改装汽车电瓶
1. 轿车可以加装电瓶吗
家用小车可以加装一块电瓶。但是必须装一套电池管理系统。因为两块即使完全相同的电瓶的内阻与放电系数也不相同，并联后导致流经每个电瓶的电流不一样，放电时输出电流差异很大，发动机不工作时其中一个电量高的还要给另一个电量低的充电，结果就是两块电瓶的寿命都不长。一套电池管理系统几百块钱，总的来说性价比较低，而且没多大用处。
比较科学的方法是根据电瓶安装位置的空间加装电瓶容量大的型号，选择适合当地温区、耐用且寿命长的品牌（以前有过论述）。
例如速腾迈腾帕萨特之类的欧系车，配套电瓶很多都是L2 400（此为国际标准，国标为W60，不准确），但有的电瓶安装空间可装L3 450（此为国际标准，美标72-20，国标为W70，不准确）。如果电瓶安装空间受限无法加装尺寸更大的电瓶，可在相同尺寸的电瓶型号中找容量最大的，例如55D26可换成80D26。这样可以成倍增加使用寿命，性价比最高。
2. 我有个36v锂电池组，如何改装成12v用到家用轿车电瓶上望指教。
建议不要改装，每台车都有自己特定型号的电瓶。
非法改装容易出现问题。
3. 12V的汽车怎么加装一个备用电瓶呀
只要购买一块汽车应急启动电源，充好电，准备在车上，就可以解决这个烦恼啦！使用的时候，按照说明书，把夹子夹在电瓶的两端，打着火，再去换电瓶吧！
(3)改装汽车电瓶扩展阅读：
现在的车型多数是带T的!反正记者本人的涡轮增压发动机就是熄火了还要“运转”好一会,散热风扇呼呼地转,心想这电瓶也用不到四五年吧?
果然——三年不到就歇菜了,这里我们一起来探讨下关于电瓶实用养护技巧。
要想汽车正常启动,你需要两个必备条件,一个是油、一个是电。两桶油的事儿太大,我们说说电吧,汽车上的电来自于电瓶,也就是蓄电池。现在的电瓶分为两种,一种是老式的可维护型电瓶,优点是可以自己往电瓶里加入蒸馏水,保持电解液充足,只要内部元件没出问题可以一直使用;缺点是密封性不好,容易漏液,需要经常检查。
还有一种是现在比较常见的免维护电瓶,优点是不用检查,可以放心使用两到三年;缺点是寿命比较固定。不论是什么电瓶,在平时都要注意养护,通过一些用车细节可以有效延长电瓶寿命。
熄火前关闭所有灯光
有的老款车型并不支持熄火后自动断电的功能,所以在熄火前需要手动关闭车灯及车内阅读灯。如果需要在车内找东西或者需要照明可以使用手机或手电进行照明,省得开了阅读灯忘记关,造成电瓶电量流失。
熄火前关闭空调及音响
空调系统涉及压缩机、鼓风机,音响也是高功率用电设备,熄火前不关闭,下次着车时会自动启动,此时会对电瓶造成较重负担,对电瓶造成损伤。尤其是一些音乐发烧友对汽车进行了音响改装,平时耗电增加,启动时对电瓶的冲击会更大。所以不管您是临时停车还是长时间停车,在熄火前都要把空调和音响关闭。
避免车辆长时间停放
安在车上的电瓶在长时间放置过程中会自行放电,许多车主出差或旅游回家后都会发现着车困难甚至电瓶完全没电的情况,所以最好能每周开一次车,车程最好在20分钟以上,便于车辆行驶时为电瓶充电。
熄火前关闭车窗
汽车的车窗和天窗的开关是靠电瓶供电的,所以大家最好在熄火前关闭所有窗户,而不是熄火后关闭,甚至离车后使用长按锁车键的方式关窗。
保持电瓶的干净整洁
进行定期检测是延长汽车电瓶使用寿命的有效手段,用专业电瓶电极刷或是废弃牙刷清理电池正、负极上的粉尘和腐蚀物。在接触表面涂上凡士林或脂肪物质形成一层保护膜。
电瓶快要没电时会有什么征兆?
