极品9改装车

① 极品飞车9哪几辆车改装最好

个人推荐以下三款车：
雷诺Clio v6，操控型不错，性能调教只需小调，稍微增加下压力，并降低车身高度
马自达RX-8，最有潜力，但性能调教需大调，请根据个人驾驶风格自行调教，可能刚刚开始会觉得车身有点飘
雪弗兰COBALT SS，无需怎么调教，天生一部好车，转向极具手感，超级推荐另外，刹车偏重请根据喜好，自行分配前后比重
希望能帮到您
祝您玩得开心

② 极品飞车9车辆改装

该车的威胁度，威胁度越高那么你开出来抓你的警察等级就越高，改装车辆可以降低威胁度
还有问题请追问

③ 极品飞车9里如何改装让车辆达到巅峰

每打败一个BOOS后首先选择一个特殊性能升级套件.也就是拾荒套件.如果你想要一部极品车子的话.建议拾荒套件不要先用.到最后拿到保时捷卡雷拉的时候再全部加装到她身上.还会剩余几件拾荒套件.那这剩余的就看你喜欢玩哪部车子了.我比较喜欢兰博基尼盖拉多（也就是6号BOOS赢来的.超好的.也是我在游戏里用的最多的）
卡雷拉我普通最高只跑过366的速度.加氮氧最高397再高就没达到过了.或许还会有很多比我跑的速度高的.（绝对没作弊的.但是全部拾荒套件都加到她身上了）
1.转向：这个项目是调节控制灵敏度的。EA的官方解释教导我们向右调整、非常的诡异，还是忘掉比较好。经过反复测试，向左调整车子的极速会有明显提升，所以尽量向左调会很实用，即使是操作上感觉不适应，也能通过练习慢慢熟悉的，我的LOTUS在DB赛道中将他调节到-3。

2.操控：它也属于悬吊系统的范围，EA在这里没有明确告诉我们操控到底是调节什么，但是根据调校结果和经验来看，这很像是在调节轮胎的夹角和束角，角度大，转向时的抓地能力强，弯中速度就会很快，但是到直线上加速和极速的不足，却将高速出弯的优势慢慢消耗掉了，如何选择它就成了一个很头痛的问题，我们到底是要良好的过弯能力还是要杰出的加速力和极速度。继续用LOTUS跑DB，调节到-4，勉强能操作，容易失误，-3还不错，具有两者兼顾的特性。如果换到一条弯道不急，直线又长的赛道上，照顾更好的加速力和更高的极速是必然的了。

3.刹车：NFS9中的刹车不需要考虑线性，就是简单的开和关，刹车过度、轮胎抱死的事情就更不会发生了，调节刹车靠前，刹车时会不易转向，调节刹车靠后时，容易出现车尾侧滑。如果你喜欢玩花招，靠后不错，如果你想跑成绩，调都别调，因为我们几乎不用刹车。直接减档制动，幸亏NFS9的变速箱和引擎体格强壮。

4.车辆高度：高一些的底盘，会造成操作困难，能轻度帮助极速提升，调低以后能让控制容易多了，却会在跳跃落地后和坑洼路面上过多的损失速度，在面对NFS9时，考虑到路面情况复杂多变，本着一切为了速度优化的原则，将底盘调整的高一些吧。

5.空气动力：其实就是下压力，F1实验室里最大的一笔投资，而我们只需要减少几次按键寿命，真是一件愉快的事情。调整它的效果就像调整操控一样，有得面对直线优势和弯道优势的取舍，这里值得注意的一点是，下压力的作用是随着速度的提高而增强的，低速弯道中基本可以不计较它的存在，所以在调节它的时候我们不光要看赛道是简单流畅还是复杂多弯，更要知道构成赛道的高速弯和低速弯的比例。'打字真累' 再把我的LOTUS拿出来实验DB，先了解DB赛道的具体情况，三连发夹弯很急，其他的弯道都是中高速缓弯，直线距离短。分析如下：三连发夹弯的过弯速度很低，不用过多的考虑下压力，其他的缓弯通常在260码至300码通过，强大的下压力能带来更便捷的操作和很高的过弯速度，而影响DB最高速度达不到300码的原因是直线距离短，结合LOTUS本身的缺陷，在高于300码以后动力非常差。最后得出一个结论：将下压力调整到+5，能让LOTUS发挥出自己最强的过弯优势。

