春风400座椅改装图片

『壹』 请问春风400这个车怎么样

其实，每个人的感觉不一样，喜好不一样，所以结果也不一样。一辆车是否好，个人认为应该从三方面判断。
一、设计
这也是最重要的决定性因素。汽车设计反映一个厂商的综合实力和态度，车的好坏在设计里面已经大致定型。设计又分为总体设计和细节设计。设计经过不断修改，最后才从原型车到试产，最后大批量投产。虽然现在的汽车设计水平不断提高，大量采用计算机辅助，周期大大缩短，但是因为车的零部件太多，设计团队之间的配合，总会有一些问题。有些问题会是致命伤，例如三菱吉普的刹车液压管磨损缺陷。
二、制造工艺和技术
设计是汽车的基础，那么制造技术的好坏就是产品能否达到设计要求的关键。试产或正式投产的过程设计可能对设计进行小小的修改，一般不会作很大的改动，所以，产品只可能最大限度地贴近设计目标，并不会超出原来设计的范围。
三、汽车的价格和服务
这个相信大家也会同意吧。里面有个性价比的因素，套用一句话，夏历车再烂，如果只卖一块钱，这个价格下就算是好车。反过来，如果宝马三系的车怎么好，卖个劳斯莱斯的价格，那还能说是好车吗？还有更重要的是厂家售后服务的态度。
最后一点，作为精明的消费者应该不仅仅看到自己的需求，最好从投资的角度分析。仅仅停留在消费的角度思考，始终都是消费者，始终都是食物链里的最后一环。试想每年以进口三十万辆车，每辆车三十万计，一年送出去的九百亿元，都能建车厂了。数年前，当时数家日车厂商大幅亏损濒临倒闭，包括日产、马自达、三菱。美国和欧洲的车厂大举投资，法国的PSA买下日产和马自达，克莱斯勒买下三菱的股份。法国人从大众请来了西班牙人卡洛斯，大幅压缩成本，半年之后扭亏为盈，光从股票价值上就可获利甚丰。
四、最后，通过本人的购车经历，给大家一个参考。
1，一些过去有劣迹的厂商大家就别买了，因为人家都会这样想，可能只有你买，最后厂商都不见了。例如，现在还有谁在用三菱、NEC的手机和电视机，要有用坏的了也不知道找谁修。所以，对于象三菱这样的车要想好再买，要做好思想准备。
2，要深入了解车的质量，不要光看表面，不要心存幻想。对于一些能省即省的车商，内在的东西也不会太好，否则两年前卖十五六万的车现在都在卖七八万，除了一直在不断减配以外，原来的设计就非常的省，说不定还有很大的降价空间，否则每年的高额盈利何来。还有很多用不上的花俏功能，不要也罢，那也是自己掏钱买的。同样价钱的车，能做的厂商也会给的，就看他的态度如何了。
3，最后补充一点，保持适度竞争的市场对消费者最有利，如果当年AMD死掉，今天的笔记本能有低于五千的吗？那钱还不够买INTEL的CPU。只要消费者保持清醒，自己权衡利弊，剩下的就交给各厂商的托进行斗争吧，不光是论坛上，售后服务也行，别轻信所谓的优点。

『贰』 长江两轮400 Bobber曝光采用春风400NK发动机，分单座和双座版

国内品牌长江给大家的印象一般在于偏三车型最深，而最近国内媒体开始报导长江的一款两轮Bobber曝光，并且搭载的还是春风的发动机。

售价方面参考边三轮版的售价，国内媒体猜测两轮版本的售价应该会在3万元左右，或许可能会比春风400NK的售价略高，不过这样Bobber的设定确实是近几年国内比较火热的车型，那是不是后期春风也会考虑自己出一款呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 想改装我的商务车，尤其是换座椅，有好的推荐下呗

凯隆迪科技公司研发一款航空座椅，很上档次，据说国外的改装车品牌都用它的，目前只供北京两家企业使用，一个是东达汽车，另一个是迈赫力，貌似想买到很难，如果你去他们那改车应该没问题吧

『肆』 汽车座椅怎么改装

首先你要了解一下桶凳的作用，桶凳其实也叫做赛车凳，是一种包裹力强的桶型座椅

一般车辆在过弯时会产生一定的G力，如果过弯速度比较快的时候，这种G力会直接传递至驾驶室内，很容易使驾驶者在作为中发生位移，这样其实是很危险的。

除了一些性能跑车配备桶椅之外，其他原厂座椅的包裹能力都较差，当在弯道中G力较大时，原厂座椅由于包裹力较差的问题，所以，喜欢过弯快的车，换装桶椅有着一定的必要性。

目前一些进口品牌的桶椅，都具有很好的包裹力，将肩膊及大腿固定住，符合人体工程学设计，既舒适又有很强的包裹能力。一些专业比赛用的，还会用上碳纤制作的椅身，具有重量轻及坚固的优点。

所以你只要买了包裹力强一些的桶椅，其实已经就不需要电动的调来调去的了，你坐下去，已经把你整个人包的比较严实了，一般就是前后移动就可以了。

『伍』 春风150nk改装后面扶手

打孔，用地平线的牛角扶手就行

『陆』 现在我看春风400NK最近都有人骑了，有没有壕说说这车怎么样呀

车子质量一般，符合一般国产车的标准，谈不上好与不好，只有买得起买不起之分，车子发动机平台过硬，造型新颖，价格在升级人群中能够接受，缺点是刚出来，配件什么的质量还不稳定，流水线上的工人装配数量度有待提升，整车保有量少所以配件和改件偏少价格偏高。最近演员很多，竞争太激烈，300，350，400，500出来的多，厂家之间产品外竞争比较多，所以春分你单纯搜索到的舆论很难保证真实性，你可以找几个真真买了车的qq群，进去看看别人怎么说，漏水、漏油、装配差都有反映，但总体上还是可以的，题主如果想买，有钱的话可以马上买或者加钱上er6n或者650nk，钱少可以考虑cbr300，或者刚出来的本田250rr，造型都很漂亮，如果不是很急，可以稍等到下半年10月以后，春风出货量大一点，更新配件后买，但是那时厂家肯定也在想办法降成本，很多配件也会从现在进口件换成国产，这个都是可以预见到的。
总之一句话，想买并且买得起，那就买，想买买不起就等或者换，摩托车不是稍微踮脚买了就没事了的，上牌改装都是钱，维护也是钱，最好至少已持有车价*130%的灵活可用资金再购买这款摩托，你都考虑400nk了，肯定是买摩托玩乐，不会买回去当老黄牛，老黄牛还是老款125好用，玩乐嘛就图个开心。
ps，骑车注意安全，文明行驶从你我做起

『柒』 春风400nk的座高

你好，

你所说的内容并不是很熟悉，

所以你要再多说明一点，

这样方便我们回答！

『捌』 春风400nk后面能加货架吗，就是那种放外卖箱子的

他的后面应该是可以加货架的，只要他有足够的地方，那么就肯定可以加货架，然后放外卖箱子。