的话。要不刹车，要不逐级减档。必须地等到速度降到20迈左右时才能换二档。
如果是在高速行驶时急刹车并需要立即减档降速的话。按照一般的降档操作是很难减档地，例如高速行驶 需要立即减速而刹车失灵了。就只能靠减档来当刹车了。操作步骤时立即拨空挡（如果还有些刹车的话先刹车）然后空挡轰大油门。听到转速下降时立即把拨杆带入二档。如果是紧急情况。甚至可以直接减一档。
这一般是不到万不得已才用的。
最后一句：下雪天路滑慢行时。急刹车时直接减一档比直接刹车效果要好地多。比那些什么ABS EBD之类都管用。而且只要速度不快。对车也没什么损伤。这也是个人经验之谈。

9. 汽车从高档换低档为什么挂不上去挡啊非要车速滑行到很慢才可以为什么啊

这是正常的，为了保护变数箱。

10. 下坡汽车怎样从高档换低档

1、换挡技巧
(1)从高档换到低档(减档)。汽车需要减档时，将车速降低到一定程度后，先抬加速踏板，同时踏下离合器踏板，将变速杆由高档位拨入空档位，随即抬起离合器踏板，并稍加一点“空油”。然后，再一次踏下离合器踏板，并将变速杆挂入低一级档位。最后，迅速放松离合器踏板至半联动位置，再一边松开离合器踏板一边平稳地踏下加速踏板，使汽车继续前进。
减档加空油的原则是：车速快“空油”大，车速慢“空油”小；发动机低速“空油”大，高速“空油”小；平路“空油”大，上坡“空油”小。
(2)从低档换到高档(加档)。当汽车需要加速时，将车速升高到一定程度后，左脚迅速踏下离合器踏板，同时放松油门(加速踏板)，
将变速杆由低档拨入空档，抬起离合器踏板。然后，再一次踏下离合器踏板，将变速杆挂入高一级档位。最后，在放松离合器踏板的同时，平稳地踏下油门使汽车继续前进。
2．换档经验
(1)掌握好换档时机。换档要及时、正确、平稳和迅速。汽车起步时，一般用低速档(一档)起步。起步后，只要道路条件许可，应迅速及时逐级换入高速档。一般地说，高速档比低速档要省油。所以起步后，应及时升档，不要拖档行驶。
不得在坡路或车速降低时，使用高速档勉强行驶；也不准许使用较低速档，在路况好的条件下长时间行驶。
一般情况下不允许在车速较高时强行换入低速档，只能在一些极特殊的情况下，比如，冰雪路不宜使用制动器，或者行车中制动器突然失效时，而必须借助汽车发动机制动时才用。
在汽车行驶中变速，非特殊情况，不得越级换档。
上坡换档，技术要熟练，动作配合应协调，以免发生车辆停顿或变速时齿轮碰撞，甚至换不进档位。换档时动作稍慢一点就会使车速降低，甚至停车。特殊情况时可越级换档(如五档换到三档，四档换到二档等)。
下坡换档，由低速档换入高速档与在平路上换档操作相同，但动作要快，空档只要一带而过，不可停留。否则，由于下坡助力的作用，使变速器的主、从动齿轮的转速差急剧增大，难以换入档位。
一旦出现挂错档或挂不进档时，应选择正确档位快速补加空油后重新挂入。
(2)加速时要控制好油门和离合器踏板。换档时应注意离合器踏板、油门、变速杆三者配合协调。换档时变速杆必须切实推到位，使齿轮完全啮合，以免损坏齿轮或变速器在汽车行驶中自动脱档。加档的关键，在于加档前提高车速。油门要“稳加”、“快 抬”。由一档起步后即可加入二档，不要“冲车”；二档加三档时，轻轻踏下油门即可加三档，在以后的加档过程中，油门踏下的程度逐渐增加，但也不能过量加速。
加档时，第二次松抬离合器踏板的速度要依据档位而定。在中速档以下加档过程中，当换入高一级档位后，离合器踏板松抬至半联动位置时，要稍停再慢抬起，使发动机动力平稳递，避免车辆发生“前冲”、“抖动”现象；中速档换入高速档后，离合器踏板松抬的速度应适当加快。
(3)使用两脚离合器换档。尽管汽车都有了同步器，但是采用两脚离合器换档法，对于延长机件的使用寿命是有利的。加档时，仍然坚持先加速。当车速提高到适合换入高一级档位时，立即抬起油门，同时踏下离合器踏板，迅速将变速杆移至空档；然后抬起离合器踏板再立即踏下，将变速杆移到高一级档位，然后在抬起离合器的同时，平稳地踏下油门，提高车速。减档时，应采用两脚离合器加一脚空油的办法减档。
3．手动档汽车换档禁忌
(1)一忌换档低头看变速杆的档位。特别是在城市道路驾驶或高速行驶时，低头看变速杆的档位容易使方向跑偏，发生事故。
(2)二忌长时间用低速档行驶。汽车起步后，应及时升档，不要拖档行驶。不宜换档的3个时机：①汽车涉水过河时，不要换档；②汽车过铁路道El时，不要换档；⑧汽车过不长的险要路段时，不要换档。
(3)三忌换档时离合器踏不到底。由于离合器踏不到底，发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，使传动时离时合，造成换档时发响，容易打坏齿轮。另外：不要在不使用离合器时也将脚放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。
(4)四忌换档时方向跑偏。许多司机在右手换档时，左手用力向下拉转向盘使行进方向朝路中心偏移。
(5)五忌当一次换不进档位时，生拉硬推。换档不到位时。生拉硬推容易打坏齿轮。
(6)六忌变速杆移至空档后来回晃动。这样会影响换档时机件不必要的磨损。
(7)七忌越级加档。加档时，一般情况下应逐级加档，防止汽车动力不连续，而减档可以越级。
(8)八忌汽车没有彻底停稳时挂倒档，以防止打坏齿轮