6.氮氧增压：官方解释已经很清楚了：向左调整能够延长N20增压的使用时间，但却会降低增压威力。向右调整会缩短N20增压的使用时间，但却能增加增压威力。建议向右调整。

7.涡轮增压：要明白我们是在开赛车，转速随时都在5000转以上徘徊，而不是民用车不到3000转就要上档。就算是上陡坡，我们也是用的惯性、而民用车用的是扭力，没什么说的，加加加，3--5是不错的选择.

仅供参考.祝你玩的愉快！！！

④ 求解：极品飞车9车辆改装全攻略！

车身尾翼改装后影响的是操作性。
车顶盖和发动机盖是进气和轻量化。（选碳纤维）
这都没在数据里体现出来。

X1 X2 X3 X4 X5这属于更换外观后，警察对你车的通缉等级。 游戏你也玩了吧！不同的通缉等级是有不同的警车来追你的。越低警车就越破

⑤ 极品飞车9如何改装在哪里改装啊

具体步骤：地图上黄色的小房子的标志是改车的地方（如果看不见就按“M”在大地图里找），把车开过去，看见地上有个黄色圆圈，开进去按回车，就进去改装车的地方了，里面有三个选项“零件”“性能”“外观”

剩下的不用我说了吧

⑥ 极品飞车9 车辆改装问题.....高手指导指导！

最好的改装方法就是安装上所有究极性能零件。拾荒者装不装也罢。我就不喜欢这个名字。拾荒者，说得像乞丐。凭什么低级物品能胜任最高级物品。我不同意。所以我从来不装这种零件。操控最好的是BMW
M3
GTR，车体零件和车的性能没关系。现实就有关系。只不过安装车体零件可以保持赛车空气动力和操控稳定性而已。还是装上的好。既美观又稳定。极品飞车9真不愧为经典。

⑦ 极品飞车9里改装后最好的车是哪个

公认两辆最强的是
carrera
GT
和最后击败剃刀(Razor)拿回的BMW
M3
GTR
这时候的M3比起游戏初期的时候要猛多了
carrera
如果装齐全junkman套件的话就比M3强
只装可以直接在商店买到的最好的配件的话
和M3差不多
各有所长

⑧ 极品飞车9里面什么车改装最好看

首先把你的车外观改为亮黄色，然后不要改火焰条纹，一定要改改赛车条纹，不是那种赛车旗，那种条纹普通的那种，要那种直线的，不要那种花哨的，而且是竖着的，不要把他改错了，你可以改两条或者一条，这个随你便，这样改才是大神做⊙▽⊙。

⑨ 极品飞车9的改装比如：车体，尾翼等，和车辆性能有关系么

1，安装新型的车体后，车宽会有变化，加宽的车体为汽车带来了更好的稳定性，增加左右车轮的轮距后，内侧轮和外侧轮的差速也会增加。
2，17寸和20寸的轮毂，胎壁的厚度会影响轮胎的吸震和抓地，会给我们造成完全不同的操作感觉，更大的轮毂相对更小的胎壁，会让车子在转向趋于柔软，速度和转向角度的关系相对17寸轮毂就更加好一些，所以对他的选择是个好选择，如果你认为自己在每一个弯道上都能精确控制转向角度，那就选一点大尺寸的轮毂吧，最好是BBS的LX比较好~
3，装配扰流板能开启性能调校中的空气动力选项，不过在游戏种，对抓地力和下压气流有关系~

还有就是在最后的你说的那个原厂的车体配BBS轮毂就很棒，我也尝试了很多种，没有问题的~