汽车ecu改装品牌

⑴ 汽车外挂电脑和ECU升级有啥区别我挺纠结谁推荐个ECU升级好点的牌子

外挂电脑和刷ECU的区别是什么？外挂电脑一般都是通过调整一些ECU的信号参数来提升一定的动力，优点就是比刷ECU来的相对安全一些，而且不影响厂家质保，建议新车使用，相比之下缺点是没有刷ECU提升的动力幅度大。随着造车科技进化，汽车的ECU种类和技术也不断演变，这也使得人们改装ECU也变得变化多端。目前主流的汽车电脑改装大致分三种：第一种是将原厂电脑移除，使用完全取代式的电脑代替原厂电脑。该电脑功能强大，但刷写程式相当复杂，如果调试不当导致引擎爆掉也是常见的事。第二种方式是晶片改装。即针对原厂电脑程式进行修改来改变供油点火等程式，目前这种改装方式发展也越来越成熟。第三种便是使用外挂电脑。这种方式基本保留原厂电脑，简单来说就是利用新的程式去欺骗原厂电脑，进而达到调整调整供油点火的目的，由于这种改装方式快速且便利，目前也受到很多车主的欢迎。

⑵ 汽车ECU有哪几种牌子

常用的有，博世，摩托罗拉，德尔福，
马瑞利，西门子，日本电装。汽车原装电脑基本就这些！！！
至于那些国产翻新的牌子不说也罢！！

⑶ 汽车ecu,刷ecu,ecu升级,ecu改装哪家好

1、一般情况下ECU是不应去刷的，这个里面所含的技术和理论知识太深，不仅涉及编程还涉及更多的汽车其他相关方面。

2、如果想学习，那应从基础的学起，包括电路，单片机，编程。。等一系列的东西，必须有正规的培训学习，进行系统的学习。。。

3、如果是因ECU出现问题或是因为版本的缘故导致汽车某些功能的不完善，一般情况下汽车厂家会通知车主及时前往4S售后进行维护更新升级。。。。个人勿需动手改装或去刷电脑版本。。。

以上内容，仅供参考。。。。谢谢。。。。

⑷ 国内有哪些汽车ECU做的比较好的厂家，注意是国内！

安疆电子，公司在苏州，在南通有工厂，基本上都是国际上的大公司的技术，很有潜力，不弱于国外的品牌，建议了解下

⑸ 世界上ECU有多少种品牌都是哪些品牌这些ECU品牌都是对应哪些品牌车型的能提升多少匹最多都能刷几阶

德国Remaps 自2009年进驻中国已经十余年，经验丰富，动力可以根据各人需求特调多种动力输出，稳定性行业第一，提速快之外，加速平顺性是德国Remaps最大特点，其他优势表现在：
1.德国Remaps在德国已经有将近20年的ECU调校经验，在扭博格林赛道调校过的赛车更是数不胜数，民用车经验之丰富更不在话下，也是目前支持国产车升级范围国内最多的品牌；
2.真正的一对一个性化的正版程序，各大汽车品牌原程序80%以上来源自德国BOSCH.全球最顶尖的ECU程序出自德国,各种怪兽超跑以及场地赛车ECU调校均源自德国工程师调校；
3.在国内目前虽然很多ECU升级品牌，但1/3左右的品牌只针对大众奥迪品牌，而另一部分却只有单一的1种程序，更多的是直接使用盗版ECU程序，而德国Remaps调校的车型包括欧、韩、美、日以及国产的汽油车和柴油车，货车，大巴，轮船，游艇，拖拉机，摩托车，甚至工业发动机。针对每种车型都有5种以上的动力调校模式（实际上德国Remaps可以为每台车调校十几种动力模式都不是问题，比如原车200匹的涡轮发动机，可以改根据各人要求改到220，230，240，250，280，300.....直至到400匹以上）；
4.技术上我们可以自主研发ECU接线图，因此可升级车型会远远超越其他品牌，而ECU程序除了做ECU动力升级还可以做DSG波箱升级，更有独门秘技：如屏蔽三元催化、氧传感器、EGR废气再循环、柴油车DPF，针对重度改装的改高凸轮轴调校，加大缸径，换发动机，换涡轮等一系列个性化调校。
5.只需要中等升级费用，就可以享受真正的德国品质正版程序，性价比最高，无论动力提升程度，还是升级ECU后汽车行驶平顺性，灵敏性，燃油经济性，稳定性都毋庸置疑；另外我们可以提供进气，排气，个性化加装等升值配套服务，让你爱车改装升级全程无忧；
6.动力提升可根据个人需求可以享受免费微调，或者全额退款，三年质保，永久免费恢复原厂程序，长期免费诊断故障等服务；

