11年福克斯三厢改装图片

Ⅰ 经典福克斯三厢怎么改装好看，即省钱又

对这款车的话怎么改装也都是看自己的喜好了，前提也就是不要影响车辆审车

Ⅱ 福克斯三厢要怎么改装才好看

前后大包围，双排气管，镂空引擎盖，轮毂镀铬，底盘灯

Ⅲ 征求福克斯三厢1.8自动版的改装方案~

FOCUS 装上涡轮套件后马力暴增一倍左右 在1.3BAR 时可达到300匹马力强悍的动力让轮胎也抓不住地面 严重的

打滑是这辆车唯一的缺憾谁叫他是前驱车呢 改装项目： 锻造活塞 锻造连杆曲轴平衡凸轮轴组

由于本车是反置的引擎设计所以涡轮是在档火墙间 为了增加散热效果 把涡轮固定在这个位置并用隔板把涡轮跟档

火墙间隔开 避免热气传达到车内去。 改装项目 涡轮 1.0bar 排气泄压阀手工排气头段

原厂电子节气门 必须废除油门线和油门踏板也要一起改成机械式 Focus采用反置引擎设计，节气门相当接近车头

（水箱架），因此，对于空气经由中央冷却器的冷却后，可以非常快速的进入节气门及燃烧室内。涡轮的安置也非

常接近汽头缸排气端，换言之，驱动涡轮可以说是相当敏捷。

Ⅳ 长安福特福克斯2011款两厢改装

如果想增加涡轮，必须是MT的版本，AT的版本不行，关键是AT的自动变速箱受不了，会烧的。
1.8MT或者2.0MT的版本都可以增加涡轮。目前国内外对于福克斯的改装都很成熟了，胆子小一点，涡轮加压0.5bar就差不多了，胆子大一点可以再往上加。
另外1.8MT和2.0MT发动机的本体是一样的，可以通过缩短发动机活塞的曲轴来将1.8改为2.0的排量，这个要求技术比较高，一般的店不太敢做。

Ⅳ 想看看 福特福克斯三厢车 改装图片 外形就行 谢谢

详细参考：

http://www.goautopark.com/forumdisplay.php?fid=74

灯光：http://www.goautopark.com/viewthread.php?tid=3746&extra=page%3D1

Ⅵ 我的车是福特福克斯两厢的11款的1.8排量，请问可以改装吗比如大包围 大概得多少钱

福克斯10万元拿不到，总费用要到12到15万，福克斯耗油很高，嘉年华比较符合楼主的要求。

Ⅶ 11款福克斯三厢改装好看么

个人 看你用多少钱去弄

Ⅷ 11年的经典福克斯，曾经的操控标杆，就是油耗太高吃不消！

九月说车 欢迎关注
今天给大家来说的是经典福克斯，福克斯是一款市场关注度比较高的车子，从它的销量和保有量是可以看出来的，福克斯一直以来以操控著称的，让我们来看看这车怎么样。
首先来看外观，这是一辆2011年上牌的1.8L的两厢福克斯，有人说买福克斯就买两厢的福克斯，两厢的福克斯才是真正的福克斯，我也是觉得三厢的福克斯没有两厢的福克斯纯粹，从市场的反应来看两厢的福克斯也是比三厢的福克斯卖的好。
它在12年的时候经历过一次改款，这是改款前的一代，两代在外观上改变不是很大，前脸稍微有些改动，最大的改动是尾部上面，老一代福克斯后备箱是掀背的设计，后备箱上带尾灯，改款之后是将这部分改为了跟普通轿车的那种后备箱开启方式，虽然这辆车差不多快十岁了，但看起来一点都不过时。
外表是光鲜亮丽非常帅气的，但是这内饰是真的无力吐槽，简单的不能再简单。没有多功能方向盘，中间就两个空调出风孔，下面一个很老的CD机，我们拿回来之后给客户改了个大屏，看起来稍微洋气了点，然后下面三个功能旋钮，其他就没有了，极简主义，用料和设计上面也是比较粗糙，这百年福特毁于长安真的不是凭空而论。
这一代福克斯在空间上面也是比较少的，前排门板上有一个储物空间，然后就到中间两个杯架，然后挡把前有一个小小的空间，我开这个车的时候是把手机放竖在这个杯架里面的，空间是真的比较紧张。
后排空间不算多么宽裕，坐进去之后腿部空间基本上没有富余，头部空间还好，比较好的是座椅比较舒服，老人小孩坐后面是比较舒服合适的，那些有想要操控有想要家用的，福克斯确实是一个不错的选择，等会来给大家说说这车的操控驾驶感受。
后备箱表现是不错的，由于是掀背设计，后备箱开口比较大，比较方便搬运物件，纵向也比较深，能够放一些大件行李。
动力上面有1.8L和2.0L两款发动机，分别搭载4AT和5MT的变速箱，这台1.8L+4AT的一个动力总成，这么一个动力总成能够爆发出来的能量是不可小觑的，我开这个车在等红绿灯时基本没输过水，给油就走，毕竟人家这机盖打开的方式就和别人不一样。
动力和操控肯定是选福克斯最大的理由，这辆1.8L的福克斯给我感受就是动力很充沛，油门响应迅速，起步的时候，给油就走，加速很猛，而且这辆4AT的变速箱在低速的时候并没有很明显的顿挫，之前开过一辆12年改款之后的福克斯，也是自动挡的，那个车开起来在低速的时候会有一个很明显的顿感，这是老款福克斯一个很明显优势。
开起来后，方向盘的指向是很精准的，操控性确实不错，不过这个小车的隔音和减震不是很好，发动机启动的时候乃至开起来的时候，来自发动机的噪音是比较大的，特别是刚启动的时候，路过路面上小坑洼的地方，就是咯噔一下，相比于整体驾驶感受，这些都是小问题，它的整体驾驶感受会让你非常的有自信。
总结一下：这辆经典福克斯的优缺点非常明显，优点就是：动力、操控、驾驶感受比较好，后排座椅座椅比较舒服，市场保有量大，外观并不过时，保值率还可以，买回去维修保养也不贵，开个几年也还亏不了多少钱；然后缺点就是：内饰比较简单，发动机的噪音比较大，悬挂减震有点硬，储物空间也不是很有优势。
这就是经典福克斯，看完你有几万块钱买二手车你会买它吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅸ 11款福克斯两厢改装

改排气，入气口。点火系统，刷ECU。这几个就够了。在改其它就贵了。而且在改这些东西之前请先改装你的刹车，轮毂，车胎等东西。所谓动力改了也要有好的刹车等东西来配。这点是必要的。
如果你就改我所说的东西的话，那不改刹车，是比较麻烦以及危险。

Ⅹ 谁能告诉我，新福克斯三厢怎么改装好看

你可以去参考一下今年CTCC的战车，那车的原型车就是三厢福克斯。你可以按照那个方向改一下。