日产370z改装车

❶ 三菱EVO，日产370Z，斯巴鲁STI都在未经改装的情况下哪部性能最好

速度能力是370Z最快（毕竟它有322匹
比EVO,STI贵20W
应该用350Z和它俩比）
其次是STI
EVO是最慢的
不过EVO弯道性能最强（完全靠电子系统
驾驶没乐趣
其实STI也不差
不过需要驾驶技术够硬才会发挥出来）
综合性能370Z最差
只适合高速赛道
STI和EVO很难比出来（车迷们一直探讨争论的问题）
STI是最有驾驶乐趣的车

❷ 湾岸NISSAN FAIRLADY Z 370Z [Z34] 这个车好么如何改装如何操控

解答一下问题，1.手动自己用着方便，对战时候凭借自己的操作改变战况空间较大。2.入弯，刹车，降挡。你的车飘所以这样，如果想容易操控建议E9,，E8，或者RX-8。3.这车个人感觉很难控制，像你才600马力的话，建议换车吧。喜欢Nissan的话，R34比较不错。4.马力和操控史故事模式里面改，化身对战是零件改装。5.Z34比较沉，过弯时候飘。建议C包，子弹镜，GT翼，三爪，有孔无碳盖。6.个人感觉是的，这车在湾岸中还没有强化，很难控制。新手建议E9，对战少的话就玩RX-8，很容易控制。

希望能帮到你。

❸ 日产370Z重生计划曝光，3.0T涡轮发动机直怼丰田Supra

作为日产旗下其中一款经典的跑车，日产FairladyZ“最新”的370Z贩售已经超过了十年，早已是廉颇老矣。在刚过去的2019年，日产和英菲尼迪在美国的销售总额总体呈负增长，分别为-8.7％和-21.1％，日产的性能车辆370Z和GT-R更是暴跌，分别仅售出2384和331辆，低于2018年全年的3468和538辆，同比下跌分别为-31.3％和-38.5％。

与以往的淑女一样，新车依旧会是一辆标准的FR前置后驱跑车，而在全新3.0T涡轮增压发动机的加入后，这辆淑女的马力也大幅增长，改装潜力更加十分值得期待。而经过全面进化的Fairlady也将提高地位，她的目标将瞄准刚刚复活的丰田SupraA90！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 日产370Z怎么样值得买吗

对于日产来说，370Z是一款口碑极佳、既有销量又有人气的车型；同样对于日产来说，中国是一块快速发展、越来越个性化的市场。

与发动机相匹配的是一部带有转速同步模式的7速手自一体变速箱，有了它的帮助，370Z能够在弯道中表现得更加游刃有余。你只需轻叩换挡拨片，变速箱便能够在降挡的同时自动匹配合适的发动机转速。

❺ “东瀛战神”也认输！日产370Z“破千匹”神改版

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❻ 日产370Z的车型

2010款日产370z敞篷版共有两款车型：标准版和旅行版。两款车型的车身大小完全一致，轴距100.40英寸，长/宽/高分别为167.20 /72.8/52.2英寸，（轴距2550mm，长宽高分别是4250×1845×1315mm)，比350z要小一些，整体给人更圆润的感觉，车头部分给人强大的视觉冲击。
标准版的基本配置有：织布座椅，自动空调，手动调节座椅，电动车窗和车锁，无线遥控进入和启动系统，am/fm/cd多媒体系统，aux接口，车载电脑，氙气大灯，雾灯。前胎p225/50r18，后胎p245/45r18。
旅行版增加了真皮电动座椅，带加热和冷却功能，倒车雷达，蓝牙手机连接，bose音响，6cd播放器，铝合金踏板等。
两款车型的安全配置均包括：前双安全气囊，安装在座椅旁边的侧气囊，车门上的侧气帘，主动安全头枕，胎压监测系统，abs，ebd还有牵引力控制系统等。
追求高性能的朋友还可以选择运动套件，包括p225/40r19(前)和p275/35r19（后）普利司通轮胎，19英寸的rays锻造轮毂，前后扰流板，更夸张的刹车片以及防滑差速器。手动挡车型还将配备synchrorev match 同步转速控制系统。
引擎：2010款日产370z配备了3.7l v6引擎，峰值马力332，扭矩270lb-ft，与英菲尼迪g (详情 图片 报价)37的动力相同，这款3.7l v6引擎采用了日产vvel可变气门升程技术,在使动力更加强劲的同时又大大提高了燃油经济性。
标准版车型配备了6速手动变速器，如果你增加了运动套件，该车还将配备synchrorev match 同步转速控制系统：电脑系统随时监视着离合器踏板状态、变速器挡位、车速及发动机转速。挡把向新挡位运动时，同步转速控制系统会自动补油，让发动机达到理想的换挡转速实现平顺换挡，以防止齿轮的磨损和对底盘的冲击。
消费者还可以选择配备7速自动变速系统，具有手动换挡功能，该系统同样具备在换挡时自动调整发动机转速的功能。
燃油经济性
18英里每加仑/城市（13.1l百公里油耗）
26英里每加仑/高速（9.1l百公里油耗）
内饰
虽然370z的轴距比350z缩短了，但是这款车型的座椅更低，在驾驶的时候，有种贴地飞行的感觉。370z的内饰给人最大的印象就是太紧凑了。无论是中控台还是座椅，丝毫没有多余的装饰。
三环仪表板上中置转速表，左侧是电子显示的水温、油量表，右侧则是令人激动的速度表，以及中控台上方的三组辅助仪表，仍然和350z有着异曲同工之妙。
总得来说，370z的内饰在品质上较350z有了很大的提升，方向盘集成与英菲尼迪有一定的相似度，虽然车后空间不大，只有4.2立方英尺，但是放置一些日常的行李和物品是不成问题的。
优点：
1.日产的看家跑车，z系列跑车的再次辉煌
2.动力强劲，操控性优良，引擎值得让人称赞
3.改装空间大，是改装爱好者的不二之选。
4.动力更强，车身更轻。