⑹ 汽车改装ecu升级有哪些品牌

1.德国Remaps在德国已经有将近20年的ECU调校经验，在扭博格林赛道调校过的赛车更是数不胜数，民用车经验之丰富更不在话下，也是目前支持国产车升级范围国内最多的品牌,我们在国内有过数十款车型全国首例成功升级案例，全球首例成功升级也超过20台以上；
2.真正的一对一个性化的正版程序，各大汽车品牌原程序80%以上来源自德国BOSCH.全球最顶尖的ECU程序出自德国,各种怪兽超跑以及场地赛车ECU调校均源自德国工程师调校；
3.在国内目前虽然很多ECU升级品牌，但1/3左右的品牌只针对大众奥迪品牌，而另一部分却只有单一的1种程序，更多的是直接使用盗版ECU程序，而德国Remaps调校的车型包括欧、韩、美、日以及国产的汽油车和柴油车，货车，大巴，轮船，游艇，拖拉机，摩托车，甚至工业发动机。针对每种车型都有5种以上的动力调校模式（实际上德国Remaps可以为每台车调校十几种动力模式都不是问题，比如原车200匹的涡轮发动机，可以改根据各人要求改到220，230，240，250，280，300.....直至到400匹以上）；
4.技术上我们可以自主研发ECU接线图，因此可升级车型会远远超越其他品牌，而ECU程序除了做ECU动力升级还可以做DSG波箱升级，更有独门秘技：如屏蔽三元催化、氧传感器、EGR废气再循环、柴油车DPF，解除限速，还有针对重度改装的改高凸轮轴调校，加大缸径，换发动机，换大号涡轮等一系列个性化调校。
5.只需要中等升级费用，就可以享受真正的德国品质正版程序，性价比最高，无论动力提升程度，还是升级ECU后汽车行驶平顺性，灵敏性，燃油经济性，稳定性都毋庸置疑；另外我们可以提供进气，排气，个性化加装等升值配套服务，让你爱车改装升级全程无忧；
6.动力提升可根据个人需求可以享受免费微调，或者全额退款，三年质保，永久免费恢复原厂程序，长期免费诊断故障等服务！

⑺ 在国内哪个升级汽车ECU的品牌比较好啊我想加盟啊

德国Remaps总部位于德国Essen，专业为汽车发动机管理系统提供软件解决方案，以及修复原厂程序漏洞等服务。同时为全世界包括中国在内的各种车型提供ECU调校服务,也是国外某些ECU调校品牌提OEM调校服务，换句话说，国外部分ECU调校公司是经过德国Remaps总部提供ECU调校服的。
德国Remaps在德国拥有十五年丰富的ECU调校经验，针对各种ECU进行一对一个性化调校。无论是汽油车，柴油车还是农业用车等，都可以根据客户的不同要求提供动力调校，省油调校以及改装硬件后的个性化调校等。

每个汽车发动机ECU中的中主要控制程序，都以一个2D或者3D的MAP形式存在，MAP也就是ECU工作曲线图。因为世界各地汽油油品，气压，温度，以及发动机硬件差异等因素，原车出厂时在不同国家有着不同的调校，因此原车程序只是一个适应性最广的程序，而并非最完美的程序。根据客户意愿重新调校工作曲线图，在不伤原车硬件的前提下，根据各地汽油品品质特性，通过个性化一对一的调校，优化ECU各种参数，使发动机得到更完美的空燃比，从而燃烧更加充分，获得更多动力输出。在充分燃烧的同时也让废气排放相对原车更加少，积碳也相对减少，因此也延长了发动机的寿命。换种方式可以说升级ECU是让发动机恢复应有的动力水平。当然也通过专业个性化调校，也可以个性化地偏向运动的调校，让发动机动力输出更为激进，比如德国Remaps的赛车模式以及第三阶段就属于激进型调校。在国外ECU调校，ECU升级，ECU改装，刷ECU也叫做 Remaps,或者Remapping。

POWER-CHIP是德国Remaps在国内独家总代理。全国独家可为每台车个性化调校五种或以上的动力模式，在全国拥有多家连锁加盟店，所有升级过德国Remaps的ECU均可以享受7天内不满意恢复原车程序后退还全部改装费用服务，并享有质保三年的服务。
德国Remaps个性化调校五种动力模式包括：
具体五种模式分别为：

1：ECO TUNING 省油模式,针对客户的要求将程序按照最省油的模式调校,动力提升5%

2：第一阶段程序 STAGE 1，综合性最好的程序，可以兼容93汽油，动力与油耗兼顾；

3：第二阶段程序 STAGE 2，根据97号汽油特性调校，比较偏向动力的调校，适合喜欢加速推背强的爱车人士,适当配合进气排气改装，会让第二阶段程序发挥得更好；

4：赛车程序 RACING TUNING ： 必须配合全部进气，排气全段直排，该程序非常暴力，适合在赛道或喜欢极速的爱车人士，但必须配合最基本的进气排气，否则赛车程序无法真正发挥;

5：第三阶段 STAGE 3：需要对全车进行强化，例如锻造活塞，高凸轮轴，强化缸体，锻造曲轴......一系列的强化，方可以让您的爱车可以在该程序下安全运行，否则原车硬件无法承受强大的功率和扭矩;

6：在以上几种模式基础上再按照每位车主不同的要求个性化调校;

7：可为个别改装爱好者或汽车厂家度身定做程序，通过修改ECU内部数据取消某些不必要的功能，例如目前进口柴油车上的DPF 功能......改装高凸轮轴后，或改装机械增压套件以及废气涡轮套件后，德国Remaps都可以在原车程序为你个性化调校一个完美改装程序。

⑻ 汽车ECU升级的品牌这么多，那个比较权威，对用户来说比较放心呢

推荐艾森，艾森代理的是allcartunning正版程序，效果和品质都是有保障的，升级之后还有三年的全国联保，全国40家实体店，详情可以浏览艾森官网了解一下

⑼ 当今汽车电脑ECU改装的品牌哪个好

superchips进入中国比较早，国内1.8T改ECU用的比较多。因为早年进入中国市场的时候没有使用加密板，所以多数盗版商的ECU程序都用的它的程序，因此现在此品牌在国内推出的许多产品即使可以用OBD2口读写仍然坚持使用焊接芯片+加密版。调教相对中庸些，不激进。 revo比较激进的调教风格，动力提升相对较高，对客户使用的燃料要求也相对会略高些。 mtm印象中最激进的一个品牌，挖掘动力可谓不惜代价，不过使用MTM的程序最好能使用他的改装套件从而达到最佳效果。