平时电瓶快要没电时会有一些征兆的,比如车灯亮度降低,着车困难等现象,出现这些现象时最好去修理厂检查电瓶,如果快没电了就更换新的电瓶吧,省得万一哪次着不了车耽误事。车里也可以常备汽车电瓶充电宝(应急电源)及电缆等设备,用于应急使用。
4. 给汽车多加一个电瓶如何改装上去
正极（红色）对正极（红色）。负极（黑色）对负极（黑色）。千万不能搭错了，一错电路立马就烧了。
个人建议你最好是不要加，因为很容易损坏原车的线路，会有安全隐患。
如果是玩改装音响的，只要加一个1-3法拉的电容就可以了。或者像街边卖唱片的，电池另外给其他东西供电，最好别一部车，串（并）两个电瓶，很危险的
5. 家用轿车可以在原有的基础上加装一个蓄电池吗
汽车发电机上有一根线是直接连接到电瓶的。用来给发电机励磁线圈供电，同时检测电瓶电压，当我们把车钥匙拧到ON位置时这根线给励磁线圈供电，产生磁场，发动机启动带动发电机切割磁场发电，等发电机发出来电以后就自己给励磁线圈供电了，这根常电线就检测电瓶电压，因为电瓶电量低时电压也低，发电机给它充电，当电瓶快充满时电压升高，与发电机输出电压差减小，这时候发电机内部控制电路就会停止给励磁线圈供电，磁场消失。发电机相当于空转，不切割磁场也就没有太大的功率损耗了。如果题主是想多备一块儿电瓶留作他用的话也可以，只管加就行了，但是尽量选择与原车电瓶同容量的，直接与原车电瓶并联，然后在正极之间接一个继电器，继电器由点火开关ON信号控制，这样在停车时候备用电瓶与主电瓶断开，不至于拖累主电瓶导致车辆无法启动，当你打着车以后继电器吸合，两个电瓶并联可以同时充电。
6. 12v汽车电瓶有点小，可不可以加装第二个
12伏的汽车电瓶有点小，可不可以加装到两个？其实只要是伏数相同的话是完全可以的，
只要是12伏就可以，一般来说12伏多少安的都是可以的，安数越大的就是越多，但是加装两个电瓶，在连接的时候还是有一定说法的，比方说串联和并联畅连就是不一样的美加一块浮数就会增加一倍，
所以说如果想要在汽车上使用的话，一般都使用的是并联并联，可以说无论是几块电瓶他们的复数都是12伏，所以说可以加第2个，第3个都是可以的。
7. 怎么将汽车电瓶改装成电动车电瓶
改装分三步走。
第一步，选位。
因为汽车电瓶的体积跟电动车电瓶的体积不同，其体积远远大于普通电动车的电瓶的电池盒，根本无法安装在电动车的电瓶安装位，因为必须为其选择一个安装位。如果后座无用的话，建议为其焊接带锁的安装架，以达到电瓶防盗的目的。如果后座有用，可选择将电瓶安装在踏板位置，但是这种安装方式，严重影响骑乘体验。
第二步，逆变。
汽车电瓶普遍采用的是12V输出电压，电动车的电机电压，是48V、60V、72V、84V、120V等多种。最常用的是48V和60V，因此需要购买一个逆变器，将汽车电瓶的电压，从12V逆变成所需电压。逆变器可以上网定制，比如淘宝就有定制逆变器的网店。
第三步，连接。
电池固定并成功逆变后，将输出端的正负极，接到输出端口上，即完成了改造。
8. 汽车改了音响，电瓶会亏电吗
汽车音响改装；加装功放，会不会影响到汽车电瓶寿命？
当你刚开始了解汽车音响，或者想改音响的时候，是不是会有两个疑虑？
汽车音响改装加功放，汽车电瓶能承受的了吗？会不会影响汽车电瓶寿命？
关于这个问题，我在网上也看到不同音响行业内人士的一些回答，他们只是说不会影响到电瓶寿命，也没有具体说明。还有一些人回答的内容完全跑题了。（直接回答了馈电的原因）
汽车电瓶，也叫蓄电池。既然是蓄电池，肯定是有寿命的，也是汽车零部件中最常见的消耗品。目前市面上的内燃机大部分还是铅酸蓄电池。当然，现在新能源车的电池就用到了锂离子和镍氢蓄电池，因为要让电池最大限度的蓄电，以上两种电池就发挥了它的特性了
我就拿一个国标12V80A（安培）铅酸蓄电池来说，正常情况下它的额定输出电流在10-15A，而它的最大输出电流在550A，甚至600A。铅酸电池的寿命比较长，正常充放使用，很难对它造成什么影响。
汽车音响改装正常情况下会装两台功放（推四门喇叭一台，推低音炮一台），总电源会用一个80-100A的保险管。说到这里，问题来了：突然给电瓶增加一个那么大的负载，难道不会影响电瓶稳定输出？问的好，功放也是有一个额定功率和最大功率的，比如一台100W X4的400W的功放，在稳定输出的情况下，电流也才15A-20A。用80-100A的保险管是因为要承受功放的最大功率的电流输出。
所以装一两台功率不大的功放，不能说完全没有影响到电瓶寿命，只能说可以忽略不计罢了。
如果车上的电子类负载比较多，蓄电池长时间的输出，都在它最大输出电流的一半以上，那就不仅仅是蓄电池的问题了，发电机都可能扛不住，都要换更大的，或者要增加一个发电机。这就是为什么那些豪车或者房车原车就有两个电瓶了。
大家经常在汽车改装展览上看到的音响展车，他们的功放堆满了整个尾箱，其实这些车都再发电机上做了处理，而且还增加了电瓶以及电源管理器。
如果改音响加装的功放功率比较大，我个人就会建议你安装一个电容。
电容其实也相当于一个小蓄电池，而且放电速度比常规的蓄电池要快很多。