缺点：
1.内饰用料一般，车内空间比较局促
2.350z的内门板扶手会稍显低矮，不够人性化
3.维修费用较高，在中国知名度较竞争对手稍弱。
车型报价 在售车款 变速箱 厂商指导价 售价 3.7L排量 2010款 3.7 NISMO 370Z coupe 257.00万 暂无报价 2010款 3.7 手自一体TOURING coupe 244.00万 暂无报价 2010款 3.7 CVT coupe CVT无级变速 59.98万 暂无报价

❼ 标准的JDM 500匹机械增压的日产370Z

最近我看了不少国外的一些改装车杂志，在这些杂志上看到了很多想也不敢想的改装车案例，确实非常好，这些国外的改装车文化可以说已经非常成熟稳定了，而且也有着非常合理和人性化的政策法规支持，所以，他们的改装车可以称之为一种文化，是一种人们都喜闻乐见的文化，其影响也是根深蒂固，也不会受到一些外力的影响，对于汽车后市场，文化发展，就业，促进汽车经济都有着非常好的推动作用。真心希望我们的汽车后市场能够快速发展，并且也得到合理的，科学的，人性化的政策法规作为支持后盾。
今天我们就先来分享一辆纯正的JDM，看一眼就不能再转移目光的500匹日产370Z。
下面我们就来详细看下这台车都进行了那些优化升级改装项目，让我们羡慕的目光继续放大吧，膨胀吧。
发动机方面，3.7升24气门VQ37VHR V6 VVEL发动机，升级了stillen 机械增压套件，增加了机增中冷，KN进气套件，全套定制进气管路，升级stillen19行油冷系统，全车定制排气系统，ECUTEK特调电脑程序。
变速箱方面，6速手动变速箱，后轮驱动方式，ACT离合器片和飞轮系统。
动力输出，达到惊人的500匹马力，760牛米扭矩。
悬架系统，采用airrex 气动避震器，使用accu空气悬架控制器，superpro全车机脚胶和衬套，爱巴赫前后顶吧，防倾杆。
刹车系统，采用原厂卡钳，升级划线盘，和阿基波罗高性能刹车片，goodrigde刹车钢喉油管。
轮毂轮胎，采用前10J后12Jx20寸rotiform锻造轮毂，前235/30/20，后285/35/20米其林轮胎。
内饰方面，Tillet 全碳纤维赛车座椅，全车内饰采用定制Alcantara翻毛皮包裹，全车定制音响系统，Hertz喇叭，两个8英寸低音炮，3500w的功放，全车定制内饰音响。
外观方面，整车黑白搭配车漆外观，车辆后视镜，机盖，前后保险杠下唇，都升级了碳纤维套件，并且升级了APR碳纤维GT尾翼。
这台车子，非常明显的车主肯定是花了非常多的心思和精力放在这台车上，可谓是用心良苦，典型的JDM风格，路线。
但愿我们也能在不久的将来获取一个开放合规的平台，在确保车子安全的前提下，可以尽可能的将自己的爱车加以加工和升级。
今天的分享就这么多了，感谢支持。
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❽ 日产370Z换装 VR30DTT发动机，极端的从淑女变成了大叔

日产370Z换装VR30DTT发动机，极端的从淑女变成了大叔

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❾ 保罗沃克速度与激情5中的日产370Z成为有史以来拍卖价最高的370Z

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❿ 日产370z怎么样有意买这车想听听大家的意见（就围绕370z说不要跑题不要推荐什么TT啦Z4啦等等都不喜欢）

370z这车确实不错 如要要买的话就这款吧 2010款 日产370Z coupe 无级变速 59.98万 不打折 370Z采用了VQ37VHR动力传动系——一款3.7升的V6发动机，可输出332马力的动力，且在高速路上可达26 mpg的燃油经济性。332马力的动力将通过一个7速的自动变速箱或一个6速的手动变速箱被传输到370Z的后轮上。更加引人关注的是，6速的370Z是第一款配备手动变速箱且提供同步调低速档转速匹配系统的汽车

方官测速0-100 只要4.8秒 这个成绩 仅次于奥迪R8了他还要4.6秒 当然R8在他同级跑车里算是比较差的 性能根本就不比不上 比他便宜多的了 911跟GTR 但不得不说这车外表好看 在赛道上R8成绩确实不咋样！

其实很多日系的车跑车都很不错 只不过牌子没德系的响 论性能 370Z觉对是优于TT跟Z4 同价位上算比较居高的 好比日产战神GTR 报价160万 同价位的车没一辆比得上他 就连 3 4百万的 盖拉多 法拉利F430这些都比不上！