英斯派汽车改装

❶ 本田英斯派如何查看水箱是否有水

汽车冷却系统常见的两种；水箱盖正水箱上侧面有溢水壶的，检查溢水壶水位（中上）同时冷车检查水箱水位（水口齐平或略低一点）正常；水箱上无水箱盖有膨胀水壶的，只需检查水壶液位（中上线）即可，你是那种注意看看吧！

❷ 英斯派汽车2019款有几种颜色

英斯派汽车2019款有六种颜色，分别是珍珠白、彩晶黑、赤霞红、翡玉绿、雅韵金、月光蓝。

❸ 英诗派得次顶配可以在4s店换轮毂嘛。我觉得原来的不好看

英诗派得次顶配可以在4s店换轮毂嘛。我觉得原来的不好看，你如果觉得原来的不好看，你就可以去4S店更换一个你认为好看的轮毂，轮毂是可以更换的

❹ 百改降为先！我的INSPIRE车子漂亮，空间大

先简单说说INSPIRE的基本情况。 我提的是净尚版的INSPIRE，开了有两万五千公里了，车子主要家用，到目前为止使用还是比较顺手的，车子漂亮，空间大，因为是混动的所有油耗也是相当美丽。
车子开了一段时间后，我就砸钱改装。百改降为先，最开始是想改个气动，为了方便老人家上下车，同时也是为了让车子有更好的姿态和通过性。动手之前做了很多的功课，线上线下各种研究，找件，比价......
完工之后的INSPIRE确实骚气了几分，先晒晒图，最后再说一说我的改装方案和费用。
Airlift 3h控制器，SCC避震，自己可以预设合适的高度，自动水平，带蓝牙模块，5段记忆可以随意切换。Airlift 3h控制器的智能性、稳定性、操作性都非常好，好评！
调到最低的位置时，INSPIRE有着触地的既视感。配上轮毂和溜背，可以说是相当有型了。
19寸锻造轮毂，简洁、运动。
姿态还是相当可以滴~
景美车帅。
车身降下来之后车子的重心也低了，开起来手感好很多，转弯极限更大，驾驶信心更强。路面不好的时候将车身升高，通过性也比原来好。
到过很多INSPIRE，偶尔也有一些改装的，但是像这样改的，还真的从来没见过，日常回头率挺高的，有时候跟车友们聚会，台车也是焦点。
来点文艺风。
INSPIRE本身颜值就不错，随便改改赋予它一点个性，它就能变得很迷人。
这线条，简直了
Brembo的卡钳，帅
矮无可矮。
3H控制系统，双罐能够储备更多气体容积。双AMK静音泵，气泵运作时，静音效果不错。简单备胎造型！
改装这块我已经砸了差不多四万大洋，其中Airlift 3h控制器，SCC避震，一共是2W多，日本vskf三片式锻造19寸轮毂，1W，拆车Brembo18z卡钳0.58W...... 但你要问我值不值，我会很肯定的回答你，值！INSPIRE这台车值，我的改装也值！

❺ 本田英斯派汽车没有数字速度吗

本田是日本汽车品牌，在技术研发， 生产制造上还是非常成熟的，高端品牌有讴歌

❻ 本田英斯派打方向重可以调节吗

一般来讲引起方向重的原因有如下几种: 1、助力泵故障 通过试验判断助力泵的泵压达不到标准值时, 显然方向沉重与此有关。 首先应检查流量 控制阀与...你可以去4S问下有没有得做复位

❼ 本田英斯派主动刹车怎么调

随着科技的发展，未来自动刹车技术将和自动驾驶技术合而为一，更加完善和可靠。但就目前而言，自动刹车仍然无法避免撞车，依然只是“驾驶辅助技术”。提高驾驶注意力，不酒后驾驶、疲劳驾驶，不超速，更重要的是不要开车玩手机、刷微信，时刻留意小心，才是安全出行的最大保障。

未来，自动驾驶或许会成为现实，而作为其一部分的自动刹车将成为汽车的标准配置，就像三点式安全带一样，这套系统或许能够拯救千万生命。

目前来说，无论是自动驾驶还是自动刹车，都远未达到万无一失的地步，它或许能减少事故的发生，但如果我们把安全寄托在这些所谓的“黑科技”上，反倒忽略了安全行车，反而可能更加危险。

只要方向盘还在我们手中，行车安全依然更多要靠我们自己。

❽ 本田英斯派精致版用什么轮胎牌子比较好，用什么轮胎比较静音

如果要说什么品牌的轮胎静音效果好，推荐三个品牌，马牌、米其林、邓禄普。首先是米其林，轮胎行业里的老大哥，一直追求车主驾驶的舒适度，努力提升用户体验，在轮胎的静音性方面一直处于高水平。马牌，该品牌轮胎的静音性也是行业内的顶尖水平，有专门设计的隔音条使车内噪音大大降低，一直供应于各大豪华品牌的汽车。邓禄普，虽然说没有前两个品牌的名气大，但其静音效果依然还是很好，除了静音性，操纵灵敏度和在湿滑路面的紧急刹车的抓地力也是很稳定，同时价格也实惠，是性价比挺高的一个品牌。
噪音最小的轮胎排名
关于轮胎舒适静音性的排名，依次是：马牌、米其林、邓禄普、普利司通、固特异、倍耐力。
除了舒适静音性，轮胎的耐磨性也是车主们很关注的一个点之一，因为耐磨性较好的轮胎比较适合经济实惠。而关于轮胎耐磨性的排名，依次是：普利司通、倍耐力、邓禄普、米其林、马牌、固特异。

❾ 东风本田INSPIRE系列之，小改变大不同音响升级

搞掂复位，顺手拷了张32G无损。

加装dsp后，音质和声场效果进一步大幅提升，dsp给到喇叭的推动功率放大了声音的细节表现，而将声场调到中控位置同样非常关键，带来的听感是完全不同的，还要着重提到在dsp功率加持下，中低音喇叭出来的声音量感明显增强，尤其低频部分有了一定弹性，虽然下潜还是不够，但对于我这种习惯bose低频的人来说已经可以欣然接受了。到这里不得不提费用，因为车改音响投入向上可以没有天花板，这次喇叭+dsp方案目的是为了大幅提升原车音响的下限，实际花费喇叭900+dsp1.5k做出来的效果出乎意料，在日常以网易云/秋秋音乐普通音质、无损以及广播之间切换使用状态下，这套方案可以把各个音源安排得妥妥帖帖。声音这个东西对大部分人而言是虚的，不可描述，只有少数耳朵被长期打磨的人（通常称为发烧友）或者相关行业人员才更为敏感，才有对高中低三频的解析，量感和位置感进行表述的能力，对于普通车友而言，搞清楚自己想要什么或者能听到什么程度的考虑要放在别人向你推荐之前，不然掉坑里很难避免，区别只是掉几次和坑大坑小，最后的最后给想升级音响的车友提个建议就是：多想想小哥给我的两点建议。

❿ INSPIRE的改装漫漫其修远兮，吾将上下而求索

汽车之家论坛沉沦10年有余，借鉴受益颇多却从未混个精华，有愧于心借此换车之际争取捞个精华心理安慰一下！首先借苏轼在家乡聚远楼题诗：云山烟水苦难亲，野草幽花各自春。赖有高楼能聚远，一时收拾与闲人；选车订车就不表述了,现展示一下新车英姿与前期改装感想与大家分享!

目前提车24天行驶2500公里，个人感觉到的明显缺点有高速并不省油时速120左右油耗7.2升百公里。没做底盘隔音前胎噪比较大，车漆特别薄，手指甲轻轻划都有痕迹。优点：车身帅气车内宽敞，加速不错，启动特别静音，座椅通风赞一个。目前都是实用型加装后续可能还有加装，今天就写到这里，下次有机会再续！！！